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경기도의회 5분자유발언

고양시 K-컬처밸리 또 연장…인천2호선은 2조원 예타 중

경기도의회 심홍순 의원(고양)이 12일 제388회 제4차 본회의 5분자유발언에서 고양시 K-컬처밸리 사업과 인천2호선 고양연장 사업 추진을 촉구했다. 심 의원은 K-컬처밸리 사업이 기존 구조물 안전점검 강화와 시설 규모 조정을 이유로 사업기간이 연장됐다고 지적했다. 이어 인천2호선 고양연장 예비타당성조사 통과를 위해 중앙부처 협의 강화, 예타 통과 이후 사전 준비 착수, 경기북부 교통개선 최우선 과제 선언을 경기도에 제안했다.

심홍순 의원 · 제388회 제4본회의회의 2026-02-12 · 발행 2026-08-19
자료사진: 분당선M (CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons)

심 의원은 지난해 9월 본회의에서도 K-컬처밸리 사업 지연 문제를 지적한 바 있다고 밝혔다. 그는 "지사님! 이건 기존에 이미 점검하지 않으셨습니까?"라고 말했다.

이번 사업기간 연장 이유로는 기존 구조물 안전점검 강화와 시설 규모 조정이 제시됐다고 전했다. 인천2호선 고양연장은 인천 서구에서 김포를 거쳐 고양 일산까지 약 19.6킬로미터 구간을 연결하며, 사업비는 2조원이 넘는다고 설명했다. 현재 기획재정부 예비타당성조사가 진행 중이며, 최근 예비타당성조사 운용지침 개정으로 고양시가 포함된 접경지역 철도사업이 비수도권 유형으로 분류돼 평가받을 수 있게 됐다고 밝혔다.

심 의원은 경기도에 중앙부처와의 협의 강화, 예타 통과 이후를 대비한 사전 준비 착수, 인천2호선 고양연장의 경기북부 교통개선 최우선 핵심과제 선언을 제안했다. 그는 두 사업 모두 경기북부 도민들의 오랜 기다림이라며 조속한 추진을 촉구했다.

발언 의원

심홍순 의원

심홍순 의원

경기도의회 · 고양시 제11선거구

국민의힘

팩트체크

발언 속 주장을 공식 자료(정부·통계청)와 대조한 결과입니다.

  • 확인됨인천2호선 고양연장 약 19.6km, 사업비 2조원 이상
    인천시 공식 보도자료는 노선 총연장을 19.63km(정거장 12개소, 차량기지 1개소)로 명시하며, 2023년 7월 20일 기획재정부 재정사업평가위원회가 이 사업을 예비타당성조사 대상사업으로 선정할 당시 총사업비는 2조830억원으로 보도됐다.
    출처 1
  • 맥락 참고예타 운용지침 개정으로 접경지역 철도사업이 비수도권 유형으로 분류 가능
    기획재정부 훈령 '예비타당성조사 운용지침' 개정으로, 과밀억제권역이라도 인구집중유발시설이 아닌 철도사업은 비수도권 유형(지역균형발전 분석 추가)으로 분류될 수 있게 됐다는 내용이 문화일보 등에 보도됐으나, 지침 원문의 해당 조항(제42조 등)을 직접 대조하지는 못해 언론 보도 수준에서 맥락으로만 확인된다.
    출처 2
  • 맥락 참고K-컬처밸리 사업기간 연장 사유: 안전점검 강화, 시설 규모 조정
    아주경제 보도에 따르면 기본협약 체결이 2월에서 12월로 늦춰진 것은 흙막이·지반 등으로 점검범위를 넓히고 점검기간을 4개월에서 8개월로 늘린 안전점검 강화가 주된 이유이며, 이와 별도로 협상 기간 중 경기도가 아레나 사업 범위(규모) 확대를 라이브네이션 측에 제안 중인 사실도 확인된다. 다만 이는 경기도 관계자 발언을 인용한 언론 보도이며 원 보도자료 원문은 확인하지 못했다.
    출처 1

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