황규철 의원 5분자유발언

황규철 의원입니다. 본 의원외 12인이 발의한 고양시교통행정사무조사특별위원회구성안에 대하여 제안설명을 드리겠습니다. 먼저 제안이유를 말씀드리면, 일산신도시 개발과 아울러 1990년 착공한 지하철 공사가 4번이나 연기한 끝에 1996년 1월 30일 늦장 개통이 되었습니다. 고양시에서는 ‘95년 8월 16일 명성운수(주)에 대화동-백마역간 11대, 대화동-백석역간 11대, 장월-대화간 1대, 도촌-대화역간 1대등 총 24대의 노선버스 사업승인을 하였으나, 명성운수(주)는 5번 노선 8대, 6번 노선 8대만 운행하면서 지하철 공사가 무려 4번이나 연기되었음에도 계획된 버스 정상 배차를 이행하지 않았으며 1996년 1월 30일 첫 운행부터 불법노선 운행을 감행하였으며, 행정 당국의 수차례 시정조치에도 불구하고 시정은커녕 불법노선 운행을 계속 강행하다가 2월 15일 급기야 적자운행의 핑계로 폐지허가 신청의 허가와는 관계없이 일방적으로 운행 중단을 하였습니다. 이에 지하철을 이용하는 수많은 시민들의 불편이 초래되고 있고 행정당국에 불만이 고조되어 있어 시민의 대변기관인 의회에서 당연하게 적절한 대응책을 강구하고자 하는 것입니다. 다음은 조사특위 구성 및 조사방법에 대하여 말씀드리겠습니다. 지방자치법 제36조 제1항 및 고양시의회 행정사무감사및조사에관한 조례 제36조에 의하면 본회의 의결을 거쳐 시의 행정사무중 특정사안에 대하여 특별위원회를 구성ㆍ조사를 할수 있게 되어 13인이내의 위원으로 구성된 조사위원회를 구성하여 동 사안에 대하여 관계서류 검토 및 김학재 부시장, 오진환 전사회산업국장, 이문구 전 교통행정과장, 박용남 전 교통행정계장, 명성운수(주) 대표이사 서창호, 총무부장 홍현하등을 증인으로, 김용규 현 교통행정과장, 김승균 현 일산구청 교통행정과장등을 참고인으로 본 특위에 출석시켜 동 사안에 대한 진위 및 대책을 청취하고, 명성운수(주) 본사 및 자동차공급회사인 대우자동차 부산공장등 현지를 확인하여 동 사안에 대한 집행부의 적절한 행정조치 여부와 운수회사측의 성실한 행정사항 이행 여부를 밝히고자 하는 것입니다. 공공성을 띤 관내업체일수록 더욱 시민들에게 서비스를 강화할 때 신뢰받는 향토기업으로 성장할 것입니다. 이상으로 고양시 교통행정사무 조사 특별위원회 구성에 대한 제안 설명을 마치면서 본 의원외 12인이 발의한 동 건에 대하여 앞으로 시민들에게는 보다 편리한 운송수단을 위하여 합리적이고 객관적인 교통행정이 시행될 수 있도록 시민의 대변기관인 의회가 당연히 노력해야 한다는 의미에서, 또 급속도로 도시가 형성된 고양시의 구도시와 신도시의 단합을 위해서 만장일치로 의원님들께 의결하여 주실 것을 간곡히 부탁드립니다. 1996년 3월 19일 고양시의회의원 황규철