원종범 의원 발언

원종범 위원입니다. 나른한 오후입니다. 행정감사부터 연이어서 또 이렇게 예산심사까지 받느라고 수고들 많으십니다.

버스정책과에 질의드리겠습니다. 사업명세서 142페이지고요. 기후동행카드 사업 지원이 있습니다.

이게 고양시 관내에 도입되면서 운송 손실에 대한 보전금인 것 같은데요. 이거 산출은 어떻게 해서 이 예산 금액이 나온 건가요? 협약은 제가 알기로는 3월? 3월 말에 된 걸로 알고 있는데 시행은 많이 늦게 됐네요?

이게 3개 노선에 26개 역사인데 한 가지 여쭤볼게요. 3호선 대화에서 삼송까지인데 이게 지축까지 안 되는 이유가 있을까요? 이거 확대방안을 검토 좀 해 주세요.

지축까지 하는 걸로 확대해 주시고. 검토 좀 해 주세요. 그리고 밑에 버스정류소 개선사업이 있습니다.

이거 제가 지난번에 말씀드렸는데 쉘터를 올해는 몇 개 정도 신설할 예정이에요? 이게 스마트 쉘터로 할 경우와 그냥 일반 쉘터로 할 경우에 금액 차이가 어느 정도 나요? 스마트로 하는 데는 대중교통 이용자가 많은 곳일 것 아니에요.

그렇지요? 저희 지역 같은 경우에는, 예를 들어 향동 지역 같은 경우는 지금 말씀하신 대로 원인자부담으로 된 거잖아요. 그렇지요?

제가 먼저 말씀드렸는데 저희 지역에 지축 8단지 여기 거의 대부분이 노인 등 어르신들만 사시거든요. 그래서 여기를 검토하셔서, 스마트 필요 없습니다. 여기 그냥 일반 쉘터로 해서 여름, 겨울에 냉난방만 되면 될 것 같거든요.

여기가 제가 봤을 때는 세대가 한 1,400세대 돼요. 일반주거지역이 있어서 여기 한 1,600세대 3단지도 한 900세대 되거든요. 여기 꼭 검토 부탁드릴게요.

그리고 교통정책과 질의드리겠습니다. 철도사업 특별회계인데 사업명세서 122페이지에 대장홍대선 광역철도 사업 분담금 이거 설명 좀 간단히 부탁드립니다. 그럼 총사업비에 저희 고양시에서 들어가는 건 124억이라는 말씀인 거지요?

이게 국가철도 사업이라 그런지 생각보다 그래도 진행이 빨리 되는 것 같아요. 간단히 교통정책과에 그대로 여쭤볼게요. 105페이지인데요, 출장여비가 예산액으로 있는데 전년도에는 없었던 게 올라온 거예요, 아니면?

여기 전년도에 없어서 제가 한번 여쭤보는 것이고. 이게 12만 원이 책정돼 있고, 15만 원 책정돼 있고, 18만 원 책정돼 있는 데가 있네요. 이거 기준은 어떻게 돼요?