송경민 의원 5분자유발언

이상 두 분 의원님의 구정질문을 들었습니다. 답변 준비를 위하여 10분간 정회를 선포합니다.

오늘 윤종욱 의원님과 송경민 의원님이 질문주셨습니다. 답변드리기 전에 의정활동과 지역 발전을 위해 헌신 노력하고 계시는 정찬옥 의장님을 비롯한 의원님 여러분께 진심으로 감사를 드립니다. 먼저 윤종욱 의원님께서 질문하신 내용 중 삼표레미콘 공장의 이전시기 및 질문하신 사항에 대해서 답변드리겠습니다. 아시다시피 삼표레미콘 공장 이전은 현대제철에서 지난 ’77년부터 2만 1,882평의 부지에 삼표레미콘 공장이 설립 가동되고 있으며 2004년 서울시의 서울숲 도로 신설과 공원 조성에 68%인 1만 4,947평이 지원되고 나머지 6,935평에 레미콘 공장으로 운영되고 있습니다. 2006년 3월 부지소유주인 현대측에서 한강변 랜드마크 개발 사업을 제안했습니다. 이는 현 삼표레미콘 공장을 이전하고 현 위치에 초고층 타워를 건립해서 뚝섬 서울숲과 연계한 서울시의 대표적인 관광의 허브역할을 할 수 있는 건립방안을 제안하였습니다. 우리 구에서는 이 개발사업이 구의 발전과 지역경제 활성화를 도모할 수 있다는 판단 하에 2006년 7월 세부계획을 수립, 추진하게 되었습니다. 2006년 11월 23일에 구청간부들이 참석한 삼표부지와 관련한 전략회의를 개최해서 삼표레미콘 부지를 지속적으로 개발할 수 있는 방안을 검토했으며 지역주민의 여론조사 실시 방법 공청회 개최, 도시계획 변경 추진 방안에 대해서 협의를 하였습니다. 이에 따라서 2006년 12월부터 2007년 1월까지 지역주민 1,000여명을 대상으로 삼표레미콘 공장 이전 및 개발방향 설정을 위한 여론조사를 실시하였습니다. 그 주요 내용은 삼표레미콘 공장 이전에 따른 필요성 여부, 이전부지의 적절한 활용방안 등에 관한 사항으로써 여론 조사결과는 향후 개최된 공청회 등에서 지역주민들에게 알려드릴 예정입니다. 또한 2007년 3월에는 한강변 랜드마크 타워 건립을 위한 주제와 서울숲과 연계한 관광명소 개발이라는 명제 하에 서울시 도시경쟁력총괄담당관에게 관광객 유치를 위한 기관별 수행계획을 제출하여 본 사업이 탄력을 받을 수 있도록 하였으며 서울시 도시계획 관련 부서 시정개발연구원 및 한강르네상스 프로젝트와 연계하여 사업이 원만하게 추진될 수 있도록 한강사업기획단과도 협의를 하였습니다. 또한 2007년 5월 8일에는 오세훈 서울시장과의 면담을 통해 삼표레미콘 공장지역과 랜드마크 타워 건립의 타당성을 설명하고 추진에 따른 행정지원을 요청하였습니다. 삼표레미콘 공장이전 및 랜드마크 건립 사업이 가장 중요한 과정은 용도지역 상향 조정입니다. 다시 말씀드리면 제1종 일반주거지역을 상업지역으로 변경해야 가능합니다. 그러나 상위법이 용도지역을 상향조정하는 것은 특혜의혹의 소지가 있고 서울시와 정책적 협의가 필요한 사항입니다. 이에 따라 우리 구에서는 특혜소지를 불식시킬 수 있는 여러 가지 대안을 검토하고 있는 상태입니다. 여론조사 결과의 발표나 공청회 개최 등 서울시와 조율한 후 앞으로 서울시와의 긴밀한 협의를 통해서 본 사업이 조기에 추진될 수 있도록 노력을 다하겠으며 이러한 사업에 대해서 의원님과도 평소 협의를 하도록 하겠습니다. 재래시장 활성화 방안에 대해서 답변드리겠습니다. 재래시장특별법 개정 이후에 등록된 마장축산물시장, 뚝도 및 금남시장에 대한 2003년부터 2007년 현재까지 재래시장 시설 전반에 대하여 국비 및 시·구비 약 72억 4,800만원의 공사비가 투입되어 상하수도, 화장실 보수, 진입로 정비 등 환경개선사업을 추진하였습니다. 또한 대형 마트와 경쟁력을 갖출 수 있도록 하기 위하여 지난 5월 시장대표 21명과 함께 도봉구 방학동 도깨비시장, 중랑구 망우동 우림시장 등 우수재래시장에 대한 벤치마킹을 통해서 쿠폰 발행과 상품권 공동개발, 산지별 질좋은 특산품을 월별로 특화하여 저렴한 가격에 판매할 수 있는 방안을 모색한 바 있습니다. 또한 구민이 재래시장을 자주 찾을 수 있도록 하기 위하여 주차료 50% 감면, 상인 친절교육, 마케팅 기법 개발, 값싼 물건 반짝세일 등을 함으로써 경쟁력 있는 재래시장으로 탈바꿈하고 있으며 설날 및 추석맞이 재래시장 이벤트 사업, 뚝도시장 화장실 보수, 마장축산물시장 안내표지판 설치 등 시·구비 6,500만원을 지원하여 재래시장을 육성하고 있습니다. 앞으로 의원님들의 많은 고견과 수시로 시장을 방문, 상인들의 애로사항을 청취하여 적극적으로 지원방안을 강구해 나가도록 하겠습니다. 다음, 송경민 의원님께서 해외순방과 관련해서 여러 가지 깊이 있는 말씀을 주셨고 우리 구민들께 저의 입장을 표명해 달라는 말씀이 있으셨습니다. 말씀 올리겠습니다. 존경하는 구민 여러분! 성동구청장 이호조입니다. 서울시 구청장협의회 일원으로 저를 포함한 서울시 7개 구의 구청장은 지난 5월 11일 출국하여 남미 4개국 도시들을 방문하였습니다. 저는 민선4기 구청장 취임 후 지난 1년 동안 성동구 숙원인 교육문제와 주거환경개선, 복지향상, 도시환경 선진화 등의 골격을 다지는데 최선을 다했습니다. 최근 들어서는 뒷골목의 일방통행 문제, 뚝섬숲과 한강·청계천 등 수변이 어우러진 생태마을 건설, 응봉근린공원, 달맞이공원과 연결된 녹색도시건설 등 많은 관심을 가지고 우리구가 서울의 친환경도시로 새롭게 발전할 수 있는 복안을 구상하고 있었습니다. 이러한 시점에서 구청장협의회에서는 산업화에 따라 환경이 파괴되어 가고 자치구 특성에 맞는 생태도시로의 변모와 성공적인 교통정책을 도입할 필요성이 있다는데 인식을 같이 하였고, 또한 서울시의 2010년 관광객 1,200만명 유치와 세계 20위 관광도시 도약 프로젝트 실현에 한 발 다가가고자 생태환경이 잘 보존되고 토지이용과 교통계획이 잘 정비된, 후진국이지만 잘 정비된 남미지역을 경유하여 벤치마킹하기로 논의하였습니다. 저는 이런 기회가 우리구의 가치를 높이는데 많은 도움이 될 것으로 판단이 되어서 이번 연수에 참가하게 되었습니다. 이번 연수 시 보고 듣고 느낀 점을 구정에 접목하여 성동의 가치를 한 단계 높이는데 최선을 다할 것이라 약속드리면서 우리구 정책에 직접 벤치마킹 가능한 사례와 구청장들이 공통으로 추진할 사례, 서울시에 적극 건의할 사항 등을 정리하여 아래와 같이 보고드리고 성실히 실천하고자 합니다. 이번 연수를 통해서 발전시킬 사항으로써 성동구 자체가 바로 도입해서 할 수 있는 사항은 도시 뒷골목 일방통행 확대 강화입니다. 세계적인 선진도시인 브라질 쿠리치바시는 토지이용계획, 교통계획을 통합하였고 이면도로는 주로 일방통행을 실시하여 성공적인 교통흐름 시스템을 구축하였습니다. 저는 우리구의 도선동 전풍호텔 뒷길 등 우리의 뒷골목 일방통행 도로와 양방향 도로의 정책에 대한 전 재검토, 이면도로는 일방통행의 확대를 통한 교통흐름 개선과 안전사고 위험을 줄여나가는 정책도 적극 추진할 계획입니다. 그 다음에 사적 공원이 아닌 주민편익의 비용절감 공원 조성입니다. 선진국은 물론 남미의 대다수 도심공원의 경우 예술적인 미관보다는 대형수목의 그늘숲, 오솔길과 적절한 의자 배치 등으로 자연스러우면서도 검소한 느낌을 주였습니다. 저는 현재 용역중인 재개발 금호1-7구역 공원화 사업을 포함한 재개발지역 공원화 사업에 대해서는 아파트단지 중심에 위치한 여건을 고려하여 아기자기한 시설이 입주하는 예술적 형태보다는 대형 규모의 숲을 조성하여 비용을 절감하고 단지내 허파구실을 하도록 시책에 반영할 계획입니다. 도시디자인팀 신설을 추진하고 있습니다. 유럽의 선진국들은 물론 경제 선진국이 아닌 남미 지역의 나라들도 옛 문화유산이 잘 보존되고 있거나 신축건물에 대한 다양한 기법의 설계를 통해서 도시미관을 예술적으로 한단계 높여나가고 있었습니다. 성동구도 건축심의회 운영 시 5층 이상 건물의 설계심의를 강화하여 각 건물이 독특하고 도시 전체의 다양성을 엿보게 하는 볼거리 문화를 체계적으로 지도해 나갈 계획입니다. 특히 재개발사업이 단지마다 획일화되어 있어 조합장이나 설계팀의 인식을 바꾸기 위해 구의 도시관리국 간부와 조합장, 또 설계하는 분들이 선진 재개발 사례를 견학할 수 있도록 추진하고 있습니다. 건축물 뿐 아닌 도시계획, 공원·녹지 등 전반에 대해서 수준 높은 도시 시설물이 입주해 나가도록 하겠습니다. 그 다음에 구청장협의회가 공통적으로 추진할 사항으로는 세 가지 정도 제시를 해서 같이 간 구청장들과 논의한 바 있습니다. 첫째, 도시간판 선진화입니다. 선진국에 가보면 큰 건물에 간판보다는 건물명이나 업소명을 원색이 아닌 부드러운 칼라의 글씨만 벽에 붙이는 식으로 조성을 해서 우리나라 간판문화에 젖은 입장에서는 오히려 의아할 따름입니다. 이번 순방도시 대부분의 간판도 요란하지 않게 건물의 크기에 조화되게 돌출 없이 평면으로 처리를 하고 있었습니다. 우리나라는 더 크게, 더 원색적으로, 더 튀게 경쟁적인 간판 설치로 도시미관을 저해하고 있습니다. 우선 각 자치구와 서울시가 협조하여 유리창의 난잡한 선팅을 정리하면서 간판 수를 줄이고 그 크기도 건물과 조화되게, 그리고 원색적인 색깔은 피하도록 강제 규제해 나갈 생각입니다. 그 다음에 대규모 포장마차, 노점상 합동정비입니다. 남미 관광문화 유적지를 방문한 바, 가는 곳마다 이동식 노점이나 점포 내의 관광상품을 들고 나와 관광객에게 구입을 권유하는 사례는 있으나 우리같이 대규모 포장마차나 노점상으로 도시미관을 저해하는 사례는 눈에 띄지 않았습니다. 우리나라는 전국노점상연합회가 구성되어 대형 노점상을 정비하려 해도 전노련의 집단저항이 무서워 단속을 피하고 있습니다. 이러한 문제에 대해서 각 구청이 생계형 노점에 대해서는 이동식 소형으로 지역과 시간을 제한하는 등 도시미관을 고려하여 허용하는 방법을 검토하도록 협의하였고, 단속문제에 대해서도 각 구청은 협의를 통해서 대치되지 않는 방향으로 철저한 단속이 이루어질 수 있도록 하는 사항은 협의를 하고 또 깊게 논의를 했습니다. 그 다음에 납골 등 장례문화의 혁신적 개선입니다. 우리나라에서는 화장·납골시설을 혐오시설이라 해서 우리 동네, 우리 집 앞에는 결사코 반대하고 있습니다. 서울시 서초구 원지동의 납골시설 및 화장지 건설이 10년째 표류되고 있는 이유는 납골당을 혐오시설로 인식하고 있는 대표적인 사례입니다. 일본 등 구미선진국은 도심의 납골당을 공원화하여 오히려 이러한 시설로 주변의 집값이 더 가치 있다고 합니다. 이번 방문도시인 부에노스아이레스의 네꼴레타라는 묘지는 관광의 명소로써 많은 관광객이 몰리고 있습니다. 이곳의 주요 인사 묘지는 그 후손들까지 합동으로 안장되어 있어 생자와 사자가 함께 어우러져 공존하고 있는 문화가 형성되고 있습니다. 저는 이러한 납골문화도 우리가 이해하고 생자와 사자가 같이 공존할 수 있는 문화를 각 구청 관내에 하나씩 조성하는 문제에 대해서 깊게 검토할 시점이 되었다는 것을 구청장들과 협의를 했습니다. 예를 든다면 납골시설이 공원입니다. 새로 부지를 확보하기에는 어렵겠습니다마는 대부분 기존 공원의 지하에 집어넣고, 예를 들면 일정한 면적의 지하에 집어넣고 가운데쯤에는 반지하식의 만남의 장소를 한다면 오히려 학생들로 하여금 경로효친사상을 앙양할 수도 있고 또 자연스럽게 공원에 들러서 돌아가신 부모라든가 유족들, 가족들을 만나볼 수 있는 아름다운 문화가 조성될 수 있지 않겠나 하는 그런 것에 대해서 구청장들이 협의해 나가자고 했습니다. 그 다음에 서울시에 건의하여 추진할 사항은 예를 든다면 남미에 가서 보니까 브라질 리우 시의 코르코바두 언덕에 관광궤도열차와 도시 앞바다 팡상을 연결하는 케이블카는 관광객의 명소로 바뀌고 있었습니다. 오래전부터 우리나라 서울도 간헐적으로 제기되어 온 북한산에 케이블카를 건설한다면 아름다운 경관과 봄·여름·가을·겨울 등 사계절의 변화는 훌륭한 관광상품이 될 것이라고 생각합니다. 다만 환경보호단체의 반대에 부딪힐 그런 문제가 있습니다만 오히려 아래로부터 등산객을 흡수하면서 노약자와 장애인에게도 기회를 주는 등 효과를 얻을 수 있을 것이라 생각해서 이를 통해서 관광객 1,200만명 목표달성에도 기여할 것이라고 생각됩니다. 그 다음에 한강변 르네상스에 대해서 획기적인 제안을 하고자 서울시에도 1차 비공식으로 하고 있습니다만 이과수폭포는 폭포 그 자체의 경관을 만들어 주지만 한강은 강폭이 세계적으로 유래없이 유유히 흐르는 장점이 있어서 여기에 걸맞는 문화관광단지 등 조성 기회를 상실한 획일적인 고수부지 조성, 강변은 회색의 아파트로 둘러싸여 더 이상 발전될 요지도 엄두도 못 내고 있습니다. 저는 한강변에 위치한 재개발 대상지역이나 재건축 대상지역에 대해서 앞으로 재개발이나 재건축 시에 대부분 10년 이내에 도래할 것입니다. 전 거주지역을 용도를 상향해서 준주거지역으로 도시계획을 상향하고 그에 따른 용적률의 증가분만큼은 아니지만 일부를 기부채납 받아서 한강르네상스 프로젝트를 위한 필수 사업공간과 사업비로 활용한다면 한강은 다시 한번 새롭게 태어나고 훌륭한 관광자원은 물론 청계천 복원 이상으로 세계의 이목을 끌 수 있을 것으로 생각됩니다. 성동구 성수동의 재개발사업 시에도 이 방법을 적용한다면 그런 취지가 살 수 있고 성공적인 사업이 되지 않겠나 생각됩니다. 다음 청계천 하류 특성화 개발은 한강르네상스 프로젝트에 포함해서 개발되어야 할 것으로 생각됩니다. 청계천 복원 시 상류는 막대한 예산을 들여 개발되어 많은 볼거리와 즐기는 장소로 활용되고 있습니다마는 하류 황학교에서 살곶이다리에 이르는 4.1㎞는 상류에 비해 개발의 수준이 떨어지고 있습니다. 오히려 상류보다 강폭도 넓고 친환경적 요소가 많아서 개발 시에는 시민들의 이용도가 높을 것이라 생각됩니다. 서울시의 르네상스 계획에 포함시켜서 개발을 하거나 아니면 성동구에서 지금 용역을 하고 있습니다마는 용역작업에 대한 사업비를 지원해 줄 것을 서울시에 건의할 계획입니다. 이런 연수과정을 통해서 벤치마킹한다든가 혹은 외국에 다니면서 저 자신이 결심을 굳힌 사항들을 보고드렸습니다마는 송경민 의원같이 구청장들의 남미 해외연수가 외유성 출장이라는 언론의 호된 비판을 받은 바 있습니다. 저는 민선4기 구청장 취업 후 지난 1년을 우리 성동구의 발전과 주민 복지향상을 위해서 열심히 노력을 했습니다. 이번 구청장협의회 남미 연수의 참여는 서울시 관광객 1,200만명 돌파라는 오세훈 시장의 관광문화사업에 부합되고 우리구의 친환경정책 결정에 많은 도움이 될 수 있는 시야를 확보하게 되었습니다. 2006년도 어느 일간지에서 읽은 기억으로는 100년전 한국·중국·일본은 도토리 키재기 수준이었습니다만 선진국의 기준을 도입한 일본은 현재 우리나라 등 3개국과 엄청난 격차를 벌여놓았다고 쓴 기사를 본 바 있습니다. 한국과 중국은 식민지 하에 있거나 강자에 유린을 당하는 기간이었습니다마는 세계화 한지 한국은 겨우 40년, 중국은 30년 정도입니다만 앞으로 성장을 위해서 동분서주하고 있는데 이는 눈앞의 안목만으로 나라를 경영한 결과가 아닌가 그렇게 생각되긴 합니다. 저는 개인적으로 이번 연수와 유사한 출장으로 ’84년도에도 런던에 갔는데 공항에서 시내로 들어가는 도로변에 우거진 잡초가 자연스러웠습니다. ’98년 공직을 마감하고 서울시 시설관리공단 이사장으로 임명돼서 근무할 당시 영국 출장 경험을 살려서 서울시 올림픽대로와 강변북로 등의 풀깎기 횟수를 대폭 줄이면서 자연스런 도시경관을 만들고 아울러 풀깎기에 소요되는 예산을 매년 3억 이상 절감한 바 있습니다. 또한 변명 같습니다마는 조용한 아이보다는 부지런히 청소하다가 유리창을 깨는 자식이 되겠다는 심정으로 구민 여러분의 해외 낭비연수의 질책을 겸허한 자세로 받아들이면서 전화위복의 계기로 삼아 임기 동안 연수기간 중에 보고 느끼고 들은 이야기들을 눈에 보이게 안 보이게 구정에 반영하도록 최선을 노력을 다하겠다는 다짐을 드리면서 구민 여러분의 염려와 걱정에 보답하고자 합니다. 이상이 제가 갔다 와서 기회가 없었습니다마는 구민들께 보고하기 위해 만든 출장보고서입니다. 이 기회에 여러 의원들께 보고드리고 구민들한테 보고드리는 기회로 봐주시면 고맙겠습니다. 다만 조금 전에 송경민 의원께서 말씀하신 그런 내용에 대해서는 저를 아껴주시는 구민들께 걱정을 끼쳐드린 데 대해서는 대단히 죄송스럽게 생각하고 있고 앞으로 남은 임기 동안 더욱 열심히 일해서 구민 여러분과 의원 여러분의 상처받은 자존심을 바꾸는데 구청장으로서 최선의 노력을 다할 것을 다짐을 드립니다. 다만 제가 이런 말씀을 이 자리에 드리는 것이 좀 그런 면도 있습니다만 제가 신체적으로 취약한 면에서 그것을 보완하려고, 여행 갔다 오면서 한 26시간을 비행기를 타고 왔습니다. 그래서 용무를 보고 복장도 다듬는 과정에서 늦게 나왔는데 그러다 보니까 언론과 모든 시민단체들의 집중공격을 받았고 그 과정에서 우리 직원들이 저를 염려해서 보호하려다가 몸싸움이 있다 보니까 사진이 보도되어서 걱정을 많이 끼쳤습니다. 그 점 저로서도 안타깝게 생각하고 있고 아까 말씀드린 대로 더욱 열심히 해서 여러분들이 입은 그런 마음의 불편함을 덜어드리는데 최선의 노력을 다하겠습니다. 우리 구청 직원들, 공직사회에 있다 보면 그런 언론과 보도된 것을 가지고 걱정을 하다 보니까 상사를 생각해서 아마, 공직 경호와 관련된 지적사항에 대해서는 송경민 의원님과 의원님들의 넓은 아량으로 이해해 주시면 고맙겠습니다. 이상 답변을 갈음하고자 합니다.

수고하셨습니다. 다음은 건설교통국장 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

안녕하십니까? 건설교통국장 손경하입니다. 윤종욱 의원님께서 질문하신 뚝섬빗물펌프장 내 근린체육시설 계획 및 복개주차장 냄새 방지에 관한 사항과 옥내주차장 대책 및 응봉교 안전대책에 관하여 답변드리겠습니다. 먼저 뚝섬빗물펌프장 내 근린체육시설 계획 및 복개주차장 냄새 방지에 관한 사항을 말씀드리겠습니다. 뚝섬유수지 바닥정비공사는 2005년도에 서울시의 유수지 활용계획 서울특별시장 방침에 따라 2006년 11월부터 시비를 지원받아 시행하는 사업으로써 유수지를 본래의 기능에 지장을 주지 않는 범위 내에서 바닥을 정비하여 불량한 환경을 개선하고 체육시설을 설치하여 주민의 편의시설을 제공하는 사업입니다. 체육시설 설치내용으로써는 육상트랙 및 산책로와 배드민턴장 5면, 농구장 2면, 족구장 2면 등을 계획하고 있으며 지역주민들의 건의사항을 수렴하여 유수지 기능에 필요한 일부분에 한하여 콘크리트포장을 하고 나머지 부분은 마석토가 혼합된 토사기면으로 마감하여 갈대 등으로 식생함으로써 친환경 생태공원화 하도록 하겠습니다. 또한 펌프장 건너편 성수현대아파트측 반복개주차장 하단부로 하수관류가 되는 생활하수에서 냄새가 발생하므로 모든 개구부를 미관이 좋은 양질의 재료를 사용하여 막음으로써 냄새를 근원적으로 줄이도록 하겠습니다. 또한 냄새방지조치 시행 전과 후에 공인기관에 의뢰하여 냄새를 측정해서 비교되도록 하고 모든 기술력을 집중하겠습니다. 그리고 냄새방지 추진일정은 6월말까지 전문기관과 협의해서 설계보완을 완료할 계획이며 이후에 주민의 감독 하에 착수토록 하겠습니다. 이어서 우리구 관내 건축물에 설치되어 있는 기계식 2단주차기의 사용불능 대책에 관하여 말씀드리겠습니다. 우리구 관내에 설치되어 있는 기계식 2단주차기는 총 430대로 정상운영 가능한 주차대수는 69%인 296대이며 노후와 작동불량으로 사용이 불가한 주차기는 31%인 134대입니다. 일부 건축물에 설치되어 있는 기계식 2단주차기가 시설노후 등으로 운영이 거의 되지 않고 건물 한켠에 방치되고 있어 우리구에서는 주차장법 제19조제5항 및 서울특별시 성동구 주차장 설치 및 관리 조례 제20조2에 의거 주차기 철거에 따른 주차대수 감소와 관련한 비용납부제도를 실시 중에 있습니다. 건물주들이 주차기 철거비용이 많이 드는 점을 감안하여 철거 후 비용납부를 최대 8회까지 분납하여 건물주의 부담을 다소나마 덜어드리고 있다는 사항을 말씀드리겠습니다. 다음은 응봉교 안전대책에 관하여 말씀드리겠습니다. 의원님께서 질의하신 응봉교는 ’79년도에 준공된 노후교량으로써 서울시 건설안전본부에서 정밀안전진단 결과 현 교량을 철거하고 신설하는 것으로 방침이 결정되었습니다. 현재 실시설계를 진행 중에 있으며 자세한 내용은 아래와 같습니다. 교량신설내용으로는 그 규모에 있어 응봉교 확장폭 현재 4차로에서 6차로로 확대합니다. 그리고 성능개선은 디비 18톤에서 디비 24톤으로 향상됩니다. 사업기간은 2001년부터 2009년 12월에 완료하게 되어 있습니다. 총 사업비는 217억을 들여 공사하게 되어 있습니다. 시비입니다. 향후 추진계획은 금년 말까지 실시설계를 끝내고 2008년 1월에 공사를 착수해서 2009년 12월에 공사를 완료하도록 하겠습니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다.

수고하셨습니다. 다음은 행정관리국장 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

행정관리국장 김상호입니다. 윤종욱 의원님께서 질문하신 승마장 이전 건에 대해서 답변드리겠습니다. 승마장은 현재 3,500여평 규모입니다. ’54년 5월부터 서울시승마협회에서 운영해 오고 있습니다. 환경문제 등으로 인해가지고 지역주민들의 민원이 계속 발생해서 저희가 2004년부터 이전을 해줄 것을 서울시 관련부서에 지속적으로 건의한 바 있습니다. 이에 서울시에서는 도봉구 도봉동 4번지 일대에 이전계획을 수립했습니다. 그런데 승마장 이전을 위해서는 수도권광역도시계획상 조정가능지역을 설정한 후에 개발제한구역을 해제해서 동지역에 이전을 해야할 사항으로써 2004년 5월 건설교통부장관에게 수도권광역도시계획 반영을 요청한 상태이며 금년에 수도권광역도시계획이 확정될 예정이라는 서울시 관계자의 답변이 있었습니다. 이에 따라서 수도권광역도시계획 확정내용에 따라서 승마장 이전사업의 가능여부를 알 수 있겠습니다. 앞으로 우리구에서는 수도권광역도시계획이 확정되는 상황에 따라서 조정가능지역으로 설정이 되면 개발제한구역 해제 등 추진과정이 지연되지 않도록 이전예정지인 도봉구와 서울시 건설교통부와 긴밀히 협의를 하고 의원님과 협의를 해가면서 뚝섬승마장 이전이 조속히 추진될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 감사합니다.

수고하셨습니다. 다음은 답변이 미흡하다고 여겨지는 부분에 대하여 보충질문을 받도록 하겠습니다. 보충질문하실 의원님 계십니까? 윤종욱 의원님.