신도현 의원 5분자유발언

안녕하십니까? 무궁화의 고장 홍천 출신 새누리당 소속 신도현 의원입니다. 먼저 오늘 도정질문의 기회를 주신 김시성 의장님을 비롯한 선배ㆍ동료 의원님들께 감사의 말씀을 드립니다. 아울러 도민의 행복을 위해 불철주야 애쓰시는 최문순 도지사님과 집행부 공직자 여러분, 그리고 강원교육 발전을 위해 노력하시는 민병희 교육감님과 교육가족 여러분의 노고에도 감사를 드립니다. 1번 자료를 보여 주세요. (자료화면 띄움) 저는 오늘 작금의 우리 농촌이 처한 어려운 상황을 돌아보며 특히 농촌의 최대 현안 중 하나인 농업진흥지역 관리 실태 및 농촌 학생 통학버스 이용 실태와 관련하여 문제점을 지적하고 대안을 제시하고자 이 자리에 섰습니다. 주지하다시피 농촌과 농촌 환경의 암울한 현실 앞에서 우리는 더 이상 방관하거나 침묵할 수 없습니다. 쌀시장이 개방된 이후 농업은 사양산업으로 전락했고 농가 부채는 크게 늘어나면서 농민은 이제 점점 이 땅에서 소수가 되어 가고 있습니다. FTA로 인해 수입농산물은 매년 증가하여 우리 농산물 대신 국민의 밥상을 점령한 지도 이미 오래되었고 농촌 고령화와 소득 정체로 농가의 시름은 더욱 깊어만 갑니다. 농자재 가격인상 등 생산단가는 오르지만 농산물 가격은 폭락하는 등 암울한 농가 경제로 인해 우리 농민의 깊게 패인 주름살을 보면 선배ㆍ동료 의원님들과 함께 농촌을 고향으로 둔 저 또한 안타까운 마음을 금치 못하겠습니다. 설상가상으로 최근 구제역으로 인해 자식 같은 가축을 도살 처분해야 하는 등 이 시대의 농부로 살아가는 것이 얼마나 힘든지, 그리고 불확실한 농촌의 미래가 막막하여 농촌을 떠나는 자식들 손을 차마 붙잡지 못하는 부모들을 볼 때마다 저도 모르게 탄식이 절로 납니다. 존경하는 선배ㆍ동료 의원 여러분, 그리고 강원도정을 책임지는 공직자 여러분! 더 이상 우리 삶의 뿌리이자 먹거리를 생산하는 농촌을 이대로 놔둘 수는 없습니다. 좌절과 상실감에서 벗어나 생명산업인 우리 농업을 둘러싼 환경 변화에 우리 모두 힘을 모아 대안을 찾아내고 새로운 각오로 전진을 해야 합니다. 지난 1월 12일 대통령께서는 신년 기자회견에서 쌀 관세화와 자유무역협정인 FTA로 인해 어려움이 예상되는 농촌을 살리기 위해 6차 산업, 즉 농촌을 경작에서 제조와 서비스까지 제공하는 융ㆍ복합산업단지로 탈바꿈시키겠다는 의지를 밝히셨습니다. 대통령의 연설 이후 주무부처인 농림축산식품부는 농업의 미래성장 산업화 방안에 대한 실천이라는 내용의 업무보고를 통해서 농촌의 6차 산업화 정책을 정부의 핵심산업으로 육성하겠다는 의지를 밝혔습니다. 이를 위해 농업진흥지역에 농촌융ㆍ복합산업지구를 허용하는 등 농지제도를 합리화하기로 하였습니다. 그런데 농지제도의 합리화란 과연 무엇입니까? 그것은 바로 농지를 둘러싼 불합리한 규제와 관행이 있다면 과감히 혁파하여 농촌을 새롭게 살리겠다는 뜻이라고 본 의원은 판단합니다. 그렇다면 우리 농촌을 둘러싼 불합리한 규제의 대표적 사례가 무엇이겠습니까? 바로 농업진흥지역이 아니겠습니까? 우리 농민의 숨통을 조이고 우리 농촌 발전의 발목을 잡는 농업진흥지역이라는 규제입니다. 농업진흥지역 재정비를 통한 농지제도 합리화야말로 창조마을 농촌을 만들기 위한 시금석이자 농지 개혁의 시발점이 될 것이라고 생각을 합니다. 본 의원은 이러한 중앙정부의 농지제도에 대한 인식의 변화와 창조산업으로서 6차 농업 육성정책에 발맞춰 우리 강원도도 보다 발 빠르게 적극적으로 대응해야 한다고 생각을 하면서 이를 계기로 강원도 농업진흥지역 관리 실태에 대한 문제점을 짚어보고 대안을 제시하고자 합니다. 먼저 본 의원이 지난해 9월 제239회 임시회 5분 자유발언과 제242회 임시회에서 중앙정부에 건의한 바 있는 농업진흥지역 관리 실태에 대한 질문을 하도록 하겠습니다. 농업진흥지역 지정의 취지는 농지의 효율적인 이용 및 보전을 통해 농업의 생산성향상을 도모하고 우루과이라운드에 대비하자는 것이었습니다. 이러한 취지로 농어촌 발전 특별법에 따라서 농지법 제30조 내지 제33조에 근거해서 1992년 12월 24일 지정된 것이었습니다. 그러나 문제는 1992년 최초 지정되고 2007년과 2008년에 한차례 보완한 이후에 급격한 환경의 변화에도 불구하고 현실에 부합되지 않아 정부 차원의 재조사와 전면 재정비가 필요한 실정입니다. 그러면 잠시 영상자료를 봐 주시기 바랍니다. 2번 자료를 보여 주세요. 다음 3번 자료를 보여 주시기 바랍니다. (자료화면 띄움) 지금 보시는 자료화면은 홍천군 서면 굴업리 지역으로서 대명비발디파크가 들어서면서 연간 약 400만 명의 관광객이 찾는 유명한 휴양시설의 진입도로입니다. 이곳은 70번 국가지원지방도를 사이에 두고 우측 적색 부분은 계획관리지역, 좌측 노란색 부분은 농업진흥지역으로 지정되어 주민들 사이에 형평성에 따른 민원이 계속해서 발생되고 있는 대표적인 지역입니다. 그럼 지금부터 도정질문을 시작하겠습니다. 어재영 농정국장님은 답변대로 나와 주시기 바랍니다.

국장님, 답변은 간단히 1분 이내로 하여 주시기 바랍니다. 본 의원은 농촌의 발전 가능성을 막고 있는 가장 큰 규제이면서, 강원도를 포함한 우리 농민들이 가장 원하는 것이 농업진흥지역에 대한 규제완화라고 생각을 하는데 본 의원의 견해에 동의하십니까?

당연히 맞습니다. 물론 농지법에 따른 농업진흥지역 지정의 취지는 이해를 할 수 있습니다. 도시화와 공업화에 따른 농지 잠식을 막기 위해서, 또 우량 농지를 보전하고 우수 농산물 생산을 통한 우리의 식량산업 보호와 농업의 경쟁력 강화를 위해서 필요한 제도는 맞습니다. 그러나 제도가 도입된 지 20년이 넘은 지금까지 변함없이 대표적인 농촌지역 규제임에는 틀림없는 사실이라고 생각하는데 이에 동의하십니까?

제가 왜 이런 말씀을 국장님께 드리느냐 하면 농업진흥지역 지정이 불합리한 측면이 많이 있기 때문입니다. 국장님, 아시겠지만 농업진흥지역 지정은 농지법 제28조에 따라서 농지가 집단화된 지역과 그다음에 농업 목적에 필요한 지역, 농업진흥지역 관리규정 제2조에 의해서 경지정리 등으로 집단화된 농지가 조성된 지역에 지정하도록 규정되어 있는 것이 맞습니까?

그런데 문제는 지정된 농업진흥지역 중에 일부 지역의 경우 경지정리가 실시되지 않았고 또 지정 가치가 없는 지역이 농업진흥지역으로 지정된 사실이 있어서 우리 농민들의 불편을 초래하고 있다는 사실이 되겠습니다. 혹시 국장님께서는 이런 지역이 얼마나 되는지 알고 계십니까?

알겠습니다. 이렇게 불합리하게 지정된 부분이 상당히 많이 있습니다. 개발행위 제한으로 인해서 개인의 사유재산권이 침해받는 등 과도한 규제라는 지적이 많이 있습니다. 보통 일률적인 규제에는 억울함과 부당함이 있기 마련입니다. 그리고 시간이 흐르면 상황의 변화에 따라서 현실에 맞게 재조정이나 재정비가 필요합니다. 그런데도 20년 넘게 계속되어 온 규제인 농업진흥지역은 10여 년 전에 한차례 재정비가 되고 아직까지 정비가 안 됐습니다. 4-1번 자료를 보겠습니다. (자료화면 띄움) 강원도 경지면적 11만 378㏊ 중 농업진흥지역이 4만 9,284㏊로 경지면적의 44.7%를 차지하고 있는 것이 맞습니까?

그중에 철원군이 1만 4,688㏊로 1위이고 홍천군이 5,747㏊로 2위인데, 알고 계시죠?

국장님, 농지법이 제정된 후에 2007년 6월 1차 정비 시에 농업진흥지역 3,219㏊, 2008년 12월 2차 정비 시에 농업보호구역 2,784㏊를 재정비하여 강원도는 총 6,003㏊를 농업진흥지역에서 해제하였습니다. 그 후 여건 변화로 인한 자투리땅 해제는 지난해 6월 말까지 9개 지역 5.58㏊, 또 7월 이후에는 3개 지역 2.25㏊를 해제하였는데 실적이 저조하다고 봅니다. 저조한 사유로는 홍보가 부족해서인지, 아니면 다른 이유가 있는지 답변하여 주시기 바랍니다.

알겠습니다. 4-2번 자료를 보여 주세요. (자료화면 띄움) 국장님, 본 의원이 지난해 5분 자유발언 후에 강원도의 농업진흥지역 중 자투리 토지 해제대상 지역을 조사한 결과 1만 127필지, 3,261㏊로 조사가 되었는데 이러한 해제대상 토지가 아직까지 해제되지 않은 사유와 향후 처리계획에 대해서 답변을 해 주시기 바랍니다.

그러니까 먼저 조사한 자투리땅 3,261㏊는 조사가 잘못됐다는 말씀이시군요?

알겠습니다. 현재 경지정리가 안 된 지역, 또 농업진흥지역으로 과도하게 묶여 있어서 지역발전의 걸림돌이 되고 있는 게 사실입니다. 특히 경지정리 미실시 지역에 대해서는 행위제한 완화가 필요하다고 보는데, 농지법 시행령 제28조의 농업진흥지역 등의 변경해제 기준을 확대해서 농촌이 직면하고 있는 문제해결에 도움이 되도록 개정을 건의할 의지가 있으신지 국장님의 의지를 답변해 주시기 바랍니다.

예, 알고 있습니다.

알겠습니다. 농업진흥지역은 지정 당시에 국민 식량 생산에 필요한 우량 농지 확보 및 농업 생산성 향상을 목적으로 일정 규모 이상 집단화된 농지에 대해서 지정을 하였습니다만 현재 우리나라는 산업화 정책으로 눈부신 경제성장을 이루어서 국민소득이 크게 증가되었습니다. 이에 따라서 식생활도 변화되어서 1인당 쌀 소비량이 1970년에는 연간 136.2㎏이었으나 지난해에는 65.1㎏입니다. 절반 이하로 크게 감소되었습니다. 그리고 농업진흥지역이 1992년에 지정된 이후에 2007년과 2008년에 재정비되었지만 상당 부분이 누락되어서 민원이 발생하고 있습니다. 농촌의 경쟁력만 떨어뜨리는 농업진흥지역을 농촌의 여건 변화에 적극적으로 대처하여 전국적으로 재정비하여야 한다고 본 의원은 판단을 합니다. 국장님, 강원도가 앞장서고 그다음에 필요하다면 전국 시도의 힘을 하나로 모아서 농업진흥지역에 대한 전면적이고 정밀한 조사를 통한 규제 완화 및 해제를 건의할 용의가 있는지와, 지사님께 건의해서 전국 시도지사협의회에 의제로 제안하도록 하는 것도 필요하다고 생각을 하는데 국장님의 의지를 말씀해 주시기 바랍니다.

그렇다면 강원도가 선도적으로 관내 농업진흥지역에 대한 실태조사에 조속히 착수를 해야 한다고 생각합니다. 그런데 중앙정부에 해제를 건의하려면 정밀하게 조사할 필요가 있다고 생각하는데 국장님도 이에 동의하십니까?

중앙정부에 농업진흥지역에 대한 전면적인 재정비 건의를 위한 근거자료 마련을 위해서 18개 시ㆍ군에 대한 정밀조사를 해야 할 것입니다. 이를 바탕으로 농림축산식품부와 국회에 건의할 내용을 설득력 있게 정리해야 합니다. 전문기관 용역을 통해서 지정해제 대상과 대상별 불합리한 부분을 찾아서 법규 개정을 포함한 종합개선대책을 마련하는 것입니다. 이에 본 의원이 농업진흥지역 재정비와 관련해서 몇 가지 제안을 드리겠습니다. 첫째, 농업진흥지역으로 묶여 있지만 농업 기반 정리가 안 된 지역에 대해서는 일반주택 건축과 일정 규모 이하의 근린생활시설을 허용하는 등 제한행위를 완화해야 합니다. 둘째, 도로 개설, 철도 설치 및 택지 개발, 산업단지 등으로 영농 여건이 나빠진 자투리땅 토지에 대해서도 농업진흥지역은 더 이상 실효성이 없습니다. 조속한 시일 내에 실태조사 후 해제를 하여야 하고 해제대상 면적도 현재 2만 ㎡에서 3만 ㎡로 상향 조정을 해야 합니다. 셋째, 가축사육시설 제한지역으로 고시된 지역과 영농여건분리지역으로 고시된 지역의 최상단부와 최하단부 평균 경사도가 15% 이상인 토지 등도 해제될 수 있도록 요건이 완화되어야 합니다. 넷째, 농업진흥지역 재정비를 위해 강원도 내 2개 시ㆍ군을 선정해서 시범적으로 용역을 실시하여 지정해제 대상과 불합리한 지정 현황, 그리고 자투리 토지 현황, 영농여건분리지역의 일정 경사도 농지 등을 조사해서 관련 법규의 개정과 건의자료로 활용할 수 있도록 준비를 해야 합니다. 국장님, 본 의원이 제안한 사항에 대해서 어떻게 생각을 하십니까? 적극 검토해서 중앙정부와 국회에 건의할 의지가 있으신지 답변해 주시기 바랍니다.

적극적으로 검토해 주시고요, 본 의원의 제안사항을 포함하여 도의 종합대책을 마련하여 주시기 바랍니다. 어재영 국장님 수고하셨습니다. 자리로 돌아가 주시기 바랍니다.

다음은 도지사님을 답변대로 모시겠습니다. 항상 도민의 복지증진과 소득증대를 위해서 수고하시는 지사님께 감사를 드리겠습니다.

본 의원은 지사님의 농업진흥지역 재정비에 대한 견해와 추진 의지를 확인하고 싶습니다. 농촌을 살리고자 하는 대통령의 의지도 확인되었고 농림축산식품부 장관도 농지 규제의 합리적 개선을 대통령께 보고했습니다. 농업진흥지역 완화와 해제는 이제 시대의 요구입니다. 불합리한 제도 개선 등을 통해서 급변하는 농촌 환경에 민첩하게 대응하는 것이야말로 우리 강원도 집행부가 도민들의 박수를 받는 길이라고 생각을 합니다. 지사님은 농촌의 현실을 누구보다 잘 아시리라 믿습니다. 이 자리를 통해서 지사님의 농업진흥지역 재정비에 대한 견해와 추진 의지에 대하여 밝혀 주시기 바랍니다.

알겠습니다. 하루속히 우리 농민들의 숙원인 농업진흥지역이 재정비되어서 우리의 농촌에서도 웃음소리가 들리고 ‘소득 2배 행복 2배 하나된 강원도’가 되기를 기대하면서 본 의원도 미력하나마 최선의 노력을 다하겠습니다. 지사님, 수고하셨습니다. 자리로 돌아가 주시기 바랍니다.

다음은 교육감님께 농산어촌 학교의 통학버스와 관련해서 질문을 드리겠습니다.

우리 강원도는 전남, 경북, 경남에 이어서 네 번째로 소규모 학교 통폐합이 많습니다. 소규모 학교 통폐합이 많은 강원도 농촌 교육현장에서 도내 학생들과 학부모들이 겪는 어려운 문제 중 하나가 학생 통학문제라고 생각하는데 이에 동의하십니까?

공부를 하려면 가야 하는 곳이 학교이고, 또 학교까지 오고 가는 것이 통학입니다. 그런데 이미 오래 전부터 농산어촌 지역의 학생들은 통학버스를 이용하지 못하고 있어서 골칫거리로 지적된 바 있습니다. 2012년 국회 교육위 국정감사에서 교육당국이 제출한 자료인 ‘읍ㆍ면ㆍ도서ㆍ벽지 국공립 초등학교 학생 통학수단’이라는 자료에 따르면 읍ㆍ면ㆍ도서ㆍ벽지 지역 235개 초등학교의 학생 9,097명 가운데 22%인 2,004명이 도보로 등ㆍ하교를 하는 것으로 나타났습니다. 통학버스를 제공받는 학생은 이 중에 55%인 5,292명에 불과했습니다. 나머지는 도보를 비롯해서 부모나 친지 등의 자가용, 일반버스 등을 이용해서 학교를 다니고 있으며 최대 통학 소요시간이 왕복 2시간인 곳도 있습니다. 통계청의 2009년도 자료에 따르면 농산어촌 아이들의 통학수단 중 가장 큰 비중을 차지하는 것이 시내ㆍ좌석ㆍ마을버스로 35.4%입니다. 통학버스를 이용하는 아이들은 8.3%에 그쳤습니다. 통학문제의 심각성을 보여주고 있습니다. 언론기사에서도 봤습니다만 최근 강원도 원주의 한 중학교 학부모회가 조사한 자료를 말씀드리겠습니다. 읍사무소에서 시내권 8개 평준화 고교까지 걸리는 시간이 평균 1시간 22분으로 환승 등을 고려하면 통학 소요시간이 왕복 4시간에 달합니다. 학부모들이 통학 불편을 제기하면서 도교육청의 통학버스 배정을 요구하고 나섰다는 기사를 봤습니다. 학교 통학으로 4시간이나 소요되어서 몸과 마음이 지친 학생들이 과연 학업에 몰두할 수 있겠습니까? 학력평가에서 아무래도 서울이나 부산 등 대도시에 밀릴 수밖에 없는 이유가 바로 장거리 통학문제일 수 있다는 얘기도 됩니다. 교육감님, 통학문제가 결국 학교 교육의 질적 수준과도 연관된다고 생각하는데 동의하십니까?

통학버스가 도내 모든 학생과 학부모의 현안이자 나아가서 강원교육의 질적 수준에 영향을 미치는 중대한 요소이며, 적은 인구수에 비해서 면적이 넓은 강원도의 특성을 감안할 때 통학문제 해결은 이제 더 이상 미룰 수 없는 과제입니다. 강원도교육청에서 규정한 강원도 초ㆍ중ㆍ고등학교 통학차량 운영지침에 의하면 폐교지역의 통학 편의를 우선 제공하고 등ㆍ하교 시에 여유가 있을 경우 통학버스 운영 학교 학군의 유치원ㆍ초등학교ㆍ중학교ㆍ고등학교 학생 등도 가능한 한 탑승을 하되 탑승대상 학생은 통학버스 운영 학교장이 제반 여건을 고려하여 결정한다고 되어 있습니다. 잠시 준비한 영상자료를 보겠습니다. 5번을 보여 주세요. 이 지역은 초등학교 통학버스를 관내 중학생들이 함께 이용하는 모습입니다. 한서중학교, 한서초등학교, 모곡초등학교 간에 학생 통학 MOU를 체결해서 초등학교 통학버스에 중학생 13명이 함께 이용하고 있는 통학버스 우수 운영 사례입니다. 다음 영상을 보시겠습니다. 6번 자료를 보여 주세요. 이 지역은 대중교통 미운행 구간이면서 초등학교 학생 7명이 초등학교 통학버스를 이용하고 있습니다. 그러나 같은 집에 거주하는 중학생 한 명은 통학버스를 이용할 수가 없어서 학부모가 본인의 차량으로 8㎞ 거리를 등ㆍ하교시키고 있는 실정입니다. 교육감님, 요즘 같은 농한기에는 문제가 없겠지만 바쁜 농사철에는 새벽부터 해가 떠서 뜨겁기 전에 일을 하려다보면 학생을 학교에 데려다줘야 하고, 또 저녁에 농민들이 서늘할 때 일을 시작하려다보면 학교에 가서 학생을 데려와야 합니다. 이러한 농민들의 심정을 아시겠는지요?

다음 영상을 보시겠습니다. 7번 자료를 보여 주세요. 이 지역은 면 단위 중학교로 학생들이 통학불편 때문에 시내학교로 입학함으로써 폐교 위기에 이르러 지난해 7월부터 학교발전기금 1,300만 원과 학교 예산 800만 원 등 2,100만 원으로 전세버스를 임차하여 학생 16명이 이용하고 있습니다. 그러나 인근 모 초등학교에서는 정원 34인승 차량으로 초등학생 13명을 통학시키고 있고 중학교 전세버스와 중복구간을 운행하고 있어서 개선이 요구되지만 개선이 되지 않고 있습니다. 교육감님, 왜 이런 일이 발생한 거죠? 학교장 간의 협의와 협조가 제대로 이루어지지 않고 있기 때문인지, 아니면 교육지원청의 업무조정 능력이 부족해서인지, 어떻게 생각하시는지 답변해 주시기 바랍니다.

에듀버스는 조금 있다가 얘기하겠습니다.

지난해 10월 본 의원이 중학교 통학버스 운영 예산이 자치단체에서 지원이 불가할 경우 이에 대한 운영방안을 교육감님께 질의했을 때 교육감님께서는 학교 예산으로 지원하겠다는 서면 답변을 주셨습니다. 그 이후 현재까지 진행상황이 어떤지 아십니까? 총예산 4,000만 원 중에 학교 예산은 고작 500만 원, 나머지 3,500만 원은 자치단체, 동창회, 장학회 등에 의존해서 차량을 임차해서 초등학교 버스와 중복 구간을 현재 운영하고 있습니다. 이것이 바람직한 일인지 답변해 주시기 바랍니다.

됐습니다. 어쨌든 중복노선의 경우에는 낭비 요소를 줄이기 위한 개선대책이 꼭 필요하다고 생각을 합니다.

교육재정이나 모든 예산을 한 푼이라도 아끼고 낭비나 중복투자가 없도록 개선방안을 강구해 주시기 바랍니다.

본 의원은 지난 2013년 9월 교육감, 비서실장, 장학사 등과 함께 마이스터고 고교 전환에 따른 간담회에서 동영상에서 보신 것처럼 여러 가지 통학버스 운행 문제에 대한 해결을 건의했습니다. 이에 교육 관계자로부터 “즉시 해결하겠습니다.” 하는 답변을 받았는데 아직까지 처리되지 않고 있습니다. 1년 5개월이 지난 금년 2월 언론을 통해서 교육감 공약사항인 강원 에듀버스, 즉 통학차량 공영제 계획을 수립해서 단위학교에 배정된 통학차량을 교육지원청 단위로 관리 주체를 변경해 지역 학교들이 공동으로 활용토록 추진하는 것을 알게 되었습니다. 교육감님, 맞습니까?

본 의원이 알기로는 강원 에듀버스 1차 시범운영은 금년 4월부터 12월까지 4개 시ㆍ군에서 시범운영을 하고 2차 시범운영은 2016년 3월부터 12월까지 11개 시ㆍ군을 대상으로 확대를 하면서 2017년부터는 도내 전역으로 확대하는 것으로 계획되어 있는데 맞습니까?

강원도교육청이 전국에서 처음으로 에듀버스를 운영하는 데 대해서는 늦은 감은 있으나 환영을 합니다. 그러나 전면적으로 시행하기까지는 아직도 2년여의 기간이 남아 있고 학부모와 학생들의 고통이 너무 심하기 때문에 에듀버스를 시범운영하는 지역 이외에 이와 같은 지역에 대해서는 전수조사를 실시해서 우선 개선 시행할 의지가 있는지 답변해 주시기 바랍니다.

교육감님, 마지막으로 교육감님께 건의를 드리겠습니다. 강원 에듀버스 전면 시행 전에 대중버스가 다니지 않는 지역의 중ㆍ고등학교 학생에 한해서 초등학교 통학버스를 이용할 수 있도록 개선방안을 조속히 강구해 주시기 바랍니다. 만약 버스 승차 정원이 모자라면 관내 남는 학교의 차량과 교체하고, 또 등ㆍ하교 시간이 조금 차이가 나면 상호 조정하는 등 긍정적인 사고로 농촌지역 학생들의 통학 불편이 조속히 해결되기를 당부드리겠습니다.

교육감님, 수고하셨습니다. 자리로 돌아가 주시기 바랍니다. 이 자리에 참석해 주신 집행부 공직자 여러분과 교육가족 여러분! 본 의원의 도정질문요지서 내용 중 시간관계상 질의ㆍ답변을 못 한 분야는 서면으로 제출해 주시고 본 의원이 제안한 두 가지 현안에 대해서는 조속한 시일 내에 성과가 나타나기를 기대하면서 이상 도정질문을 마치겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다.