전남 나주시의회 발언

강정숙 의원 발언

제118회 제3차 경제건설위원회2007-11-28

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정광연경제건설위원장

경제건설위원회 소관 3일째 행정사무감사를 시작하겠습니다. 오늘도 순서에 따라 교통행정과, 건축과, 산림공원과에 대한 감사를 실시토록 하겠습니다. 먼저 김오재 교통행정과장 나오셔서 감사 자료에 대해 보고하여 주시기 바랍니다.

오재

김오재교통행정과장

교통행정과장 김오재입니다. 교통행정과 소관 행정사무감사 자료에 대한 보고를 드리겠습니다. (보고서 끝에 실음)

정광연경제건설위원장

보고하시느라 수고하셨습니다. 옆에 마련된 좌석에 앉아주시기 바랍니니다. 지금까지 교통행정과 소관 감사 자료에 대해서 설명에 대한 업무 전반의 부분에 질의하실 위원 계십니까? 김판근 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김판근위원

과장님 보고하시느라 수고하셨습니다.

오재

김오재교통행정과장

감사합니다.

김판근위원

5쪽 말입니다. 시내버스 운용체계 사업추진현황 이라고 했는데요. 지금 순환버스 도색을 3대를 한다고 했죠?

오재

김오재교통행정과장

예.

김판근위원

지금 택시 감차실적이 14대라고 했는데,

오재

김오재교통행정과장

예.

김판근위원

지금 이것이 운행체제가 지금 순환버스를 언제 할 것입니까? 12월 달에

오재

김오재교통행정과장

지금 앞전 대중교통 개선위원회에서 한번 저희들이 설명한바있습니다만, 중부 한대 남부 한대 그 다음에 예비차 한대해서 3대를 하는 것으로 기 보고를 드린바있습니다. 지금 현재 택시 업계의 경영난과 맞물려가지고 택시감차를 40대 한 이후에 이렇게 하기로 되어있어서 저희들이 지금 현재 11월말까지 해서 택시감차를 약 20대 정도할 수 있겠습니다.

김판근위원

지난번에 위원회 회의때 택시감차 40대를 감차한 다음에 순환버스를 하겠다고 과장님이 말씀을 하셨죠?

오재

김오재교통행정과장

예.

김판근위원

그런데 감차를 지금 14대 밖에 안했는데 앞으로 신청이 몇 대 들어왔습니까?

오재

김오재교통행정과장

지금 현재 3대 정도가 더 추진 중에 있습니다. 그래서 11월말까지는 20대까지 아마 감차가 될 것 같습니다.

김판근위원

만약에 40대가 시행이 안되었을 때는 감차가 대책에 대해서 택시관계에 대해서

오재

김오재교통행정과장

여기에 대해서는 저희들이 일단은 시범 운행하는 방안도 있고 대중교통 체계 개선 위원회하고 같이 협의를 해서 저희들이 시범운행을 하게 된다면 얼마만큼 택시계에 영향이 있는지 한번 파악해 볼랍니다.

김판근위원

지금 택시업계에서 이것이 40대 목표가 안되었을 때는 반발이 굉장히 심할 그런

오재

김오재교통행정과장

저희들이 참고로 말씀을 드리면은요. 2005년도에 대중교통 체계개선 방안 연구 용역을 한바가 있습니다. 그래서 그 택시 총량제 적정 댓수가 몇 대냐 이렇게 해서 한번 연구 용역을 준바가 있거든요. 그때 저희들 나주시 적정택시 댓수가 268대입니다. 그때 55대가 더 많은 것으로 되어있었거든요. 그런데 지금 현재 저희들이 감차 업무를 추진하는 과정에서 2007년 11월말 현재 택시가 312대입니다 그래서 개인택시 감차를 14대했고, 직권취소 1대 이렇게 해서 15대 이렇게되어 있고 그리고 또, 휴지차가있습니다. 휴지차가 14대 정도 있습니다. 그리고 부재 이렇게 해서 부재가 하루에 50대 정도 그렇게되면은 하루에 운행되고 있는 택시 댓수는 248대입니다. 그래서 지금 현재 그때 조사된 바로는 268대 인데 그 밑에까지 와있거든요. 그래서 이제 기존에 택시업계하고 약속한 바가 있기 때문에 이 사항도 택시업계하고 상의를 해가지고 시범운행을 하는 방향으로 해서 그리고 감차업무를 지속적으로 추진을 해서

김판근위원

지금 감차부분에서 개인택시 신규 허가 나갔습니까?

오재

김오재교통행정과장

신규 허가가 7대 나갔습니다. 지금

김판근위원

나갔어요?

오재

김오재교통행정과장

예. 직권취소 1대하고요. 총 8대가 나갔습니다. 법인 2대당 1대씩을 감차하기 때문에요. 이제 약 12월말까지는 20대 정도 감축이 되겠습니다.

김판근위원

개인택시 신규로 하고자하는 분들의 한 가지 시에서 대출 이자가 상당히 심사가 모든 부분이 힘들다고 하시던데 그 시 대책에서는 감차도 감차지만 받을 수 있는 요건을 완화를 시켜줘야만이 감차를 한대라도 더 할 수 있게끔 그 대책에 대해서 과장님은 어떻게 하십니까?

오재

김오재교통행정과장

지금 그래서 저희들이 택시업계의 고충을 저희들이 방안을 해서 저희들이 주민소득금고 소상공인 자금있지 않습니까? 창업자금 그렇게 해서 지금 현재 한명만 제외하고 여섯 분이 지금 그 융자금을 받아갔습니다. 그래서 여기에 대출 방법은 약 다섯 가지가 있습니다. 담보하는 것 신용 보증하는 방법 그 다음에 신용보증기금 해서 다섯 가지가 있습니다. 그래서 거기에 알맞은 보증 뭐냐하면은 융자받는 방식을 채택을 해서 본인들이 하고 있는 중에 있습니다.

김판근위원

그리고 말입니다 이게 지금 순환버스를 3대로 되었구만요. 지금 위탁을 두 회사에 그 부분에 대해서 위탁관계를 어떻게

오재

김오재교통행정과장

위탁관계는 아직 결정을 안했습니다. 일단 노선이 확정되면은 이제 나주교통으로할것인가 광신여객으로 할 것인가 그 문제가 있거든요. 그것은 저희들이 행정적으로 조정을 해서

김판근위원

그 지금 나주교통이나 광신여객에서는 지분을 합리적으로 개선을 요구를 지금 하고계시드라고요. 지난번에 대표자들 이야기하신 것 보니까 과장님께서도 이 부분도 상당히 합리적인 체계가 될 수 있게끔 노력을 해주시기 바랍니다.

오재

김오재교통행정과장

예, 그렇게 하겠습니다

김판근위원

그리고 또, 앞으로 택시감차 부분이나 여러 여건에 대해서 택시업계에 불이익이 안 가게끔 최선을 다해주시기 바랍니다. 이상입니다

오재

김오재교통행정과장

예.

건설

경제건설위원장

정광연김판근 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 강정숙 위원님 질의해 주시기 바랍니다

강정숙위원

과장님 보고하시느라 수고하셨습니다.

오재

김오재교통행정과장

감사합니다

강정숙위원

6페이지 보면은요. 불법주정차 단속하는 공익요원이 두 분 계시네요?

오재

김오재교통행정과장

예. 그렇습니다.

강정숙위원

이 분은 어디에서 단속하죠?

오재

김오재교통행정과장

지금 저희 교통지도팀에 소속되어서 저희들 지도팀하고 같이하고 있습니다

강정숙위원

그러니까 나주 전체 지역을 다합니까?

오재

김오재교통행정과장

지금 나주 전체지역인데요. 저희들이 지금 현재까지는 읍 면 단위까지는 단속이 어렵고요 지금 주로 시가지 중심지역 이렇게하고 있습니다.

강정숙위원

그러면 시가지 중심지역에 또, 이 분들이 계시면은 노인일자리 창출해가지고 계시는 분들도 군데군데 많이 계시잔아요.

오재

김오재교통행정과장

이 분들이 두 명 가지고 사실상은 굉장히 어렵습니다. 왜냐하면은 우리 직원들하고 같이 뛰어야하기 때문에 저희 교통지도팀에 지금 현재 6명이 있습니다만, 6명 중에서 검찰 업무와 관련된 직원이 두 명이 있고요. 단속 업무는 두 명입니다. 그래서 총 4명이하고 있는데요. 저희들이 수시로 불법 주정차 단속을 금년에도 약 263대 이렇게 적발했습니다만, 저희들 인력으로는 아직도 부족합니다 그래서 교통지도반을 운영하고 있습니다.

강정숙위원

그래도 시내에다가 그냥 주차금지 표시판을 전체적으로 다 세워놓지 않았습니까?

오재

김오재교통행정과장

그 부분은 업무계획때도 말씀을 드렸습니다만, 저희들이 노인교통지도반까지는 한계점에 와있다 그래서 상가번영회하고 그때 협의를 했습니다. 협의를 했는데 상가번영회하고 금남도 성북동 주민자치위원회에서 그러면 우리가 이것을 자율적으로 한번 해보겠다 한 달 동안 운영을 해 보겠다. 그럼 그렇게 합시다 했거든요. 그 뒤에 무인단속카메라를 우리가 설치하겠습니다 라고 했거든요. 그래서 이제 자율적으로 한번 시범토록 했었습니다 물론 위원님이 보는 관점하고 저희들 관점이 약간 다르겠습니다만, 그렇게 한 뒤로 계도 하나의 과정 중이었거든요. 그런데 물론 좋은 점도 있고 좋지 않은 점도 있겠습니다만, 아무튼 시민들이 바라보는 시각은 일응 옛날보다는 질서가 좋아졌지 않느냐하는 그런 것이 있습니다. 단, 오후 시간이라든지 공휴일 토요일 일요일날 저희들이 단속의 손길이 못 미치기 때문에 주행자 질서가 원점으로 가는 그런 미흡한점이 있었습니다.

강정숙위원

너무 많이 세워 가지고 그 앞에가 오히려 더 정체가 될 정도로 그러거든요. 그런데 이제 저녁에 토요일 일요일 저녁에는 아무도 없어서 그런지 몰라도 주정차 표지판 서있는 옆에다가 주차를 해 버릴 정도로 그렇게 요즘에 자동차가 더 많아졌더라고요. 그래서 이렇게 공익요원이 있고 또, 노인 일자리 창출해서 하시는 요원이 또, 계시고 또, 표지판 세우고 이렇게 하는데도 그게 잘 안된다는 것은 문제가 있는 것 아닙니까?

오재

김오재교통행정과장

위원님 우리가 교통표지판을 세우면서는요. 노인교통지도반을 완전히 빼냈습니다. 빼내가지고 중앙로하고

강정숙위원

그래도 가끔 계시던데요.

오재

김오재교통행정과장

그쪽을 배치를 안했습니다. 그리고 노인교통지도반이 있고, 그 지도단속 업무도 있지만요. 이제 하루에 네 시간씩 하거든요. 오전반 오후반 이렇게 해서요. 그래서 일 자리 창출하고 맞물려있기 때문에 그런 관점에서 봤으면 좋겠습니다.

강정숙위원

그리고 이제 주차단속 요원들이 계시는데, 이제 이렇게 여러 가지로 한꺼번에 예산낭비가 되는 것 같은 느낌이 들어요. 그러니까 주차단속 표지판을 세우드라도 조금만 가계 앞으로 좀 만 세워도 다 보고 아! 여기 차세우면은 안되구나 하거든요. 그런데 그렇게 하나에 몇 만원씩 하는 것을 빽빽이 세워 놓으니까 오히려 보는 사람한테 더 답답하게 느껴지고 그럽니다.

오재

김오재교통행정과장

우리가 주차표시판을 세울 때 저희들하고 약간에 상의만 했더라면 아마 그런 점이 좀 저희들하고 협의가 안 된 것 같습니다. 그래서

강정숙위원

그러면 이 예산은 어디서 나갔습니까?

오재

김오재교통행정과장

총무과에서 나간 것으로 알고 있습니다. 거리질서 확립차원에서

강정숙위원

그러면 돈을 줄때 그러면 이것을 상의도 안하고 그냥 막 써버리라고 줍니까?

오재

김오재교통행정과장

아닙니다. 그것이

강정숙위원

그러면 과장님 그 말씀이 안 맞지 않습니까?

오재

김오재교통행정과장

주민자치위원회에서 지금 주민자치위원사업으로 할란다고 올려가지고 이제 그것을 아마 그렇게 해서 그쪽을 지원이 된 것 같습니다.

강정숙위원

그러니까 주민자치위원회에서 사업을 하겠다고 올려서 3개 과에서 돈이 나갔어도 일단은 교통행정과 소관 아닙니까?

오재

김오재교통행정과장

저희들하고 사전에 상의를 했는데요. 이제 몇 개를 사고 이런 것 까지는 저희들이 상의를 못했죠!

강정숙위원

그래도 과장님이 상의를 하실 때 미적인 것도 고려하시고 또, 여러 가지 여건을 고려해서 해야지 막무가네라도 막 세워놓고 이제 와서 저희들하고 상의를 했으면 이렇지 안 할 텐데 그런말은 통하지 않습니까?

오재

김오재교통행정과장

그것은 아닙니다만, 아무튼 그 부분을 저희들도 뭐 업무적인 관련이 있기 때문에 저희들이 그 부분을 계속 상의해서 하도록 하겠습니다. 죄송합니다.

강정숙위원

앞으로는 조금 더 신경을 쓰시고 이런 시행착오를 격지 않도록 하십시오.

오재

김오재교통행정과장

예, 그렇게할랍니다.

강정숙위원

그리고 8페이지 보면은 공영주차장 설치를 많이 하고 계시거든요.

오재

김오재교통행정과장

예.

강정숙위원

그런데 금남동 광주은행이나 신협 이렇게 큰 기관들이 이쪽에 있는데, 그쪽에는 주차장이 없어 가지고 은행가는 사람들도 차를 못 세우거든요. 그런데 그쪽에 주차장을 확보할 계획은 없습니까?

오재

김오재교통행정과장

그쪽을 저희들이 한번 검토를 한바가 있거든요.

강정숙위원

예.

오재

김오재교통행정과장

광주은행에서 저쪽 잠사자리 매일시장 쪽으로 도로가 나지 않습니까?

강정숙위원

예.

오재

김오재교통행정과장

거기를 저희들이 한번 생각을 해봤습니다만, 워낙 땅 값도 비싸고

강정숙위원

그러면 이 쪽 하천 건너 쪽으로 조금 더 싼 쪽으로

오재

김오재교통행정과장

문제는 거기에서 벗어나면은 주차장을 만들어 놓아도 이용을 안 한다는 것입니다. 지금 현재

강정숙위원

홍보가 되면은

오재

김오재교통행정과장

지금 저희들이 성북공영주차장을 오픈을 해 놓고 있지 않습니까? 다시 재정비를 해서요. 거기도 바로 안 되는 거기도 항사 비어있는 상태거든요. 이용을 많이 안하고

강정숙위원

거기가 도로도 또, 좁지 않습니까? 도로도 좁은데다가 주차할 공간이 없어 가지고 은행을 가드라도 거기에 차를 세울 공간이 없어요. 그러면 조금 떨어진 곳에라도 주차장 있으면 세워놓고 가는데, 거기가 굉장히 도로도 좁은데다가 주차장도 없지 다니는 차량은 많지 굉장히 불편하드라고요.

오재

김오재교통행정과장

그 부분은 위원님이 지적을 하셨듯이요. 저희들도 공감을 하고 있습니다. 그래서 거기에 대한 대책도 세우겠습니다.

강정숙위원

한번 연구해보십시오.

오재

김오재교통행정과장

예.

강정숙위원

그리고 9페이지요. LED 교통신호등 교체사업이요 이것 어떻게 추진이 되고 있습니까?

오재

김오재교통행정과장

이것은 다 되어있는 것입니다.

강정숙위원

아! 다 되어있습니까?

오재

김오재교통행정과장

기존에 전기로하다가요. 이제는 점선식으로 LED로 해가지고 하는 것이 전기료도 절약되고 이런 사안이 되었습니다.

강정숙위원

그러면 어디가 다 되어있습니까?

오재

김오재교통행정과장

지금 우리 신호등 보면은 옛날에는 이렇게 불로 들어오지 않습니까? 자세히 보시면은 점점으로 해 가지고 빛나거든요. 그것입니다. LED 사업이라는 것이

강정숙위원

그러면 다 교체가 되었어요?

오재

김오재교통행정과장

예. 지금 다 되어있습니다. 신호등에

강정숙위원

그러면 아침이 되어도 불이 켜지는 가로등 그런 것은

오재

김오재교통행정과장

이것은 교통신호등입니다.

강정숙위원

예. 그리고요. 13페이지요.

오재

김오재교통행정과장

예.

강정숙위원

폐차매매업 지도관리 단속을 하는 실적을 보면은 지금 여러 가지 고발된 사항도 있고 시정 개선하는 부분도 있고 사업장된데도 있고 이렇게되어 있거든요. 그런데 이제 지금 자동차나 폐차장 이런 매매업소등이 이제 겨울이 되면은 세차장 같은 데서는 폐유 같은 것이 많이 나오지 않습니까 쏟아지고

오재

김오재교통행정과장

예.

강정숙위원

보면은 추우니까 그 옆에서 불도 피워서 이렇게 일을 하시고하는 것을 볼수가 있어요. 그런데 화재예방에 만전을 기해주시고 또, 이렇게 환경이 오염이 되지 않도록 그 관리를 철저히 해주셨으면 합니다.

오재

김오재교통행정과장

예, 그렇게 하겠습니다.

강정숙위원

그리고 여기 항상 버스나 택시 이런 것 등이 잘못하고 있다. 불친절하다 항상 업무보고 때나 뭐 이런 감사때 단골메뉴로 나오는 것인데 우리가 공익을 위해서 버스나 택시회사에서 재정지원을 하고 있지 않습니까

오재

김오재교통행정과장

예, 버스만하고 있습니다.

강정숙위원

그렇죠! 그런데 우리가 돈을 주면서도 그 사람들이 말을 잘 안 들어요. 학생들한테도 노약자들한테도 그 기사들이 자기하고 싶은 대로 다 해버리거든요. 그래서 과장님 항상 몇 번 가셔서 말씀하셨지 않습니까 그래도 그것이 개선이 안 되는데 이런 것은 어떻게 처리하실려고 생각하십니까?

오재

김오재교통행정과장

저희들이 업무보고때 내년도 신규시책으로 이런 주민불편이라든지 교통불편사항에 대해서 잘하고 있는 데는 포상제도를 실시한다고 했었습니다. 그래서 저희들이 지금까지 죽 해보니까 자꾸 행정조치를 한다고 해서 과태료를 내면 그것을 끝나고 개선이 안 되기 때문에 이제 뭐 전부가 그런 것은 아니지만 일부 운전기사들이 그런게 있거든요. 그래서 이런 회사하고 평가단을 구성해서 잘하고 있는 사람 위주로 평가를 해서 저희들이 견학도 보내고 해외 포상도하고 그럴 계획입니다.

강정숙위원

그러면 이제 과장님이 이렇게 잘하는 사람 평가단을 구성해서 한다고 하셨는데 이게 또, 잘못하면은 또, 역량 있는 사람만 또, 그런 혜택을 볼 수가 있거든요. 그래서 제 의견으로는 항상 인터넷에나 다른 곳에 보면은 불친절합니다. 광신여객 나주교통 이런 분이다 하고 얘기가 올라오잔아요. 실제적으로 그런 불이익을 당하고 불친절한 그런 것을 당한 사람들이 나는 어떠어떠한 상황에서 어떤 기사님으로부터 이런 친절을 받았다. 정말 이렇게 좋은 느낌을 얻었다는 것을 자꾸 인터넷이나 이런데 올려 주라고 해서 그런 것도 평가에 같이 했으면 좋겠어요.

오재

김오재교통행정과장

예, 같이하겠습니다.

강정숙위원

그러면은 아무래도 오히려 더 친절하게 할려고 하고 당신이 내가 보지 않지만 누군가 나를 평가하고 있다는 것을 느껴서 더 잘할 것 같아요.

오재

김오재교통행정과장

예, 그렇게 한번 해보겠습니다

강정숙위원

그렇게 한번 해주십시오.

오재

김오재교통행정과장

예.

강정숙위원

그리고 14페이지요. 택시승강장 이 시설설치하고 하시는 것 지금계속 진행하시잔아요.

오재

김오재교통행정과장

예.

강정숙위원

될 수 있으면은 우리 나주의 이미지가 느껴지는 그런 승강장이 설치되었으면 참! 좋겠어요.

오재

김오재교통행정과장

지금 영강삼거리에 하나가 들어서고요. 지금 송현지소 동신대 앞쪽을 하나 들어설 것입니다. 저희들이 모델을 가지고

강정숙위원

모델을

오재

김오재교통행정과장

모델을 거기서 추려가지고 했습니다만, 저희들이 이번에 설치한 것을 보시면서

강정숙위원

저는 가끔 보면서 물론 왕건과 오씨 부인 해가지고 우리 나주를 나타내는 것도 좋지만 그것은 우리 역사 이야기지 우리 나주하면은 뭔가 부각될 수 있는 것 아! 나주에 가면은 저게 있다. 이런 느낌이 들 수 있는 것이었으면 참! 좋겠다는 생각이 들어요.

오재

김오재교통행정과장

저도 그런 생각을 합니다만, 버스승강장 이라든지 저희 나주시에 버스승강장 형태가 여러 가지가있거든요. 조적조 RPC 스텐레스 해 가지고, 그런데 그런게 많기 때문에 통일된 승강장이 있어야 되고 나주에 부합되는 것이 있어야 되거든요. 그래서 저희들이 거기에 대해서 신경을 많이 쓰고 있습니다. 할 때는 위원님한테 자문을 구해보겠습니다.

강정숙위원

그래요. 나주의 이미지가 최대한 부각될 수 있는 것 아! 나주만이 저런 승강장이 있구나 그런 느낌이 될 수 있는 그런 것이 설치되었으면 좋겠습니다. 그리고 18페이지요. 보면은요 지금 사고 이월 속에 화장실 건립하고 토지매입하고 이런게 지금 부지가 미 확정되어서 이렇게 되었습니까?

오재

김오재교통행정과장

저희들이 공산 터미널 마트 앞인데요. 저희들이 그 터미널 승강장 있는 쪽에 공중화장실을 해 달라는 공산주민들의 민원사항 건의사항이 여러 번 있었습니다. 그래서 저희들이 작년도에 사업비를 세워서 이렇게 해준바가 있습니다.

강정숙위원

그래요. 그러면은 여기 과장님 철도공원에요. 화장실 교통행정과에서 만들었습니까?

그러면 그것이 다 완공이 된 것입니까?

오재

김오재교통행정과장

예, 다 되었습니다.

강정숙위원

그런데 그 화장실이 예산이 얼마 들었죠?

오재

김오재교통행정과장

그것이 지금 영산포 삼거리가 2,754만원

강정숙위원

예, 2,700만원 그런데 거기 관리를 누가합니까?

오재

김오재교통행정과장

관리는 공산 같은 경우는 저희들이 처음부터 관리문제가 제일 크거든요. 그래서 이제 공산 같은 경우는 면에서 하도록 처음부터 했었고, 그 다음에 영산포 삼거리 공중화장실은 저희들이 동하고도 동에다가 예산을 줘서하는 방법이 있고요. 지금 도시과에서 기존에 도시공원 철도공원부지가 있기 때문에 거기하고 같이하는 방법도 있습니다. 그래서 협의해서 하도록 할 랍니다.

강정숙위원

그러면 지금 과장님 화장실 바닥은 그게 완공된 것입니까?

오재

김오재교통행정과장

화장실 바닥이요? 지금 입구를 말씀하신

강정숙위원

그 화장실 안에요.

오재

김오재교통행정과장

화장실 안에는 조립형이기 때문에 지금 완벽히 되어있습니다만,

강정숙위원

완벽합니까?

오재

김오재교통행정과장

예.

강정숙위원

아니 왜 그러느냐 하면은 화장실 속이 너무 더러워 가지고

오재

김오재교통행정과장

언제 갔다 오셨습니까?

강정숙위원

저번날 갔다 왔어요.

오재

김오재교통행정과장

저희들 최근에 가서 점검을 했습니다. 수도공사를 안했는데 그 시민들이 거기 와서 변을 봤어요. 그래 가지고 저희들이 청소하고 수도 연결을 안 해 놨는데 사용금지라고 했는데 거기를 문을 따고 들어가서 이렇게 그런 일이 있었습니다.

강정숙위원

혹시 과장님 김천에 있는 직지 문화공원 가보셨습니까?

오재

김오재교통행정과장

김천이요?

강정숙위원

직지사

오재

김오재교통행정과장

못가 봤습니다.

강정숙위원

거기 가시면은요. 화장실을 갓 모양으로 지었어요. 그래 가지고 그 형태가 갓모양인데 그 옆을 전부다 훈민정음으로 붙였습니다 그러니까 굉장히 화장실이 예뻐요. 그래서 전국에서 제일 아름다운 화장실로 뽑혔다고 하더라고요. 그리고 그 옆에 무지개 화장실이 있더라고요. 그런데 그 무지개 화장실이 쌍무지개예요. 그 쌍무지개를 강화유리로 다 무지개 모양을 다 강화유리 속에 넣어 가지고 화장실을 만들었어요. 그래서 너무 문화공원 답게 화장실을 만들었더라고요. 그런데 우리 공무원들도 이렇게 항상 벤치마킹도 하시고 정말로 훌륭하신 분들이 많이 있는 것으로 저도 알고 있는데 왜 우리 나주의 이미지를 부각시키고, 다른 곳 보다 더 아름다운 것을 할 수가 있는데, 그 노력을 안 하시는 것인지 아니면은 그냥 안일하게 대처하셔서 그런 것인지

오재

김오재교통행정과장

절대 그런 것은 아닙니다 저희들이 그 시각적 시민들로부터 어떤 시각적인 여유가 있어야 되거든요. 그런데 한번 요구가 되면은 계속해서 해 달라는 요구 있거든요. 그러니까 좀 기다려 주면은 예산도 확보하고 또, 거기에 맞는 시간적 여유가 있는데요 저희들도 시간적 여유가 없습니다. 왜냐하면은 예산도 뭐 화장실 특색에 맞는 화장실을 만들려면은 보통 여기같은 경우는 3,000만원 정도 됩니다만, 그런 경우는 고가 아닙니까. 몇 억씩 되는 것이기 때문에 그러다 보면은 주민들은 계속 바로 하루하루 일을 봐야 될 형편인데 그래서 좀 시간에 쫒기는 부분도 있었고, 또, 기다려 주는 것도 좀 있어야 되는데 그것 때문에

강정숙위원

주민들이 그런다면은 우선 간이화장실이라도 하나 갖다 놓고 이왕에 돈을 들일것이면은 조금 더 추가해서라도 정말로 예쁜 화장실을 만들어야 되겠다는 그런 의지가 있으시다면은 저는 할 수 있을 것 같고 또, 우리 나주시가 맨날 이렇게 해가지고, 또, 안 좋은면은 금방 부셔요. 전부다 금방 부셔버리고 또, 새로 짓거든요. 이런 시행착오가 되지 않도록 될 수 있으면은 업무계획을 세우시고, 이것을 예산을 화장실을 만들어야 되겠다고 예산을 세우신다면 미리서 밴치마킹도 해보시고 또, 우리가 어떻게 하는 것이 우리 나주의 예쁜 화장실이 될까를 생각하신다면 이 돈을 가지고도 얼마든지 더 멋진 화장실을 만들 수 있을 것인가 하는 생각이 들어서 너무 안타깝습니다.

오재

김오재교통행정과장

앞으로

강정숙위원

앞으로는 그렇게 하실 랍니까? 과장님

오재

김오재교통행정과장

예, 그렇게 하겠습니다.

강정숙위원

그렇게 해주십시오. 하나만 더 묻겠습니다. 그 저기 여기 지금 21페이지 주민과의 대화 건의사항에서도 보면은 지금 영산강 둔치 제방 주정차 지도 요청 그렇게 하셨거든요.

오재

김오재교통행정과장

예.

강정숙위원

그런데 저희들이 저번 날 소방의 날 행사를 하는데 행사장에를 갔습니다 그런데 저쪽에 주차장이 비어있는데도 불구하고 제방뚝에 주차가 다 되어있어요. 차가 나올수가 없더라고요. 그래서 이렇게 그 주차장을 만들어놓고 활용하지 않고 거기다가 주차를 한다는 것은 오히려 그런곳에 다가 주차금지표를 놔두는 것이 더 좋지 않을까 하는 생각에서 말씀을 드리는것입니다.

오재

김오재교통행정과장

그것 한번 고려하겠습니다.

강정숙위원

이상입니다.

정광연경제건설위원장

강정숙 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 김성재 위원님 질의해 주시기 바랍니다

김성재위원

과장님 보고하시느라 수고하셨습니다. 저번에 업무보고 때도 말씀드렸는데 나주교 강변우회도로 속도위반이요. 작년도 행정사무감사 때도 나왔는데

오재

김오재교통행정과장

그렇습니다.

김성재위원

처리 불가로 자료에는 해 놓았어요. 나주경찰서 교통심의위원회 위원들이 주로 어느 분들로 구성이 되어있습니까?

오재

김오재교통행정과장

교통행정심의위원회가 시에서는 교통행정과장하고 건설과장 당연직으로 되어있고요. 그 다음에 교통에 관련된 화물 그 다음에 유류업계 종사하시는 분 다양하게 구성되어있는 것으로 알고 있습니다.

김성재위원

우리 나주시민으로

오재

김오재교통행정과장

예, 우리 나주시민으로 25명 정도로 되어있는 것 같습니다.

김성재위원

심의할 때 그러면은 과장님은 심의위원회에 안 들어가 있어요?

오재

김오재교통행정과장

들어가 있습니다. 그래서 이 사항을 저희들이 건의를 하고 있습니다.

김성재

위원당연직으로 들어가 있죠? 거기에 설명을 해도 거기에 위원들이 거의 전원이 반대를 하시는 그런

오재

김오재교통행정과장

거기 결정방식이요. 비밀투료하기때문에요. 자기가 거수로 하는 것이 아니고 자기가 써서 내면은 그것으로 공개해서 바로 가 부가 결정이 되고 있습니다.

김성재위원

그렇습니까.

오재

김오재교통행정과장

예, 설명을 해도 그래서 거기에 대해서는 저희들이 앞전에 설명을 부족했습니다만, 저희들이 1월 달에 두 번 건의 했었고요. 경찰서 도경에서 불가 통보를 받았습니다. 그래서 그 뒤에 그러면 이것을 어떻게 할 것인가 꼭 속도제한만을 계속 높이라고 할 것인가 그점을 생각하다가요. 차라리 이것을 없애버리면 어떻겠느냐 이설을 해 버리면은 이설건의를 했습니다. 그랬는데, 경찰서에서는 저기도 작년에 4명인가 사망사가고 났다고 그래요. 그래서 경찰서 측에서는 물론 속도제한도 중요하지만 인명이 더 중요한 것 아니냐 그래 가지고 이설은 그것은 좀 어렵겠다. 사고가 많이 나면은 그렇지 않다고 현재 60으로 해놔도 사고가 나는데 그래서 거기까지 지금 협의 중에 있습니다

김성재위원

아! 그래요.

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

경찰서에서 파악했을 때 4명 정도

오재

김오재교통행정과장

예, 작년에 아마 그렇게

김성재위원

사망사고가

오재

김오재교통행정과장

예. 지금 현재 속도가 60 이지만요. 이제 70이 넘으면 단속이 되거든요. 그러니까 60으로 가신 분들은 아마 60으로 가가지고 아마 속도가 걸리지는 않았을 것입니다. 아마 70넘고 전부다 80 넘기 때문에 경찰서에서는 그것입니다. 우리가 70으로 80으로 해놔도 똑 같이 걸린다 이 말입니다 거기 도로상 속도의 흐름으로 봐서는

김성재위원

과장님 거기를 말씀드린 것은 실제 그 지역이 운전자들이 보편적으로 봤을 때 80키로 정도는 달릴 수 있는 그런 도로이기 때문에 이 과속을 하는 것 아닙니까.

오재

김오재교통행정과장

예, 통상적으로 이렇게

김성재

위원사실 그렇게 표시를 해 놔도 그 속도는 내고 다닌다 이 말씀입니다 거기에 과속단속표시가 있는지를 아는 운전자 외에는 그 속도로 가속을 하고 다닌다는 그런 부분을 같이 생각할 필요성이 있고요. 이게 속도위반 과태료 찍히는 부분 그것이 나오면은 그게 어느 청으로 들어가는 것입니까?

오재

김오재교통행정과장

경찰청에 국고로 들어갑니다.

김성재위원

그래요. 아무튼 여기는 개선해 볼필요성이 자꾸 나오는 부분입니다 과장님도 설명을 자주하시고, 이것은 어떻게 보면은 우리시에 다른 우리시를 거쳐 가는 분들의 민원도 자주 이야기가 된다라는 것을 심의위원회 하실 때 다시 한번 건의를 강력히 하셔서 개선할 수 있는 방법이 있다라고 하면은 좀 상향을 했으면 좋겠다.

오재

김오재교통행정과장

다른 방향으로

김성재위원

표시가 있다라고 해서 천천히 가주면은 좋은데 그 속도는 거의 다 내고 간다 이 말입니다 그렇죠?

오재

김오재교통행정과장

예, 그렇습니다

김성재위원

그것을 다시 한번 건의를 하셔서 심의위원회를 하실 때 다시 한번 설명을 잘 하시고 시에 자꾸 민원인들 전화라든가 이런 부분도 같이 설명을 하셔서 될 수 있는 한 상향조정이 될 수 있도록 노력을 해주시기 바랍니다

오재

김오재교통행정과장

위원님 이 부분은요. 이제 이것은 교통규제 심의사항이 아니랍니다. 왜냐하면은 그 우리 도로 설계속도가 60키로가 되기 때문에 법규정에 넘어있는 것을 어떻게 교통규정 심의를 하겠느냐 그런 입장입니다 경찰이 그래서 저희들이 그러면 오직하면 그런다면은 바업은 이설하는 방법밖에 없다. 차라리 속도 무인단속기를 철거하면은 어떻겠느냐 하는 그런 쪽으로 저희들이하고 있거든요. 경찰에서는 뭐 지금 현재 속도 단속기가 없으면은 사고가 더 많아질 것이다. 이렇게 나오기 때문에 저희들이 사실상 상당히 어렵습니다.

김성재위원

그러니까 과장님 그래서 우리나라 법이 재미있어요. 지금 뭐 지방자치제네 하면서 규제할 부분은 중앙정부에서 다 규제를 하고 법원 거기에 하는 대로 따라와라 자치제에 자율권을 주는 부분은 행정적으로 뭐 많지가않죠? 그래서 어렵다는 것이죠? 아무튼 다시 한번 민원부분이라든가 시민들 외지인들한테

오재

김오재교통행정과장

이것도 계속해서 도경에다가 건의를 해보겠습니다.

김성재위원

그렇습니다 그런 당위성이라든가 여러 가지 부분도 설명을 하셔서 건의를 해주시기 바랍니다. 과장님 성북공영주차장 안내표시판 도로에 세워놓으셨어요.

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

거기 설치하셨는데 잘하셨다고 생각하십니까?

오재

김오재교통행정과장

지금 미적인 부분을 말씀하시는지 그렇지않으면은 가시적인 부분을 말씀하시는지

김성재위원

세우기는 세웠는데 양쪽에다가 여기가 성북공영주차장이다고 표시를 하면은 안되게되어있습니까? 설치기준에 저쪽 사거리에 성북공영주차장이라고 하는 푯말이 서있는 것을 볼 수 있고,

오재

김오재교통행정과장

그렇지 않아도 그 관계로요.

김성재위원

남고문 쪽에서도 양면에서

오재

김오재교통행정과장

시민분께서 제안을 하셨습니다 뒷면에다가 똑같이 해주면은 어떻겠느냐 그런데 저희들이 그것을 검토했습니다. 저희들 맘 같으면은 뒤쪽에다다 붙이면은 문제가 없을 것 같은데 또, 그게 하게되면은 이쪽에다가 다시해야 된다네요. 그런 교통표지판은 왜냐하면은 그것으로 인해서 정면으로 봐야 되는데 옆을 보다가 사고가 나면은 또, 행정이 책임져야할 문제가 있어요. 그래서 저희들이 검토를 해봤습니다만, 교통 표지판같이 못하도록 되어있다고 그러네요.

김성재위원

그것이 교통 표지판이 아니지 않습니까?

오재

김오재교통행정과장

교통표지판은 아니지만 이제 그것을 보고 교통흐름상 거기가 좌회전하는데 아니지 않습니까 바로 성북사거리에서 좌회전해서 들어가는 곳이기 때문에 그 좌측을 보면서 들어갔을 때 문제가 있다고 저희들이 판단을 하고 있습니다만,

김성재위원

그래요.

1번 국도에서 다니면서 지나가다가 들어와 가지고 거기에서 성북동사무소 쪽으로 주차장으로 들어가자면은 표지판이 거기에서 주로 많이 보여야되는데 외지인들이 볼 때는 그렇지 않습니까?

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

결국에는 시내에서만 볼 수 있게 이렇게 해놓으니까 그 쪽에 성북주차장이 있는지 그 부분을 모르지 않습니까?

오재

김오재교통행정과장

그것 때문에 저희 실무진들하고 한번 토의를 했거든요. 토의를 했는데 저희들 맘 같아서는 붙여버리고 싶습니다 위원님 생각하고 똑같이 그런데 그것이 법적으로 검토를 한번 해 보겠습니다

김성재위원

그 부분도 한번 검토를 하셔서 사실은 그때 주차장 표시를 안내표시를 했으면 좋겠다라고 제가 말씀을 드렸던 부분은 제가 나주시에 계신 분들은 읍내에 시내에 계신분들은 성북 주차장이 어디가 있고 시내 어디 어디에 주차장이 있다는 것을 금방 찾을 수 있지만 면단위나 외지인들이 왔을 때는 우리 나주시내에 공영주차장이 어디에 있는지를 잘 파악을 못하니까 그것을 찾기 쉽게 해 달라는 뜻으로 했었는데 실제 지금 시설된 것으로 봐서는 우리 나주시민들은 얼른 파악할 수 있지만 외지인들이 봤을 때는 찾기 어려운 그런 상황으로 표지판이 붙어있지 않는가 하는 그런 생각이 들어서 말씀을 드리니까 그 부분도 검토를

오재

김오재교통행정과장

다시 한번 검토를 해서 위원님한테 보고를 드리겠습니다.

김성재위원

그러십시오, 방금 전에 강정숙 위원님이 시내주차장확보 이 부분을 시민들이 자꾸 말씀을 하거든요. 사실 뭐 우리가 교통표지판을 많이 세워놓고 하는 부분이 있는데, 그 부분이 좀 시급한 부분인 것 같아요. 상인들도 그 부분은 많이 건의를 하시드라고요. 이런 부분은 공간확보를 해 주셨으면 좋겠다 사실 시 예산이 많이 수반되는 부분이라 뭐 토지매입이라든가

오재

김오재교통행정과장

저희들이 시내권에 한번 해볼라고 하니까 보통 주차장 하나 만드는데 약 20억에서 30억이 소요됩니다.

김성재위원

그러죠!

오재

김오재교통행정과장

그래서 주차 한 면하는데 2,500에서 3,000 한대를 대기위해서 주차장 한 면을 설치하는데 이제 주차장 주차면적도 있고, 그냥 진행 퇴로 하는데도 있고 이러기 때문에요. 한 면하는데 2,300에서 3,000 정도 들고 있습니다. 땅값 포함해서요. 시내가 그래서 주차장 부지매입이 저희들 예산으로서는 1년에 하나 하기가 굉장히 벅찬 실정에 있습니다. 그래서 저희들이 가급적이면은 임대를 해가지고 가는 방향으로 저희들이 방향을 바꾸어서 적지만 있다면은 임대를 해서 주차장을 확보하는 방향으로 같이 동시에 추진하겠습니다.

김성재위원

그것을 노력을 해주시고요. 우리 지금 나주시내권에 건물 지으면서 건물 지하에 주차시설이 되어있는 건물들이 있습니까? 우리는 그것이 없습니까?

오재

김오재교통행정과장

이제 건축법상 부설주차장의 면적을 갖고 있거든요. 그런데 법상하고 지금 현실하고 너무 괴리감이 있어 가지고요. 아마 집안에다가 주차장의 면적을 갖추어놔도 불편하니까 전부 밖으로 나오기 때문에 문제가 상당히 많죠

김성재위원

밖으로 나오기 때문에 그런다고요?

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

가령 광주은행 같은 데는 건물 지으면서 법상 그렇게 되어 있다면은 지하시설에 주차장을 만들어 줬더라면은 실제 은행 일보러가면서 지하로 들어갈 수 있는 충분한 공간이 되지 않습니까? 공간이 되기 때문에 법으로는 그렇게되어 있는데 법대로 시행을 안하면은 문제점이 있는데요.

오재

김오재교통행정과장

그 관계를 제가 잘 모르겠습니다

김성재위원

그런 부분도 하여튼 그쪽 건축 허가부서하고 협의를 하셔서 그런 필요성이 있다라면은 법상 주차확보 공간을 할 수 있는 부분이 있다면은 그 부분까지도

오재

김오재교통행정과장

지금은 저희들 건축부서에서 건물을 지으면은요. 지금은 교통영향평가를 해 달라고 저희들한테 협의가 들어오거든요. 그런 것에 대해서는 저희들이 하지만 좀 건물 규모가 큰 것은 그렇게하고 있습니다만, 이제 건물이 적은 것은

김성재위원

적은 것은 광주시내권에도 지하주차장을 만드는 것 아니고

오재

김오재교통행정과장

건축과와 협의 해서 반드시 주차장을 확보할 수 있도록 조치하겠습니다.

김성재위원

그래요. 노력을 좀 해주시기 바랍니다. 지금 시내버스 합리적 운행체계개선 해가지고 승강장 50개 그래 가지고 계획이 죽 잡혀있고, 설명회도하고 했다 말입니다. 그래서 이 시내버스 운행을 하는 부분을 순환버스 운행할 때

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

사실은 기존에 택시업을 하신 분들이 소득차원이나 여러 가지 부분이 피해를 볼 소지가 있기 때문에 이것은 신중히 검토를 해야 된다. 그런 말씀을 드렸었고요. 그런데 지금 계획댓수가 40대를 했는데 14대 감차를 하고 순환버스를 운행을 했을 때 그렇다라면은 택시업을 하는 그분들한테는 수익차원에서 더 낮아질 수 있는 요인이 있겠네요.

오재

김오재교통행정과장

저희들이 통계적으로 뽑아본 것은 아닙니다만, 저희들이 교통체계개선 하는데를 6개 시 군을 다녀봤거든요. 그리고 지금까지 교통체계개선 하는데에서 택시업계가 반발하고 하는 데는 없습니다. 왜냐하면 제가 그쪽에 가서 이제 물어보면은 버스하고 택시는 서로 다르다고 합니다. 수익면이 버스는 버스고 택시는 택시다 왜냐하면은 또, 오히려 그쪽에서는 버스가 돌면서 사람들을 더 많이 실어 나르고 내려주기 때문에 뭐 택시업계에서 적자를 봤다고 항의가 들어오거나 그런 것이 없다네요. 그런데 저희들은 처음부터 이렇게 경영난이 오니까 저희들도 답답하기는 합니다.

김성재위원

그래요. 그런 부분도 신중히 검토를 하셔서 저번에도 말씀을 하셨습니다만, 같이 지역에서 살면서 그 분들한테 큰 피해가 가지 않도록

오재

김오재교통행정과장

피해가 안가도록 그렇게 하겠습니다.

김성재위원

불법주정차 단속 실적 그래 가지고 263대 했단 말씀입니다. 지금도 하고 있습니까?

오재

김오재교통행정과장

예, 불법주정차단속은 지금도 뭐 수시로하고 있습니다만, 위원님들이 요구한 만큼 시민들의 욕구에 부응하는 정도는 인원 부분 때문에 그렇게 많이는 못하고 있습니다.

김성재위원

과태료 부과하면은 시민들 100% 과태료 하십니까?

오재

김오재교통행정과장

과태료를 부과하면은 많이 내신분도 있고요. 그렇지 않으면은 안내고 자동차에 압류쪽으로 많이 가고 있습니다. 체납은 되지 않습니다. 결국은 그 차가 정리될 때 다 내고 다시 새 차 사든지

김성재위원

그래요. 하여간 주차위반표시라든가 여러 가지 시에서 예산을 많이 투입하고 있는데도 과태료를 부과할 수 있는 댓수들이 많다라는 것이 참! 생각할 부분입니다.

오재

김오재교통행정과장

예를 들어서 시청 앞에 주차단속한데는 가급적 주변에 주차장 있는 데를 많이 하거든요. 그런데 시청 앞 같은데도 바로 옆에 주차장이 있지 않습니까. 그런데도 옆에다 대놓고 일을 보죠 그런데는 단속을 그런 쪽으로 많이 하고 있습니다.

김성재

위원그래요. 자동차 과태료 부과징수 현황 그래 가지고 자동차 검사 및 등록지연 그랬거든요.

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

자동차를 검사를 안받아 가지고 운행하는 차량들이 댓수가 이렇게 많다는 것입니까?

오재

김오재교통행정과장

예,

김성재

위원대포차가 많은가요?

오재

김오재교통행정과장

대포차도 있고요. 그 다음에 본인이 통지를 받았는데 많이 잊어먹고 그 기간이 넘어간 사람들 그런 건수도 많이 있습니다.

김성재위원

우리시에서 통보를 해주기는 해요.

오재

김오재교통행정과장

지금 그렇게하고 있습니다 저희들이 거기 같은 경우는 교통안전공단에서 1차 적으로 하고 있고요. 거기에 이제 자동차 검사업무 주관이기 때문에요. 그리고 저희들도 사전에 다 해드리고 있습니다.

김성재위원

예고해주죠?

그런데 시에서 예고해 주는 시간이 기일이

오재

김오재교통행정과장

보통 2주 정도하고 있습니다만,

김성재위원

그러면 2주전에 우리가 납세고지서나 여러 가지 고지서를 받을 때도 우리 시민들의 습관상 언제 받으면 연제하는 것 이게 너무 빠른 시기에 했는가 늦게 했는가 그런 부분도 한번 심사숙고해볼 필요가 있습니다. 이것을 받아놓고 앞으로 기간이 2주내지 3주 또, 검사기간이 3개월 있지 않습니까? 그러죠?

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

그런 부분이 있기 때문에 시간이 좀 2주 정도 되니까 약 15일 정도 되지 않습니까? 여유가 있구나 하다가 계도해준 부분은 잊어버릴 수 있는 그런 부분이 있습니다. 그것도 참고 삼으셔서 시기적으로 어느때 했으면 좋겠는가

오재

김오재교통행정과장

통지기한을 적정한때를 말씀하시는 것이죠?

김성재위원

예,

오재

김오재교통행정과장

예, 알겠습니다.

김성재위원

그렇지 않습니까? 15일 전에 받아 놓으면은 앞으로 시간이 좀 있으니까 여유 있는 맘이 있어버리고 그러다가 넘겨버릴 수 있는 그런 부분도 있거든요. 의도적으로 안 받고 대포차를 탄다든가 그런 사람들이 부분은 문제가 있지만 순수 시민들 부분을 그런 부분을 찾아서 해줄 필요성이 있지 않는가 하는 생각이 들어서 검토를 해주시기 바랍니다.

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

우리 과장님 교통행정과에서 어린이 보호구역 개선사업 여러 가지 다른 지자체보다 훨씬 더 잘하셨다고 해서 상 사업비도 받으셔서 또, 많은 일을 할 수 있도록 교통행정과에서 고생을 많이 하셨습니다. 주로 우리가 과속경보기나 방지턱 칼라포장은 주로 어느 쪽에 합니까?

오재

김오재교통행정과장

칼라포장은 얼마 되지 않습니다 설계를 하면서요. 18개 초등학교이기 때문에 이제 극히 제한적으로 저희들이 미끄럼 방지를 위해서 하고 있습니다.

김성재위원

미끄럼 방지를 위해서 칼라포장을 하시죠?

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

우리가 서창 쪽에 가보니까 서창초등학교 앞에 그쪽에 칼라포장이 되어있드라고요. 서창쪽 도로전면을 빨갛게 해서 해 놓은데가 있던데 차량 통행이 많은 과속할 수 있는 지역은 칼라 포장하는 부분을 고려를 해 볼 필요성이 있을 것 같아요.

오재

김오재교통행정과장

그렇습니다.

김성재위원

속도가 많이 안가고 시내 주민들이 있는 지역 그러죠?

오재

김오재교통행정과장

예, 그렇습니다

김성재위원

검토를 좀 잘하셔 가지고 여건에 맞는

오재

김오재교통행정과장

저희들은 전면포장보다는 부분적으로요. 미끄럼방지만 최소한 폭을 좁혀서 칼라포장을 하드라도 그런 쪽으로 할려고 하고 있습니다.

김성재위원

지금 횡단보도 야간집중 조명기 설치현황 그랬거든요.

오재

김오재교통행정과장

예.

김성재위원

횡단보도 야간조명등이 주로 과속하는 지역에 많이 설치해야 됩니까? 아니면은 사람이 통행을 많이 하는데 해야 합니까?

오재

김오재교통행정과장

과속도하고 또, 야간에 주변에 가로등이 없어가지고요. 위험한데가 많이 있습니다. 특히 동신대쪽에서 차량이 많고요. 그래서 야간에 이것을 해주기가 굉장히 효과를 많이 보고 있습니다. 그래서 앞으로 이것을 확대해서 예산을 확보해서 계속 필요한데를 저희들이 해드릴라고 생각을 하고 있습니다.

김성재위원

이 부분은 저희들 광 목간 도로에도 몇 군데가 설치가 되어있고 제가 말씀드린 부분은 과속을 하는 지역 주로 야간에 횡단할 때 과속하는 지역이 잘 안보인다라고 그러면은 그런 지역에서는 사고가 난다면은 분명히 사망사고까지 가는 안보여서

오재

김오재교통행정과장

그렇습니다. 안보여 가지고 신호를 안 지켜서

김성재위원

위치선정을 하실 때 그런 부분도 좀 고려를 하셔 가지고 사고 다발지역이 어디고 하는 부분도 한번 잘 파악을 하셔 가지고 위치선정을 해주시기 바라겠습니다.

오재

김오재교통행정과장

이 부분은요 경찰서하고 협의해서 사고가 많은 지역을 우선적으로 해서 하는 방향으로 하겠습니다.

김성재위원

이상 마치고 보충 질문하겠습니다.