손인수 의원 발언

우리가 일반적으로 40세 이하를 청년 농업인이라고…….

네.

청년 조례에 청년 나이?

우리가 일반적으로 말씀드린 대로 청년 농업인이라고 하면 40세 이하를 얘기하는데 그것이 조례상에 나와 있는 건 제가 파악을 안 해 봤는데…….

네.

이것은 공모사업입니다. 중앙에서 하는 공모사업인데 마을별로 마을에서 자체적으로 마을 주민들이, 뭐랄까, 농촌 마을을 만약에 농로를 개선하고 도로를 개설하고 해서 마을에서 자체사업을 하겠다는 계획서를 내서 중앙에서 공모가 선정되면 하는 사업인데 우리 시는 5군데가 선정됐거든요. 선정이 돼서 사업을 아까 보고드린 대로 1군데는 하고 있고 4군데는 올해 안으로 실시설계 끝나고 사업을 하려고 하는 겁니다. 이것은 지금 말씀드린 대로 자체적으로 마을에서 마을 환경 개선을 위해서 여러 가지 사업을 할 수 있다는 거지요. 그래서 마을에 최소한 5억을 지원해 줘서 하는 사업입니다.

세세한 건 제가 한번…….

담당 과장님 답변석으로 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.

농업축산과장 조규표입니다. 마을 만들기는 사업 준비 단계부터 마을 이장님이나 그런 사람들 중심으로 우리 마을의 숙원사업을 어떻게 잘 가꿀까. 설계부터 마을 주민들이 합니다. 그것을 농식품부에 공모하면 한 3년에 걸쳐서 사업을 할 수 있게끔 3억 정도 예산이 내려옵니다. 1차 연도는 어떤 걸 하고 2차 연도는 어떤 걸 하고 이런 모든 것을 이장님 중심으로 마을추진위원회를 구성해서 거기에서 결정합니다. 그래서 금남면 성광리가 최초 1호로 해서 2년 차 사업을 하고 있고요. 그다음에 금남면 영대리가 두 번째로 선정됐고, 장군 하봉하고 전동 동림 지역 이 3군데는 선정이 돼서 실시설계를 하고 있는 그런 과정에 있습니다.

일단 큰 것은 면 단위로 중심지 활성화 사업이라고 해서 그런 걸 크게 면 단위 규모로 하고 있고요. 마을 단위로는 진입로 포장이라든가 이런 정도의 사업들이 있고, 그 마을 안에서 숙원사업이라고 하는 것은 이 마을 만들기 사업입니다.

점검을 합니다.

자체 회의할 때도 저희들이 참석해서 의견도 듣고.

네.

네, 잘 알겠습니다.

과장님 자리로 돌아가 주시기 바랍니다. 손인수 위원님 수고하셨습니다. 본 위원장이 한 말씀 드리고 진행을 하도록 하겠습니다. 조금 전에 존경하는 이태환 위원님께서 도농 상생 도시인 세종시의 농업에 대한 미래, 생산 품목이나 수급성 이런 것들에 대해 언급을 해 주셨고 우려의 목소리를 내 주신 게 사실입니다. 아까 보좌관님께서 말씀하셨듯이 농촌 농사 면적이나 농사 인구가 줄어드는 것도 사실이고요. 지금 농촌의 현실을 봤을 때는 정말 고령층, 초고령분들의 분포도가 높기 때문에 앞으로 농사를 짓는 농업 인구가 자꾸 줄어들 전망입니다. 따라서 생산량도 줄어들 것이고 또 연령이 많으신 분들이 농사를 짓다 보면 지금 우리가 추진하고 있는 GAP랄까 아니면 PLS랄까 이런 국가 정책적인 것 아니면 세종시에서 자체적으로 로컬푸드를 운영함에 있어서 추진하는 여러 가지 정책들, 크고 작은 정책들에 대해서 부합하는 비율이 또 그분들이 인지하는 빈도가 낮아서 여러 가지로 관리에 어려움을 겪고 있는 것으로 알고 있습니다. 제가 전에 지역구 의원이신 이해찬 의원하고 어떤 농업 자리에서 얘기를 하다 보니까 월급제, 그러니까 월급을 주는 농업인 육성이라는 말씀을 하셨고 또 우리나라에서도, 지금 일본의 사례가 화면에 나와 있는데요. 우리나라에서도 어느 지역에서는 이걸 시도를 하고 있는 것으로 제가 알고 있습니다. 내용은 잘 아시겠지만 핵심은 뭐냐 하면 아까 김원식 위원님도 말씀하셨지만 농토를 사 놓고 농사를 짓지 않는 사람들 또 현재 농토는 있으나 농사를 지을 수 없는 사람들 또 기술은 있는데 농토가 없어서 농사를 못 짓는 사람들 이런 것들을 매칭시키는 사업이거든요, 이것들이. 농사를 지을 수 있는 또는 농사를 지으려는 의지가 있는 귀농인들, 아까 말씀드린 농토가 없지만 농사지을 본기술이나 그런 것을 가지고 있는 사람들을 매칭시켜서 하는 사업인데 세종시에서도 당장은 아닐지라도 중·장기적인 계획을 세워서, 세종시는 로컬푸드 매장이 1호점, 2호점이 이미 운영되고 있고요, 3호점, 4호점까지 계획을 하고 있습니다. 지속적으로 계획 생산을 계획할 만큼 지속적인 판로가 확보되어 있는 상황이거든요. 상당히 좋은 생태계라고 생각합니다. 농업 생태계가 이루어졌을 때 농촌 인구도 늘릴 정책, 그런 정책의 일환으로 농업인 월급제를 시도하면 어떤가. 정책적으로 반영해 보면 어떤가라는 생각을 다시 한번 제안을 드리고요. 소관 부서에서 긍정적으로 검토하셔서 타 지역의 사례랄까 이런 자료 좀 만들어 보시고 또 우리 세종시에는 이걸 도입했을 때 어떠한 장점과 단점이 있는지 자료를 만드셔서 본 위원장한테 보고했으면 좋겠고요. 다시 한번 말씀드리지만 저는 세종시가 우리나라에서 로컬푸드를 가장 단기간에 성공한 도시로서 지금 농업인 월급제 역시 우리가 도입했을 때 ‘충분히 성공의 가능성이 있다.’ 이렇게 판단하고 싶습니다. 이거 관련해서 보좌관님 의견 있으면 한 말씀 해 주십시오.

지금 우리 로컬푸드 운동이 바로 그거거든요. 농가 가구마다 월급을 주는 건 아니지만 2000농가한테 월 150만 원 월급받는 시대를 만들겠다 하고 있는 거거든요. 그래서 우리가 복지하고 비교하듯이 할 수 있는 방법을 가르쳐야지, 그냥 뭐 주는 것보다도. 그래서 이 로컬푸드 운동 2000호 농가한테 150만 원씩 소득이 될 수 있는 정책이 바로 이런 것이 아닌가. 농민들 스스로가 더 고민하고, 우리 행정도 고민하지만 농민들도 농업 향상을 위해서 더 고민하고 소득을 위해서 고민하고 같이 나갈 수 있도록 이런 정책이 바로 ‘로컬푸드 2000호 농가한테 150만 원 월급’ 비슷하게 이런 식의 운동이거든요. 지금 위원님 말씀하신 대로 우리 국내에도 농업인 월급을 하는 데가 있습니다. 지자체 이름은 잊어버렸지만 대부분 농업 정책이 일본의 좋은 점을 받아들여서 하는 정책이 많이 있습니다. 그런 것도 있고 해서 지금 말씀하신 대로 이런 것들 여러 가지 다 분석해서 보고드리고 장기적으로 세종시가 나갈 수 있는 농업의 길을 찾도록 하겠습니다.

보좌관님께서 말씀하신 대로 지금 로컬푸드가 잘 운영되면서 한 150농가 정도한테는 월 150만 원 정도의 월급을 주는 효과를 누리고 있다고 하는 건데 현재 농업을 하는 사람들한테는 진행이 되면서 효과가 있는 것이고요. 다만 휴경지 또는 소극적으로 농사를 짓는, 다만 자경을 위한 농업을 짓는 사람들이 꽤 있습니다. 그러니까 수입을 위한 농업이 아니고 자경을 위한 농업. 그런 것들이 전체 생산량을 감소시키는 상황을 만들고 있거든요. 적극적으로 농사를 지을 수 있는 사람들을 자꾸 유입시켜서 그거에 대한 생산성도 높이고, 저희가 지금 32만입니다만 50만, 60만을 목표로 하고 있고 지속적인 인구 증가가 확실하게 예측되고 있는 것 아니겠습니까? 그런 측면에서 우리가 조금 선제적으로 이런 제도를 도입해서 체계적인 생산 또 안전한 먹거리 이런 것들에 대한 것을 체계적으로 구축했으면 좋겠다라는 말씀을 다시 한번 드리겠습니다. 그리고 제가 한 가지만 더 말씀드리면 고품질 쌀 생산 관련해서 장려금 지원이 있고 헥타르당 한 81만 원 정도를 지원하고 있는 것입니까? 여기 214페이지에 나와 있는 추진 상황에 기반 확대란에 있는. 214페이지.

고품질 GAP 쌀 장려금 헥타르당 81만 원 나온 거 말씀하시는 거예요?

네, 지금 이렇게 지원해 주시는 거지요?

네, 지원해 주고 있습니다.

그러니까 세종시에서 고품질 쌀을 생산하기 위해서 또 생산 면적을 넓히기 위해서, 그러니까 고품질 쌀이라는 게 소출이 작고 도복이나 이런 위험성이 있어서 그런 것들을 기피하였던 지금까지의 환경이라면 그것을 그분들이 도전적으로 면적도 넓히고 또 도복경감제랄까 이런 것 지원해서 그런 것들을 막아 주면서 결국 헥타르당 81만 원이라는 돈을 지원해 주고 있는 거지요?

네, 그렇습니다.

그래서 고품질 쌀을 생산하고 있는데 제가 전에도 한번 담당 공무원분하고 얘기를 나눈 적 있었고, 세종시에서 생산되는 고품질 쌀을 포함해서 전체 쌀이 세종시 자체적으로 소비하는 양이 어떻게 됩니까? 대략적인 데이터는 있나요?

세종시가 농지 면적이 3960㏊ 정도 됩니다. 이 중에서 전체 생산량이 조곡으로 해서 2만 9000t이 생산되는데 정부에서 수매하는 것이 약 2900t, 10%도 안 되는 상당히 미미한 상태이고요. 그리고 자체 농협에서 수매하는 게 1만 1000t, 이건 한 37%. 나머지 50%가 넘는 양이 일반 도정을 통해서 본인들이 팔 때 이런 식으로 하기 때문에 자체 소비량의 퍼센티지에 대한 것은 파악하기가 어렵고요. 올해 갑자기 쌀값이 올라가다 보니까 수매에도 잘 내놓지 않는 현상이 일어났습니다. 올해는 갑자기 수매 가격이 워낙 좋다 보니까 농민들이 ‘쌀값이 더 오를 것이다.’ 이런 예측을 해서 수매 물량이 그전보다 많이 안 나왔어요, 사실은. 정부 수매가가 6만 7050원인데 우리는 6만 7500원으로 더 높습니다. 저도 쌀 재배 농민들하고 대화를 나눠 보니까 “올해는 정말 너무나 고맙다.” 사실 농협에서 수매는 6만 1000원으로 했습니다. 6만 1000원으로 했지만 농협하고 시에서 6500원을 지원해 주기 때문에 정부 수매가보다 더 높았지요. 그래서 농민들이 상당히 고마워하는데 지금 말씀하신 대로 자가 소비 정도의 비율이라든가 이런 통계는 제가 판단을 못 했고요. 앞으로 아까 말씀한 삼광벼를 하고 있는 상황이고, 삼광벼가 말씀하신 대로 수확은 적고 도복도 많이 하고, 하지만 쌀 맛이 워낙 고품질로 좋기 때문에 정부에서도 쌀값을 안정화하고 그러나 생산량을 줄이기 차원에서, 쌀값 안정 차원에서 삼광벼를 권장하는 상태이기 때문에 저희들도 GAP 삼광벼를 시에서 권장하고 이런 정책을 하고 있습니다. 그래서 앞으로도 학교 급식이라든가 이런 것들이 대부분 계약해서 할 수 있는 상황이기 때문에 “우리 시 자체 쌀 수급은 걱정 없이 할 수 있다.” 이렇게 말씀을 드리겠습니다. 올해만 해도 GAP 삼광벼는 학교 급식으로 거의 다 RPC에서 계약해서 일괄 다 소비가 되는, 소진이 되는 이렇게 하고 있습니다.

시에서 여러 가지 지원책을, 그게 효과가 있어서 제가 알기로는 GAP 고품질 쌀 삼광벼 재배 면적이 늘어나고 있는 거고요.

네, 그렇습니다.

생산량도 늘어나고 있고, 관련해서 저번에 말씀드린 것 중에 여기 판매처, 그러니까 유통에 대한 경로를 로컬매장, 기업체, 대형 소비처, 농협 일반 매장 이렇게 되어 있는데 지금 관내에 있는 대형마트, 대형할인마트, 대형매장 이런 쪽에, 전에 한번 제가 관계 공무원하고 얘기할 때 “그쪽에 판매를 입점할 수 있는 것을 넓혀라.” 했는데 실제 조치원에 있는 홈플러스나 이런 데는 입점이 되고 있고요. 저번에 이마트 들어갔다고 말씀하셨나요?

지금 상황은 말씀하신 대로 이마트, 홈플러스, 코스트코까지 수없이 방문해서 협조를 구하고 했습니다. 지금 정식으로 입점해서 판매하는 데는 이마트 한 군데고요. 코스트코는 지금 계약해서 하는 데가 있기 때문에 “기존의 계약이 끝나면 다시 한번 논의해 보자.” 이렇게 협의됐고요. 삼성 홈플러스도 마찬가지로 거기는 중앙에서 일괄적으로 하는 상황이기 때문에 거기도 진행과정을 봐서 계속 협상 중에 있습니다. 지금 들어가는 데는 이마트밖에 없고요, 삼성 홈플러스하고 코스트코는 앞으로 협상 여지가 있다 이렇게 말씀드리겠습니다.

홈플러스는 홈플러스 조치원점이 있고 세종점이 있는데 양쪽 다 입점이 안 되고 있어요? 전에는 제가 최초에 입점된 곳이 홈플러스 조치원점으로 알고 있었는데 그럼 거기가 입점 안 되고 있습니까?

지금 이마트로…….

이마트만 들어가고 있어요?

네.

어쨌든 지금 말씀하신 대로 지속적인 노력을 통해서 이쪽에, 지자체 내에 있는 매장에 적어도 우리 지자체 농산물인 쌀이 안 들어간다는 것은 의미적으로도 좀 부족한 것 같고요. 꼭 입점할 수 있도록 노력해 주시기를 부탁드리겠습니다.

네, 그렇게 하고 있습니다.

그리고 전에 한번 얘기했던 건데 여기 216페이지 보면 과수시설 현대화 영농자재 관련해서 관수시설, 지주시설, 관정시설 이렇게 쭉 되어 있는데 전에 한번 제가 지적했던 관정시설 계약 방식에 대해서는 올 예산 집행할 때 어떻게 하실 생각이세요?

위원장님께서 많은 지적을 해 주시고 저희들이 파악해 본 결과 사실 2개 업체에서 70%를 차지하는, 거의 독식을 하는 현상이 있습니다. 이런 건 문제 있다고 판단되고요. 그래서 이것을 뭔가 개선하기 위해서, 저희들이 저번에 말씀드렸듯이 민자보기 때문에 농민들한테 “여기 해라. 여기 해라.” 이렇게 할 수는 없고 우리가 또 설계해서 할 수 있는 사항도 아니고, 다만 농민들이 자율적으로 하고 우리는 행정 지도를 해서 평준화되게 해야 되는데 저희들이 파악해 본 결과 우리 시에 23개 관정 업체가 있습니다. 그리고 또 지역적으로 보니까 부강면만 빼고 읍·면마다 거의 다 관정을 파는 업체가 되어 있고 해서 가능하면 우리가 평가 기준표를 만들어서, 계약 규정상 맞는지 안 맞는지 확인해 봐야 되겠지만 “자기 지역에 있는 업체에 파겠다.” 이런 의견을 제시하면 기준표에서 점수를 더 주는 식으로 강제성을 띄어서 분산시키는 그런 정책을 해 볼까 지금 저희들이 고민 중에 있습니다.

사실 전에도 한번 제가 지적을 했습니다만 관정이라는 게, 특히 소형 관정 같은 경우 농업용수는 물의 질이나 이런 거랑 관계없이 소형 관정에 준하는 물량이 용출되기 시작하면 그건 관정으로서의 역할을 하는 것이거든요. 다만 점수 포인트가 어떤 건지 제가 내용을 정확히 여기 가지고 있지 않습니다만 그 역시도 영세한 업체하고 그렇지 않은 업체하고의 점수 포인트를 얻어 가져갈 수 있는 기준이 달라져서 결국은 그것도 제가 보기에 그렇게 공평하다고 여기지 않거든요. 제가 법적 검토를 해 봤는데 민자보인 것은 맞고요. 이것도 50 대 50 매칭사업이지요? 그러면 계약 방식을 관에서 하고, 행정에서 하고, 다만 민자보기 때문에 자기들도 예산을 50% 지급한 게 있기 때문에 관리는 그쪽에서 하는 것으로 그렇게, 법적으로도 하자가 없는 것으로 제가 검토했거든요. 굳이 점수 포인트제를 만들어서 복잡하게 하기보다는 지금 말씀하신 대로 업체 수가 딱 파악이 되셨다고 하니 그분들한테 나올 수 있는, 만약에 예를 들어서 소형 관정이 1년에 몇 개 정도 나온다 하면 랜덤으로 돌리든지 아니면 그분들한테 순회적으로, 아까 말씀하신 지역구는 지역구에 자체적으로 배정하든지 그렇게 행정에서 해서 아주 공정하면서도 영세 업체나 그렇지 않은 업체들이 골고루 사업을 할 수 있는 방식을 채택해 달라는 말씀을 다시 한번 드릴게요.

네, 아까 말씀하신 공정성과 균형성을 맞추기 위해서 기준표도 만들고 이렇게 하고 있습니다. 다만 위원장님 말씀대로 민자보를 관에서 계약할 수 있는 것인지 그거는 맞나 안 맞나 계약 규정상 검토해 보겠습니다.

검토해 보시고 저한테 보고를 다시 부탁드리겠습니다. 이상입니다. 다른 위원님 추가 질의하실 분 계시면 추가 질의하여 주시기 바랍니다. (『없습니다.』 하는 위원 있음) 더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까? (『없습니다.』 하는 위원 있음) 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의·답변을 종결합니다. 농업정책보좌관을 비롯한 관계 공무원 여러분, 보고 준비와 성실한 답변을 위하여 수고 많이 하셨습니다. 농업정책보좌관께서는 2019년도 주요 업무 추진 계획 보고 내용 중 질의·답변 과정에서 도출된 문제점 또는 지적 사항은 조속한 시일 내에 조치하여 주시기 바랍니다. 이상으로 농업정책보좌관 소관 2019년도 주요 업무 추진 계획 보고를 마치겠습니다. 농업정책보좌관께서는 돌아가 주시고 시설관리사업소장께서는 준비하여 주시기 바랍니다. 수고하셨습니다. 위원님 여러분, 원활한 회의 진행을 위하여 잠시 정회코자 하는데 이의 없으십니까? (『없습니다.』 하는 위원 있음) 그러면 25분까지 정회를 선포합니다. (의사봉 3타)

안녕하십니까? 지난 1월 9일 자 시설관리사업소장으로 보임받은 김재주입니다. 보고에 앞서 저희 시설관리사업소 간부를 소개해 올리도록 하겠습니다. 차광철 시설관리과장입니다. 김성기 상하수도시설과장입니다. (간부 인사) 박대종 녹지관리과장은 개인적인 사정으로 인해 불참하였음을 양해해 주시기 바랍니다. 존경하는 차성호 위원장님 그리고 여러 위원님 여러분! 지난해 저희 사업소 소관 업무에 대하여 많은 관심과 아낌없는 조언을 해 주신 데 대하여 깊이 감사를 드립니다. 올해에도 많은 성원과 지원을 부탁드리며 금년에도 우리 시설관리사업소 직원 모두는 세종시민 모두가 즐겁고 행복한 정주환경을 조성하는 데 최선을 다하겠다는 다짐을 하면서 2019년도 주요 업무 추진 계획을 보고드리도록 하겠습니다. 261쪽부터 262쪽까지 2018년도 성과와 평가는 배부해 드린 유인물로 갈음하고, 263쪽 2019년도 업무 여건 및 추진 방향에 대해서 보고드리도록 하겠습니다. 금년도 업무 여건은 한솔복컴수영장과 3생활권 공원 녹지, 수질복원센터A-2 등 신규 시설물에 대한 인수가 예정되어 있고, 지속적인 인구 증가로 문화·체육과 도심 속 휴양 활동에 대한 수요가 증가하여 관련 시설물의 안정적인 운영과 확충이 요구되고 있습니다. 이러한 여건 속에서 금년도 우리 사업소의 업무 추진 방향은 노후된 문화체육시설물 보수를 통해서 쾌적한 문화예술 창작 공간을 제공함과 동시에 사계절 즐길 거리나 볼거리 넘치는 공원을 관리하여 시민의 발걸음이 끊이지 않게 하고, 상수도 검침 방식을 개선하고 하수 처리 시설물의 체계적인 관리와 운영에 중점을 두고 업무를 추진하고자 합니다. 먼저 270쪽 수준 높고 편리한 주민 맞춤형 생활환경 조성입니다. 첫째, 고객 중심의 문화시설 환경 조성입니다. 노후된 시민회관 대강당의 객석 의자를 교체하고, 장애인 전용석과 무대 경사로를 설치하여 장애인이 편리하게 관람할 수 있는 환경을 조성하여 고객 중심의 문화시설을 운영하도록 하겠습니다. 272쪽 쾌적하고 안전한 공공 체육시설 기반 조성입니다. 올해 인수 예정인 한솔복컴수영장의 원활한 개장 준비를 위해서 편의시설 보강을 차질 없이 추진하고, 고복 야외 수영장을 개장해서 여름철 시민에게 휴식 공간을 제공하도록 하겠습니다. 아울러 누구든지 공평하게 공공 체육시설을 이용할 수 있도록 통합예약시스템의 운동 종목을 확대해 나가도록 하겠습니다. 274쪽 광역복지센터의 효율적 운영·관리입니다. 광역복지센터의 이용자 편의와 안전한 이용을 위해 전기, 안전, 소방 등 시설물 유지·관리를 안정적으로 운영하고, 토요일과 공휴일에도 편의시설을 개방해서 시민이 언제든지 편리하게 이용할 수 있도록 하겠습니다. 다음으로 278쪽 시민 중심 행복한 녹색도시 구현입니다. 첫째, 활력과 휴식을 주는 공원 녹지 운영입니다. 미세먼지 등 대기오염 저감 및 아름다운 공원 조성을 위해 이팝나무 등 수목을 식재하고, 원도심 지역의 도시 공원 정비사업 추진 시에 인근 교육기관과의 의견을 수렴해서 공원을 이용하는 주민이 만족할 수 있도록 사업을 추진하겠습니다. 또한 인수 예정인 공원 녹지 시설물에 대한 합동 점검을 실시하여 효율적인 운영을 위한 관리 체계도 마련해 나가도록 하겠습니다. 280쪽 시민과 함께 가꾸는 호수공원 운영입니다. 호수공원 수상 무대섬의 음향장비와 조명시설을 보강해서 수준 높은 공연이 이루어질 수 있도록 하고, 호수공원 시설물에 대한 지속적인 유지·관리를 통해서 이용자의 안전성과 편의를 동시에 추구해 나가도록 하겠습니다. 또한 학생 체험학습을 운영해서 자연 교육의 장이 되도록 하고, 물놀이 섬과 물고기 체험장 등을 운영하는 등 호수공원이 다시 찾고 싶은 아름다운 공원으로 만드는 데 최선을 다하도록 하겠습니다. 다음으로 284쪽 신뢰받는 상하수도시설 운영·관리입니다. 첫째, 상하수도 검침 및 요금 부과 관리입니다. 상하수도요금 체납액을 최소화하고 상수도 검침 애로 지역에 대하여 PDA 단말기를 이용한 옥외검침시스템을 연차적으로 추진해서 검침 효율과 요금 부과의 투명성을 제고해 나가도록 하겠습니다. 다음은 286쪽 지방상수도의 효율적 운영·관리입니다. 소규모 수도시설 이용 주민에게 안정적인 생활용수를 공급하고, 지방상수도의 전환을 지속적으로 추진하겠습니다. 또한 신속한 상수도 공급을 위해 우리 시내 전 지역을 4개 권역으로 나누어서 급수 공사를 추진하여 민원 처리 기간을 단축하는 등 시민 만족을 제고해 나가도록 하겠습니다. 아울러 불량 및 노후 계량기를 신속히 교체해서 정확한 검침과 요금 부과로 신뢰받는 수도 행정을 구현해 나가도록 하겠습니다. 288쪽 소규모 수도시설의 효율적 운영·관리입니다. 소규모 수도시설 137개소에 대해 연 2회 물탱크 청소와 소독을 실시하고 수질 검사를 실시해서 시민이 믿고 마실 수 있는 맑은 물을 공급하고, 관로가 노후되어 수돗물 공급이 불량한 구간의 관로를 개량하고 시설물에 대한 사전 조사를 실시해서 선제적으로 대응해 나가도록 하겠습니다. 마지막으로 290쪽 하수도시설물의 체계적 운영·관리입니다. 민간 전문 업체의 관리 대행 운영을 통해서 효율적인 하수처리시설 운영을 도모하고, 신규 시설 인수 시에 관리 대행업체와 합동 근무를 실시해서 인수 즉시 정상적인 운영이 가능하도록 조치하도록 하겠습니다. 또한 수질 자동 측정기의 주기적인 점검·관리를 통해서 방류 수질의 기준을 준수하고 고장과 작동 불량 설비에 대한 신속한 조치와 함께 우수관로 내부 준설과 관로 보수를 통해서 강우 시에 도로 침수를 예방하는 데에도 최선을 다하도록 하겠습니다. 293쪽 역점 과제는 앞서 보고드려 유인물로 갈음하도록 하겠습니다. 이상으로 2019년도 우리 시설관리사업소 소관 주요 업무 추진 계획 보고를 마치고 위원님들께서 추가적인 설명이 필요한 내용에 대해서는 질의를 주시면 성심성의껏 답변드리도록 하겠습니다. 감사합니다.

소장님 수고하셨습니다. 자리로 돌아가 주시기 바랍니다. 다음은 질의·답변 시간을 갖도록 하겠습니다. 질의하실 위원님께서는 간단명료하게 질의하여 주시기 바랍니다. (유철규 위원 거수) 존경하는 유철규 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

그 부분은 저희들이 처음 사업 시작할 때, 작년 8월에 생겨서 아직까지 행복청하고 긴밀하게 협의 못 했습니다. 기존에 추진했던 것도 다시 한번 확인해 봐야 하는데요. 그 부분에 조금 미흡한 것 같습니다.

저희들이 원래, 다른 과 핑계 대는 건 아니고요. 참여공동체과에서 복컴 전체를 총괄 지휘하고 있고요. 저희들은 사실 시설 업무에 대해서 박하기 때문에…….

시설물 관리뿐만 아니라 시설 업무에 대해서 잘 아니까 각종 시설에 대해서 하자라든가 잘못된 부분에 대해서 많이 개입하고요. 시민들의 사용 목적에 따라서 그 실이 변경되니까 그런 부분에 대해서 현재 리모델링하고 있는 것으로 알고 있습니다. 그 부분은 좀 더 명확하게 사전에 협의하는 게 제일 중요한 것 같습니다.

네, 알겠습니다.

네, 알겠습니다. 저희들이 읍·면·동 복컴 기본계획 및 시범 타탕성조사 용역 한 게 있습니다. 2015년도 12월에 용역 한 게 있는데요. 그 자료…….

위치는 개략적으로 나와 있고요. 위치는 당초에 거의 다 했는데 부강면 같은 경우에는 현재 협의가 잘 안 되고 있습니다, 땅값도 많이 오르고 해서요. 매입에 상당히 난항을 겪고 있기 때문에 아직 추진 못 하고 있고요. 개략적으로 기존 것하고 비교해서 규모라든가 이런 부분이 결정된 게 있기 때문에 그걸 보고…….

네, 알겠습니다.

손인수 위원님 수고하셨습니다. (김원식 위원 거수) 존경하는 김원식 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

존경하는 손인수 위원님 수고하셨습니다. (이태환 위원 거수) 이태환 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

운영상의 차이점은 다른 건 없고 주차 관계 문제가 있어요. 공영주차장 지하 1층에 하다 보니까 주차비를 우리가 소비자들한테 대 줘야 돼요. 시설관리공단에 납부해 줘야 하는데 30분에 500원씩이거든요. 그럼 하루에 500명이 온다고 하면 500원씩이면 25만 원이에요. 그러면 한 달이면 750만 원, 1년이면 한 8000만 원 돈 되지 않습니까? 그것을 우리가 아름동에서 농산물을 팔아서 소비자들 주차 할인권 사 주다 보면 남는 게 없어요. 그래서 위원님들한테 건의 말씀도 드리려고 했던 건데 공영주차장도 30분까지 무료로 해 주는 걸로 하면 어떨까. 1층, 2층에 주차가 되고 있지만 3, 4층은 다 비어 있거든요. 그렇기 때문에 시민들을 위해서 주차장을 많이 활용할 수 있게끔, 그렇게 좀 해 줬으면 좋겠고, 도담동은 또 우리가 한 1억 1400만 원을 시에 부설주차장 임대료를 납부하고 있고요. 우리가 하루에 주차수입이 32만 원이 들어와야 시에 납부하는 거랑 본전이 되거든요, 1억 1400만 원. 그런데 15만 원밖에 안 들어와요. 15만 원 미만으로 들어와요. 그래서 한 6000∼7000만 원을 우리가 벌어서 시에 납부하는 실정입니다. 그래서 1호점하고 2호점하고 여기는 부설주차장이라 한 7000만 원은 우리가 농산물을 팔아서 시에 납부해야 하고, 아름동은 그 주차 할인권을 사서, 시설관리공단에 사서 소비자한테 줘서 그걸 하는 데 8000만 원 정도 농산물을 팔아서 대 줘야 되고. 그래서 우리 싱싱장터가 보기에는 장사가 잘되고 사람 많이 오고 그래서 수입이 많다고 하는데 절대 그렇지 않습니다. 간신히 운영하는 실정입니다. 그 점을 아셔서 주차 관계는 위원님들이 개선할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.

네, 30분 무료지요. 그거 우리가 사서 주는 거예요.

1인당 500원씩 주고.

많지는 않고 간간이 있는데 그건 소비자가 부담하고 있습니다.

네.

그런 건 없어요. 주차 할인권 그런 거 예산 부담 가는 거 이외에는 없습니다.

개선은 우리가 잘하고 있으니까 크게, 지금 다른 데 가서 벤치마킹 할 데가 별로 없어요, 완주도 그렇고 여러 군데 가 봐도. 아무튼 우리가 더 노력해서 친절하게 서비스도 하고 소비자한테 이렇게 해서 앞으로 발전할 수 있도록 노력해 나가야지요.

네, 우리 시민들한테 모집공고를 내요. 희망자들이 40명 내지 80명이 기본적으로 가면 우리 생산농가…….

농가들 한 서너 군데, 너덧 군데 방문해서 농사 체험도 하고 수확도 하고.

아이들도 참여합니다, 부모하고 같이.

네.

존경하는 손인수 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? (『없습니다.』 하는 위원 있음) 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의·답변을 종결합니다. 세종로컬푸드주식회사 대표이사를 비롯한 관계 직원 여러분! 보고 준비와 성실한 답변을 위하여 수고 많으셨습니다. 대표이사께서는 2019년도 주요 업무 추진 계획 보고 내용 중 질의·답변 과정에서 도출된 문제점 또는 지적 사항은 조속한 시일 내에 조치해 주시기 바랍니다. 이상으로 세종로컬푸드주식회사 소관 2019년도 주요 업무 추진 계획 보고를 마치겠습니다. 대표이사께서는 돌아가 주시고 세종도시교통공사 사장께서는 준비해 주시기 바랍니다. 수고하셨습니다. 의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 다음은 세종도시교통공사 소관 2019년도 주요 업무 추진 계획 보고를 청취하도록 하겠습니다. 사장께서는 발언대로 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.

안녕하십니까? 세종도시교통공사 사장 고칠진입니다. 먼저 기해년 새해 복 많이 받으시고 위원님들 건승하길 기원합니다. 존경하는 차성호 산업건설위원장님 그리고 산업건설위원회 위원님들을 모시고 2019년도 교통공사 업무 보고를 드릴 수 있는 기회를 주신 데 대하여 매우 뜻깊게 생각합니다. 공사는 2017년 1월 출범 이래 위원님들의 많은 관심과 지도로 공사 본연의 모습을 찾아가고 있습니다. 지난해만 해도 조직과 차량, 노선 수는 2배 가까이 늘어 대중교통 중심 도시에 걸맞은 교통공사로 자리매김하고 있습니다. 이는 다 산건위원장님과 위원님들의 적극적인 지원이 있었기 때문에 가능한 일이라고 생각합니다. 감사드립니다. 2019년 금년 한 해도 높은 식견과 풍부한 경험을 가지신 산건위원님들의 더 많은 관심과 지도를 부탁 올립니다. 저를 포함한 공사 임직원들은 위원님들의 기대에 부응하고 시민들로부터 사랑받는 우수한 공기업이 되도록 최선의 노력을 다하겠다는 다짐을 드리면서 인사에 갈음하겠습니다. 감사합니다. 그럼 교통공사 2019년도 주요 업무 계획을 보고드리도록 하겠습니다. 제출 자료 403쪽 일반 현황입니다. 공사 조직은 1본부 1실 2처에서 2본부 4처로 확대 개편하였습니다. 이에 따라 정원도 286명에서 174명이 증원된 440명으로 늘어났습니다. 현원은 372명으로 현재 68명이 결원 중에 있으나 그중 49명은 승무사원입니다. 이는 내부순환 BRT 1004번, 1005번 노선의 증차와 하반기에 운영 예정인 205번 노선 등에 투입할 인력으로서 필요에 따라 채용할 계획입니다. 나머지 13명은 사무직으로서 현재 채용 절차가 진행 중에 있어 2월 중에는 충원될 것으로 보고 있습니다. 본부별 주요 업무는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 404쪽 예산에 관한 사항입니다. 교통공사 금년도 총예산은 322억 9600만 원입니다. 그중 출자금이 7억 7200만 원, 전출금이 177억 3000만 원, 위탁사업비가 35억 7000만 원, 자체수입은 102억 2200만 원으로 편성돼 있습니다. 예산 규모는 차량 구입비의 감소에 따라서 전년에 비해서 약 20억 원이 축소되었습니다. 다음은 버스 운행 및 이용객을 말씀드리면 수송 인원은 전체 59%인 63만 명이 매월 공사 버스를 이용하고 있고, 노선 수는 전체 59%인 50개를 공사가 운영하고 있습니다. 차량 보유 대수는 전체 58%인 157대를 보유하고 있습니다. 다음은 405쪽 2018년도 성과와 평가입니다. 먼저 주요 성과입니다. 노선 신설 및 인수를 통한 버스 완전공영제 기반을 마련했습니다. 공사는 2017년 2월 18일 버스운송사업을 시작한 이래 작년에는 내부순환 BRT 900번 개통, 광역 BRT 990번을 인수하여 운행 중에 있고, 작년 연말에는 신도심 3개 노선과 1005번 광역노선을 신규로 개통하여 현재 운행 중에 있습니다. 민간이 운영하던 읍·면 노선 57개를 인수하여 14개를 통폐합하고 43개로 개편하여 현재 정상 운행 중에 있습니다. 이에 따라 공사 버스를 이용하는 승객은 초기에 월 15만 명에서 현재는 63만 명으로 늘었고, 운행 대수와 운행 노선 수도 표에서 보시는 것과 같이 크게 증가하였습니다. 특히 990번을 인수하면서는 시간대별로 이용객을 면밀히 분석하여 시격을 조정하고 운행 시간도 대전 지하철과 KTX 오송역 첫차·막차 시간에 맞춰 75분을 확대하였습니다. 이 건은 지난 의회 때 유철규 위원님께서 심야 시간대에 1시간을 더 운영하는 방안을 검토하라는 의견도 참고하였음을 보고드립니다. 다음은 406쪽입니다. 시민과 함께 만드는 대중교통서비스를 실현하기 위하여 버스타고 평가단을 2017년 8월부터 도입하여 현재 124명이 활동 중에 있고, 작년 2026건을 평가한 건과 칭찬 건수는 951건, 만족도는 10점 만점에 9.26점으로 S등급을 받았습니다. 작년 7월 도입한 승차도우미는 조치원전통시장 장날 5개 노선에 자원봉사자가 봉사 중이며 총 64회를 활동했습니다. 또한 서비스 실명제, 예비엄마 지정석, 하차 안심벨 등 특화서비스를 지속적으로 제공 중에 있으며, 초저상버스는 작년 말에 9대를 추가로 도입하여 현재 41대를 운영 중에 있습니다. 자립 경영 기반을 구축하기 위해 경영체제를 정비했습니다. 조직은 앞에서 말씀드렸기 때문에 생략하겠습니다. 교통사관학교를 운영해서 71명의 운송 전문가를 자체 양성해서 배출하였고, 그중 우수한 승무사원 51명을 공사가 채용했습니다. 사관학교 졸업자의 취업률은 71명 수료에 67명이 고용돼서 94%가 취업에 성공했습니다. 또한 대내외 경영 변화에 대응하고 지속 가능한 공사로 자리매김하기 위해 지난 10월부터 금년 1월까지 중·장기 경영전략계획 수립도 진행하였습니다. 다음 407쪽입니다. 유관기관, 단체와 협력체계를 구축하여 대중교통 전문기관으로서의 역할과 위상을 정립했습니다. 충청권 3개 버스운송사업조합과 작년 11월 업무협약을 체결하여 충청권 대중교통 상생발전 협의회를 구성하여 현재 운영 중에 있고, 한국교통안전공단, 인천교통공사, 고대 세종캠퍼스 등과 또 자원봉사단체 등 유관 기관, 단체와 업무협약을 체결해서 유기적인 협조체제도 확보했습니다. 전국 최초 버스 중심 공기업으로서 9개 지방자치단체에서 버스공영제에 대한 경영성과를 같이 공유했고 공영제에 따른 자문에도 저희들이 응해서 대중교통 전문 공기업으로서의 역할도 충실히 했다고 말씀드릴 수 있겠습니다. 또한 대중교통 전문기관에 맞는 기능을 지속적으로 확대하여 지속 성장 기반을 마련했습니다. 작년 10월 조치원공영버스터미널을 인수하여 운영 중에 있고 버스승강장 관리, CNG 충전소 영업 및 관리 등 13개 사업에 대한 타당성 용역도 추진하였습니다. 2018년 평가 부분입니다. 민간기업과 공기업 차이점에 대한 이해 및 소통 부족과 보수 인상을 이유로 민주노총 지부의 파업이 39일간 진행되어 시민의 교통불편을 초래한 바 있습니다. 이를 극복하기 위해 노사 상생체계 구축과 다양한 소통 채널을 통한 노사 간 신뢰 형성 기반 마련이 필요하다고 보고 있습니다. 또한 노선의 인수 및 신규 개통 목표는 달성했으나 실제 운영 과정에서 일부 개선점이 발생되고 있는바 노선의 지속적인 모니터링을 통한 보다 나은 서비스 제공을 준비해서 일부 노선을 조정한다든가 운영체계를 개선할 필요가 있다고 하겠습니다. 다음 408쪽입니다. 2019년도 주요 업무 여건 및 방향에 대해서 보고드리겠습니다. 먼저 업무 추진 여건입니다. 중앙부처의 추가 이전과 지속적인 생활권 개발에 따른 입주민 증가로 대중교통 수요가 늘어날 것으로 예상하고 있습니다. 교통약자와 교통 불편 지역의 이동 편의 강화 노력이 필요할 것으로 사료되고 지속적인 사업 확대에 따른 수송 기반시설 구축도 필요하다고 보고 있습니다. 또한 노사 갈등 예방을 위한 다양한 노사 상생 정책도 필요할 것으로 예상하고 있습니다. 2019년도 공사의 업무 추진 방안에 대해서 보고드리겠습니다. 첫째, 세종형 대중교통체계의 고도화에 관한 사항입니다. 이를 위해 전기굴절버스를 도입하는 등 BRT 운영체계 첨단화 및 읍·면 지역 수요 대응형 교통체계 도입 등 교통체계 개선에도 최선을 다하는 한편, 지속적인 노선 개편을 추진하고 교통안내센터를 설치하여 교통 불편을 최소화해 나가겠습니다. 둘째, 시민과 소통하는 대중교통서비스를 실현하겠습니다. 이를 위해 SNS의 활성화, 시민들과 직접 소통하고 사고 예방에 심혈을 기울이며 교통약자들의 교통편의 증진을 위해서도 노력을 해 나가겠습니다. 셋째, 지속 성장을 위해 경영을 개선하겠습니다. 신사업 확장에 역량을 집중하고 차고지 등 교통기반시설 확충에 노력하는 한편 자동차 정비체계도 개선해 나가도록 하겠습니다. 넷째, 노사 상생을 위한 소통 채널의 다양화와 노사와 공동으로 사회공헌활동도 확대해 나가겠습니다. 409쪽입니다. 공사가 연말에 이루고자 하는 모습은 주요 사업별로 요약한 표를 참고해 주시기 바랍니다. 다음 411쪽입니다. 대중교통 불편 “zero” 프로젝트 핵심 과제를 보고드리도록 하겠습니다. 413쪽입니다. 첫 번째 목표는 세종형 대중교통체계를 고도화하는 것입니다. 이를 위해 BRT 노선 중심의 대중교통체계를 첨단화해 나가겠습니다. 밑에 있는 여건 및 현황과 추진 상황 및 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 414쪽입니다. BRT 고도화를 통한 대중교통 중심 도시로 위상을 정립하기 위한 금년도 주요 추진 사업을 말씀드리겠습니다. 먼저 BRT 노선에 사용할 전기굴절버스를 금년 말까지 4대를 도입하여 늘어나는 교통 수요에 대비해 나가도록 하겠습니다. 두 번째, BRT 반개방형 정류장을 위탁받아 운영하겠습니다. 금년에는 4개소를 시범사업으로 수탁받아 운영하고 2020년까지 40개소를 추가로 인수받아 운영할 계획입니다. 세 번째, 굴절버스 도입 시기에 맞춰 금년 말까지 900번 노선을 완전순환체계로 개편하고 출근시간 배차 간격도 15분에서 10분으로 단축하는 것을 추진하겠습니다. 다음은 415쪽입니다. 시민 편의 중심, 생활 밀착형 교통체계를 실현하는 데 힘쓰겠습니다. 앞에서 말씀드린 것과 같이 여건 및 현황, 추진 상황 및 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 416쪽입니다. 시민 편의 중심의 교통체계 마련을 위한 금년도 추진 사업을 말씀드리면 첫째, 세종형 수요응답형 교통모델을 구현해 나가겠습니다. 세종시 여건에 부합하는 DRT(Demand Responsive Transport) 운영 방안을 수립하고 이에 따른 지·간선 체계 노선과 환승지점도 선정을 추진해 나가겠습니다. 둘째, 시민의 대중교통 편의가 증진되도록 노선을 지속적으로 정비해 나가겠습니다. 신도시 순환노선의 불편을 최소화하기 위해 지속적으로 개선하고 출근시간대 배차 간격도 단축해 나가겠습니다. 마지막으로 3개 충청 버스조합 이사장과 공사 사장으로 구성된 충청권 대중교통 상생발전 협의체를 활성화하겠습니다. 이를 위해 상생과제를 발굴하고 실무위원회를 구성하여 충청권 대중교통 발전에 기여하도록 하겠습니다. 다음 417쪽입니다. 쉽고 정확한 교통정보 제공으로 이용 편의를 제고하도록 하겠습니다. 여건 및 현황과 추진 상황 및 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음 418쪽입니다. 시민 모두가 이용이 편리한 대중교통 정보 제공을 위한 금년도 추진 사업을 말씀드리면 첫째, 버스 내 안내시스템 개발·운영에 힘쓰도록 하겠습니다. 기존의 음성, LED 중심에서 LCD를 추가하여 안내시스템을 고도화해 나가는 한편 교통정보 소외 지역에 교통안내센터를 설치하여 운영하도록 하겠습니다. 이를 위한 전용번호를 부여하고 누구나 쉽고 편리하게 교통정보를 얻을 수 있도록 추진하겠습니다. 다음 419쪽입니다. 두 번째는 시민과 함께하는 신뢰받는 교통서비스를 실현하겠습니다. 이를 위해 우선 시민과 함께 감동 서비스를 구현해 나가도록 하겠습니다. 여건 및 현황과 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 420쪽입니다. 적극적인 시민 참여를 유도하여 함께 만드는 교통서비스 실현을 위한 금년도 추진 사업을 말씀드리면 첫째, ‘버스타고 서비스 평가단’을 확대 운영할 계획입니다. 서비스 평가단의 평가 대상을 전 노선으로 확대하고 약 100명을 신규로 추가 모집할 계획입니다. 둘째, 승차도우미를 확대 운영하겠습니다. 이를 위해 봉사단체는 1개에서 5개로 이미 업무협약을 체결해 놓았고, 노선은 지금 5개 노선에 자원봉사를 하고 있는데 노선도 16개로 늘리겠습니다. 봉사 인원도 14명에서 60명으로 확대해서 운영할 계획입니다. 또한 시민 참여 대중교통 활성화를 위해 SNS를 통한 홍보 및 시민 의견 청취 기능을 강화하는 한편 소통의 날을 제정해서 버스 승차 및 읍·면·동 불편 사항을 청취하는 찾아가는 대중교통도 만들어 가겠습니다. 421쪽입니다. 교통·안전사고 제로(“0”)로 신뢰받는 대중교통을 구현해 나가겠습니다. 말씀드린 여건, 현황과 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 422쪽입니다. 교통사고 예방활동 강화와 체계적인 정비 운영을 위한 금년도 추진 사업을 말씀드리면 첫째, 사고 전후 맞춤형 교육을 강화하겠습니다. 사고 전에는 디지털운행기록계를 이용한 개인별 운전 습관 개선 프로그램을 운영하고, 사고 후에는 매 분기별로 사고조사위원회를 개최하여 원인을 규명하고 거기에 맞는 특별교육도 실시해 나가겠습니다. 둘째, 안정적 차량 운행을 위한 정비체계를 지속적으로 개선할 계획입니다. 이를 위해 차량별 이력 관리와 자가정비업 등록을 통한 정비 품질의 제고 및 안정성 확보를 위해 노력하겠습니다. 셋째, 사고 다발 지역, 자연재해 시 운행 불가 지역 등에 대한 안전지도를 제작·배포하여 버스 이용 편의를 증진토록 하겠습니다. 다음은 423쪽입니다. 교통약자를 위한 이동 편의 제공을 강화하겠습니다. 앞에서 말씀드린 여건, 현황, 평가 내용은 유인물로 갈음하겠습니다. 다음은 424쪽입니다. 버스 이용객을 위한 맞춤형 이동편의 특화서비스 실현을 위한 금년도 추진 사업을 말씀드리면 첫째, 시민 안심형 스마트버스 도입 시 공사 내 비컨 정착 및 운영을 지원할 계획입니다. 이것은 시장님의 공약 사항이기도 합니다. 둘째, 안전한 대중교통 이용을 위한 찾아가는 어린이 체험교육을 확대할 계획이며 명절, 어린이날 등 특성에 맞는 이벤트 버스를 지속적으로 운영할 계획입니다. 다음 425쪽입니다. 세 번째 목표는 지속 성장 기반을 마련하는 것입니다. 이를 위해 우선 교통기반시설을 지속적으로 확충해 나가도록 하겠습니다. 여건과 추진 상황 및 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 426쪽입니다. 교통기반시설 조기 확충을 위한 금년도 추진 사업을 말씀드리면, 차고지 설치 장소의 조속한 확정을 추진하겠습니다. 당초 4-2생활권 부지를 활용할 예정이었으나 소요 예산 과다와 도심 한쪽에 치우쳐서 추진에 어려움이 있습니다. 이에 따라 대평동 차고지를 대신할 새로운 차고지 부지를 시와 협의하여 물색해 나가겠습니다. 둘째, 조치원 터미널을 북부지역 거점 차고지로 활용하겠습니다. 복합환승센터 구축에 따른 수요자로서 공사의 역할을 충실히 이행해서 복합환승센터가 조속 건립될 수 있도록 최선의 노력을 다할 계획입니다. 다음은 427쪽입니다. 사업 다각화를 통한 자립 경영 기반을 마련하는 것입니다. 여건 및 추진 상황, 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 428쪽입니다. 교통전문기관에 맞는 신규 업무 추진으로 경영 효율성 제고를 위해 금년도에 공사가 추진할 사업을 말씀드리면 첫째, 지난해 인수한 조치원공영버스터미널 운영의 조기 안정화를 꾀하고 승강장을 이용하는 광고 사업도 추진하겠습니다. 아울러 버스의 내외부 및 버스 LCD 등을 활용한 광고 사업도 추진하겠습니다. 셋째, 공사의 역량을 집중하여 사업을 다각화하겠습니다. 현재 검토 중인 수탁업무는 사업별 특성과 수익성을 면밀히 검토하여 수탁 사업 계획을 수립하고 수익성이 높은 사업부터 단계별로 수탁을 받도록 할 계획입니다. 다음은 429쪽입니다. 네 번째 목표는 사회적 가치 실현입니다. 이를 위해 노사 상생 및 사회공헌활동을 강화하겠습니다. 여건과 추진 상황, 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 430쪽입니다. 노사 상생을 위한 체계적인 기반 구축과 사회공헌활동 강화를 위한 금년도 추진 사업을 말씀드리면 첫째, 노사 소통 채널을 다양화하고 상생체계를 마련하는 것입니다. 노사가 공감하고 합리적이고 실질적인 노사협의회를 운영하고 노사상생회의, 멘토링제도 운영, CEO 우체통 활성화 등 임직원 간의 거리감을 줄이는 소통 채널도 확대해 나가겠습니다. 둘째, 노사 공동 사회공헌활동을 펼치겠습니다. 1부서 1가정 돕기, 소외계층 지원 사업을 추진하고 교통안전 봉사활동도 정기적으로 실시하겠습니다. 장애우, 사회적기업 등과 1사 1시설 결연을 통해서 사회적 가치를 실현하고 주기적인 봉사활동도 추진하겠습니다. 431쪽입니다. 교통 전문 명품 인재 육성을 위한 프로그램도 마련해서 운영하도록 하겠습니다. 여건, 추진 상황, 평가는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 432쪽입니다. 직무 및 서비스 친절 교육 등 통한 업무 역량을 강화하기 위한 금년도 추진 사업을 말씀드리면 첫째, 직무 관련 전문 역량을 강화하겠습니다. 직무교육을 수준별, 단계별 프로그램을 설계해서 직원 맞춤형 교육을 시행하고 교통사관학교를 운영하여 전문직업인으로서 갖춰야 할 우수한 승무사원을 양성하겠습니다. 둘째, 공공기관의 사회적 책무과 관련 법령에 따른 교육을 강화해 나가겠습니다. 사고 발생자를 대상으로 특별교육을 시행하고 공사 경영가치체계와 연계한 교육도 시행할 계획입니다. 433쪽입니다. 다음은 앞서 설명드린 핵심과제 중 역점과제에 대해서 설명드리겠습니다. 먼저 BRT 버스의 효율성 제고입니다. 추진 방향은 BRT 중심의 교통망을 고도화하여 미래형 도시교통체계를 구축하고 교통 여건에 선제적으로 대응하기 위한 것입니다. 사업 내용은 BRT 노선의 완전순환화를 실시하고 대량 수송을 위한 전기굴절버스를 도입하는 내용이 되겠습니다. 추진 일정 및 이하는 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 434쪽입니다. 세종시 수요응답형 교통수단 도입 및 기반 마련에 관한 사항입니다. 추진 배경은 읍·면에 운행하는 버스는 읍·면 지역의 중요한 교통수단이기는 하나 수송 인원이 적고 노선 굴곡도, 중복도가 높으며 자연재해 발생 시 운행이 불가한 구간이 발생해서 교통 불편을 초래하고 있습니다. 이에 수요대응형 교통체계를 도입해서 대중교통 이용 효율을 높이고 편의성도 제공해 나가겠습니다. 추진 방향은 읍·면 노선에 대한 운영 효율화 방안 연구용역을 실시해서 합리적인 수요응답형 교통체계를 마련하고 교통약자 등에 대한 교통복지를 향상시키는 내용이 되겠습니다. 예상되는 문제와 대책은 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 436쪽입니다. 다음은 지난해 공사가 추진한 사업으로서 수상한 내역을 보고드리겠습니다. 포상은 총 4회를 수상했습니다. 자세한 내용을 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 이상으로 세종도시교통공사 업무 보고를 마치겠습니다. 끝까지 경청해 주셔서 고맙습니다.

사장님 수고하셨습니다. 자리로 돌아가 주시기 바랍니다. 마지막에 사장님께서 자료로 만들어 놓으신 것 같은데요. 2018년도에 네 가지 큰 상을 받으셨네요. 1년 한 해 동안 운영 잘하셔서 큰 상도 수상하시고 고생 많으셨습니다. 대중교통과 세종시의 교통체계를 위해서 많은 일을 하신 것 같은데요. 2019년도에도 역시 많은 노력을 하셔서 세종시민들의 편리한 대중교통을 위해서 노력해 주시길 다시 한번 당부드리겠습니다. 질의·응답 시간을 갖도록 하겠습니다. 질의하실 위원님께서는 간단명료하게 질의해 주시기 바랍니다. (이재현 위원 거수) 존경하는 이재현 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

네, 알고 있습니다.

위원님 좋은 말씀이신데요. 아시다시피 그 정류장은 시에서 지금까지 관리했습니다. 그래서 위원님들께서 작년에 공사에서 하라고 예산을 태워 주셔서 아마 시하고 위탁업무에 관한 행정절차를 진행하고 있습니다. 그렇게 되면 아마 지금 있는 광고나 이런 걸 싹 다 철거해야 할 겁니다, 거기 있는 걸. 그래서 어느 섹터를 정해서 어디는 노선도를 붙이게 하고 어디는 예를 들어서 아까 말씀하신 요금표를 붙이게 하고, 그다음에 어디는 예를 들어 저희 같은 경우는 수익사업을 해야 하기 때문에 광고를 한다든지 해서 전반적으로 조정할 그런 계획입니다. 아까 지적하신 그런 내용들은 저희가 인수하면 빠른 시일 내에 그걸 표준화해서 시민들이 알기 쉽고 보기 좋게 할 계획을 가지고 있습니다. 바로 시정을 해 나가겠습니다.

네, 그렇게 하겠습니다.

네, 그렇습니다.

네.

잘 아시다시피 작년에 저희가 그 스트라이크를 하고 나서 그쪽 노조가 전면 개편됐습니다. 그러다 보니까 아직도 안정화가 덜돼 있는데 작년에 일반 노조들하고 불우이웃 돕기도 하고 사회봉사활동도 연말에 같이 했습니다만 앞으로 계속적으로 노력을 좀 더 해야 할 것 같습니다.

네.

네, 그렇습니다.

이건 작년에 우리가 57개 노선을 43개로 정리해서 했는데 사실은 받는 거에 연연하고, 물론 저희 나름대로 수요조사도 하고 했습니다만 전반적으로 하루에 5명이 타도 버스 노선이 들어가야 되는 거거든요. 그러다 보니까 하루에 몇 번 들어가지도 않습니다. 그래서 수요응답형, 다시 말하면 마을택시라든지 마을버스 같은, 그러니까 노선을 정하지 않고 다니는, 그래서 이런 것들을 획기적으로 개선해서 원점에 놓고 다시 그려 볼까 하는 용역입니다.

네, 그렇습니다.

네, 위원님께서 지난번에 말씀하셔서 제가 현대자동차 갔다 왔습니다. 아시다시피 저상버스, 중형에 대한, 소형에 대한 저상버스가 개발은 되는데 이게 아직 완벽하지 않은 것 같습니다. 작년의 얘기로 한 2년 후나 저희들도 그런 수요가 있는 걸로 알고 있다. 그래서 시범적으로 하나 해 봤는데 완벽하지 않은 것 같다. 계속 보완을 해야 되겠다고 해서 ‘내년도 정도면 아마 그런 게 나오지 않을까?’ 이런 예측을 하고 있습니다. 현재 현대자동차 임원들이 얘기했습니다. 하여간 나오는 대로 가급적이면 빨리 투입할 수 있도록 하겠습니다.

네, 그렇습니다.

네, 있습니다.

네.

손인수 위원님 수고하셨습니다. 사장님, 지금 답변하시는데 마이크가 너무 이격돼 있어서 잘 안 들립니다. 공개적인 회의라서 마이크가 정상적으로 들리게끔 잡아당기시고요. (유철규 위원 거수) 존경하는 유철규 위원님 질의해 주시기 바랍니다.