손태기 의원 발언

좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제14회 진주시의회 임시회 제1차 산업위원회를 개의하겠습니다. 먼저 7월15일자 진주시 인사발령으로 신설부서에 근무하신 김태일교통지도과장과 김대길도매시장건설담당관의 인사가 있겠습니다. 인사해 주시기 바랍니다. (교통지도과장, 도매시장건설담당관 인사) 다음은 사무직원으로부터 회기사항 보고를 듣도록 하겠습니다. 사무직원 보고하여 주시기 바랍니다.

사무직원 박대철입니다. 회기사항을 보고드리겠습니다. 1996년8월16일 제1차 본회의에서 위원회활동은 8월17일부터 8월19일까지 3일간 개의토록 의결되어 소집하게 되었습니다. 본 위원회에 회부된 안건으로는 신설부서업무보고의건으로 교통지도과와 도매시장건설담당관실의 업무보고가 있겠으며 상임위원회 활동으로 농정과의 한해및병충해방제대책보고를 듣고 액화석유 가스집단공급사업장, 시내버스 승강장 건립현장에 대한 점검이 있겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

사무직원의 보고와 같이 이번 회기동안에는 신설부서인 교통지도과와 도매시장건설담당관소관의 업무보고를 듣도록 하겠습니다. 19일에는 농정과장으로부터 한해및병충해방제대책을 듣고 시내버스 승강장 건립등 현안사항에 대한 현지확인을 실시토록 하겠습니다. 상임위원회 운영이 원활히 이루어질 수 있도록 위원여러분들의 적극적인 협조를 당부드립니다.

교통지도과장 김태일입니다. 교통지도과소관 업무보고를 드리겠습니다. (보고자료) 이상 교통지도과소관에 대한 업무보고를 마치겠습니다.

질의하실 위원 계시면 질의하여 주시기 바랍니다.

강대운 위원입니다. 주차시설에 대한 운영을 시에서는 어떠한 방식으로 하고 있습니까? 그리고 공단로터리에서 한전방향으로 가는 곳에 신호대가 1개소 있습니다. 오후 9시가 넘으면 차량통행이 거의 없는데 대부분 신호체계를 무시하고 운행하고 있습니다. 어디 관할입니까?

경찰서에서 하고 있습니다. 그리고 강대운 위원께서 질의하신 유료주차장은 관내 17개소에 1,450면을 관리하고 있습니다. 주차면수에 따라서 주차율을 환산해서 공개입찰을 하고 있습니다. 낙찰된 사람에게 관리권을 주어서 임대료를 3개월씩 분할해서 선납으로 받고 임대를 해주고 있습니다. 거기에서 얻은 수입은 그사람이 가지고 3개월분의 전체적인 연간 계약금액의 나누기 3해서 매 분기별로 선납을 하고 있습니다.

매년 계약을 해야 되겠네요?

예, 그렇습니다. 1년 계약을 원칙으로 하고 있습니다.

몇개 회사입니까?

17개 업자가 하고있습니다.

배정오 위원 질의하십시요.

동명고등학교 부근에는 1시간당 1,000원을 받고 있고 삼현여중 정문에는 1시간당 500원의 주차요금을 받고 있죠?

예.

삼현여중 근처에 보면 차량이 들어가지 못하도록 경계석을 세워놓았습니다. 아무리 세수입도 좋습니다마는 사람이 다닐곳이 없습니다. 인도는 제대로 설치를 해놓고 유료주차장을 만들어야 되는 것 아닙니까?

보행을 하는데 지장을 주는 경우가 있을 때에는 주차선을 삭제를 해서 지장이 없도록 하겠습니다.

그리고 주차요금이 차이가 나는 이유는 무엇입니까?

동명고등학교 주위는 건물도 많고 시장이 가깝기 때문에 주차장을 이용할 수 있는 사항이 많습니다. 그러나 삼현여중 주위는 주택지역이고 골목이 많기 때문에 주차장에 주차할 차량이 거의 없습니다.

100% 주차가 되어있습니다.

하루에 몇번을 둘러보는데 실제로 주차한 차량은 50%를 넘지 않고 있습니다.

업자만 생각할 것이 아니라 시민을 먼저 생각해야 될 것 아닙니까? 그리고 유료주차장에 대해서 오후 10시까지 주차요금을 징수하도록 되어있는데 오후 9시까지로 앞당길 의향은 없습니까? 10시까지 하니까 유료주차장 주변 주민들께서 다른곳에 주차를 시켰다가 다음날 아침에 출근하기 위해서 10시 이후에 차를 다시 가지고 들어 오고 있습니다. 시민들께서 이러한 불편을 겪고 있다는 것입니다.

이 사항은 진주시만 그런것이 아니고 타 시·군과 비교를 해서 시간을 정한 것입니다. 입찰을 할 당시 계약사항에 10시로 되어 있기 때문에 현재 상황에서 9시로 변경하는 것은 어렵습니다. 다음 재계약을 할때에 타시·군에서는 어떻게 운행을 하고 있는지 참고를 해서 그러한 타시군이 있으면 조정을 하도록 하겠습니다.

타 시·군과 비교할 필요가 있습니까? 시민을 우선해서 사업을 하면 되는 것 아닙니까?

앞으로 연구를 해보겠습니다.

정영빈 위원 질의를 하십시요.

정영빈 위원입니다. 시내버스 업체수가 7개라고 하셨는데 이렇게 많습니까?

삼성교통, 신일교통, 부산교통, 동남교통, 대한여객, 영화여객, 남일여객해서 7개업체가 있습니다.

지난 임시회에서도 거론이 되었던 사항인데 견인업체가 민간인에게 지정이 되었습니까?

예, 민간인에게 지정이 되었습니다. 종전에는 시에서 직영을 했습니다.

견인을 하려고 하면 많은 장비도 필요할 것인데 이러한 장비를 모두 갖추어서 하는 것입니까?

예, 그렇습니다. 장비지정을 해서 입찰을 하기 때문에 장비는 기본적으로 확보되어야 됩니다.

견인업체들이 영리를 추구하다 보니까 웬만한 차량은 거의 견인을 해감으로써 말썽의 소지가 있습니다. 행정에서는 이 문제에 대해서 좀더 심도있게 다루어 주시기 바랍니다.

견인지역에 주차를 한 차량만 견인을 해가도록 되어 있습니다.

무단주차 해 놓은 차량에 대해서는 견인을 하지 않습니까?

예, 그렇습니다. 단속을 해서 스티커가 부착된 차량만 견인을 하고 있습니다.

민원이 많이 발생할 요지가 있기 때문에 이 문제에 대해서는 좀더 신중을 기해서 해 주시기 바랍니다. 그리고 '97년도부터 유료주차장에 대해서 공개입찰을 하겠다고 하셨는데 어떤 방식으로 할 것입니까?

현재까지는 사회단체 등 8개소에 대해서 수의계약을 했습니다. 내년부터는 전 주차장에 대해서 공개입찰을 할 것입니다.

지금까지 전몰군경유족회나 노인회, 상이군경회등에 수의계약을 함으로써 조금이나마 혜택을 주었지 않습니까? 그런데 내년부터 공개입찰을 해서 계약을 하면 이러한 단체에서는 아무런 혜택을 받을수가 없게 되는데 너무 무리한 요구가 아닙니까?

각 사회단체나 봉사단체에서 워낙 요구가 많기 때문에 어떤 단체에는 수의계약을 해주고 어떤단체에는 수의계약을 안해주고 하면 무리가 있기 때문에

신체장애자들의 경우 수의계약을 함으로써 이러한 사업을 운영하면서 조그마한 수입이라도 올릴 수 있는 것인데 이러한 것까지 봉쇄를 해버리면 너무 무리한 일이 아니겠습니까?

당초 노인회, 보훈단체, 재향군인회 등에서 자신들의 여가를 선용할 수 있도록 하는 취지에서 수의계약을 했습니다. 그런데 편법으로 운영이 되는 것으로 나타났습니다. 노인회의 경우를 예를들면 노인회에서 하는 것이 아니고 다른 사람에게 넘겨주고 있습니다. 다른 사람이 운영을 하는 경우가 많습니다. 수의계약을 할 경우 산출근거가 도로 점용료 기준으로 하기 때문에 굉장히 가격이 낮습니다. 현재 주차율은 120% 130%되는 지역에 주차요금은 오히려 C급 지역보다 작게 받는 지역이 있습니다. 그래서 그런 단체에 대해서 오히려 예산으로써 지원을 해주고 주차장시설에 대해서는 공개입찰로써 정당한 가격을 받는 것이 옳지 않느냐 해서 내년부터 공개입찰을 할 계획입니다.

조금전에 국장께서 말씀하신 것은 하청이나 전대를 주기 때문에 문제가 있다고 하셨는데 그렇다면 하청이나 전대를 해서는 안된다는 조건으로 수의계약을 해주면 되는 것 아닙니까?

계약상에 그렇게 되어 있습니다만 이행을 하지 않고 있습니다. 물론 장애자 단체의 경우는 자신들이 운영을 하면서 성실하게 운영을 하고 있습니다. 그외 노인회나 재향군인회 등에서는 자신들이 직접 운영하는 곳이 하나도 없습니다. 오히려 그러한 곳에는 수의계약을 해주는 것보다 예산을 반영해서 보조해 주는 것이 좋다고 봅니다.

이 문제는 검토를 잘해 주시기 바랍니다.

예, 알겠습니다.

103페이지, 주차단속에 있어서 계도를 우선으로 하고 경고 조치후 최종적으로 적발함으로써 단계적으로 실시하겠다는 말씀을 하셨는데 현재 단계별로 실시를 하고 있습니까?

계도단계는 지났지 않느냐 생각하고 있습니다.

본위원이 알기로 전국적으로 5분예고제라는 것이 있습니다. 5분동안 예고를 해서 5분후에도 차량이 나가지 않으면 스티커를 끊는 제도가 있습니다. 과장께서는 그것을 모르고 있습니까? 진주시에만 실시되는 것이 아니고 전국적으로 실시한 제도입니다. 그런데 5분예고제가 전혀 시행이 되지 않고 있습니다. 진주시내에 단속차량 3대가 있는데 한 지역을 통과하고 다시 돌아오려고 하면 2시간 3시간 정도 소요됩니다. 단속차량이 지나가면서 5분동안 예고를 하고 불법주차된 차량에 대해서 스티커를 발부해야 되는데 나중에 다시 그 장소로 와야 되니까 5분예고제를 하지 않고 있습니다. 주차단속차량이 한번 지나가고 나면 2시간 이후에는 오지 않으니까 그것을 악용하는 사람들이 많이 있습니다. 그리고, 건설장비 및 대형 자가용 노숙행위에 대해서 단속법규가 없어서 단속을 못하고 있다고 하시는데 이 문제는 오래전부터 지적되어온 사항입니다. 대형차량이 노숙을 하면서 오물투기는 물론이고 교통흐름에도 큰 지장이 있기 때문에 대형 견인차량을 구입해서 견인을 할 수 있도록 몇차례 건의를 한 사항입니다. 이제 단속법규를 정비중이라고 하는 것은 말이 안됩니다.

우리시만 건의를 하는 것이 아니고 각 시·군에서도 건의를 하는 사항입니다.

이런것은 오래전부터 건의 되어온 사항인데 과감히 처리가 될 수 있도록 각별한 관심을 가지시고 조치를 해주시기 바랍니다. 그다음 104페이지, 상습적 고질위반업소, 건물단속 되어있는데 집을 지을때 보면 주차를 할 수 있도록 주차시설을 해놓고 있습니다. 거기에 대한 단속은 어디에서 하는 것입니까?

주택을 지을 때 주차시설을 해야되는 사항은 건축과에서 하고 있습니다. 기준면적을 확보하는 사항은 건축과에서 하고 있습니다.

면적을 확보해 놓고는 점포로 사용하고 있습니다.

부설주차장 용도변경을 말씀하시는 것입니까?

용도변경을 하지 않고 주차시설이 되어있는데 불법으로 하고 있다는 것입니다.

그 사항은 건축과소관입니다.

106페이지, 주차장 확충계획에 복개도로인 나불천과 중앙배수로 옥봉복개천에 대해서 주차장화 하시겠다고 되어있는데 무료주차장화 하시겠다는 말입니까?

유료주차장화 할 것입니다.

지난번 임시회때에도 산업위원회에서 거론이 되었습니다마는 시외곽지역에 대단위 부지를 조성해서 무료공영주차장을 건설함으로 시민에게 편의를 제공해 줄 수 있는 방안을 강구하도록 말씀을 드린바가 있는데 어떻게 되고 있습니까?

저희들이 재정이 넉넉하면 그렇게 하면 얼마나 좋겠습니까?

시내지역은 거의 유료주차장화해서 주차요금을 받고 있습니다. 그러한 돈을 가지고 변두리 지역에 무료주차장을 만들어 시민에게 혜택이 돌아갈 수 있도록 해야됩니다. 그리고 지난번에도 이야기가 되었지만 교통지도과 예산이 교통사업특별회계로 되어 있기 때문에 세입이 상당히 많습니다. 예치를 시켜서라도 그런 예산은 확보를 해야 됩니다. 그리고 107페이지 안전운행지도에 관한 사항들이 있는데 과속방지턱이 시내 변두리지역에 많이 설치되어 있습니다. 과속방지턱 색상이 도로의 색깔과 비교해서 눈에 띄는 색깔을 해야되는데 그렇지 못함으르써 사고가 많이 발생하고 있습니다. 과속방지턱 색상을 도로와 완전히 구분이 가는 색깔로 해야 됩니다. 그리고 과속방지턱 표지판을 설치토록 되어있습니다.

표지판 부착, 시설기준미달, 과속방지턱 색상등의 사항은 도시개발과 소관입니다.

그리고 책임보험에 관한 사항인데, 의무적으로 책임보험에 가임토록 되어 있지 않습니까?

어떤 경우가 있느냐 하면 처음에는 보험을 넣는데 두번째 통보가 오면 이사를 갔거나 도중에 양도를 한 경우가 있습니다.

책임보험에 가입이 되지 않은 사람은 분명히 종합보험에도 가입이 되지 않았을 것 아닙니까? 이런식으로 단속을 해서는 안됩니다. 단속을 강화해야 된다고 봅니다.

민원이 가장 많은 분야가 이 부분입니다. 보험회사에서 만기통보도 오지 않았는데 어떻게 과태료를 부과하느냐 하는 민원을 제기합니다. 보험회사에서는 분명히 만기 한달 전에 통보를 합니다.

보험회사에서 통보가 오지 않더라도 본인이 보면 알 것인데요 이러한 사항이 있기 때문에 사고를 당하고도 보험혜택을 하나도 보지 못하고 보상도 받지 못하는 사람들이 상당히 많이 있습니다. 이 문제에 대해서 단속을 철저히 할 수 있는 방안을 강구해 주시기 바랍니다. 이상입니다.○교통지도과장 김태일 알겠습니다.

최화남 위원 질의하십시요.

최화남 위원입니다. 나불천복개공사를 한곳에 950면을 무료주차장화한다고 되어있는데 무료주차장을 해야될 이유가 있습니까?

나불천복개는 일부 구간을 아직 공사를 하고 있고 공사완료된 부분중에서 일부 차선을 그었습니다. 그곳은 변두리이기 때문에 유료주차장을 하면 타산성도 맞지 않고 응찰을 할 사람도 없습니다. 그래서 일단 무료주차장을 했다가 유료주차장화 할 계획입니다.

나불천 복개공사를 하는데에 상당한 사업비가 소요되었습니다. 그런데 왜 이 지역에 무료주차장을 하느냐하는 것입니다. 시민들의 생각을 고려해 보셨는지 묻고 싶습니다. 그지역에 무료주차장을 하면 물론 그 지역에 있는 주민들은 좋습니다마는 본 위원의 생각으로는 그곳보다는 오히려 남강고수부지에 무료주차장을 설치함으로써 보다 많은 시민들이 이용할 수 있도록 하는 것이 좋다고 봅니다. 나불천 복개에 상당히 많은 사업비가 소요되었는데 이 사업비 같으면 차라리 남강을 복개하는 것이 낫지 않습니까? 본 위원의 생각으로는 유료주차장화 해야된다고 봅니다.

그곳은 변두리이기 때문에 점차적으로 개선해 나가도록 하겠습니다.

배정오 위원 질의하십시오.

대부분의 시내지역을 유료주차장화 하고 있는데 KBS방송국 앞을 유료주차장화 하지 않는 것은 이유가 있습니까?

현재 도로법규상 4차선이상의 간선도로에는 유료주차장을 할 수 없습니다. 진주시내 4차선 이상의 간선도로에는 유료주차선을 그어놓은 곳이 없습니다. 그리고 조금전에 최위원께서 말씀하신 나불천 복개공사의 경우도 그 지역에는 주차율이 상당히 낮습니다. 그래서 우선에 무료주차장화 하고 추이를 봐서 유료화 하는 방향으로 하겠습니다. 도로법상 간선도로에는 절대 유료주차장화하지 못하도록 되어 있습니다.

4차선이상의 간선도로에는 유료주차장을 하지 않는다고 하셨는데 부산광역시 경우 8차선정도 되는데 유료주차장화 되어 있습니다.

도로법상에 4차선이상의 간선도로는 도로로써의 기능을 할 수 있도록 해서 차량통행이 많이 되도록 차선을 많이 만들어 놓았습니다. 조금전 배위원께서 말씀하신 KBS방송국 앞은 6차선 도로로써 도로 용량이 상당히 큽니다. 그래서 현재 상태로서는 여유공간이 있습니다마는 앞으로 계속 차량이 늘어나고 강변도로 방향으로 6차선으로 나가게 되면 주차장으로 운영하는 것은 어렵다고 판단하고 있습니다. 오히려 4차선 도로로 하고 주차장을 별도로 시설을 해야되는데 그렇게 하지 않은 것은 계속 차량이 늘어날 것으로 보고 그렇게 한 것입니다.

권용택 위원 질의하십시요.

권용택 위원입니다. 2청사에서 생활체육관 방향으로 약 90m의 거리를 유료주차장화 함으로써 상당히 복잡합니다. 들어가고 나가고 하는 차량들이 상당히 증가하고 있습니다. 앞으로 2청사부지에 새로운 시청사가 들어서면 차량통행량이 엄청나게 늘어날 것입니다. 본위원이 건의드리고 싶은 것은 우체국 옆부분 도로를 일방통행으로 하면 어떻겠느냐 생각합니다.

그 지역에 대해서는 앞으로 새청사가 들어서고 통행량이 많아지면 재진단을 해서 할 계획입니다.

손태기 위원 질의하십시요.

강대병 위원입니다. 총사업비가 362억2,200만원이라고 하셨는데 용역비가 9억7,800만원 계상되어 있는데 설계비까지 포함된 것입니까?

예. 그렇습니다.

총사업비에서 설계용역비는 몇%를 차지하고 있습니까?

당초 저희들이 계획할때는 362억2,200만원에서 건축비를 260억원으로 계산했을 때의 용역비가 그렇습니다. 현재 설계가 납품이 되었는데 설계된 금액이 280억원이 넘게 나왔습니다. 그렇기 때문에 20억원 정도 건축비가 올랐습니다. 이 사업이 계속 사업비로 추진이 되기 때문에 변경된 내용에 대해서는 그때가서 보고를 올리도록 하겠습니다.

박시우 위원 질의하십시오.

박사우 위원입니다. 보상금 미수령에 대한 조치를 '96년10월에 할 계획으로 되어있는데 어떻게 조치하실 계획이십니까?

토지는 2필지가 되어 있는데 내용상으로는 1필지는 국가에 납부를 하면 되는 것이고 1필지는 그린벨트에 속해 있는 땅입니다. 그러다보니까 감정가가 낮습니다. 그 부위에 보면 평당 평균 34만5,000원정도 나갑니다. 그러나 보상수령이 안된 1필지는 그린벨트 구역에 속하다 보니까 평당 18만7,000원정도 밖에 안됩니다. 소유주가 계속 보상수령을 거부하게 되면 한번 더 감정을 해야되지 않겠느냐 생각하고 있습니다. 그다음 영농손실 보상금입니다. 8가구 중에 5가구가 보상을 수령하지 않았는데 얼마전에 1가구가 보상금을 수령하고 4가구가 남았습니다. 영농손실취득보상에 따른 특례법 시행규칙 제29조 5항에 보면 실경작자와 토지소유자간에 협의를 하라는 단서조항이 있습니다. 우리가 생각하기로는 경작자에게 보상금을 주어야 될 것 같은데 내용을 알고 보니까 경작자가 토지 소유주에게 돈을 주지 않고 토지를 빌려서 농사를 짓고 있었는데 이런 문제가 있을 것으로 보고 경작을 하지 말 것을 구두로 통지를 했는데도 경작을 한 경우입니다. 토지소유자와 경작자가 서로 협의를 해야될 부분인데 이해관계가 얽힘으로써 행정에서 중간에 중재를 하고 있습니다마는 시일이 걸릴 것으로 예상이 되고 있습니다. 10월로 표기되어 있습니다마는 가능한 빨리 될 수 있도록 노력하겠습니다.

본 위원이 그부분에 대해서 조금 알고있는데 보상수령을 하지 않고 있는 토지가 그린벨트구역이 아니라면 40만원, 50만원 가까이 하는 부지입니다. 17만원정도로써는 지주가 절대 수령을 하지 않으려고 할것입니다. 차라리 시유지와 교환할 용의는 없습니까? 그렇게 해서라도 하루빨리 해결이 되어야 된다고 생각을 합니다. 그리고 지장물 영농손실보상 관계는 시에서 적극적으로 관여를 해야된다고 봅니다. 영농임대자가 시설물을 철거하는 것이기 때문에 시설물보상을 받는다고 주장을 하기 때문에 합의가 잘 이루어지지 않고 있습니다. 현재 영농손실 보상으로 어느정도 보상이 되어 있지 시설물 철거에 따른 보상은 하지 않았지 않습니까?

그 부분은 다시 제가 보고를 올리겠습니다. 영농손실보상금과 토지에 대한 보상금을 1차 주었습니다. 그리고 하우스를 짓고 난 후 하우스내에 기계를 구입해서 넣었거나 하는 내용들은 지장물 보상으로 별도로 책정이 되어 있습니다. 그 사항들은 그대로 있고 영농손실보상은 토지에 고추나 피망 등을 심은 경우에 그 부분에 대한 보상액입니다. 그것을 가지고 토지소유주와 경작자 사이에서로 많은 보상금을 가져가려고 하고 있습니다. 조금전 보고를 올렸다시피 중간에서 수차 조정을 했습니다. 여러가지 안을 내었습니다마는 협의가 안되고 있습니다. 계속 절충을 하도록 하겠습니다.

이 문제는 가능한 빨리 해결을 해주십시요. 그리고 미보상필지 2필지중 1필지에 대해서 재감정을 하시겠다고 하셨는데…

현재 감정된 액수는 1억4,254만5,000원입니다. 평수는 763평입니다. 이 금액에 해당되는 시유지를 교환한다는 것은 사실상 어렵습니다. 그러한 방향으로는 검토를 해본 일이 없습니다. 이 구역이 그린벨트가 아니면 상당한 가격이 형성되어지는 토지인 것은 사실입니다. 현재 상황으로써는 재감정을 할 계획으로 있습니다.

본 위원이 토지소유주를 만나 보았는데 나중에 강제수용을 당하더라도 그 가격으로써는 수용을 못하겠다는 입장입니다. 본 위원의 생각으로는 그 주변에 시유지도 많이 있으니까 교환조건으로 협의를 해서 농산물도매시장을 하루라도 빨리 준공을 해야되지 않느냐하는 생각에서 말씀드립니다.

정영빈 위원 질의하십시요.

정영빈 위원입니다. 예산관계에 대해서 설명을 하실 때 투자비를 시·군비로써 충당을 해야된다고 말씀을 하셨죠?

예.

그렇다면 도비는 지원이 안되더라도 국비는 지원이 안됩니까?

국비는 지원이 됩니다. 조금 전에 설명을 올릴 때 충분한 보고가 되지 못해서 죄송합니다. 국비 50%와 지방비 50%입니다. '94년12월31일 법이 개정이 되었는데 '95년도 예산은 '94년12월31일 이전에 의결이 되기 때문에 계상이 되었습니다마는 금년도에 삭감이 되어졌습니다. 진주시에서는 이 사항이 도지사께서 공약을 하신 사항이기 때문에 어떻게 해서라도 도비지원을 요구할 생각입니다.

이 문제에 대해서 적극 추진을 해 보시기 바랍니다. 이상입니다.

예, 알겠습니다.

다음 질의하실 위원계십니까? ("없습니다."하는 위원있음) 수고하셨습니다. 도매시장건설사업이 차질없이 계획대로 이루어질 수 있도록 노력해 주시기 바랍니다.

열심히 하겠습니다.

장시간 수고하셨습니다. 제2차 산업위원회는 8월19일 11시에 개의하기로 하고 오늘의 회의를 모두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다.