한기수 의원 5분자유발언

주정운 안녕하십니까? 지역경제활성화대책 특별위원회 담당주사 주정운입니다. 지금부터 거제시의회 지역경제활성화대책 특별위원회에서 주관하는 대우조선해양 경영혁신총괄 조국희전무님과 임원 여러분을 모시고 간담회를 시작하겠습니다. 먼저 오늘 간담회 진행순서를 말씀드리겠습니다. 오늘 간담회는 참석하신 분들 소개 후 대우조선해양에서 준비한 기본현황 브리핑 및 건의사항 전달과 거제시의회 특별위원회 건의사항 전달 그리고 거제시의회 특위위원장님과 대우조선해양 경영혁신총괄전무님의 인사 말씀 후 건의사항 및 지역경제활성화를 위한 상호의견 교환을 나누는 것으로 오늘 간담회를 하도록 하겠습니다. 오늘 간담회에 참석하신 대우조선해양 임원진 분들을 정성대 총무팀장 님께서 소개하시겠습니다.

대우조선해양 총무팀장 정성대입니다. 먼저 조선해양에 오늘 참석하신 임원분들을 소개하겠습니다.

주정운 오늘 참석하신 거제시의회 지역경제활성화대책특별위원회 위원님들 소개드리겠습니다. 이상으로 오늘 간담회에 참석하신 분들 소개를 모두 마치겠습니다. 다음은 대우조선 해양에서 준비한 기본현황 및 건의사항 등에 대하여 설명을 정성대 총무팀장께서 하시겠습니다.

저희들 순서는 대우조선해양의 간단한 연혁과 조선해양의 시장 환경과 발주전망, 수주현황, 생산지표, 비전 20202, 지역사회 기여에 대한 간단한 브리핑을 하고 각 현안에 대해서는 담당자들께서 해당사항과 건의사항을 하는 순서로 하도록 하겠습니다. 첫 페이지 대우조선의 주요연혁입니다. 저희 회사는 다 아시겠습니다만 `73년도에 옥포조선소 기공식을 대한조선공사로부터 출발하였습니다. `78년도에 대한조선이 경기의 어려움으로 인해서 정부에 의하여 대우그룹이 인수를 하게 되었고 대우라는 이름을 달기 시작한 게 `78년도라고 보시면 되겠습니다. 그리고 3년 후에 종합 준공식을 가졌고 18년 후인 `99년도에 여러분이 잘 아시는 대우그룹 구조조정이 시작되었습니다. 저희 대우그룹 관계 회사들 중에서 우리 대우조선해양은 법정 관리가 아닌 워크아웃을 신청해서 워크아웃에 들어갔고 2년 만에 2001년 워크아웃을 조기 졸업하는 상황이 있었습니다. 2002년에는 대우조선공업주식회사가 대우조선해양이라는 이름으로 바꾸고 마크도 지금 심볼 마크로 바꾸어 오늘에 이르고 있습니다. 조선해양의 시장 환경을 말씀드리도록 하겠습니다. 삼성중공업에서 충분히 보고를 받으신 줄 알고 대동소이하고 틀린 것은 없습니다. 주로 세계적인 주요기관들의 자료를 가지고 설명을 드리도록 하겠습니다. 세계경제는 아시다시피 글로벌경제의 둔화로 인해가지고 경제가 전반적으로 둔화되는 추세에 있습니다. 미국도 지금 재정절감으로 인해가지고 성장세가 둔화되고 있고 유럽도 역시 경기침체로 인해서 그리스라든지 스페인에 구제금융 신청 관련해서 조선해양의 소위 말하면 파이낸셜 부분에 대해서 아주 어려운 직면에 있기 때문에 금융의 문제로 어려운 지경에 있고 중국도 정부의 경기반등 조치로 인해서 단기간에는 경기반등이 쉽지 않지 않겠느냐는 전망이 있습니다. 한국 역시도 단기간에 큰 폭으로 개선하기는 어려운 지경입니다. 밑의 자료를 참고로 해주시기 바랍니다. 환율은 잘 아시겠습니다만 지금 우리가 환율이 굉장히 원화강세에 있습니다. 원화강세라는 말은 다른 말로 바꾸면 우리같이 100% 수출을 하는 조선해양 원화 강세로 달러로 대금이 들어오기 때문에 원화강세가 되면 상당히 이익에 영향을 많이 미치는 부분이 되겠습니다. 그래서 대외전망은 밑의 표와 설명 자료에 있는 2013년도 환율전망을 보면 HSBC 1,080원, BNP는 1,000원 심지어는 1,000원까지 내려간 게 있습니다. LG경제연구소는 1,040원이고 지금 1,080원에서 왔다 갔다 하는데 계속 앞으로 원화강세가 지속될 전망이지 않느냐 보고 있습니다. 다음 페이지 유가입니다. 유가가 중요한 이유는 주로 조선 같은 경우는 기름이 얼마나 많이 유통이 되느냐 기름이 왔다 갔다 하는 배가 필요하고 석유를 얼마만큼 비용을 들여서 오일매니저들이 석유를 개발할 것인가 말 것인가 하는 수주에 영향을 많이 미칩니다. 그래서 일반적으로 유가는 비수급 요인으로 인해가지고 고유가가 지속될 전망으로 보고 있습니다. 고유가가 지속될 전망은 소비자 입장에서는 어렵겠지만 저희들같이 조선해양을 수출하는 그런 기업에 있어서는 소위 말하는 평균유가가 90불에서 100불 정도를 유지하면 해양플랜트 석유시추라든지 해양플랜트의 수주들이 물량이 많이 나오기 때문에 저희들한테 상당히 괜찮다 보고 있습니다. 수급을 보면 초과 공급이고 비수급 요인으로는 유동성으로 인한 투기적 수요가 증가하고 이란 등 중동지역의 지정학적 리스크가 확대되는 요인도 있습니다. 표를 참고해 주시기 바라고 플랜트유 전망이 유가 112불이고 내년도도 배럴당 111불 정도 유지한다고 하니까 저희들로서는 아직 해양플랜트 수주전망에는 낙관적인 견해가 있다고 봅니다. 발주전망입니다. 발주는 상선을 통해서 일단 전체적인 침체가 있지만 선복량 과잉이라든지 유로존의 위기 등으로 인해가지고 상선수가 전체적으로 침체가 지속되고 그중에서 컨테이너선과 LNG선의 발주가 희망적으로 보이고 있고 나머지 벌크선, 컨테이너선, 쇼티, LNGC 이런 부분에 대해서는 컨테이너선까지 어렵고 LNG라든지 이런 것은 특히 최근에 언론을 통해서 아시겠습니다만 미국의 세일가스 수출 승인과 더불어서 발주량의 증가가 예상되고 있을 것으로 보입니다. 밑에는 전 세계 상선 발주량 추이와 신조선가의 추이를 그래프로 그렸으니 참고해 주시기 바랍니다. 해양도 결론적으로 말씀드리면 경기와 크게 연동 없이 2013년도에 증가가 지속될 전망입니다. 아까 말씀드렸다시피 현재 유가가 심해유전개발에 평균 BEP인 베럴당 60불보다 높고 심해생산설비에 대한 수요가 2009년도 이후 인도된 시추선들이 작업에 투입되기 때문에 후속공정을 위해서 해양생산설비 발주가 추가로 예상된다고 보고 있습니다. 그 밑의 표를 보시면 유가가 해양플랜트 수주금액의 추이를 보시면 현대중공업 대우조선 삼성중공업 STX해서 텍사스 중질류 WTI 유가하고 비교를 해서 나왔으니 참고로 보시면 앞에서 설명 드린 내용이 되겠고 그 옆의 것도 심해유전 관련 capex 추이와 전망도 참고로 해 주시기 바랍니다. 다음은 수주현황입니다. 저희 회사의 수주잔량은 355억불이고 이중에 선박이 125억불 해양이 202억불, 특수선이 28억불이 되겠으며 신규수주는 올해 105억불을 했고 올해 수주목표를 초과 달성하지 않겠는가라고 전망하고 있습니다. 수주잔량에 대한 각 선종별 추이는 그래프는 밑의 표와 보시는 바와 같이 되어 있습니다. 시추선 드릴십이나 세미리그를 얘기했고 해양생산설비는 FPSO라든지 F/P이고 특수선은 잠수함 등을 말씀드립니다. 2012년 신규수주 구성은 105억불 하는 내용들이 해양플랜트 오프쇼, LNGC, 탱크. 특수선해서 구분되는데 올해 저희들이 가장 많이 84%를 차지하는 것이 오프쇼이고 해양플랜트가 아닌가 생각이 듭니다. 생산지표입니다. 건조척수를 중심으로 했는데 올해 저희들이 55척 선박을 했고 해양 7기를 했는데 내년에는 선박척수는 줄었고 43기로 하고 해양이 12개로 늘어난다고 보시면 되고 인력추이를 보시면 내년도에 인력이 1,800명 전체적으로 정도 늘어나는 것으로 했고 직영과 협력사 각각 조금씩 늘어나는 부분으로 되어 있습니다. 다음 페이지. 대우조선해양이 비전2020을 간략하게 말씀드리면 저희들이 지금 현재 앞으로 2020년도에는 당초 저희들 비전이 매출 40조에 영업이익율 10%해서 가져간다고 했는데 이것을 저희들이 중간에 여러 가지 환경요건이 변화함에 따라가지고 저희들 지금 새로운 작업을 하고 있습니다. 2023년도까지 목표 중장기 전략을 수립을 올 연말에 발표를 할 계획에 있습니다. 그래서 이 부분에 대해서 저희들이 창사 50주년과 중장기 비전을 재점검해서 세계 최고의 종합중공업으로 나가는데 대우가 준비를 완벽하게 하고 있다. 특히 이제 핵심은 저희들이 지금 현재 해양플랜트라든지 조선에 대해서 주로 제조하고 조립하고 설치하는 데만 중점을 두고 있는데 앞으로는 엔지니어링과 큐로큠의 조달로 인해 시운전 마지막까지 사후 관리하는 것 까지 풀로하는 종합중공업그룹으로 발돋움하기 위한 목표를 정하고 있다 말씀드리고 싶습니다. 11페이지. 대우조선해양이 `73년도부터 해서 `78년 거쳐서 2002년도에 대우조선해양으로 거듭 태어나면서 여러 가지 지역사회와 더불어서 활동하는 것이 되겠습니다. 그런데 대우그룹으로 있을 때는 오너의 기업으로서 오너의 지침과 방침에 따라서 많이 움직였습니다만 저희들이 독립기업으로 거듭 태어나서 어느 날 10조 그룹에 가입을 하고 오면서 지역과 더불어서 활동을 하기 위해서 굉장히 노력을 많이 해온 부분입니다. 그중에서 몇 가지 소개드리겠습니다. 저희 거제시 인구가 약 23만4천 명이 되는데 대우그룹해양에 직접 종사하는 인구가 3만6,698명이고 16% 차지하지 않느냐, 그리고 거제시 총 생산액 9조4억원 가운데서 대우조선의 종업원들에게 지급되는 급여가 한 2조 이것도 21% 차지하고 2010년, 2011년 2년간 지방세 누적 납부액도 보면 740억원 정도 계속 증가하는 추세에 있고 거제사랑상품권 구입도 총 발행액이 599억원 중에서 약 50% 이상을 저희들이 구매를 해왔고 연간 거제지역 농산물을 매년 50억원씩 구매하고 있습니다. 임직원들이 스스로 지역사회에 공헌 활동하는 게 2011년 보면 자원봉사 참여가 1만9천 명에 3만9천 엔아워를 투입했고 금품 기부는 임직원들 스스로가 급여에서 공제를 하거나 기부한 게 3억원 이상 나가고 있습니다. 대우조선해양 법인이 사회에 공헌한 것이 거제대학에도 10억원을 기부하고 지역민 초청에 1억1천만원 정도 기관단체에도 20여 건에 4천만원 여러 가지 활동을 하고 있습니다. 이상으로 간략한 회사소개와 회사의 전망이라든지 여러 분야에 대해서 말씀드렸습니다.

주정운 총무팀장님 수고하셨습니다. 다음은 거제시의회 특별위원회 반대식위원장님의 인사말씀과 함께 건의사항을 전달하도록 하겠습니다.

오늘은 건의사항도 있겠지만 최대한 우리들의 의회 의원님들께서 알려주고 우리가 하고 있는 시와 연결되어 있는 사항을 말씀드리면서 몇 가지 건의가 있는 것을 얘기하고 하겠습니다. 먼저 저희들이 사원아파트들이 있습니다. 능포단지가 있고 옥림단지 옥포아파트 단지가 3군데가 있습니다. 원래 옥포국가산업단지 속에 속해져 있는 대우조선해양을 개발할 때 국가산업단지 속해 있는 공단지역입니다. 오래되어서 저희들이 이것을 재개발해서 현실에 맞게 해야 되는데 그동안 못 해왔습니다. 4개 단지가 있었는데 그중에 아시다시피 장승포에 있는 옥명아파트단지는 푸르지오하고 롯데캐슬해서 저희들이 분양을 했고 나머지 3개 단지를 못 했는데 이걸 저희들이 앞으로 지역경제 활성화도 시켜야 되겠고 우리 직원들의 삶의 질 향상을 시키기 위해서 저희들이 균형발전을 위해서 할 것이고 순서를 하면 먼저 능포아파트를 재개발해야 되겠다, 내년에는 능포아파트 재개발 지금 현재 680세대로 들어가 있는데 단지를 개발하면서 사실은 아시다시피 거제시 지역의 발전을 보면 너무 고현 중심으로 발전이 되어 있습니다. 그래서 능포나 장승포나 기타 읍면지역은 상당히 낙후되어 있다 보니까 저희들이 건의를 드린다면 가능성이 있는지 모르겠는데 저희들은 능포아파트를 개발하고 개발을 위해서 그 주변의 인근의 오래된 주거시설을 위해서는 시가 나서서 동시개발을 같이 해주면 시너지 효과가 있지 않느냐 해서 장승포에 경제 활성화도 시키고 일단 저희들은 저희 나름대로 능포아파트부터 재개발을 추진을 하도록 하고 필요하다면 거제시가 주거환경개선 중장기개발계획을 만들어서 이런 부분들을 같이 해주시면 좋겠다 말씀을 드립니다.

연수원 짓는 것은 유연하지 않나요?

그렇지 않습니다. 예를 들어서 죽림오수해수욕장은 오래 전부터 옥포공영이라는 회사가 우리 개인사가 있을 때 소유해서 일부를 쓰고 했었는데 지금 완전히 옥포공영이라는 간판이 넘어갔지 않습니까? 그걸 한번 빌려서 해보려고 하니까 그 지역이 연수원을 지을 수 없는 수자원보전지구라서 거기도 6만여 평되는데 상당히 위치가 좋습니다. 그래서 그걸 할 수 있는 것이 유스호스텔 같은 편법적인 것을 넣어서 우리가 운용하고 하는 방법들이 있습니다. 어찌되었든 그 부분도 저희들이 그 지구가 지정이 되고 하면 그런 부분에 대해서 할 수 있게끔 시에다 협조를 구하면 잘되지 않겠느냐 싶습니다.

면적은 얼마나 됩니까?

보통은 2만 평에서 2만5천 평은 확보가 되어야 제대로 된 연수원이 나올 거 같고.

위치가 어디입니까?

위치가 옛날에 옥포 놀이공원 자리입니다.

주 기능은 전야제나 후야제.

일명 성판의 땅 유지들 그런 것이 있습니다. 안에 밭전이 몇 개 있고 이런 게 상당히 뭐.

지금 장평의 컨벤션센터 예식장에 토요일 일요일은 예식을 하는 건지 뭘 하는 건지 정신이 없습니다.

그리고 사내외 협력업체들 포함해서 여러 기관단체도 그렇고 서울처럼 우리가 앞으로 3-4년 후면 아침 조찬간담회 이런 것도 많이 활성화될 것으로 봅니다. 수준이 높아지기 때문에 그런 것도 이런 데서 많이 할 수 있게 하고 저녁 조그만 행사도 소규모할 수 있는 룸들을 개방해서,

이걸 협력업체 숙소로 쓰시려고 한다고요?

박용덕 저희들이 사실은 작년 연말 대비해가지고 올해 11개월 동안에 협력사 직원이 6천 명 이상 늘었습니다. 우리 회사에 일이 많아지고 해양 쪽으로 회사의 체질이 바뀌다 보니까.

회사에서 한 게 아니고 노동조합에서 샀네.

저희들이 아직 못 받았거든요.

정성대팀장께서 말씀하신 바와 같이 옥포국제학교는 단지 국제학교 수준을 뛰어넘어가지고 결국은 선주 선급 자녀들이 배울 수 있는 터전이고 결국은 대우조선이 삼성이 수주를 하는 데 있어서 경쟁력 측면으로 바라봐야 하고 지금 유치원, 초등학교, 중학교 과정이 있습니다. 고등학교 학생들이 많지 않아서 부산 쪽에 일부 다니고 있는 걸로 알고 있고 사천에서 국제학교는 우리 거제까지 등하교를 시키고 있습니다. 그런 상황이고 옥포지역을 보면 삼성중공업에 있는 선주 선급에 계신 분들도 옥포에 많이 사세요. 많이 사시고 그런 인프라들이 갖춰져야만 또 단지 삶의 공간일 뿐만 아니라 교육시설들이 갖춰야 하기 때문에 또 복지시설도 같이 삼성과 대우에 있는 선주 선급들이 같이 있기 때문에 그런 측면에서 지금 있는 공간은 너무 좁다 거제대학교 정지영총장님하고도 수차례 만나서 얘기를 해보니까 지금처럼 280명이다보니까 대기하고 있는 사람들이 너무 많습니다. 빨리 시의회에서 적극적으로 도와가지고 해줘서 확장할 수 있도록 해주자 지금 이번에 하게 되면 370명가량 가능한데 그러면 아무래도 훨씬 국제학교가 나름대로의 제 역할을 할 수 있겠다는 것이 늘어나고 있거든요. 필요하고 시의회에서도 적극적으로 해서 이번에 7억5천만원을 반영시켜 놓았습니다.

조금 더 안 될까요?

국 도 시비 비율이 있기 때문에.

어차피 기준에 따라서 하는 것은 그렇고 위원님들은 좋은 말씀을 하셨지만 전체적인 공사비가 땅값까지 하면 한 70억원 정도 드는데 사실은 전체적인 것은 정부에서 20-30억원이 왔다 해도 그 부분은 부족합니다. 그래서 저희들은 할 수 있는 총괄 전무님이 우리 땅 이렇게 팔고 하는 부분은 땅을 유예시켜주고 하는 것은 전부 다 하는데 그래도 한 20억원 정도 부족한 거 같습니다. 그러한 부분은 물론 지원을 해주셨지만 가능하다면 현실적으로 지원을 했으면 좋겠습니다.

삼성에 이야기를 해봤습니까? 이와 관련해서.

삼성도 알고 있고 이게 어떻게 되는가 하면 삼성의 김병수 총무팀장하고 저하고 이번에 거제대학에서 위탁경영을 받아서 운영위원으로 임명을 해서 운영위원회 멤버로 들어가 있습니다. 삼성도 선주들이 들어오고 우리 회사도 들어오고 하니까 거기에 보면 학교교장하고 교사 몇 명하고 거제대학교 교수들하고 행정 쪽하고 해서 운영위원으로 결정이 되어 있는데 거기서 앞으로 여러 가지 비용적인 문제가 발생하면 이건 어떻게 할래, 해서 의논해서 시에다가 요청을 하자.

그러니까 제가 말씀드리는 게 뭐냐면 대우에서 이렇게 해서 하는데 삼성중공업 너희 선주들도 오니까 부족한 것을 보태면 안 되겠나, 이런 식으로 해야지 예를 들어서 시가 돈이 많이 있다면 당연히 들여야 하는데 시가 지금 돈이 없으니까.

제가 건의사항을 드린 게 관점을 어떻게 보느냐에 따라서 이건 대우, 삼성이 알아서 해라, 이렇게 할 수 있고 다만 10원이라도 하려면 시라는 것은 명분이 있어야 하고 세금을 가지고 하기 때문에 그렇지 않습니까? 근거가 있어야 하거든요.

큰 것이 아니라도 거기에도 시상금이 나갈 것인데 그럴 때 웬만하면.

유인상 금년만 본다고 하면 매년 거제대에서 수십 명씩을 직영으로 채용하고 있는데 올해 같은 경우는 45명을 채용을 했거든요. 이런 상황이고 거제 마이스터고를 졸업한 고졸자들을 금년에 10명을 뽑기로 MOU를 만들었습니다. 그것도 확대가 될 것이고 가급적이면 같은 조건이면 당연히 이 지역 출신을 뽑죠.

이번에 200명 모집에 3만 명이 왔다는데.

유인상 1만2천700명이.

200명 모집했습니까?

유인상 우리가 제일 중요하게 보는 게 기업에 대한 충성도입니다. 오래 근무할 사람 당연히 그런 사람이 우선입니다. 여담이지만 이번에 인원을 모집하는데 인문계 쪽이 4,500명 왔는데 그나마 좀 더 뽑으니까 비율이 낮지만 인문계 쪽은 뽑는 인원이 20명이 채 안되거든요. 서울대학교 인문계 나온 애들이 100명이 지원해서 8명 붙이고 다 떨어뜨렸거든요. 방법이 없습니다. 그것도 서류면접에서 합격시킨 게. 그런 것들 때문에 형평성도 당연히 봐야 하지만 가장 중요한 게 충성도이기 때문에 거제지역은 가점을 받고 들어가는 겁니다.

저희들도 나름대로 인맥을 통해서 노력을 하고 있고 오일메이저 선사들에게 편지를 써서 국토부 줘가지고 이런 거 거제도에 하면 좋겠다, 이렇게 하려고 시도를 많이 했는데 그쪽 친구들이 거제도만 자기들의 야드가 있는 게 아니다 보니까 굉장히 외국 사람들은 까다롭게 받아들이더라고요. 우리 영업에서 굉장히 발로 많이 뛰었습니다. 저희들이 레터를 보내어서 이런 거 해 달라, 영문번역까지 해서 적어줬거든요. 도장만 찍어서 보내려고 노력을 했는데 아마 그렇게 안 되면 다른 방법으로 해서 아니면 우리 사장님 친 레터를 만들어서 우리도 야드가 있으니까 하는 방법도 있고.

많이 바쁘실 텐데 주요 임원진들께서 나오셔서 설명을 해주시고 나름대로 대우조선해양이 가지고 있는 시에 바램에 대해서 잘 들었습니다. 저는 대우조선해양이 저희 직장이기도 하고 남달리 대우조선에 대해서 관심을 가질 수밖에 없는 입장입니다. 오늘 건의한 내용들은 특별위원회에서 나름대로 정리해서 행정에 적극적으로 개진할 수 있도록 하겠습니다. 저는 두 가지만 말씀드리겠습니다. 첫 번째는 대우조선해양이 매각하는 과정이 있습니다. 지분매각이지만 우리 시의회나 거제시 전체가 대우조선해양은 국가 경제의 일익을 담당하기도 하고 우리 거제에 있기 때문에 우리 거제지역 경기에 엄청난 영향을 줄 수 있는 것이기 때문에 종전에 저희 거제시의회에서 만장일치로 올바른 대우조선해양의 매각 방안을 해 달라, 재경부건의안을 만들어서 채택을 하여 주요 기관에다가 제출을 했었고 나름대로 거제시 행정에다가 시정 질문이나 5분 발언을 통해서 시의회에서 우리 대우조선해양의 매각문제에 대해서도 행정에서 적극적으로 관심을 갖도록 추진했습니다. 그 부분에 대해서 얘기가 없었기 때문에 총괄전무님께서 말씀해 주시기 바라고 마찬가지로 조선 산업 불황을 통해가지고 우리 지역경제에 여러 가지 경기가 죽어간다는 측면에서 특별위원회가 만들어져서 하고 있습니다. 오늘 나온 얘기가 아니라고 하더라고 언제라도 대외협력담당을 통해서라도 의회에 건의하든지 행정적인 지원이 있으면 말씀을 해주시면 적극적으로 검토해서 대우하고 거제시가 상생할 수 있는 방안들을 찾도록 하겠습니다.

임원진들 너무 감사하고 수주하시느라 고생도 하지만 오늘 저희들이 사실은 토론회를 함으로써 복지에도 굉장히 많이 집행부가 관심을 가지고 있다는 걸 느끼고 갑니다. 그와 반대로 삼성과 다르게 대우는 많은 짐을 저희가 지고 가는 거 같습니다. 짐들이 제가 생각해 보건데 특위에서 많이 이루어질 수 있는 짐. 짐을 지고 가되 가벼운 짐 인줄 알고 갑니다. 특히 저는 여성의원으로서 양대 기업이 양쪽에 있기 때문에 거의 엄마이기 때문에 또 애기들 취직 때문에 고역을 치를 정도로 하지만 저로서는 도울 수 없는 대기업에 들어가는 과정이다, 이렇게 생각하기 때문에 오늘은 몇 명인데 거의 몇 명이 왔다가 밤 1시까지도 전화가 오고 어떤 분은 체육과 나왔는데 등용이 되었단다, 등등 불만스러운 일들도 자기 애는 공부를 잘하는데 체육과 나왔는데 들어간다는 이런 말들까지 저에게 많이 올 때는 가슴 아프기도 하고 또 자녀를 가진 부모로서 서울에 보내봐야 저축이 안 되고 시집갈 수도 없고 장가갈 수도 없고.