경남 거제시의회 발언
유영수 의원 발언
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
안녕하십니까? 둔덕중블럭 노후관 교체공사 감독을 맡고 있는 홍대성 차장입니다. 지금부터 공사현황에 대해서 설명드리겠습니다. 현재 저희가 서있는 위치는 둔덕면 사무소 소재지인 하둔리입니다. 그리고 위원님들이 차에서 내리셔가지고 여기를 따라 와서 현재 이 위치에 서 있습니다. 그러면 공사개요에 대해서 설명드리겠습니다. 위치는 거제시 둔덕면 하둔마을 일원입니다. 공사기간은 2013년 6월 5일부터 2014년 4월 5일까지로 착공일로부터 300일간입니다. 공사비는 총 8억5천만원입니다. 도급공사비가 4억8,400만원, 관급자재비가 3억6,600만원입니다. 그리고 시공사는 창원에 소재한 태완개발(주)입니다. 공사개요입니다. 관로공은 총 4.34km로 관경이 300㎜부터 16㎜까지입니다. 이 중 배수관로는 2. 76km로 주철관과 PE관, 300㎜부터 50㎜로 형성되어 있습니다. 그리고 급수관로는 총 1.58km로 PE관 50㎜부터 16㎜까지 구성이 되어 있습니다. 그리고 총 급수전은 128전입니다. 다음 토공은 터파기가 총 4,014㎥, 되메우기가 1,769㎥, 그리고 모래부설이 1,437㎥, 잔토가 2246㎥입니다. 그리고 포장공은 아스팔트 5,170㎡, 콘크리트가 1,072㎡입니다. 그리고 부대공 1식으로 구성이 되어 있습니다. 현재공정률은 53%로 총 4.34km 중 2.3km에 대해서 시공이 완료되어 있는 상태입니다. 현재 빨간색으로 표시되어 있는 관로가 배수관로가 되겠습니다. 그리고 빨간색으로 파란색으로 실선이 나와 있는데 이 관들이 급수관로가 되겠습니다. 현재 저희가 서있는 위치는 주철관 100㎜가 시공되고 있는 위치입니다. 현재 이 위치에서 경찰서 쪽으로 나가는 라인이 이 라인이고 저희 좌측으로 나가는 라인이 이 라인입니다. 그리고 현재 시공은 배수지로부터 주 도로를 따라서 주철관 300㎜가 완료가 되었습니다. 그리고 저희가 서 있는 위치부터 좌측방향을 주철관 100㎜가 시공이 완료되었습니다. 그리고 이 공사장이 관을 부설할 때 대표단면은 현재 주철관의 경우 관경에서부터 300㎜ 토사를 부설하고 되메우기를 한 다음에 총 15전의 포장을 하고 있습니다. 그리고 PE관의 경우 하단부 100㎜, 상단부 200㎜ 모래부설을 하고 상부 되메우기 후에 포장을 15전을 하고 있습니다. 공사현황은 간략하게 설명을 마치도록 하겠습니다.

유영수위원장
배수지 따온 게 아니고 여기 배수지가 따로 있네요?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
예, 배수지가 있습니다. 저희가 금년도 노후관 교체공사 현장관리 감독 및 품질관리 강화현황에 대해서 설명을 드리겠습니다. 현재 공사별 감독은 인력을 보강을 하였습니다. 주중에는 1명이 상주를 하고 파트타임으로 1명이 오가면서 현장을 검측을 하고 있습니다. 이런 경우는 주로 단수를 한다든지 주요 공정일 때 추가로 들어 와서 현장확인을 하고 있습니다. 주말에는 상주 1명이 감독을 하고 있고 필요 시에 파트타임 1명이 추가 되고 있습니다. 그리고 주말에 감독을 할 때 문서로 감독원 주말근무명령을 시행을 하고 있습니다. 여기 보이는 그림은 저희내부 오아시스 프로그램에 결재를 받고 있는 그 시스템을 따서 보여 드리는 겁니다. 그리고 공사 시 관부사 규격에 대해서 이중으로 검측하고 있습니다. 라인별로 취약지점 등을 재검측하여 공사품질을 확보를 하고 있습니다. 본 사진은 큰 길가에 있는 둔덕농협 앞쪽에 주배관로 300㎜를 부설을 할 때 모래부설을 하고 나서 다시 구멍을 만들어서 파서 재검측을 하고 있는 사진입니다.

한기수위원
공사감독이 공사기간 중에 계속 여기 상주하면서 감독을 하고 있지요?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
예, 그렇습니다. 다음은 각 공정별로 공사하는 모습을 설명드리겠습니다. 라인별 관로공사 과정을 검측을 하고 기록을 하고 보관을 하고 있습니다. 사진으로 설명을 드리겠습니다. 현재 배수관로 시공은 저희 우측으로 쭉 올라가면 우체국이 있습니다. 우체국 인근에 공사장면입니다. 착공 전에 라인을 사전 확인을 하고 공사를 들어가게 되어 있습니다. 다음 사진은 터파기를 하고 있는 전경입니다. 터파기 시 신호수 등 안전관리에 중점 확인을 하고 있습니다. 다음은 하부굴착을 하고 나서 굴착심도를 검측하고 있는 전경입니다. 그리고 굴착을 하면서 바닥면에 토질상태를 확인을 하고 있습니다. 다음 사진은 관 상단 굴착심도를 확인하는 전경입니다. 관 상단부터 1.2m가 유지가 되는지를 확인하고 있는 사진입니다. 다음은 관 상단에 모래부설을 하고 다짐을 하고 난 다음에 검측을 하고 있는 사진입니다. 관 상단으로부터 최소 300㎜이상모래를 부설을 하고 다짐을 하고 난 상태의 사진입니다. 다음은 모래부설이 끝나고 나서 관로경고용 테이프를 설치를 한 전경입니다. 모래부설이 끝나면 (원지반토)에 양호한 흙을 되메우기 및 다짐상태를 하고 심도 확인을 하고 있는 전경입니다. 이후 포장복구, 현재 임시포장으로 복구를 완료한 전경입니다. 향후에 전폭으로 포장을 다시 할 예정입니다. 급수관로 시공 설명드리겠습니다. 급수관로는 현재 계량계통이 담장 안 쪽에 위치하고 있습니다. 시공 전 커팅하는 전경입니다. 그리고 터파기를 하고 나서 심도를 확인하고 있는 전경입니다. 최소 관 상단 60전 이상 나오도록 터파기를 하고 있습니다. 그리고 관을 부설 후에 모래부설을 하고 검측을 하고 있는 전경입니다. 관 하단, 상단 합쳐서 20cm 모래부설을 하고 난상태의 사진입니다. 이후 되메우기를 하고 되메우기가 끝나면 다짐하고 나서 이런 형태로 포장을 임시포장으로 복구를 하고 향후에 전폭포장을 하는 것으로 공사를 진행하고 있습니다. 이상 설명을 마치겠습니다. 현재 이 라인은 주철관 100㎜를 부설하고 있는 전경입니다.

한기수위원
주철관은 이렇게 바닥에 모래 안 깔고 그냥 흙위에다가 바로 설치를 하지 않습니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
상태가 양호할 때는 그렇게 하고 있습니다.

한기수위원
상태가 양호 안 할 때는 어떻게 합니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
양호하지 않을 때는 모래 부설해서 베드를 하고 있습니다.

한기수위원
그런데 흙에 바로 했을 때 바위라든지 돌덩어리가 주철관에 바로 밀착이 되었을 때 오래 되면 부식상태가 빠른 속도로 나빠질 것 아닙니까? 그런 것들을 방지하는 장치를 부드러운 흙을 깔아줍니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
저희가 상태를 보고 하부상태가 돌이 많다든지 그런 경우에는 베드를 깔고 매설을 하고 있고요, PE관 같은 경우는 각별히 돌이 닿지 않도록 하부에 10cm 이상 깔고 그리고 베드를 만든 다음에 시공을 하고 있습니다.

한기수위원
나중에 이것도 전부 다 전폭으로 재포장 다 하는 겁니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
예, 전폭으로 포장을 전부 다 다시 할 예정입니다.

한기수위원
임시포장했다가 전부 다 웨어링해서.
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
웨어링해서 전면 절삭하고 난 다음에 포장을 할 예정입니다.

한기수위원
대체적으로 깨끗하게 잘하네요. 감독을 잘 해야 됩니다. 공사하는 사람들은 당연히 나도 뭐 현장작업자를 한 30년 했지만 대충대충 하고 싶은 게 현장작업자 입장이잖아요?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
철저하게 관리를 하고 있습니다. 더 그렇게 하도록 하겠습니다.

유영수위원장
이 밸브는 언제 설치된 겁니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
잠시만요. 위원장님, 이 관들이 PE관들이 89년도에 매설된 것들입니다. 이것도 같이 매설이 된 것들입니다. (밸브 상태 확인 중)

유영수위원장
이것도 양호하네요. 89년도에 했는데 이 정도면 엄청 양호한대요. 이것도 물이 나와서 그런데 물에 안 젖어있으면 오래 갑니다. 그런데 물에 접촉해 버리면 빨리 상하거든요. 89년도에 설치한 거면 엄청 양호한 겁니다. 그러니까 물 나오는 것은 잡고.
뜯어내서 가스켓만 바꾸면 되겠네.
이 가스켓은 뭘 씁니까?
고무?
고무보다는 그게 안 나아요? 고무는 빨리 상할 건데? 우리 공업용 배관에 쓰는 거, 그거 인체에 해가 있나? 압착식으로 종이식으로 되어 가지고 있는 것.
고무보다는 그게 나아요. 조선소 배관도 다 그걸 쓰거든요. 자, 그러면 다음 장소로 이동합시다.

한기수위원
1년이 넘었네요?
차도가 있어요? 똑같이 사진을 찍어놔야 알지.
순룡
옥순룡의회사무국장
그러면 떨어져 나간 것은 사람이 먹었다는 것 아닙니까?
계자
계자공사관
떨어지는 게 아니고 철로 산화가 된다 하대요, 자동적으로. 그 분 말씀은.

한기수위원
이게 전부 다 미네랄 덩어리입니다.
순룡
옥순룡의회사무국장
결론적으로는 자꾸 깎아먹어서 약해져서 터져버리겠네?
계자
계자공사관
자재 납품하신 분 말씀은 스케일이 철로 산화가 되면서 철이 붙어서 철이 된다 하대예. 떨어져 나가는 게 아니고.
광진
정광진거제수도센터장
그게 아니고요, 여기 철 성분이 있지 않습니까? 이게 없을 때는 철 성분이 물하고 접촉이 되면 이온화가 되어서 여기서 녹이 발생하는데 아연이 들어가면 철이 산화가 안 되고 아연이 먼저 빠져 나옵니다. 아연이 빠져 나와서 물속으로 들어가서 부식시키는 것을 방지시킵니다.

유영수위원장
설치 위치는 어디에 있습니까?
여기가 몇 km 되는 지점입니까?
안에 있는 게 더 깨끗합니다.
종혁
김종혁상수시설담당직원
새 걸로 연결했습니다. 점검하려고 기존에 자른 것을 다시 붙인 겁니다.

유영수위원장
얼마나 됐습니까?
많이 굳었네요.
정운
주정운사무직원
별로 묻어나오지는 않네요.

유영수위원장
그러니까 많이 굳었어요. 그런데 오래 되면 될수록 저번에 둔촌아파트 같은 데 있잖아요? 그거는 아예 안 나오더라고.
종혁
김종혁상수시설담당직원
아닙니다. 이것은 앞에서 파가지고 저희가 점검하려고 앞에 관하고 비교해 보려고.
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
설명 먼저 드리겠습니다. 본사 수도관리처에서 스케일부스터의 성능을 테스트하기 위해서 연구를 시작을 하였습니다. 제목은 희생양극법을 활용한 관내부 녹 저감기술 도입현황입니다. 추진목적은 아연희생양극 수처리 장치 효과검증을 위해서 수처리장치실하고 샘플링실을 설치하였습니다. 현재 저희가 서 있는 위치는 망치정수장, 망치배수지에 위치해 있습니다. 현재 서 있는 위치가 올라오신 데가 망치가압장 저 밑쪽이고 현재 계시는 데가 망치배수지 앞쪽입니다. 연구개요에 대해서 설명드리겠습니다. 위치는 망치계통 망치가압장~망치배수지 사이입니다. 연구기간은 2013년 3월부터 2014년 9월까지 18개월간 진행하게 되어 있습니다. 연구내용은 수질특성의 변화 및 안정성, 부식 물때 저감 효과 검증이 되겠습니다. 대상관로는 강관 200㎜로 되어 있습니다. 관로연장은 약 1.7km 구간에 시험하고 있습니다. 설치 내역은 테스트베드를 2군데를 조성하였습니다. 설치는 2013년 6월 25일날 설치하였습니다. 지금 수처리장치실 스케일부스터는 가압장 시점부에 설치가 되어 있습니다. 변실규격은 2m x 2m PC콘크리트 박스로 설치가 되어 있고 제수밸브가 3개, 바이패스 배관, 스케일부스터가 설치가 되어 있습니다. 그리고 저희가 서 있는 곳이 노후단관 및 샘플링실입니다. 시점부로부터 약 1.7km에 위치해 있습니다. 규격은 1.5m x 2m PC콘크리트 박스로 되어 있고 제수밸브 2개, 바이패스 배관, 새들, 노후단관, 이 노후단관이 변화를 확인할 수 있는 시편이 되겠습니다. 현재 연구추진일정은 2013년 3월에 추진계획을 방침을 받고 6월에 시설공사를 완료하였습니다. 그리고 올해 12월에 1차년도 결과보고를 할 예정입니다. 그리고 내년 1월에 추진계획을 점검하고 내년 9월에 최종결과 보고를 케이워터연구원하고 수도관리처 내부 본사에서 시행하고 있습니다.

한기수위원
그러면 수자원공사에서 이런 것을 설치를 여러 군데 했었네요, 거제만 한 것이 아니고?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
저희가 고성하고 경기도 광주 해서 거제는 강관을 설치했고요, 고성은 PE관에다가 했습니다. 그리고 광주는 주철관에 해서 각 관종별로 세 군데를 총 설치를 하였습니다. 지금 시편 꺼내는데 시간이 좀 걸리고 있는데요, 강관 같은 경우에는 관 내면을 봤을 때 현재 우둘투둘하게 나와 있는 부어 있는 부분이 용접부입니다. 관 내면 같은 경우에는 물때나 스케일 같은 것이 끼어 있고 현재 노후단관의 시편 같은 경우는 녹은 사진으로 봤을 때는 주철관에 비해서는 깨끗한 상태로 되어 있습니다. 주로 연약부가 열에 영향을 받는 용접부 주변으로 해 가지고 녹이나 스케일이 주로 끼고 있는 형태로 시편이 만들어져 있습니다. 현재 가압장 측에 설치되어 있는 스케일부스터의 모양이 현재 이런 상태로 되어 있습니다. 관경 200㎜고 길이는 520에 외형 300, 중량 125㎏으로 되어 있습니다. 도면을 보시면 현재 스케일부스터가 설치되어 있는 관로는 점검이 가능하도록 밸브를 차단할 수 있도록 설치를 하였습니다. 그리고 점검을 할 때는 바이패스 배관으로 용수공급을 하고 있습니다. 그리고 노후단관 및 샘플링실도 마찬가지로 똑같이 밸브를 설치해서 노후단관을 꺼내가지고 확인할 수 있도록 바이패스 배관이 설치가 되어 있습니다.

한기수위원
지금 여기는 노후단관 샘플링이네요?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
예, 그렇습니다.

한기수위원
스케일부스터는 어디에 있습니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
밑에 가압장에 있습니다. 다리 지나서.

한기수위원
그러면 거기에서 물이 이렇게 밀고 올라오는 거예요?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
그렇습니다.

유영수위원장
그런데 시일이 촉박한 것 아닙니까? 여기 1년 몇 개월?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
18개월입니다. 1년 6개월입니다.

유영수위원장
1년 6개월가지고는 시간이 가면 갈수록 효과가 나타나는 건데 이것을 철거하고 할 것은 아니지요?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
계속.

유영수위원장
그러니까. 뒤에도 계속 체크해 보십시오. 최소한 6개월 이후부터 효과가 나타난다니까 철거할 필요는 없을 것 같고.
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
예, 알겠습니다.

유영수위원장
우리가 저번에 갔던 진행워터웨이 그 제품입니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
예, 같은 제품입니다.

한기수위원
그 회사 껍니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
예, 그렇습니다.

한기수위원
저런 것을 만드는 회사가 여러 군데 있습니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
세 군데가 있습니다. 진행워터웨이가 최초로 시장을 개척해 가지고 제일 크게 성장한 회사이고 그다음에 이오닉스하고 한 군데 더해서 경기도에 안산하고 다른 곳에.

한기수위원
특허냈다더만 다른 회사들은 방식이 다른 겁니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
방식이 조금 다릅니다. 아연으로 하는 게 진행워터웨이이고 그다음에 아연이 아닌 철보다 부식성이 강한 금속을 사용하는 데가 두 군데가 다른 데가 있습니다.

한기수위원
방식이 좀 다르네. 희생양극법이라는 이 뜻이 무슨 말입니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
희생양극은 말 그대로 철이 산화되기 전에 아연이 자기를 먼저 희생해 가지고 녹이 나지 않도록, 혹은 녹이 발생되었으면 진행되지 않도록 하는 방식을 희생양극이라고 통상 말을 하고 있습니다.
익동
김익동한국수자원공사거제권관리단장
아까 그 밑에 설치됐던 그게 결국 다 녹으면 다시 갈아 끼워주고 해야 된답니다.

한기수위원
그러면 우리가 그 아연을 다 먹어버려야 되네요?
광진
정광진한국수자원공사거제수도센터장
아연이 철 대신에 희생한다 해 가지고 희생양극법이라고 합니다.

한기수위원
이 물이 지금 어디로 내려갑니까?
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
망치리하고 예구까지 물이 가고 있습니다.
종철
김종철환경사업소장
시간이 많이 걸릴 것 아닙니까? 사진 찍어가지고 확인하면 안 되겠습니까?

한기수위원
위원장님, 나중에 사진으로 찍어서 사진으로 보지요?

유영수위원장
예, 그렇게 합시다. 시간이 많이 걸리니까. 나중에 주계장한테 보내 주세요.
대성
홍대성거제수도센터관망운영차장
예, 그렇게 하겠습니다.

유영수위원장
그렇게 하는 것이 낫겠습니다.
15시 20분 현장확인 종료