김진석 의원 발언

예산감사담당관 오영삼입니다. 그럼, 먼저 이동재 산업건설위원장님께서 질문하신 예산을 편성 시에는 읍·면·동의 면적 및 인구 등에 비례하여 균형적으로 발전을 유도하는 방향으로 배정해야 하는 것이 기본인데 일죽면은 다른 지역에 비하여 각종 기반시설이 전무한 실정으로 이러한 불균형적인 예산 지원에 대한 해결방안은 있는지에 대하여 답변드리겠습니다. 이미 2006년도 예산안 제안설명을 통하여 보고 드렸습니다만, 2006년도 우리 시 예산안은 2,578억원으로 법적, 의무적 경비, 국·도비 지원 등 의존재원사업, 필수경비를 제외하면 자체 투자사업에 투자할 수 있는 순수가용재원은 약 432억원으로 재정운용에 많은 어려움이 있으나 마을진입로 및 안길포장, 농로포장, 경로당 신축 및 보수사업 등은 농촌지역의 주민이 항상 접하고 있는 시설물이면서 적은 예산으로 불편을 해소할 수 있는 사업이기도 합니다. 의원님께서 말씀하신 대로 일죽 지역은 타 지역에 비하여 면적이 넓고 인구가 많은 편임을 알고 있습니다. 또한 포장이 되지 않은 도로도 많이 있음을 알고 있습니다. 앞서 말씀드렸듯이 재정운용에 많은 어려움이 있어 2006년도 읍·면·동의 소규모 도로포장 등 사업비는 33억 9,900만원 경로당 신축 및 보수비에는 13억 1,700만원 등 소규모 주민편익사업비에 46억 7,600만원을 편성하였습니다. 이렇게 적은 사업비를 15개 읍·면·동에 면적 및 인구 등으로 비례하여 배분한다 해도 읍·면·동에는 별로 큰 차이가 없을 것으로 생각합니다. 그러나 시급히 꼭 필요한 사업에 대하여 예산지원 요구가 있을 경우에는 적극적으로 검토하여 지원토록 하겠습니다. 다음은 윤용규 부의장님께서 질문하신 국가균형특별회계 설치 시행으로 지방양여금 제도가 폐지되고 국·도비 지원이 없는 상황이 계속된다면 재정확보는 어떻게 해야 할 것인지에 대하여 답변드리겠습니다. 먼저 우리 시의 2006년도 일반회계 및 기타특별회계 예산을 말씀드리면 총 2,592억 8,900만원으로 편성되었으며 전년도 당초예산과 비교할 경우에는 지방교부세, 재정보전금 등의 영향으로 2.1%가 증액되었습니다. 그러나 자체적으로 사업을 추진할 수 있는 가용재원은 17%에 불과한 실정으로써 재정운영이 아주 어려운 실정에 있습니다. 이런 가운데 의원님께서 염려하시는 바와 같이 지방재정 확충과 지역간 불균형 완화를 위해 도입되었던 양여금 제도가 2005년도부터 폐지되고 지방교부세율 인상으로 재원이 대체되어 현재 운영하고 있습니다. 그동안 우리 시는 매년 평균 170억원 규모의 양여금을 지원받아 수질오염 방지사업과 농·어촌지역 개발사업에는 일부 투입하고 나머지 129억원 정도를 도로정비사업에 투자하여 사업을 추진하여 왔습니다. 이러한 양여금 사업 중 수질오염방지와 청소년육성지원은 국고보조사업으로 농어촌지역개발은 균형발전특별회계 재원으로 도로정비와 지역개발사업은 증액된 지방교부세로 사업을 추진하고 있습니다. 인상된 교부세율과 관련하여 말씀드리면 법정교부율이 내국세의 15%에서 19.13%로 상향 조정된 결과 2004년도 지방교부세액은 522억원, 2005년도에는 757억원으로 전년대비 235억원이 증액되어 양여금 재원으로 대체하고 있습니다. 2004년도에 도로분야 양여금 사업을 분석해 보면 양여금 64억원, 도비 66억원을 지원받아 시비 33억원을 부담하여 163억원을 투자하였으며, 2005년도에는 국비 3억원, 도비 61억원을 지원받아 시비 127억원을 부담하여 191억원을 투자하였습니다. 그리고 지방양여금제도 폐지이전에 사업이 착수된 도로정비사업 보전비로 2005년도부터 2008년도까지 도로정비사업 보전교부세로 매년 12억 1,300만원씩 한시적으로 추가 지원되고 있습니다. 그러나 도로정비사업의 경우에는 비록 지방교부세가 증액되었다고는 하지만 토지보상가가 계속 상승하고 있는 점에 비추어볼 때 국·도비 지원을 받지 못할 경우에는 사업추진에 어려움이 따를 것으로 예상됩니다. 그래서 자체사업 중 도로정비사업의 경우 신규사업은 가급적 억제하면서 현재 추진 중에 있는 계속사업을 마무리하는데 중점을 두고 예산을 편성하여 운영해 나가도록 하겠습니다. 그리고 국·도비 확보를 위해서 사업계획 단계부터 간부공무원이 중앙부처 및 도청을 방문하여 사업계획을 설명 설득시키도록 함은 물론 우리 지역 국회의원님과 도의원님과의 간담회를 통하여 국·도비 확보에 적극 대처토록 하겠습니다. 다음은 문화예술 분야에 많은 예산을 투자할 것이 아니라 낙후된 시가지 및 농촌지역의 생산, 기반시설 설치사업에 우선하여 예산을 투자할 용의가 있는지에 대하여 답변드리겠습니다. 부의장님께서 말씀하신 대로 문화체육관광과의 예산은 전년도대비 66억원이 증액되었습니다. 이렇게 많은 예산이 증액된 사유는 안성포도박물관 건립공사비 4억원, 남사당 전용공연장 건립비 28억 8,592만원, 안성 국제정구장 건립비 19억 2,200만원, 종합운동장 확장부지 매입비 12억 3,984만원 등 4건의 사업비 74억 4,776만원이 편성되었기 때문입니다. 참고로 이중에는 균특회계 지원금 및 도비보조금이 71.4%인 53억 2,200만원임을 말씀드립니다. 반면 농·축산 분야 예산액은 전년대비 31억 3,518만 1,000원이 증액되었으나, 국·도비 증액금액은 7억 8,676만 6,000원으로 문화체육 분야 국·도비 지원액에 비하면 적다고 보겠습니다. 그러나 남사당 공연장 건립이나 국제정구장 건립사업 등은 우리 시의 대표적인 시설물로써 꼭 필요하고 시급히 갖추어야할 사업으로 부득이 많은 예산이 편성된 점에 대해서 이해하여 주시기 바랍니다. 그렇다고 농·축산 분야에 대한 관심이 적은 것은 아닙니다. 2006년도 주요사업을 말씀드리면 선택형 맞춤농정 등 지역특화사업에 14억 3,000만원, 농기계 임대사업 등 농업경쟁력 제고사업에 3억 5,000만원, 고품질 쌀생산 가공공장 및 친환경농업지원 15억 3,000만원, 과수생산시설 현대화사업 11억 6,000만원 등 농업생산시설 확충사업에 44억 7,000만원을 편성하였습니다. 그러나 농·축산 분야에 많은 예산을 반영하였다고는 생각지 않습니다. 향후 농·축산 분야에 관한 사업도 다른 투자사업 못지않게 국·도비 확보에 많은 노력을 기울일 것이며, 문화체육 분야에 대한 예산도 심도 있게 검토하여 불필요한 예산은 줄여나가도록 하겠습니다. 이상으로 윤용규 부의장님과 이동재 산업건설위원장님의 질문에 답변드리면서 향후에는 두 의원님이 질문하신 내용을 참고하여 국·도비 확보 등 재정확보와 균형있는 예산배분에 최선을 다하도록 하겠습니다. 감사합니다.

자치행정국장 이연성입니다. 자치행정국 소관 사항에 대하여 답변을 드리겠습니다. 먼저 이수형 의원님께서 질문하신 지리정보시스템 추진을 업무취합이 아닌 통신이나 전기, 상·하수도, 인터넷망 등을 잘 알고 진단, 분석하여 올바른 예산을 집행하고 사업을 실행할 수 있도록 시장이나 부시장 직속으로 전담조직을 설치 필요성에 대한 답변을 드리겠습니다. 전담조직은 시장, 부시장 직속으로 설치하는 경우는 업무성질상 국 또는 과로는 그 목적달성이 곤란하다고 인정되는 경우에 설치하는 것으로 전문지식이 필요한 정책기획이나 계획의 입안, 조사, 분석 및 공보기능 등 특수성이 인정되는 분야에 한하여 직속으로 기구를 설치하도록 규정하고 있습니다. 참고로 도내 31개 시·군 중 지리정보시스템을 전담하는 담당을 설치한 시는 16개 시로 시장, 부시장 직속이 아닌 국소속 과에 설치 운영하고 있습니다. 지리정보시스템 사업추진은 정보통신과 정보화운영담당 내 2명이 전담 추진하고 있으며, 금년 8월 31일 도로, 상·하수도, 도시 관련 실무 전문가를 대상으로 GIS 실무추진단을 구성 단순업무 취합이 아닌 실제 사업과 최종검수에 참여를 하고 있어 정확하고 실용적인 성과가 나올 수 있도록 신중히 추진하고 있으며 현재 총예산 52억 700만원 중 31억 1,000만원을 확보하여 금년 12월 2일 1차 사업을 착수 계획대로 사업을 추진하고 있습니다. 전담조직 설치나 인원보강은 향후 업무를 추진하면서 필요성이 대두될 시 검토하도록 하겠습니다. 계속해서 이수형 의원님이 질문하신 시립보육시설을 80% 이상 확대 추진할 방안에 대한 질문에 대하여 답변 드리겠습니다. 현재 총 125개의 어린이집 중 민간시설 113개소, 시립 5개소, 정부지원 시설 8개소이며 시립 1개소를 신축 중에 있습니다. 안성시의 시립 확보율은 4.8%이며 정부지원시설 포함 10.4%로써 경기도 전체비율 3.7%를 웃돌고 있으며 보육시설의 정원 5,306명에 비해 현원 4,608명으로 시설수요는 충만한 상태입니다. 의원님께서 질문하신 관내시설의 80%를 일시에 시립화 할 경우 국·도비를 제외한 시비가 시설비에 약 57억원이 소요되며 시설운영비가 약 21억원이 매년 소요되므로 우리 시 재정상 일시 추진은 지난한 실정이며 또한 기존의 민간시설과의 협의도 어려움이 있습니다. 따라서 정부에서는 공교육 체계 강화를 위해 국·공립 시설 확충에 대한 여러 가지 정책을 추진하고 있습니다. 300세대 이상 대규모 임대주택 건립 시 국·공립시설 확충을 의무화하도록 여성가족부와 건교부간 협의 중에 있으며 또한 대학 및 종교시설 내 국·공립시설 설치를 적극 권장하고 있고 또한 시립시설 확충에 소요되는 예산의 국고보조의 확대 조정을 추진하고 있습니다. 이러한 정부에 부응하여 우리 시에서 대규모 임대주택 건립 시 또는 보육 취약지역에 시립시설을 단계적으로 확대 추진할 계획이며, 민간시설 중 운영이 어려운 시설을 시에서 매입 전환하는 등 보육 수요와 시설여건을 종합적으로 판단하여 탄력적으로 확대해 나갈 계획입니다. 아울러 내년도에는 장애전담보육시설을 신축 지원할 계획이며 보육료 지원을 확대해 나가는 한편 보육업무의 중요성과 전문성을 감안하여 보육전담부서를 신설 추진 중에 있습니다. 이상으로 자치행정국 소관 답변을 모두 마치겠습니다. 감사합니다.

산업경제국장 김종원입니다. 먼저 오세만 의원님께서 질문하신 기업체 불편해소를 위한 진입로 지원 시 객관적인 기준을 정하여 시행할 용의는 있는지에 대해서 답변드리겠습니다. 우리 시 관내에는 1,026개 기업체가 있으며 제1산업단지외 12개 산업단지에 222개 기업체 그리고 사업단지외 지역에 804개 기업체가 등록되어 있습니다. 기업체 불편 해소를 위한 기업환경개선 사업은 시 자체적으로는 소요되는 사업비가 많아 재정 형편 상 어려워 도비를 지원받아 추진하고 있는 실정입니다. 우리 시에서 추진한 기업환경 개선사업으로는 공도 진등～원승두간, 상용두～기업단지간 2개소의 도로 확·포장공사에 도비 59억 3,000만원, 시비 27억 7,000만원 등 87억원의 사업비로 시행하였습니다. 시 자체적으로는 대덕면 신령리 MS-LCD 기업의 진입로 600m를 6,600만원의 사업비로 기업환경 개선사업을 추진한 바 있습니다. 내년도에는 관내 기업인들이 불편함이 없이 제품생산 활동에 전념할 수 있도록 2006년도 시 예산에 기업환경 개선사업비로 10억원을 편성하여 현재 의회에서 심의 중에 있습니다. 기업환경이 열악하여 불편을 겪고 있는 많은 기업이 혜택을 볼 수 있도록 적극적인 도비지원을 요청하는 한편 시 자체사업에도 형평성을 유지하면서 기업체의 수, 고용효과, 지역경제에 대한 기여도 등 세부적인 기준을 정해서 추진토록 하겠습니다. 계속해서 오세만 의원님께서 질문하신 어려움에 처한 농촌경제 활성화와 새로운 소득원 창출을 위하여 한천 주변 등에 수도작이 적합하지 않은 농지를 임차하여 채소류 단지를 조성할 용의가 있는지에 대해서 답변드리겠습니다. 농산물 시장 수입개방과 소비자의 생활패턴이 변화됨에 따라서 채소류의 소비량이 급속히 증가될 것으로 예상하고 있으며, 농업인의 안정된 소득원 창출을 위하여 채소류 단지 조성은 필요하다고 공감을 합니다. 시에서는 채소류의 경쟁력 확보를 위해서 2004년 선택형 맞춤농정 사업으로 24억 9,200만원의 예산을 투입하여 대덕면 모산리에 신선편의 농산물처리시설을 금년 8월부터 본격 가동하고 있습니다. 현재 우리 시에서는 대파, 오이, 감자 등을 생산하여 공급하고 있으나 앞으로 소비자들의 기호에 맞는 다양한 신선편의 품목을 규모있게 생산할 수 있도록 재배단지를 연차적으로 확대해 나가겠습니다. 대상지는 전문가의 자문을 받아 선정하고 지역 농협별 육성품목을 지정하여 계약재배를 유도하는 한편 이에 따른 작물의 특성 및 재배방법 그리고 토양관리 요령 등 품목별 재배 기술지도와 지원을 강화해 나가도록 하겠습니다. 다음은 이수형 의원님께서 질문하신 미리내 성지를 세계문화유산으로 만드는 사업을 추진할 의사가 있는지에 대해서 답변드리겠습니다. 세계유산은 세계유산협약에 따라 세계유산위원회가 인류전체를 위해 보호되어야 할 현저한 보편적 가치가 있다고 인정하여 유네스코에 등록한 문화재입니다. 세계문화유산의 등록기준은 일정한 시간에 걸쳐 혹은 세계의 한 문화권 내에 있어 건축물이나 기념물 또는 인간정주 등의 결과로써 일어난 발전 사항들에 상당한 영향력을 행사한 것이고, 또한 독특하거나 지극히 희귀하거나 혹은 아주 오래된 것과 역사적 중요성이나 함축성의 현저한 사상이나 신념 등 가치가 있는 것들을 등록받고 있습니다. 우리나라의 세계문화유산으로는 창덕궁, 수원 화성, 석굴암, 불국사 등이 등록되어 있으며 기독교 성지로써 세계문화유산으로 등록된 것은 예루살렘이 있는데 여기에는 그리스도교 및 이슬람교의 성지로서 220여개의 역사적 기념물이 산재해 있는 등 가치가 인정되어 세계문화유산으로 등록된 바 있습니다. 세계문화유산으로 등록되기 위해서는 예비단계로 문화재청 문화재위원회의 현지 조사를 거쳐 등록신청 대상의 잠정목록을 선정하고 유네스코에 신청하며 이에 따른 평가 및 심의를 거쳐 등록하게 됩니다. 미리내 성지의 경우 지난 2003년 도지정문화재로 신청하였으나 신청자의 철회로 진행되지 못한 바 있어 미리내 성지 관계자와 협의하고 또 관계전문가들의 자문을 받는 등 적극적으로 검토 처리토록 하겠습니다. 이상으로 산업경제국 소관에 대해서 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

도시건설국장 이종인입니다. 다음은 도시건설국 소관 사항에 대한 의원님들의 질문사항에 대해서 답변을 드리겠습니다. 먼저 이동재 산업건설위원장님께서 질문하신 일죽면 시도 16호선 화곡～주천간 도로는 언제까지 준공할 것인지에 대해서 답변을 드리겠습니다. 산업건설위원장님께서 질문하신 화곡～주천간 시도 16호선 2.0㎞는 투융자심사가 완료된 노선으로 2006년 예산에 설계용역비를 확보하여 실시설계를 착수할 계획에 있습니다. 납골당과 공원묘지가 입지해 있는 이 지역의 특성상 본 도로 확·포장공사의 필요성에 공감하고 있으나 사업추진을 위해서는 약 32억원의 많은 사업비가 소요될 것으로 예상하고 있습니다. 의원님께서도 잘 아시는 바와 같이 투자의 효율성 측면에서 현재 진행 중인 사업 마무리에 주력하고 있어 준공시기에 대한 명확한 답변을 드리지 못함을 이해하여 주시기 바라며, 실시설계가 완료되면 연차별로 사업비를 확보하여 사업이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 오세만 의원님께서 질문하신 시내버스를 천안, 아산역까지 연장하고 관내 시내버스 운행시간을 연장할 용의가 없는지에 대해서 답변드리겠습니다. 안성, 천안 아산역 시내버스 노선신설에 관한 사항이 되겠습니다. 우리 시에서는 안성, 천안 아산시의 도시산업화 및 대학밀집에 따라 경제활동 인구 등의 급격한 유동성이 예상되어 대중교통 수요증가에 따른 교통서비스 향상을 위해 2004년도에 안성～천안아산고속철도역 구간에 대해 시내직행 좌석버스 노선신설을 천안시 및 아산시와 협의한 바 과당경쟁 등의 사유로 부동의 회신되어 건설교통부에 조정신청을 요청하였으나 기각결정을 받은 바 있습니다. 또한 2005년도 11월 시내 직행 좌석버스 노선신설에 대하여 재차 협의하였으나 과당경쟁 등 사유로 역시 부동의 회신된 바가 있습니다. 버스 노선신설 및 연장은 운송업체간 이해관계로 인하여 관할 관청과의 협의에 많은 어려움이 있는 실정으로 앞으로 관련 시 및 운송업체와 지속적으로 긴밀한 협조를 통해 노선신설이 될 수 있도록 적극 노력해 나가겠습니다. 관내 시내버스 운행시간 연장에 관한 사항이 되겠습니다. 우리 시 관내에 운행되고 있는 시내버스는 현재 백성운수가 74대로 89개 노선에 대해 1일 1,435㎞, 883회를 6:00부터 22:30분까지 운행되고 있으며 읍·면 소재지를 벗어난 지역은 버스운행이 조기에 종료되고 있는 실정입니다. 시내버스 운행시간 연장은 시내버스 및 학생통학용 마을버스에 대해 종합적인 검토와 운송업체와의 협의를 통해 적정하게 운행될 수 있도록 추진해 나가겠습니다. 역시 오세만 의원님께서 질문하신 사항이 되겠습니다. 안성천 제방도로 소로 1-1호선 2차선 3㎞ 구간에 대해 4차선 확장계획에 대해서 질문을 하셨습니다. 답변드리겠습니다. 오세만 의원님께서 질문하신 안성천 제방도로는 1980년 중반 대학인 마을 도로개설사업으로 도로폭 10m로 개설된 후 1988년 안성도시계획구역으로 편입되어 도시계획시설 소로 1-1호선으로 결정, 현재까지 관리되고 있는 도로입니다. 본 도로는 우리 시 남부지역의 공단입지 및 개발로 인하여 늘어나는 교통량을 분산시킬 수 있는 시가지 우회도로로써의 기능이 점차 증가되고 있고, 현재 약 1만여대 이상의 차량이 이용하고 있는 추세로 우리 시에서도 도로 확장의 필요성을 절감하고 있습니다. 따라서 현재 추진 중에 있는 안성도시관리계획변경 결정 및 재정비 시 질문하신 도로의 중요성을 감안, 안성시가지 남부지역의 중심 교통축으로 이용하고자 4차선으로 입안하여 경기도에 신청되어 있는 상태로 금년 내 결정될 것으로 예상되고 있습니다. 질문하신 도로는 현재 토지공사와 우리 시가 지역개발 협력사업으로 추진하고 있는 뉴타운 택지개발 예정지역에 포함되어 있는 지역으로 뉴타운 택지개발조성 시에 병행 개발을 추진하도록 하겠습니다. 역시 오세만 의원님께서 질문하신 농업기반공사 관리 수리시설물 개보수 사업에 관하여 시에서 사업비 확보 등 사업 논의에 참여할 계획은 없는지에 대해서 물으셨습니다. 농업기반공사는 농업기반공사 및 농지관리기금법에 의거 과거 농업진흥공사, 농지개량조합, 농조연합회 등 3개 기관이 2000년 1월 1일 통·폐합 되어 설립된 정부투자기관으로써 우리 시에는 지사 단위기관으로 운영되고 있습니다. 우리 시 관내 농업기반공사에서 관리하는 고삼저수지 수리시설 개보수 사업은 75억원의 국비를 투입하여 2007년 11월 완료 목표로 추진하는 사업으로 저수지 용수 사용에 불편이 없도록 지역주민의 의견을 적극 반영하여 추진을 하고 있습니다. 앞으로 농업기반공사와 사업추진 방안과 사업비 확보 등에 대해 긴밀히 협의하여 보다 나은 수리시설 개보수 사업이 될 수 있도록 하겠습니다. 역시 오세만 의원님께서 질문하신 사항이 되겠습니다. 면도 101호 노선 중 대갈지구 대구획 경지정리에 포함되지 않은 구간에 대한 확·포장 계획에 대해서 답변을 드리도록 하겠습니다. 본 도로 확·포장사업의 필요성에 대하여는 도로폭이 협소하여 노선버스와 대형화물차 등이 통행하는데 어려움이 있음을 잘 알고 있어 사업을 추진하기 위하여 안성시 중기지방재정계획에 반영한 노선으로 계획대로 조속히 추진하지 못한 점을 안타깝게 생각하고 있습니다. 그래도 다행인 것은 금년도에 실시되는 가을착수 대구획 경지정리 사업추진계획에 일부 구간의 도로용지를 확보할 수 있게 되어서 사업비 부담이 줄기는 하였으나 약 22억원의 많은 사업비가 소요될 것으로 예상하고 있습니다. 이번 대갈지구 대구획 경지정리 사업으로 도로용지 일부가 확보되면 계속해서 사업이 추진될 수 있도록 예산을 확보하여 전 구간에 대한 실시설계를 착수하고, 연차별로 사업이 추진될 수 있도록 일괄 추진해 나가겠습니다. 이어서 계속해서 오세만 의원님께서 질문하신 사항이 되겠습니다. 외곽도로 중 안전사고 위험이 있는 지역에 가로등을 집중적으로 설치할 계획에 대해서 답변을 드리겠습니다. 현재 우리 시에 설치되어 있는 가로등은 국도에 443등, 지방도에 670등, 시도 및 농어촌 도로에 2,286등으로 총 3,399등을 설치 관리하고 있습니다. 그러나 밝고 안전한 거리라고 하기에는 다소 미흡하여 가로등 민원수요가 매년 증가하고 있으며, 올해에도 야간 통행불편 및 위험지역에 사고예방을 위한 가로등 130개소를 신규 설치한 바가 있습니다. 2006년도에는 지방도 가로등정비 사업비로 전액 도비 1억 6,800만원을 확보하여 횡단보도 및 마을입구 등 사고 위험지역에 가로등을 설치할 계획이며 앞으로도 안전 취약지역에 가로등을 집중적으로 설치하여 교통사고로부터 시민의 생명과 재산을 보호할 수 있도록 가로등 설치를 확충해 나가겠습니다. 다음은 박장근 의원님께서 질문하신 안성천 제모습찾기 정비공사와 연계하여 뉴타운 사업 이전에 남산보 일원 도심 호수공원 조성계획 및 남산보 하류 철도교각 철거계획에 대하여 답변드리겠습니다. 안성천 제모습찾기 정비공사는 안성천의 이수 및 치수기능을 확보함과 동시에 자연형 하천을 조성, 살아 숨쉬는 하천을 만들고 하천기능을 복원하여 자연과 인간이 함께 어우러질 수 있는 하천을 조성하기 위하여 안성천 가꾸기 사업계획을 수립하여 안성시민의 많은 관심 속에 2003년부터 계속사업으로 원활한 사업이 진행되고 있습니다. 질문하신 안성천 제모습찾기 정비공사와 연계하여 남산보 일원 도심 호수공원 조성계획에 대하여는 경기도에서 안성천 남산보에서 금석천 합류부분까지 자연형 하천정비 시범사업을 추진하기 위하여 총 57억원의 예산을 투입하여 안성천 2㎞ 구간을 정비, 복원, 보전구역으로 구분하여 자연형 하천 시범사업을 착수 2005년 8월 기본계획 및 실시설계를 완료하고 현재 공사구역 내 편입된 사유토지를 보상 중에 있으며 2006년 3월경부터 공사를 착수하여 2007년 준공목표로 사업을 추진하고 있습니다. 사업완료 시는 안성의 대표적인 도심 속 하천으로써 현재 우리 시에서 시행중인 안성천 제모습찾기 공사와 더불어 시민들에게 편안한 휴식공간으로써 역할을 다 할 것으로 판단됩니다. 안성천내 폐철도 교각 철거계획에 대하여는 위 시설물 여기 본 사업구역 내 포함된 공작물로 자연형 하천 사업시행 시 저수로 구간 내 폐철도 교각은 전수 철거하고 고수부지 부분에 있는 폐철도 교각부분은 시민정서 및 옛 향수를 고려하여 주변과 어우러질 수 있도록 관찰테크로 활용할 계획으로 있습니다. 남산보 주변 하천구간은 앞으로 시행될 뉴타운 지역개발계획과 연계하여 정비사업계획을 수립하여 뉴타운 지역 내 도심 하천공원으로써 면모를 갖출 수 있도록 정비사업을 병행 추진해 나가겠습니다. 이상으로 도시건설국 소관사항에 대한 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.