주채산건설과장
건설과장 주채산입니다. 건설과 소관 제1회 추경에 대한 설명을 드리겠습니다. 220페이지가 되겠습니다. 일반인건비, 경상비는 생략하고 주요시설비에 대한 사항만 설명을 드리겠습니다. 오전천 복개공사가 토지매입비가 이번에 도비가 5억이 배정됐습니다. 따라서 6억 4,200중에서 1억 6,400만원에 대한 것을 토지매입비로 잡았습니다. 이것은 작년도 명시이월되었던 10억에 대해서는 52m를 지금 공사를 하고 있고 52m공사 구간에서 우성교까지 우선하는 것으로 되어 있던 32m에 대한 잔여 마무리 공사비가 되겠습니다. 221페이지에 시설비로써 도비 4억에 시비 8,160만원을 해서 4억 8,160만원을 시설비로 잡았습니다. 하천기성제 정비는 본 예산에 3,860만원 도비·시비가 본 예산에 세웠는데 추가로 또 상시적인 준용하천 제방관리를 위해서 380만원 추가분에 대한 것을 도비, 시비를 예산을 편성하게 되었습니다. 부대비는 생략을 하겠습니다. 양여금 사업으로서 토지매입비가 수원-부곡도로 개설공사가 당초에 양여금이 10억이 저희한테 내시가 되었습니다만 추가로 6억 3,300만원이 감액이 되었습니다. 따라서 금년 도비보조 8억 중에서 5억에 대한 것은 양여금을 5억을 감하고 보상금 5억에 대한 것을 편성을 했고, 국도1호 우회도로 개설공사에 대한 것도 마찬가지로 양여금이 당초에 15억 5,100만원에서 4억 3,800만원이 감액된 1억 1,300만원이 계상이 되어 가지고 이것에 대한 양여금 4억 3,800만원을 감액했고 2,500만원에 대한 사항도 같이 병행해서 감액하게 되었습니다. 수원-부곡도로 개설공사는 아까 양여금 감액과 관련해 가지고 도비 3억, 시비 3억 해서 4억 9,700 가지고 당초에 8억 해서 12억 9,700만원에 대한 사항을 공사발주가 될 수 있는 시설비가 되겠습니다. 국도1호선 우회도로 개설공사는 이것은 금년도 공사 제3차분 계약에 따른 물가조정 에스카리셔에 대한 추가분에 대한 사항을 금회 마무리 공사를 위해서 3차분 마무리 공사에 필요한 2,500만원을 계상했습니다. 227페이지가 되겠습니다. 대체농지 조성비는 이것은 농지전용협의 등 제반절차에 의해서 그간에 납부를 해야될 사항인데 추가로 협의결과가 내려와서 계속 예산을 확보해서 지급을 못 하던 건데 조성비에 대한 예산이 2,219만원하고 4,676만원에 대한 것을 예산 편성한 게 되겠습니다. 실시설계비에 있어서 백운호수 진입로 확장공사를 당초에는 청계동사무소에서 백운로 터널까지 지하까지 연결하게 되어 있는 건데 일단을 저희가 능안마을까지 연결공사를 하고 나머지 구간에 대한 것을 능안마을에서 물레방아까지 기존도로를 일부 확장하는 것으로 한 필요한 실시설계비가 되겠습니다. 다음은 시청사 진입로를 비롯한 외 5건에 대한 것은 설계집행잔액 이런 것에 대한 것을 재원부족에 따라서 이번에 다 감액, 일부 조정된 내용이 되겠고 호수순환도로 개설 토지매입비에 대해서는 당초에서는 이것이 예산에 도비보조 냈던 것을 진입로에 4억에 도비보조 냈던 것을 2억, 2억 쪼개가지고 당초 계상이 됐었습니다. 이것을 정리하면서 이번에 도비보조 4억 떨어질 것에 대한 것을 그냥 유출하면서 2억, 2억 그냥 존치하는 상태로서 편성하게 된 것입니다. 229페이지가 되겠습니다. 백운호수 진입로 확장공사가 도비 1억 5천에 대한 것은 아까 순환도로에 당초에 2억 계상했던 도비중에서 보상비에 1억 5천 계상이 되어가지고 추가된 것이고 오전도시계획도로 개설공사 7천만원에 대한 것은 이것은 공사비가 감액된 부분에 대한 것을 7천만원 감액했습니다. 그 감액된 금액을 고천도시계획도로 개설공사에 7천만원을 반영했습니다. 고천도시계획도로 공사에 보상비가 7천만원이 증액된 것은 공사구간내 미불용지가 추가로 발생된 부분에 대한 것을 계상한 것입니다. 시설비에 있어서 백운호수 진입로 확장공사에 대한 것은 이번에 7억 도비보조 중에서 아까 1억 5천에서 보상비를 주고 나머지 5천만원 남는 것을 포함해서 7억 5천 도비를 계상했고 이에 시비를 3억을 부담해서 10억 5천만원에 대한 시설비로 예산에 계상했습니다. 231페이지가 되겠습니다. 부곡로 확장공사가 이것이 토지매입비를 3억 4,180만원을 감액 처리했습니다. 이것은 추가로 금년도 7억 1,200 철도청으로 위탁공사비 돈을 받은 건데 사실상 경기도와 IC구간이 중복된 구간이 있어 가지고 중복된 구간을 우선 공사시행을 위해서 도비와 중복된 부분을 제외하는 바람에 3억 4,100만원이 남았습니다. 그래서 감액 처리한 것이고 부곡 도시계획도로 개설공사는 이것은 공사집행 결과에 따라서 1억 500만원을 감액한 것입니다. 부곡중학교 진입로 정비공사 2,550만원은 이것은 철도청부지 일부가 잔여지가 협의과정에 추가매입이 요청이 있어서 추가로 예산에 매입비를 반영한 것입니다. 또 시설비에서 부곡동 확장공사에 있어서는 아까 3억 4,180만원을 감액한 대신 저희 도로시설 부분에 전반적으로 부족한 부분에 대한 것을 철도청에 반납하지 않고 시설비에 대한 투자로 관급자재대 3,480만원과 가로수 식재 9천만원, 또 버스 승강장 4,200, 신호등 이설 5천만원 등으로 해가지고 3억 4,100만원에 대한 것을 저희 부곡로 시설공사에 대한 전반적으로 완벽한 시설투자를 하려고 예산편성을 했습니다. 국도1호선 우회도로 개설공사에 2억 5천은 안양시 구간으로서 안양시로부터 금년에 3억에 대한 세입을 돈을 받아 가지고 예산을 편성 못했는데 이번 추경에 반영해서 바로 금년안에 마무리 될 수 있도록 추진할 예산으로 2억 5천을 시설비로 잡고 있습니다. 그리고 국도1호선 마찬가지, 신호등도 4,700만원, 3억 중에서 그것에 대한 예산을 편성했습니다. 그리고 저희가 도로보수비로 9,600만원을 계상을 했습니다. 나자로마을 입구 미끄럼 방지시설 설치는 1,950만원을 잡았습니다. 나자로마을 입구 교통혼잡 및 주민교통에 많은 진정과 민원이 있어 가지고 이것에 대한 시설을 미끄럼 방지시설을 개설하고자 예산을 반영했습니다. 233페이지가 되겠습니다. 도로복구대행 사업으로 해가지고 4억 3,620만원을 감액을 했습니다. 이것은 저희가 부연설명을 드리면 현재까지 저희가 가스라든가 통신이라든가 전기에 대한 것은 저희 도로법이라든가 조례상으로 소규모 이상 이런 것에 대한 것은 저희가 돈을 받아서 저희가 복구를 대행을 해왔습니다. 그러나 금년 같은 경우에 이런 것을 대행을 복구공사를 하다보니까 기층까지는 원인자가 하고 표층은 저희가 함으로 인해서 첫 번째는 공사시공의 하자에 대한 책임한계가 상당히 어려움이 있고 또 두 번째로는 우리 도로보수계가 업무를 전담하고 있는데 보수계획 주민숙원사업 유지관리 도로업무가 많은 업무상태에서 많은 타 기관 복구공사를 대행을 하다 보니까 본연의 업무하는 데 소홀하는 게 또 문제점이 있어서 그렇게 했습니다. 다만 저희 공사하는 부분과 중복되는 구간, 시와 병행된다든지 저희 보수사업과 중복되는 구간에 대한 것은 저희가 계속 복구공사를 대행할 수 있도록 그런 예산에서 그 돈에 대한 3천만원을 계상 해놓았습니다. 초평 17통 농로포장공사 2,550만원에 대한 것은 이것은 군포하고 경계된 부곡지역인데 군포지역은 포장이 되어 있는데 저희 지역이 미포장이 되어서 주민통행에 불편이 있어서 금년 추경에 예산을 반영했습니다. 내손동 청화아파트 인도설치 공사도 거기 인도가 상태가 굉장히 노후해서 그 지역에 대한 인도를 설치하고자 1,200만원을 추경에 계상 했습니다. 이상 건설과 소관 사항에 대해서 간략히 보고를 드렸습니다.