임찬섭 의원 발언

그리고 아까 법인택시하고 개인택시에 대해서…… 사실 아까 국장님께서는 비가 오나 천재지변으로 인해서 운행을 안 한다. 이렇게 말씀 하셨는데 사실 1년을 놓고 봤을 때 결과적으로 그게 몇 %나 되겠습니까? 상대적으로 그거 보다 비나 눈 오는 날 아닌 평상시에는 영업용 택시 같은 거 타면은 시민들이 봤을 경우는 상당히 교통안전에 문제가 있습니다.

그 사람들 각 회사마다 운영방식이 약간 틀리겠지만…… 24시간 교대로 하는 데도 있고 맞교대 식으로 하는 데가 있기 때문에 시민들이 피로로 누적된 차량을 타고 다니다 교통사고 위험에 상당히 노출 돼 있거든요. 또 상대적으로 개인택시는 서비스 차원에서 상당히 서비스가 좋습니다. 어떤 차 타보면 사탕도 있고 껌도 있고, 서비스가 상당히 향상이 되고 있습니다.

이런 조건을 보더라도 법인택시보다는 개인택시 쪽으로 더 많이 치중을 줘야 되지 않을까 생각하고요. 그 다음 중요한 것은 지금 오산시 택시들 타고 다니면 기사들 불만이 상당히 많습니다. 다른 시·군에 비해서 개인택시 받을 수 있는 조건이 힘들다.

그 사람들이 9년간, 거의 10년간 직장에서 몸을 담고 이유는 그 사람들이 돈을 벌기 위해서가 아닙니다. 물론 그런 것도 포함이 되겠지만 가장 중요한 것은 그 사람들 목적이 개인택시 받기를 원하기 때문에 그 고생을 하는 겁니다. 그렇기 때문에 전체적인 법인택시도 중요하지만 대수가 50대 라는 법도 없는 거 아닙니까.

그렇기 때문에 내년부터는 택시를 실차율을 조사해서 심의위원회를 할 때는 개인택시 쪽으로 많이 유도를 해서 시민들의 교통안전과 한 차원 높은 서비스를 받는 차원에서도 개인택시 쪽으로 많이 유도를 해줬으면 하는 게 저의 개인적인 생각입니다. 이상입니다.