홍성섭 의원 발언

홍성섭위원입니다. 금년도 도시교통 기본계획에 많은 예산을 들여서 용역을 줘서 기 완료된 것으로 알고 있는데 굳이 공청회를 해야할 필요성이 있는지 묻고 싶습니다.

용역을 줘서 작업이 기 완료된 상태기 때문에 사실상 숫자적으로 계획에 의해서 사업진행을 하면 큰 문제가 없다고 생각이 되는데 용역내용을 잘 몰라서 말씀드리지만 어차피 내용은 교통문제에 대한 것이 필요하기 때문에 많은 예산을 들여서 용역을 준 것 아닙니까? 장기계획이라고 그래서 이것하고는 별개라고 생각하시면 거기에도 사실상 문제가 나오는 것 아니냐하는 생각입니다. 제 의견 같아서는 지금 현재 시청에서 광명4거리까지 지하철공사로 인해서 체증이 되고 막히는 부분이고, 교차로의 신호등에 의해서 집중적으로 막히는 부분이있는데 그런 부분은 사실상 교통량 조사나 간선도로 이런 것을 계획해 가지고 활용을 하므로써 큰 문제가 없다고 생각되는데 당장 봤을때는 예를 들면 광명4거리를 현재 시청앞으로 차량통행을 하게 하지 말고 철산2동에 반디가스주유소 앞으로 해서 그쪽 2개 소방도로를 일반도로로 지정하여 지하철공사 끝날때까지는 일방통행도로로 지정해서 광명4동 구 130번 종점까지 연결되게끔 해가지고 순회하여 그옆을 약간 돌더라도 돌아서 광명동을 우회해서 갈 수 있으면 광명시청 사거리쪽도 좀 교통체증이 완화되지 않겠느냐 하는 생각을 해봅니다. 그리고 그러한 것들을 기존시설이 되어있는 시설을 활용할 수 있는 방법을 찾아야지 공청회한다고 해서 그 사람들 머리에서 얼마만큼 좋은 고통이 나올지 모르겠습니다만 당장 눈앞에돼 있는 기존시설을 가지고 이용을 해야 된다고 저는 생각이 되거든요. 시청앞에서 광명사거리까지는 누가와도 대안이 없어요. 공청회한다고 해서 광명시 교통체증이 해소가 된다면 다행이지만 해소가 안될 경우에는 사실은 심혈을 기울여서 작업을 했다가 득이 없다면 그것도 문제가 아니냐 하는 생각에서 말씀드리겠습니다.

정연욱위원님의 질의에 대한 보충질의 드리겠습니다. 안양천변 주차장 관리소가 12개라고 그러셨는데 어떻게 해서 수요가 12개나 되는건지요.

그럼 기아대교나 하안대교 쪽에는 출구가 2개씩 돼있습니까?

안양천변 주차장도 출구하고 입구가 따로따로 있는 것 아닙니까?

그럼 어디다가 설치를 합니까?

제방에다 설치하는 것은 아니지 않습니까

거기에 대한 보충질의인데요. 영구시설은 아니지 않습니까?

견인사무소가 영구시설이 아니라면 시설자체를 꼭 영구시설로 해야 되느냐 거기에도 의문이 가거든요.

카메라는 어느 기종으로 구입할 예정이십니까?

1,045P에 카메라 14대에 10만원씩해서 수리비가 예산에 잡혀있는데 또 고장이 나서 5대를 살려고 그러는데 제가 봤을때는 문제가 있지 않느냐 하는 생각을 갖습니다. 그리고 휴대용 전화기보다 광명시 여건으로 봐서는 무전기가 더 낫지 않습니까?

에어콘은 어디다 설치할 계획입니까?