강희원 의원 발언

끝난 다음에 하세요.

활동사항을 듣고 하는 것으로 양해해 주시기 바랍니다. 박명근 건설위원장께서 보고해 주시기 바랍니다.

다음은 의사일정 제5항 기아사태에따른추진현황보고의건을 상정합니다. 사회산업국장 보고해 주시기 바랍니다.

사회산업국장 류태운입니다. 기아자동차 주식회사 부도위기 관련 대책에 대해서 보고 드리겠습니다. 보고에 앞서서 존경하는 김광기 의장님을 비롯한 의원님여러분께서 기아살리기에 지대하신 관심과 동참해 주심에 대해서 진심으로 감사를 드리면서 기아사태 관렬 대책을 보고드리겠습니다. 가급적 박명근 건설위원장님께서 48회 임시회 폐회중 건설위원회 활동경과 부분과 중복되는 부분은 간단히 하고 그외 부분은 상세히 보고를 드리도록 하겠습니다. 보고 순서는 먼저 기아자동차의 현황, 최근 기아자동차 동향, 그간의 기아살리기 추진내용, 기아살리기 범시민운동 적극 전개순으로 보고를 드리겠습니다. 저희들이 나누어 드린 보고서 1P 기아자동차적 현황은 기 많이 아시는 관계로 유인물로 대신하겠습니다. 2P 최근 기아자동차의 동향은 간략하게 보고 드리겠습니다. 6월 26일 임금협상 총회가 있었는데 조합원 73%의 찬성으로 임금위임 결정이 되는등 양호한 회사 내부적 관리가 되겠습니다. 전체 조합원 15,000여명중에 약 10,000명이 참석 73%로 임금협상 백지위임이 결정되었습니다. 7월 9일 자동차 판매회사 노조가 설립되었는데 기아자동차 판매주식회사는 6월 2일 발족을 하면서 사장으로 유영걸 사장이 그리고 직원이 1,300여명 서을 여의도 기아그룹내에서 탄생되면서 7월 9일 노동조합 설립이 정식으로 되었습니다. 다음은 7월 11일 기아자동차 주식회사 경영실천 결의대회가 개최되었습니다. 이자리에서 경영실천의 일환으로 기아자동차 본사를 광명시로 이전계획을 발표했습니다. 대략 예정일이 '97년 9월인데 빨리 이전을 서두를 경우 8월중에는 될 것이라는 발표가 되었는데 이전 예정지로는 기아 소하리 공장 기아연구실로 내정이 되어 있고 이전부서는 총 5개 부서가 있습니다. 그중 총무부, 인사부, 기획부가 우리 광명시 관할로 오면서 자금부와 수출부는 본사에 잔류해 있는 것으로 되었습니다. 이전 직원은 600여명이 되는데 본사에 총 1,100명중에 66%가 되겠습니다. 이렇게 해서 본사가 광명시로 이전이 되었을시 광명시에 수혜관계 분석을 해보았습니다. 먼저 시 세입예산 관계가 되겠습니다. 총 3억4천1백50만원이 예상되는데 내용으로는 주민세가 2억6백45만원, 사업소세가 1억2천7백25만원, 자동차세가 1천2백만원 도합 3억4천5백70만원이 예상됩니다. 15일에는 기아그룹 부도방지 협약대상 기업으로 제일은행이 발표를 했습니다. 부도유예기간은 2개월로 정했고 총 28개 계열사중에서 18개 계열사를 기아그룹 부도방지 협약대상 기업으로 발표되었습니다. 그 이튿날 기아그룹 경영혁신 기획단이 발족되었습니다. 여기에서는 부도유예 기간내 경영혁신 결과 채무팀 구성, 그리고 자구 5개 부문 계획을 수립하는 기획단이 발족되었습니다. 7월 30일 기아그룹 채권금융단 대표자 회의가 개최되었습니다. 기아그룹 자구계획이 미흡하니 보완 제출해 달라는 회의 결과였는데 여기에서 채권단이 요구하는 사항은 아시아 자동차를 매각할 수 없겠느냐, 현 경영진 경영권 포기, 부동산 및 계열회사 매각의 구체성이 결여되었고, 계열사 통폐합.상호보증 관계 등 해결책 미흡하며, 임원을 50% 감축을 요구하는 회의가 되었습니다. 다음날 기아특수강을 차 3사 현대, 대우, 기아차가 공동 경영하자는 발표가 있었습니다. 이러한 일련의 건들이 기아자동차 주식회사의 최근 동향이 되겠습니다. 이러한 사태를 맞은 기아살리기 추진 내용 부분을 보고 드리겠습니다. 먼저 기아살리기 자구 대책에 대해서는 지상보도 등등 세밀한 사항은 많이 나온 내용이기 때문에 대충 회사의 자구 대책과 노동조합의 자구 대책에 대해서는 유인물로 대신하겠습니다. 다만, 우리시와 경기도 지원대책에 대한 사항을 보고 드리겠습니다. 15일 제일은행 발표 이후에 저희들이 16일부터 21일까지 기아자동차 주식회사와 관련된 협력업체 실태조사를 착수했습니다. 저희 시 지역경제과와 기업인 협의회 공동으로 조사를 한 결과 서울차량공업(주)외 12개 업체가 조사가 되었습니다. 이내용은 보고서 뒤에 첨부를 했습니다. 내용을 참고해 주시기 바랍니다. 22일은 이인제 경기도지사님과 전재희 시장님께서 기아자동차 소하리 공장을 방문하셔서 기아사태 관련 사항에 대한 청취와 노동조합 방문이 있었음을 보고 드립니다. 그리고 7월 23일 기아살리기 범시민 운동 전개 간담회를 저희 시청에서 개최를 했습니다. 참석자는 14개 사회단체장 및 18개 동장님이 모여서 간담회를 개최한 결과 단체별 서명운동 및 프랑카드를 게첨, 전국주부교실에서는 기아살리기 서한문을 발송하고, 단체별로 이벤트 행사를 자율적으로 추진하기로 간담회에서 결의를 하였습니다. 25일에 저희들이 이 회의가 되어진 이후에 실천사항을 조사해 보았더니 기아 살리기시민 참여 홍보 프랑카드가 40개소에 게첨이 되었습니다. 여기에는 우리 광명시 기업인 협의회에서 6개 등 유인물에 나타난 그러한 실적으로 프랑카드가 붙었고, 기아 살리기 홍보 캠페인이 소하2동 거주상인. 여성단체에서 3회정도 하였습니다 또 우리 기아사태에 따른 폐회중 건설위원회가 개최되서 그간의 실태와 상황보고 또 현장방문을 하는등의 활동이 재개되었고, 기아자동차 돕기 관련 운수 관계자 긴급회의도 해서 기아자동차 부도위기 관련 돕기 차량구입 경인운수가 대폐차할때 차를 11월∼12월중에 사기로 하는등 관련 기아 살리기 회의 실적이 나왔습니다.29일 기아그룹 부도유예 조치관련 기업애로 청취차 광명시 건설위원회가 현장방문을했습니다. 이내용은 아까 건설위원장님께서 자세한 보고가 있어서 유인물로 갈음하겠습니다. 7월 30일 광명시 긴급경영안정자금 융자계획 공고를 했습니다. 융자규모는 저희들이 경기은행 광명지점과 협의해서 10억원을 자금을 협의해서 업체당 2억원 이내로 실소요 자금 범위 이내에서 융자를 받을 수 있도록 공고를 해서 현재 접수중에 있습니다. 융자조건은 연 11.5%로 하고 기업의 부담은 8.5%, 이차보전을 시가 3%로 융자상환 기간은 3년으로 1년거차 2년 균등분할 상환하는 것으로 했습니다. 7월 30일부터 8월 2일까지 저희들이 접수를 받는데 융자대상은 공고일 현재 관내에 소재한 중소기업으로서 기아그룹 관련 협력업체를 대상으로 하고 있습니다. 같은 날짜로 경기도에서도 긴급경영안정자금 융자계획이 공고되었습니다. 융자규모는 164억원이 됩니다. 업체당 1억원 이내에서 연 7.25%, 상환기간은 3년으로 1년거치 2년 균등분할 상환입니다. 8월 1일부터 9일간 융자신청을 받습니다. 그래서 저희도 저희 관내에 업체에게 두가지를 다 공고를 하고 개별적으로 통보를 하고 그래서 융자계획에 대해서 소상히 알려 드리고 있습니다. 여기에서 추가적으로 보충으로 보고를 드릴 사항이 경기도 중소기업 운전자금 640억원이 있습니다. 이는 기아사태 이전에 운전자금 융자계획 공고가 되어서 저희들이 신청자를 모집을 했는데 이중에 우리 광명시에 19개 업체에 약 22억 7천만원이 신청이 들어와 도에 진달을 했습니다. 거기에 서울차량공업 주식회사가 2억이 신청되어 있는데 경기도 방침에 의하면 640억원중에서 기아와 관련된 협력업체에는 최우선적으로 주는 시책이 있음을 추가로 보고드립니다. 다음에 7월 31일 기아자동차 돕기 서신배포가 전국주부교실 광명시 지회에서 전국주부교실 회원 328명, 그리고 경기도의회 의원 138명에게 발송한바 있습니다. 다음은 향후 저희시 추진계획에 대해서 간략히 보고 드리겠습니다. 기아살리기 대책의 일환으로 제일 중점을 두는 것이 기아자동차 팔아주기 운동이 되겠습니다. 사회단체등을 통해서 지속적으로 홍보를 하겠습니다. 아울러 기아그룹 관련 협력업체에 대하여는 도.시의 긴급경영 안정자금을 적극 지원하여 기아그룹 협력업체에 대한 연쇄부도를 적극 예방하여 우리 지역경제 안정에 만전을 기해 나가겠음을 보고 드립니다. 다음은 기아살리기 범시민운동 적극 전개에 대해서 소상하게 저희 시가 총괄적으로 분석하는 부분에 대해서 간략히 보고를 드리겠습니다. 먼저 기아자동차와 협력업체의 우리시 지역경제 기여도에 대해서 분석 보고를 드리겠습니다 광명시 소하동 781-1번지에 위치한 기아자동차는 관련 협력업체와 관련 종업원은 12,000명으로 근로자 2,000여명이 광명시에 거주로 우리시의 주민고용 중대에 크게 기여하고 있을 뿐만 아니라 이들 근로자들이 소비, 주거, 교통이용 등에 따른 우리 지역경제에 미치는 영향은 더욱 크다고 하겠으며 기아자동차는 종업원 지주제가 잘되어 있어 자동차 산업의 대표적인 국민기업으로 "광명시 하면 기아"로 인식되어 시 이미지제고에 기여하고 있습니다. 뿐만 아니라 기아자동차의 우리시 재정기여도는 '96년의 경우 지방세 징수액 897억원의 5.4%에 해당하는 48억 9천만원이며 금년도에는 시 지방세 목표액 916억원의 약 5.3%에 해당하는 47억 2천만원으로 예상하고 있습니다. 기아자동차가 앞으로 납부하게될 세금은 종합토지세 13억, 주민세 16억원등 29억원정도이며 부도방지 협약 규정 적용을 받고 있는 기아로부터 지방세 납부기한 연장신청이 있을때에는 적극 검토할 계획임을 다시한번 보고 드립니다. 이런 일련의 기여도 측면에서 볼때 우리가 기아를 어떻게 이해하고 넘어가야 하느냐기아 사태를 보는 시각 측면에서 보고를 드리면 기아자동차를 비롯한 18개 계열사가 부도위기에 처한 현 기아 사태는 해당업체 및 전국 5,000여개의 협력업체 연쇄부도와 종업원의 실직등으로 국가경제는 물론 지역경제에 큰 타격을 주고 어려운 자동차 산업의 불황감 증폭등으로 기업의 국제신용도 및 국가의 대외신뢰도에 큰 타격을 입힐 만큼 국내외적으로 그 심각성은 대단히 크고 우려된다고 하겠습니다. 이러한 심각성을 깊이 인식한 가운데 정부를 포함한 재계, 금융계 등에서는 나름대로의 지원대책에 고심하고 있으며 우리시에서도 시 및 도의 다각적인 지원방안을 먼저도 보고를 드렸습니다만 현재 강구하고 있습니다. 그래서 꼭 기아를 살려야 한다는 당위성에 입장을 말씀 드리면 기아가 연간 50만대이상의 생산이 가능한 해외 공장과 수출국이 50여개국에 달하고 있어서 국내 자동차업계에서는 3위 세계로는 17위의 기아자동차는 한국자동차 산업의 간판 및 국민기업으로써 '97년 상반기에는 국제무역 수지에 10억달러 흑자에 기여하며 한국경제의 위상을 제고시키고 있는 국민적 기업이기 때문에 꼭 살려야 한다는 당위성을 깊이 통감하고 있습니다 따라서 이러한 기아살리기와 관련하여 시민들께 꼭 당부드리고 싶은 말씀이 있는데 정부의 지원대책과 회사의 자구노력 5개 부문 실천 그리고 기아그룹 노조의 임금, 상여금, 휴가 반납과 휴일 정상조업등 회사 살리기 노사공동 대책결의에 맞춰 시가 지원할 수 있는 방안에 대하여는 최대한 노력을 기울여 나가겠습니다. 따라서 시민으로 하여금 기아자동차가 우리시에 공헌한 기여도 및 국민의 기업으로써 지속발전해야만 하는 당위성을 유관기관 및 사회단체등 각종 홍보매체를 통한 적극 홍보로 기아자동차 팔아주기에 적극 동참해 주시기 바라면서 금번 기아 사태가 조속히마무리되어 반드시 회생재기에 성공하여 국민의 기업으로 거듭나기 위한 기아살리기에 시민여러분의 적극적인 협조와 성원을 당부드리면서 간단히 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

사회산업국장 수고하셨습니다.

강희원의원님 수고하셨습니다. 김경표의원의 의사진행발언 신청이 있으므로 김경표의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다.