인천 강화군의회 발언

구경회 의원 발언

제188회 제3차 행정사무감사특별위원회2011-07-11

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의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 지방자치법 제41조 및 강화군의회행정사무감사및조사에관한조례에 따라 2011년도 행정사무감사 실시를 선언합니다. 먼저 행정사무감사를 위하여 열성적으로 연구해 주시고 의정활동에 주어진 소임을 다하고 계시는 동료위원님들에게 감사드립니다. 아울러 강화군의 농업경쟁력 강화를 위해 최선을 다하고 계신 이은용 농업기술센터소장님을 비롯한 직원 여러분들의 노고에 감사를 드립니다. 행정사무감사의 목적은 집행기관 행정업무 전반에 대한 실태를 파악하여 의정활동과 예산심사에 필요한 자료를 획득하고 행정집행에 대한 평가와 정책대안 제시는 물론 잘못된 점을 시정 및 개선을 요구하여 지방의회의 효과적인 행정감시와 통제기능을 수행하는데 그 목적이 있습니다. 이러한 점을 고려하여 위원님들께서는 행정사무감사에 최선을 다해 주시기 바라며 공직자 여러분들께도 성실한 자세로 감사에 임해 주시기 바랍니다. 그러면 먼저 증인선서를 하도록 하겠습니다. 증인선서는 지방자치법 제41조제4항에 의거하여 업무를 관장하는 관계 공무원을 출석시켜 증인으로서 선서를 한 후 증언을 하거나 참고인으로 의견진술을 요구할 수 있도록 되어 있습니다. 2011년도 행정사무감사를 실시함에 있어 양심에 따라 숨김없이 사실대로 증언하겠다는 서약을 받기 위한 것입니다. 만일 허위증언을 할 때에는 지방자치법 제41조제5항의 규정에 의하여 고발될 수 있고 증언 또는 진술을 거부할 때에는 500만원 이하의 과태료를 부과할 수 있음을 알려드립니다. 그러면 감사진행 순서에 따라 이문영 경제교통과장님께서 증인 선서를 하여 주시기 바랍니다.

문영

이문영경제교통과장

선서! 본인은 강화군의회가 지방자치법 제41조 및 강화군의회행정사무감사및조사에관한조례 제2조의 규정에 의하여 소관업무에 대한 2011년도행정사무감사를 실시함에 있어 성실하게 감사를 받을 것이며 증인으로서 양심에 따라 숨김과 보탬 없이 사실 그대로를 말하고 만일 거짓이 있으면 위증죄에 대한 벌을 받기로 서약하고 이에 선서합니다. 2011년 7월 11일 경제교통과장 이문영

구경회위원장

수고하셨습니다. 그러면 경제교통과장님께서는 제출하신 행정사무감사 자료를 중심으로 경제교통과 소관 업무에 대하여 간략하게 보고해 주시기 바랍니다.

문영

이문영경제교통과장

경제교통과 보고드리겠습니다. 9-2페이지가 되겠습니다. 먼저 경제교통과 직제표 및 정원현황에 대해서 보고드리겠습니다. 지역경제담당 이기연 팀장입니다. (인 사) 지역지원담당 주우종 팀장입니다. (인 사) 교통행정담당 김상복 팀장입니다. (인 사) 교통지도담당은 병가중에 있어서 차석인 이순규 담당자가 참석했습니다. (인 사) 차량등록담당 유재승 팀장입니다. (인 사) 다음은 9-4페이지부터 행정사무감사 자료설명을 드리겠습니다. 이상으로 설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

행정사무감사 업무보고는 부록 참조

구경회위원장

수고하셨습니다. 위원님들께서 보고받으신 사항에 대하여 궁금하시거나 의문나는 사항이 있으시면 경제교통과장님께 신문하여 주시기 바랍니다. 고영희 위원님 신문하여 주시기 바랍니다.

고영희위원

과장님 설명 잘 들었습니다. 고영희 위원입니다. 경제교통과에서 전통문화인 화문석부터 조역발전, 태양열 등 많은 일을 하고 계신데 지금 강화군의 전통보존회에서 하고 있는 화문석 보존과 앞으로 계획에 있어서 많은 노력을 하고 있는데 지금 참여하는 학생들과 배우는 주부들의 희망사항이 있는 것 같습니다. 그래서 앞으로 우리 강화가 경진대회가 있고 인천시 경진대회도 있는데 또 다른 경진대회를 열어서 활성화계획이 있으십니까?

문영

이문영경제교통과장

그래서 저희가 화문석에 대해서는 보존회에서 무척 고생들을 많이 하고 있고 추진하고 있습니다. 저희들도 나름대로도 하고 있어가지고 아까도 말씀드렸지만 7개 학교에서 선정해서 추진하고 있는 직접적인 문제는 학생들의 완초공예반을 운영하는 것이 참 큰 소득이라면 소득일 것 같습니다. 그래서 자라나는 학생들에게 될 수 있는 한 많은 체험을 할 수 있는 그러한 것을 기회로 해가지고 저희가 7개 학교 뿐만 아니라 강화군에 있는 학교뿐만이 아니라 인천시에 있는 학교까지도 저희들이 체험할 수 있는 방법을 모색할 계획이고 저희들이 4억원의 예산을 들여서 특별교부세를 비롯한 시비와 군비를 확보할 계획에 있습니다. 그래서 디자인과 기술개발, 왕골브랜드개발로 제품의 명품화 뿐만 아니라 판매 및 마케팅 계획까지도 저희들이 수립해가지고 전문가의 자문을 많이 들어서 추진해 보도록 할 계획입니다.

고영희위원

그러면 경진대회 할 떄에 심사위원은 어떤 기준으로 위촉하고 있습니까?

문영

이문영경제교통과장

심사위원은 공예품에 대한 전문적인 지식이 있는 교수 세 분을 위촉하였고, 의원님들 중에서 고영희 의원님이 되었고 제가 돼가지고 공예품도 전문적인 분야에 있는 사람이 되어야 할 것으로 생각해서 그렇게 심사위원을 선정했습니다.

고영희위원

네, 이번에 제가 부족한데 심사위원이 되어서 많은 것을 느꼈습니다. 그런데 우리 강화의 전국무형문화재이신 이상재 선생님도 계시고, 강화의 기능장 선생님들도 계신데 왕골의 자람과 왕골의 기능을 좀더 많이 알 수 있는 심사위원을 한 명 위촉하실 계획은 하셨나요?

문영

이문영경제교통과장

그래서 지금 저희들도 그것에 대해서 종합적으로 검토했는데 지금 보존회에 거의 다 들어가신 분들입니다. 그리고 그 분들이 작품을 내고 있는 실정에 있습니다. 그래서 만약에 그 분들이 심사위원으로 배정되면 전반적으로 보존회에 있는 분들이 서로들 얘기하는 경향도 있고, 또 중립적인 위치에 설 수 있는 면이 없지 않나 하는 판단하에서 저희들이 강화 분들을 배제시켰습니다. 앞으로는 좀더 검토해가지고 그것에 대해서 심사위원을 다시 한 번 검토해 보는 것으로 하겠습니다.

고영희위원

네, 과장님 설명 들었는데 그것도 맞는 것이지만 일단 왕골이 햇당골이 어떤 색깔이고 왕골의 하단 부위는 어떤 색깔이고 상단 부위는 어떤 색깔이고 건조되었을 때의 기능과 탈색했을 때의 기능, 디자인을 열심히 잘 공부하셔서 전문가인 교수님들의 좋으신 평가가 있었던 것은 이번에 사실입니다. 하지만 왕골의 기능을 정확히 판단하는 것은 좀 힘든 면이 있어서 탈색되어서 화문석을 좋게 평가하는 부분도 있었고, 또 왕골의 하단부는 흰색이고 상단부는 옥색 부분인 것도 기초적인 왕골의 기능을 잘 모르는 데에 심사위원들이 한 명이 그래도 강화의 기능인이 들어와서 아까 말씀하신 것처럼 그 분들이 작품을 내는 것은 아니고 기능인이 전문가로 볼 수 있는 심사위원이 한 명 들어가서 앞으로 더 많은 작품이 나오고, 그리고 100만원 보조금을 안받고자 이번에 대회에서 1등을 하면 인천시에도 나가서 좋은 작품을 할 수 있는 기능인은 참석을 안 했다고 합니다. 그러면 이번에 전시할 때에 그 기능인의 작품을 또 많은 작품을 볼 수 있는 기회도 줄고 그래서 또 다른 면으로도 한 번 연구되기를 바랍니다.

문영

이문영경제교통과장

네, 참고적으로 인천시의 작년도 같은 경우에는 40개 작품에 대해서 시상하는데 작년도에는 많은 작품이 전시가 안 되었는데 올해 같은 경우에는 40개 중에서 강화군이 17개 작품이 시상될 수 있는 영예를 차지했습니다. 고영희 위원님이 말씀하신 작품에 출품을 안 하는 사람 중에서 한 번 심사위원이 될 수 있는 방안도 검토해 보도록 노력하겠습니다.

고영희위원

그리고 9-27쪽에 보면 전선지중화사업이 추진되고 있는데 도로 건설은 1m 당 200만원 돈이 지중화사업은 160만원에서 170만원이 드는 통계자료로 봐가지고 앞으로 그러면 한전내부의 평가기준이 변함이 없거나 국가에서 지원이 없다고 하여 강화군에서 지중화사업이 좀 늦추어질 가능성도 있는 결과로 앞으로 한전내부 기준도 빨리 협의하시고 국가에서 보조가 안 되더라도 또 다른 계획으로 해가지고 강화군에서 계획하신 도시계획도로구간만이라도 지중화사업을 빠른 시일내에 해주시고요. 그리고 지금 강화대교에서 서문까지만이라도 지중화사업계획은 언제쯤 잡으십니까?

문영

이문영경제교통과장

그래서 저희들이 지중화사업에 대한 배점이 간선도로, 설비용량, 지장정주 병행여부, 정부주도사업, 이렇게 해서 하는데 저희들이 계속적으로 독려토록 해가지고 저희 군비만 부담할 수 없도록 한 번 추진해 보는데 한전에서도 무척 난감한 입장을 보이고 있습니다. 그리고 중앙로는 현재 신문리 쪽에는 구거 쪽으로 돼 있고, 관청리 쪽에는 각종 케이블 선이라든지 각종 전선으로 밑에 쌓여있어가지고 국도변은 불가로 전선지중화사업은 불가로 통보되었습니다.

고영희위원

세상에 불가라는 것은 없습니다. 고액의 비용이 드는 결과로 그것도 많은 노력과 관심과 또 다른 방향에서 대책을 세워주시기를 바랍니다. 그리고 9-19쪽에 보면 교통안전시설물정비및관리현황에서 승강장설치공사예산은 5억 3700만원인데 집행은 4억 6000만원이 되었습니다. 그동안 (구)승강장이 아직도 9곳이 있고 앞으로 계획이 19곳이 있다고 말씀하셨지만 19곳 중에서 (구)승강장 아홉군데를 언제쯤 더 확실하게 처리할 수 있는 계획이 있으십니까?

문영

이문영경제교통과장

저희들이 그것은 조사를 다 했기 때문에 될 수 있는 한 빠른 시일내에 공사를 발주할 계획에 있습니다.

고영희위원

그러면 (구)승강장 교체요구하신 것에 대해서 안해 주신 곳은 혹시 없나요?

문영

이문영경제교통과장

아니오. 요구를 받아가지고 앞으로 할 계획에 있는 개수가 19개소입니다. 추가적으로 더 하더라도 저희들이 예산을 투입해서 할 수 있는 방법으로 노력해보겠습니다.

고영희위원

그러면 교체하는 데 19개소 중에서 9개소인 (구)승강장이 모두 포함되어 있나요?

문영

이문영경제교통과장

그것은 포함이 안 되어 있는데요. (구)승강장에 대해서 허물도 다시 신설이나 교체를 해달라는 말씀이신가요?

고영희위원

시멘트 블록인 승강장 9개소에 대해서 얘기드립니다. 그것이 이번에 19개 사업 중에서 몇 개나 교체에 들어가 있는지 알려주시기 바랍니다.

문영

이문영경제교통과장

19개소에 대한 자료는 별도로 제출해드리겠습니다.

고영희위원

네, 시멘트블록 9개소도 어느 면에 해당하고 있는지 같이 보고해주시기 바랍니다.

문영

이문영경제교통과장

네, 알겠습니다.

고영희위원

이상입니다.

구경회위원장

네, 고영희 위원님 수고하셨습니다. 또 다른 위원님 신문해주시기 바랍니다. 최승남 위원님 신문해주시기 바랍니다.

승남

최승남위원

최승남 위원입니다. 신문리 도시계획도로 지중화사업에 대해서 다시 보충질의를 하겠습니다. 지중화사업을 현재 오른쪽만 하셨습니다. 합일초등학교 올라가는 오른쪽만 하시고 좌측은 안 하셨습니다. 그런데 오른쪽은 하면서 왼쪽 도로에 있는 전선줄은 왜 안 했는지 그 사유를 말씀해주시기 바랍니다.

담당

담당기업지원

박인상 기업지원팀의 박인상입니다. 저희가 한전지중화공사는 좌측이나 오른쪽에 다 해야 맞는 것이고요. 지금 아직 준공이 안 되었는데 오른쪽은 전부 기존에 있는 전봇대도 다 완료되어서 지금 철거된 사항이고, 좌측의 신생관쪽으로 있는 데는 아직 정비가 안 되었습니다.

승남

최승남위원

그러면 그 전선 줄은 지중화가 되어 있는 상태예요?

담당

담당기업지원

박인상 네, 다 되어 있습니다.

승남

최승남위원

알겠습니다. 그 문제점에 보시면 아까 과장님이 설명하셨듯이 평가기준이 100점 만점에 50점이 미달되었을 때에는 전액을 군비로 지원한다고 말씀하셨어요. 그런데 한전에 보면 강화한전에서도 의무화로 몇%를 지중화해 주어야 된다는 법조문이 있습니다. 그리고 한전에서 어떠한 기준점으로 인해서 100% 만점과 50점 미만이라는 기준을 어디에 두고 말씀하시는 겁니까?

문영

이문영경제교통과장

지금 지중화사업의 배점 및 평점 한전에서 배점을 매긴 것이 있더라고요. 그래서 간선도로는 20점, 설비용량은 12점, 지장전주병행사업은 15점, 정부주도지자체별 공사순위, 공사비 규모해가지고 저희들이 100점 만점에 강화군 도시계획도로 지중화사업이 42.4점을 배점했습니다. 이것은 우리로써도 당신네들이 자체적으로 안해 주기 위한 한전사업비를 안 들이고 하기 위한 사업이지 우리로서는 도저히 인정을 못하겠다, 그런데 우리가 도시계획도로를 빨리 뚫어야 되고 또 그런 문제점에 대해서 계속적으로 건의할 수 있는 시간적인 여유가 없어가지고 저희들도 신문리 도시계획도로에 대해서는 군비부담을 했는데 앞으로 도시계획도로 3개소에 대해서는 저희들도 중점적으로 거기에 대해서 이의제기할 계획에 있습니다.

승남

최승남위원

과장님 평점이라는 것은 좀 전에 조항에 의해서 평점을 받는 것은 좀 전에 말씀하셨듯이 그런 기준점은 어떻게 보는 시각에 따라서 다를 수 있습니다. 그러니까 지중화는 한전이 전적으로 다 해달라는 뜻은 아니지만 그래도 한전에는 강화한전 같은 경우에는 몇%를 해야 되는 의무가 있습니다. 한전에 가서 법규를 보시면 지중화사업은 강화한전이든 김포한전이든 그 지역에 있는 한전에서 %수를 몇% 해야 된다는 법문이 있습니다. 그러니까 그것을 가지고 자꾸 그 분들하고 미팅을 하셔야 될 부분입니다. 지금 저희들이 지중화를 안 하고 도시계획도로를 준공했을 경우에 그 후에 다시 지중화를 한다고 보았을 때에는 공사비가 두 배로 들어가는 겁니다. 그래서 이번 도시계획도로에 대해서만큼은 지중화를 다 해야 될 부분이 합일초등학교 올라가면서 길거리가 굉장히 더 깨끗해 보이는 이유가 지중화했기 때문에 그런 겁니다. 그리고 남해군 같은 경우는 2차 도로인데 중앙도로에 약 4㎞를 아주 말끔하게 했어요. 그 지중화의 효과는 먼저도 다 말씀드렸지만 지중화를 함으로써 주변 환경개선이 말끔하게 되는 겁니다. 간판도 바뀌고 건축주들이 자기 건물이 옛날에는 전선줄 때문에 지저분해서 그것에 관심을 안 갖다가 지중화로 인해가지고 주변 환경개선이 됩니다. 그래서 지중화에 대한 것은 한전소장님을 어떤 방법을 동원해서라도 자꾸 참여의식을 높여주셔야 될 부분입니다.

문영

이문영경제교통과장

그렇게 하도록 하겠습니다.

승남

최승남위원

그리고 (구)풍물시장 자리가 주차장으로 민간위탁되어 있습니다. 그런데 우리 법으로 2급하천에 주차장으로 써도 된다는 제도가 있습니까?

문영

이문영경제교통과장

주차장으로 활용할 수 없다고 되어 있습니다.

승남

최승남위원

없지요?

문영

이문영경제교통과장

네.

승남

최승남위원

그런데 그것을 왜 민간위탁을 주어서 주차장으로 사용하고 있어요? 그러니까 그 부분도 전에 경제교통과장님은 지금 하시는 거지만 전자에 교통과장님으로 계셨을 때에 활용방안 제안서도 들였었습니다. 그런데도 불구하고 그런 것에는 관심이 없는 겁니다. 그래서 지금 활용방안을 경제교통과에 가시면 있을 겁니다. 그것을 한 번 검토해 보시고 주차장으로 일부는 써야겠지요. 그런데 지금 생각을 바꾸어 보시면 주차장으로 쓸 공간이 주변에 많습니다. 왜냐하면 늪지대가 거의 가운데는 메워졌어요. 그래서 진짜 강화를 방문하고 강화풍물시장 일대에 주차곤란이 온다면 지금 매립해 놓은 공간을 사용할 수 있어요. 그런 방안도 자꾸 검토하시고 민간위탁해서 주차장으로 쓰시는 공간만큼은 방향을 바꾸셔야 됩니다. 거기는 진짜 지역주민이나 다른 타지에서 관광오신 분들이 첫인상이 바뀔 수 있는 활용계획을 사용하셔야 됩니다. 그 활용방안 찾으시다가 없으시면 저한테 전화주세요. 그러면 제가 활용방안 제안서를 낸 것을 다시 한 번 드릴 테니까요.

문영

이문영경제교통과장

네.

승남

최승남위원

그리고 주차장 확충계획에 대해서 진달래예술제 때 번잡스러운 곳이 국화리, 하점면 일대 고비 정상, 미꾸지고개, 주로 4, 5군데입니다. 그래서 일반적으로 이용을 하고 있어요. 갓길에 고비나 미꾸지 같은 경우에는 도로변 주변에 건축허가를 받을 수 없어요. 그래서 먼저번에도 제안을 했습니다. 정상언덕에 주차를 해서 한쪽 차선을 막고 있는 부분을 우리가 건축허가를 받을 수 없는 것이기 때문에 도로변에서 경사면도 심하니까 한 10m씩 갓길 주차장을 만들 수 있는 부분이에요. 그런 것은 큰 예산이 드는 것이 아니거든요. 그럼에도 불구하고 그런 것을 실과장님들이 소신이 없으신 것 같아요. 그 순간에만 쓴다는 그 생각을 하셔서 매번 진달래예술제를 할 때는 주차장 때문에 동원이 많이 되고 교통혼잡을 가져오고 있잖아요. 주요 몇 구간만큼은 고비나 미꾸지 언덕이나 이런 곳은 도로옆에 있는 땅을 매입해서 그런 것은 많은 돈을 안 들여도 아스콘 덧씌우기도 할 필요없이 혼합이나 깔아서 면만 정리를 하면 얼마든지 사용을 할 수 있는 방안을 예산을 군수님과 상의해서 하셔야 될 부분입니다.

문영

이문영경제교통과장

네.

승남

최승남위원

그리고 불법 주차 부과징수하는 부분에 대해서는 확고하게 하셔야 해요. 그래야 징수를 할 수 있죠. 그냥 서면으로 보내고 하시면 부과된 벌금을 회수할 수 있는 길이 어려워요. 그래서 이것은 강력하게 전담반을 한 번씩 구성하셔야 될 부분이에요. 차량을 견인해 오셔서 앞으로 이런 식으로 부과된 것을 안냈을 때에는 자동차 운행을 못하게 해야 됩니다. 버젓이 운행을 하면서 부과된 금액을 안내는 것 아닙니까? 차량을 무조건 견인해서 사용하지 않도록 하셔야 될 부분이에요. 그리고 버스승강장에 대해서도 전자에 위원님들이 말씀을 드린 부분인데 버스승강장 앞에 정차하는 번호하는 차량번호, 시간 그것을 볼 수 있게 붙여놓으시면 거기에 기다리는 분들이 어느 차가 몇 시에 온다는 것을 볼 수 있게 그런 부분도 개선해 주시고요. 그리고 자동차관련 부과된 체납액이 아까도 말씀드렸지만 43%, 22% 그렇잖아요. 그런 부분은 강력하게 지도단속을 해 주시기 바라겠습니다. 그리고 용정리에 있는 산업단지 같은 경우는 저희 강화군에서 저렴한 가격으로 분양을 했어요. 분양을 받고도 실질적으로 3개 업체가 안하고 있는 거예요. 아까 시행을 안할 때에는 회수조치를 하신다고 약속하셨는데 이런 부분도 강력하게 하셔야 됩니다. 그 사람들 특혜준 것이나 똑같은 일이에요. 현재 산업단지도 우리가 용역보고회에서 보셨지만 100만원이 넘는 것으로 책정되고 있어요. 100만원이 넘는 곳에 과연 친환경공장들이 들어올 것인가 그 부분도 고민하셔야 될 부분입니다. 지금 당장 업체를 선정하는 것이 중요한 것이 아니에요. 산단이 개발이 되어서 공장을 다 분양을 했을 때 그 후에는 공장부지이기 때문에 공해업체가 들어와도 제재할 수 없는 것이 현실이에요. 그리고 단가면에서도 상공회의소에서나 개입이 되면 토지분양단가가 업그레이드되는 부분도 있습니다. 그것도 방향론을 바꿔보실 필요가 있어요. 그것이 현재 20몇만평을 1차로 하시는데 10만평 단위로 끊는 것도 하나의 방법론입니다. 그런데 상공회의소나 용역보고회에서 보면 98만원, 현재 얘기가 도는 것을 보면 120, 130만원 대로 분양단가가 정해지고 있어요. 그런데 실질적으로 강화대교나 초지대교가 있기 때문에 중량이 큰 완성제조품은 못 들어옵니다. 그래서 소량으로 조립품, 첨단쪽이나 그런 쪽으로 들어와야 되는데 첨단계열은 우리가 해안을 끼고 있어서 최첨단쪽으로는 오기가 힘든 부분이 있고요. 그래서 실질적으로 우리가 고민을 해야 될 부분입니다. 태양열에 대해서 한 가지만 더 물어보겠습니다. 태양열이 현재도 보조를 계속 해주고 있습니까?

문영

이문영경제교통과장

네. 해주고 있습니다.

승남

최승남위원

그러면 지중화지열난방도 강화에 해주고 있어요?

문영

이문영경제교통과장

네. 신청만 해주고 있습니다.

승남

최승남위원

그러면 이것대로 신청을 하면 지열난방 지원금이 300만원이에요?

문영

이문영경제교통과장

네.

승남

최승남위원

300만원이면 개인이 부담하는 비용이 얼마입니까?

문영

이문영경제교통과장

그것이 지열난방이 17. 5kw기준으로 해서 3000만원의 예산이 들어가는데 국비가 1500만원, 시비가 300만원, 자부담이 1200만원입니다. 그래서 이것이 신청자들이 너무 자부담이 많은 것 아니냐해서 군비가 지원 안되는데도 15% 지원해 주고 시비가 10%이지만 15% 지원해 주고 이렇게 하면 600만원으로 되지 않느냐 하는데 시에서는 전에서부터 계속적으로 1200만원으로 했는데 이것을 600만원으로 자부담을 내리면 전에 했던 사람들이 형평성에 안 맞는다고 이의 제기를 할 것 아니냐 해서 난감한 입장을 표하고 있습니다.

승남

최승남위원

처음에 시공해서 부담하는 비용이 있기는 해도 실질적으로 지열난방이 에어컨까지 다 하는 부분이라서 조금만 더 다운되면 신청할 사람들이 꽤 많을 거예요.

문영

이문영경제교통과장

그래서 저희들도 인천시에 자부담 비율을 낮춰달라고 계속적으로 요구하고 있습니다.

승남

최승남위원

도시가스 확대방안은 어디까지 할 겁니까?

문영

이문영경제교통과장

저희들도 도시가스에 대해서 계속적으로 민원이 들어오고 해서 그런데 문제는 거리상에 대한 문제가 있고 거리에 따라서 얼마나 부담을 해야 되느냐, 직접적인 소유주와 임대자와의 문제가 있고 토지사용승락에 대한 문제도 있습니다. 그래서 저희들이 원하는 사람들이 도시공사와 협의를 해서 될 수 있으면 다 놔주려고 하는데 비용부담이 많기 때문에 그것은 저희와 이장들과 협의를 해서 이장님들이 사전에 신청을 받아서 도시가스 공사에 얘기를 해주면 놔 줄 수 있는 방법을 모색하고 있습니다.

승남

최승남위원

향후 계획서에 보면 밀집 주거지역에만 하고 있어요. 그러면 거기를 통과하는 중간도 신청하는 분들은 공급받을 수 있게 협조를 경제교통과에서 해주셔야 될 부분이에요.

문영

이문영경제교통과장

그렇게는 지금 하고 있는데요.

승남

최승남위원

지나가는 간선 옆인데도 안해주는 곳이 꽤 많다고 얘기들을 하고 있습니다.

문영

이문영경제교통과장

그런 이의제기하는 사람들이 있으면 도시가스공사를 불러서 거기에 대해서 절충을 해서 하고 있습니다.

승남

최승남위원

간선이 바로 지나갔음에도 불구하고 연립이나 아파트나 다세대 같은 곳은 배관하기 좋고 한군데 들어가서 한 선으로 다 할 수 있는 용이한 이점을 보고 그런 곳부터 먼저 중점적으로 하고 간선은 안해주고 있어요. 주선이 지나간 근처인데도 불구하고 안해주고 있어요. 이런 부분은 형평성에 어긋나니까 해줄 수 있는 방안을 군에서 자꾸 말씀을 하셔야 됩니다.

문영

이문영경제교통과장

네.

승남

최승남위원

사회적기업에 지원을 하시잖아요?

문영

이문영경제교통과장

네.

승남

최승남위원

사회적기업 산마을이나 나눔사업단 이런 것은 그런데 강화한우영농조합법인, 강화팜테크, 이런 곳은 사실상 영리를 목적으로 하는 곳이죠?

문영

이문영경제교통과장

네.

승남

최승남위원

영리를 목적으로 하는 곳에 사회적기업지원비를 받고 있습니다. 받으면 실질적으로 예를 들어서 강화한우영농조합법인이라고 하면 이런 곳에서 소를 키우는 축산농가들에게 이런 지원비를 받으므로 혜택을 주는 겁니까? 혜택을 다른 분들이 받고 있느냐 이거죠? 이런 사회적기업지원을 받으므로 조사료생산이나 이런 것에서 원가가 떨어질 것 아닙니까?

문영

이문영경제교통과장

네.

승남

최승남위원

그러면 우리가 축산농가들에게 포당 얼마씩의 효과가 있는지? 팀장님 한 번 말씀해 주세요.

우리가 이런 것을 지원받아서 사회적기업을 운영하면서 그런 국가에서 지원받는 만큼 저렴한 가격으로 한다?

물론 재투자를 하셔야겠죠. 이런 부분도 지원해준 만큼 관리는 경제교통과에서 하셔야 해요.

어느 날 갑자기 터미널이 상가로 바뀌었어요?

문영

이문영경제교통과장

터미널 상가모임이 있습니다.

승남

최승남위원

그렇게 바뀌었어요? 전에는 그렇지 않았는데요?

문영

이문영경제교통과장

전에도 그랬습니다.

승남

최승남위원

올해 바뀌지 않았어요?

재래시장으로 등록이 됐어요?

언제부터 등록이 됐어요?

그런데 그 법이 금년도에 바뀐 것이 아니에요?

전에는 터미널이 재래시장으로 등록이 되어 있는 것은 지금 들어서 알게 된 것이고 그것은 상가개념으로 알고 있어요. 금년도에 재래시장으로 바뀌어서 강화군에서 지원할 수 있도록 그렇게 바뀐 것으로.

그리고 강화군의 풍물시장은 언제쯤 분양하실 계획을 가지고 계십니까?

문영

이문영경제교통과장

그것은 도시개발과에서 하고 있습니다.

승남

최승남위원

아, 그렇군요. 이상 마치겠습니다.

구경회위원장

최승남 위원님 수고하셨습니다. 원활한 감사진행을 위해서 감사를 중지한 후에 10분후에 계속해서 감사를 실시토록 하겠습니다. 행정사무감사 중지를 선포합니다.

11시 20분 감사중지

11시 30분 감사계속

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 경제교통과 소관 2011년도 행정사무감사를 계속 실시하도록 하겠습니다. 위원님들께서는 계속해서 신문해주시기 바랍니다. 네, 박용철 위원님 신문해주시기 바랍니다.

박용철위원

네, 박용철 위원입니다. 긴 시간 동안 설명 잘 들었습니다. 아까도 전자에 위원님들께서 말씀하셨지만 산업단지 조성하고 있는 것에 대해서 현재 진행이 어디까지 되어 있는 것인지 잠깐만 설명해주시기 바랍니다. 매스컴에 의하면 현재 오늘 아침에도 신문에 났고 지난번에도 났는데 43개 정도가 입주예상이라고 나오고 있는데 어디까지 진행되어 있는지 짧게 설명을 부탁드리겠습니다.

문영

이문영경제교통과장

43개 업체가 신청한 것은 맞습니다. 그런데 이 사람들이 지금 금액이 비싸다고 해가지고 포기하는 사람들도 있고, 다시 신청하는 사람들도 있고 그래가지고 현재 40%는 넘었는데 계속적으로주기적으로 플러스가 되고 마이너스가 되고 있는 계속적으로 실수요자는 모집하고 있는 실정에 있습니다. 그리고 저희들이 각종 행정적인 절차는 아직까지는 추진하지 않고 있는데 문화재 지표조사는 저희들이 하고 거기에 따라서 발굴까지도 할 수 있는 예산은 인천상공회의소에서 할 수 있도록 조치를 취하고 있습니다. 그래서 저희들이 웬만큼 추진상황을 봐가면서 저희들이 거기에 대해서 기반시설이라든지 각종 시설들을 할 수 있을 정도가 되면 중앙부처라든지 인천시를 통해가지고 승인신청하고 기반시설 같은 것도 지원해 달라고 다니는 계획에 있습니다. 지금 SPC는 설립돼가지고 현대 에코라고 해가지고 현대자동차의 자회사입니다. 거기가 믿을 수 있는 회사이기 때문에 실수요자들도 거기에 호응도를 가져가지고 호응은 좋은 편입니다.

박용철위원

잘 알겠습니다. 어쨌든 지금 선정되어서 지원하고 있는 부분들에 대한 것은 변동이 많은 수치에 불과하네요?

문영

이문영경제교통과장

네, 지금 인천상공회의소에서 실수요자들이 그쪽으로 신청하고 있는 상태입니다.

박용철위원

알겠습니다. 그 부분에 대한 것은 아까 부의장님도 말씀하셨지만 분양가격이라든가 이런 부분들이 가장 주안점으로 느끼고 있는 것이 사실입니다. 그러니까 지금 과장님께서 말씀하신 것처럼 기본설계시설물이라든가 이런 것을 다른 데에서 우리가 예산을 끌어서 한다면 조금 낮추어서 할 수 있는 부분도 있기는 한데요. 그것은 심도있게 가격면이라든가 보상문제가 많이 지원되고 하는 부분들에 있어서도 많이 늘어날 것이라고 봅니다. 그런 것을 잘 협의하셔가지고 행정관청에서 잘 이루어질 수 있도록 부탁을 드리겠습니다. 그리고 덧붙여서 말씀드리면 지금 남단 쪽에도 공장들이 상당수 분산되어서 들어서고 있습니다. 현재 불은면 쪽만 보더라도 드문드문하게 공장들이 들어서 있는 실정입니다. 그래서 지난번에도 군정질문을 드렸습니다만 남단 쪽에도 단지화할 수 있는 방법을 모색해 달라고 그랬는데 그것은 단기간에는 어렵고 장기적으로 계획을 설립하셔야 될 부분입니다. 그러니까 그 부분에 대한 것도 잘 계획을 짜셔가지고 남단 쪽에도 분산되지 않는 단지화가 될 수 있도록 잘 연구를 부탁드리겠습니다. 그리고 9-11페이지 용정지구 부분에 대한 것도 제가 군정질문때 말씀드린 것인데 여기에 보면 2007년도 12월에 분양 소유권이 완전히 이전되었습니다. 그러면 5년의 임기가 지나면 환수할 수 있지요?

문영

이문영경제교통과장

임기 전까지입니다.

박용철위원

5년 임기 전까지는 철저하게 대응하셔야 될 부분입니다. 부동산투기할 수 있는 부분들이 상당히 많습니다. 그러니까 그 부분에 대한 것은 강력하게 우리 행정에서 철저하게 단속해 주시기를 부탁드리겠습니다. 9-22페이지에 마을버스 건에 대해서 말씀드리겠습니다. 물론 마을버스가 전체적으로 강화읍내를 운행하는 선진버스도 있지만 지역별로 있는 연지마을이나 삼산마을버스나 교동에 지원이 나가고 있는데 이 분들이 간혹 저희들이 다니다 보면 민원이 나오는 게 적자되는 부분에는 운행시간을 빼먹는다는 얘기들이 많이 나와요. 지난번에도 제가 경제교통과에 방문했지만 특히나 관광철 같은 경우에는 시간표가 대중없이 수시로 왔다갔다 하고 비수기 때는 시간대에도 안 들어오는 사례들이 발생하고 있습니다. 그러니까 그런 부분들에 대한 것은 지도감독을 철저히 하셔가지고 많이 들어가는 것에 대해서는 불평이 없는데 제 시간에도 들어오지 않는다는 것은 문제가 있거든요. 그러니까 철저하게 감독을 부탁드리겠습니다.

문영

이문영경제교통과장

네.

박용철위원

그리고 9-23페이지에 마을버스 승강장에 대해서 매년 위원님들이 말씀드리는 부분들인데 지금 보면 거의 모델이 인천시의 모델로 한정되어서 내려오고 있습니다.

문영

이문영경제교통과장

네.

박용철위원

우리 위원장님도 지난번에 문제된 것을 말씀하셨지만 지역특성에 맞는 것을 개발해가지고 할 필요성이 있거든요. 그런데 지금 전체적으로 보면 동일한 모델로 내려와요. 물론 전체적인 부분에 대한 것을 지역특성에 맞추어서 할 수는 없겠지만 그래도 마을의 대표성을 가지고 있는 지역에 한두 개 정도는 특색있는 데는 지형적인 것을 살려가지고 할 필요성이 있다고 보거든요. 매년 나오는 것인데 그게 시정이 안 되고 있습니다. 예산관계도 그렇게 많이 들어갈 것 같지는 않거든요. 잘 검토하셔가지고 지역적으로 특색있는 한두 개 정도는 부탁드리겠습니다. 가능하신 거잖아요?

문영

이문영경제교통과장

네, 그래서 저희들도 지금 관광지인 강화의 특색에 맞는 표지모델 시안을 받아놓은 게 있습니다. 그래가지고 인천시에서도 우리 관광지에 맞는 모델로 하겠다고까지는 협의가 되었습니다. 그래서 그런 계통으로 하겠습니다.

박용철위원

차츰 늘려서 확대해 주시기를 부탁드리겠습니다. 그리고 자료에는 없는 것 한 두어 가지만 질의를 하겠습니다. 우리가 800번 직행버스를 운행하고 있잖아요?

문영

이문영경제교통과장

네.

박용철위원

저도 상당히 고생하고 계시는 것은 알고 있습니다. 고생하셨습니다. 그런데 지금 보면 승객이 많지는 않다는 것을 얘기를 듣고는 있는데 우리가 요금관계 때문에 그런 부분들이 이루어지는 것이라 차츰 직행노선을 이용하는 전에도 있었기 때문에 많이 늘어날 것이라고 봅니다. 그런데 안타깝게도 우리가 보면 군수님 연두방문 때도 역시 마찬가지로 외포리에서 강화로 가는 직행노선을 연두방문 때에도 강력하게 항의하는 모습도 보았습니다. 현재 관광객들이나 이런 분들이 오시면 남쪽의 제2대교를통해서 관광객들이 상당히 많이 들어오는데 그 부분에 대한 불편한 것을 표출하시는 분들이 상당수 많습니다. 이 부분에 대해서 앞으로 추가적인 계획을 가지고 계신 게 있으면 설명해주시기 바랍니다. 없으시면 추후에 그런 계획을 추진해 주시기를 부탁드리겠습니다. 그 계획에 대해서 잠깐 설명을 부탁드리겠습니다.

문영

이문영경제교통과장

지금 길상 군내버스가 135회를 운행하고 있습니다. 이것은 군내버스만 해당이 되고 군계외버스가 63회 정도가 운행되고 있습니다. 그래서 따져보면 200회는 운영되고 있는데 문제는 700번하고 700-1번, 60-2번이 군계로 다니고 있습니다. 그런데 여기 시외버스는 전에도 2010년 이전에 강화읍부터 김포를 거쳐가지고 터미널까지 가가지고 요금이 좀 비싸가지고 다시 군계버스로 개통했는데 지금 문제는 준공영제사업입니다. 지금 우리가 예산이 없는 관계로 강화군에서 인천시까지 가는 것은 인천시에서 면허를 내주고 있습니다. 지금 인천시에서도 800번 버스를 개설하면서 8억원 정도를 준공영제로 적자를 메꾸어줘야 될 입장에 있습니다. 그런데 지금 아까도 말씀드렸지만 위원님이 말씀하신 사항과 같이 10명 정도가 대당 승차를 하고 있는데 이것이 계속적으로 좀 늘어날 공산도 있지만 지금 인천시에서 우리하고 협의하는 과정에서도 문제는 이것을 준공영제 사업으로 하지 않고 버스 회사에서 자체적으로 부담한다면 길상이고 화도고 다 내주겠다, 그렇지만 강화군에서도 부담을 못해주고 인천시에서 부담해 주어야 하는데 만약에 길상이나 화도쪽에서 사람들이 다니지 않고 시간적인 것으로 오래 걸리지 않는 방법을 모색할 수 없다, 그래서 문제를 제기하고 있어가지고 저희들도 지금 거기 버스에 대해서는 700번이나 700-1번을 60-2번으로 통합시켜가지고 환승제도를 김포 양곡이면 양곡, 그런데다가 전체적인 것을 통합시켜서 그쪽으로 유도한 다음에 자주 다닐 수 있는 방법으로 한 다음에 거기에서 환승해가지고 인천까지 갈 수 있는 것을 선진버스하고는 웬만큼 협의는 되었습니다. 그래서 인천시에서 그것을 추진하면 다시 거기까지 간 다음에 다시 내려서 다른 버스로 타야 되는데 거기는 버스들이 많기 때문에 문제는 없을 것인데 노인네들이 그것을 과연 다시 갈아탈 수 있는 여건이 되느냐 하는 것에 대해서는 많은 문제점이 있다는 생각이 됩니다. 그래서 전반적으로 위원님들하고 협의해 본 다음에 인천시하고 협의하는 과정만 남아있는데 추후로 위원님들하고 협의해가지고 될 수 있는 한 버스체계가 정상화될 수 있는 체계로 갈 수 있도록 노력하겠습니다.

박용철위원

네, 잘 알겠습니다. 예산하고 직결되는 부분이고 점점 버스 승강장에 대한 것은 요구하는 게 많이 늘어나는 것으로 저희들도 민원을 받아보면 그렇습니다. 직행노선이 전에 있다가 없어진 부분들이라 상당수 시간을 두거나 관광객들의 불평이 제일 많이 나오는 게 두 시간 정도 이상이 걸리다 보니까 강화에 와서 관광할 시간이 없다, 등산할 시간이 굉장히 많이 축소된다는 불만들이 올라오더라고요. 그러니까 그런 것을 해소하기 위해서 최선의 노력을 부탁드리겠습니다.

문영

이문영경제교통과장

그렇게 하겠습니다.

박용철위원

네, 알겠습니다. 그리고 이것은 건설과하고 해결해야 될 부분이지만 학교관리 쪽이라 말씀드리면 지금 삼향고등학교 앞에 보면 언덕으로 형성되어 있는데 과속 방지턱이 설치되어 있습니다.

문영

이문영경제교통과장

네.

박용철위원

그런 부분들에 대한 것은 상당수 물론 학생 보호차원에서 과속방지턱을 설치한 부분ㅇ ㅔ대한 것은 이해가 갑니다. 그런데 사실 그 부분에 대한 것은 우리가 버스라든가 큰 차량이 운행할 경우에는 물론 소형차들은 상관이 없을 것이라고 보는데 겨울철이 문제가 될 수 있거든요. 상당수 언덕이 높은 상황이라 과속방지턱을 넘어가기 위해서는 속도를 줄여야 되는데 버스가 예를 들어서 눈이 오거나 이런 경우에는 상당수 위험성이, 학생들 보호차원도 있지만 주민들의 위험성이 도사리고 있는 부분들이거든요. 이런 부분들에 대해서는 재검토를 하셔야 될 필요성이 있다고 봅니다.

문영

이문영경제교통과장

민원인들이 삼량고등학교하고 화도하고 민원 제기를 했습니다. 그래서 저희들이 과속방지턱을 없애는 방향으로 추진할 계획에 있습니다.

박용철위원

네, 알겠습니다. 그런 데는 미끄럼용인가요? 그런 부분들에 대해서 활용해주시기를 부탁드리겠습니다.

문영

이문영경제교통과장

네.

박용철위원

마지막으로 하나만 더 묻겠습니다. 우리가 물론 도시개발과하고도 협의해야 되는 부분이라는 것은 알고는 있는데 지금 다른 지역에 가서 보면 횡단보도 조명등이 설치되어 있습니다. 주민들의 교통차량을 이용하시는 분들이나 주민들이 이용하는 부분들이 있어서 횡단보도에 조명을 비추어 주는 시스템이 설치되어 있습니다. 그런데 강화에는 그런 게 전혀 한 대도 설치가 안 되어 있습니다. 그런 부분들에 대한 것을 우리가 밤에 운전을 하고 다녀보아도 밤에 예를 들어서 횡단보도를 어르신들이 옷을 어둡게 오신 상태에서 횡단보도에서 사고가 나면 10대 항목인가에 들어가는 부분들입니다. 그러다 보니까 다른 이천이나 수원 쪽에도 보면 굉장히 횡단보도에서 등을 다는 부분들이 상당히 많이 활성화되어 있고 추진할 계획들이 상당히 높습니다. 그런데 우리 강화는 그런 부분들이 아직까지 형성이 안 되어 있는데 사실 우리 강화가 신호등도 많이 없고 외곽으로 나가면 과속할 수 있는 부분들이 상당히 많은데 횡단보도에 등을 하나씩, 사실 LED등이 설치하는 비용이 조금 있더라도 요금은 많이 들어가지 않거든요. 그런 계획을 세워주시면 안전하게 보행자나 운전하시는 분들이 이용하기 좋거든요. 물론 예산하고 직결되는 부분들이지만 주민들하고 세심하게 적용해 들어갈 수 있는 부분도 되거든요. 그것을 관심있게 살펴서 연구를 부탁드리겠습니다.

문영

이문영경제교통과장

검토해보겠습니다.

박용철위원

아까 재래시장에 대해서 말씀드린 게 면적이 작년도 것과 올해 것이 면적 차이가 많아요. 점포수에 대한 것은 1년 사이에 줄고 늘고 하는 것은 이해가 가는데 면적 차이가 굉장히 나길래 질의를 드린 거거든요. 자료로 정확한 면적수와 점포수를 자료로 부탁드리겠습니다.

문영

이문영경제교통과장

네, 알겠습니다.

박용철위원

수고하셨습니다. 이상 질의를 마치겠습니다.

구경회위원장

네, 수고하셨습니다. 다음은 김종섭 위원님 신문해주시기 바랍니다.

김종섭위원

김종섭 위원입니다. 과장님, 팀장님 고생 많으셨습니다. 월곶 옥림리 산업단지 현재까지 업체 신청현황을 간단하게 답변해주시기 바랍니다.

문영

이문영경제교통과장

아까도 말씀드렸지만 산단에서 상공회의소에서 7월 7일날 저희들에게 가져온 현황을 근거로 말씀드리겠습니다. 투자의향서는 23만 7000평, 그리고 SPC설립은 4월 24일날 5억원을 들여서 인천상의에서 4억원을 들였고, 현대에서 1억원을 들였고, 실수요자는 지금 83개 업체에 10만 2000평을 신청들였는데 실수요자 출자현황은 2011년 5월부터 6월까지 43개 업체에 4만 4900평을 접수했습니다. 그래서 이것은 돈을 낸 사람들에 한해서 43개 업체에 44만 4900평을 들였고, 상의의 계획은 10월부터 11월달에 2차 실수요자를 모집할 것이고, 3월부터 4월달에 실수요자를 2만평을 모집할 것이고 일반분양을 3월 이후에 한다는 인천상공회의소 계획서가 있습니다. 그리고 아까 말씀드렸지만 43개 업체에 4만 4900평이 현재 출자한 상태에 있습니다.

김종섭위원

그리고 하점공단을 군에서 매수해가지고 공원화하실 방안은 있으신지요?

문영

이문영경제교통과장

그래서 저희들이 하점산업단지에 대해서 다각적으로 검토했는데 지금도 말씀드렸지만 산업단지가 문화예술과에서 고인돌사업과 연계해가지고 그것을 할 수 있는 방법을 TF팀을 구성해가지고 생태문화단지조성을 하려고 합니다. 그런데 지금 문제는 조속히 조성계획을 수립해가지고 인천시 도시기본계획에 반영하고 생태문화단지에 받아야 되는 여건에 있습니다. 그래서 저희들도 그것을 오염업체 4개소만 옮기느냐 아니면 전체적인 업체를 고인돌생태문화 추후에 결정할 사항이라고 생각해서 될 수 있는 한 빠른 시일내에 결정하도록 하겠습니다.

김종섭위원

그리고 일반 단독주택들도 도시가스공급을 받을 수 있는지, 지금은 아파트나 빌라 아니면 받을 수 없는데 처음 들어왔을 때는 금방 도시가스공급을 원활하게 공급해 줄 수 있다고 했는데 저 사는 동네 사람들도 처음에는 가스 안 들여놓는다고 하더니 전부 기름값이 비싸니까 가스를 요청하는데 여기에 보면 아파트나 빌라가 아니면 단독주택들은 가스를 놓을 수 있는 방법이 없을 것 같습니다.

담당

담당기업지원

주우종 기업지원담당 주우종입니다. 전에도 위원님께서 저희한테 말씀하셨던 사항입니다. 그래서 올해하고 내년초까지는 아무래도 밀집단지로 조성된 곳에 1차적으로 조성되어야 될 것 같습니다. 그리고 아까 부의장님이 말씀하셨던 부분이나 위원님이 말씀하셨던 부분은 지금 현재 개인별로 단가가 많이 드는 부분이 있어도 신청하는 부분이 있다면 올해 연말하고 내년도 초에 받아서 내년도 겨울이 다가오기 전에 공급될 수 있게 검토해서 추진하도록 노력하겠습니다.

김종섭위원

잘 알았습니다. 그리고 (구)보건소 앞 버스 타는 승강에 비가림 시설이 없는 것을 주민들이 자꾸 요구하시더라고요. 그래가지고 지난번에도 제가 말씀드렸는데 설치가 안 되어 있으니까 재차 다시 말씀드립니다.

문영

이문영경제교통과장

그것은 조치하도록 하겠습니다.

김종섭위원

네, 조치해주시기 바랍니다. 그리고 풍물시장 복개천 버스승용차가 주차해 있고 차량이 왕복주차하고 있어서 사고위험이 큰데요. 군민들이 시장가는데 지름길로 가시는데 거기에 대해서 대체적으로 일반 주민들이 갈 수 있게 도로표시를 해 줄 방안이 있는지 대책을 세워주시기 바랍니다. 진짜 위험해요.

문영

이문영경제교통과장

그것은 공영주차장으로도 안 되어 있고 그렇다고 표시해 줄 수 있는 여건은 개별적으로 판단하기는 어렵다고 생각되는데 그것은 별도로 현장을 나가가지고 검토해보겠습니다.

김종섭위원

그리고 세계문화유산에 등재된 사적 137호 고인돌이 있는 공원을 국제적인 도시로 갖추기 위해서 관광객과 역사의 흔적을 찾아 학생들이 끊임없이 찾아오는데 거기에 걸맞지 않게 주변에 있는 음식물쓰레기처리장이 여명농장에서 냄새가 나가지고 여름이고 겨울이고 없습니다. 오늘 같은 날은 지나다닐 수가 없습니다. 역겹게 나는데 많은 관광객이 오는 쾌적한 환경을 만들어 줄 수 있는 의향이 없는지, 이전할 수 있는 방안은 없는지 답변해주시기 바랍니다. 그 분들도 사업이라면 사업인데 냄새가 나가지고 진짜 지나가기가 힘들어요.

문영

이문영경제교통과장

그것은 환경위생과와 협의해가지고 별도로 보고를 드리겠습니다.

김종섭위원

빠른 시일내에 조치를 취해주시기 바랍니다.

문영

이문영경제교통과장

네, 알겠습니다. 환경위생과하고 협의해서 보고드리겠습니다.

김종섭위원

네, 김종섭 위원님 수고하셨습니다. 또 다른 위원님 신문해주시기 바랍니다. 박승한 위원님 신문해주시기 바랍니다.