강영희 의원 5분자유발언

강영희 의원입니다. ‘춘천~속초 동서고속화철도특별위원회구성 결의안’ 발의에 함께해 주신 동료의원 여러분께 감사드리며, 제안 설명을 드리도록 하겠습니다. 추진배경입니다. 2016년 7월 11일은 역사적인 날이었습니다. 박근혜 대통령께서 춘천~속초 동서고속화철도를 국가재정 사업으로 확정 발표된 의미 있는 날이며, 속초시민 뿐만 아니라 강원도민들의 30년 숙원사업을 이뤄냈습니다. 동서고속화철도 조기확정을 위해 속초시 주요 기관단체 및 설악권 시군 단체 주민뿐만 아니라 여름철 무덥고, 겨울철 추운 날씨에도 꼭 성취하겠다는 굳은 결의로 참여하신 어르신 및 어민, 주부 그리고 모든 시민들의 역할이 컸다고 할 수 있습니다. 철도로 인해 낙후된 영동 북부권 및 강원도 접경지역의 경제, 사회, 문화, 관광, 물류 등의 획기적인 변화와 교류가 활발해질 것이며, 교통인프라 확충으로 유동인구 증가와 물류비용 절감 등으로 투자유치 및 지역경제활성화로 속초시가 환동해의 관광․교통․경제의 중심지가 될 것입니다. 그러나, 정부에서는 동서고속화철도사업의 2년 6개월의 기본 및 실시설계를 거쳐 오는 2019년에 착공하면 2024년까지 개통될 것으로 예상이 되나, 속초시뿐만 아니라 전국에서 진행되고 있는 도로, 철도 등 국가기간 교통망이 제때에 예산이 투입되지 않아 1년에서 5년 이상 지연, 준공되고 있는 실정입니다. 2014년 준공예정인 동홍천～양양 간 동서고속도로가 2년 이상 지연되었으며, 경춘고속도로 개통 지연과 2010년 개통한 경춘선 복선전철의 경우도 찔끔 예산으로 인해 서울～춘천 간 80.7㎞의 공사를 진행하는데 무려 11년이 걸렸듯이, 동서고속화철도의 조기 착수 및 준공을 위해서는 국회와 중앙부처에서 예산의 조기배정과 강원도․속초시․통과노선의 시․군과의 유기적인 협조와 공조가 필요할 것이며, 민간단체 및 시민들의 지속적인 관심과 지원이 필요하다고 할 수 있습니다. 2018 평창동계올림픽의 배후 관광도시로서의 속초시 미래발전의 획기적인 전기를 가져올 천재일우의 기회를 이미 잃었습니다. 똑같은 전철을 밟지 않기 위해서는 다시 심기일전하여 시민의 지혜와 역량을 모아 새로운 속초의 미래, 미래후손들을 위한 속초를 만들어 나가는데 매진하여야 할 것입니다. 다음은 주문사항입니다. 속초시의회 차원의 합리적인 철도사업이 추진될 수 있도록 춘천～속초 동서고속화철도특별위원회를 구성 운영하고, 위원은 의장을 제외한 6인으로 구성하며, 특별위원회 존속기간은 특위에서 심사한 안건이 본회의에서 의결될 때까지로 합니다. 다음은 제안이유입니다. 춘천～속초 동서고속화철도사업이 국가재정으로 확정됨에 따라 본 사업이 조기에 준공될 수 있도록 중앙부처 및 강원도, 인접 시군과의 협업체계 구축을 통해 체계적이고 유기적인 협조체제 강화는 물론 속초시 도시특성에 맞는 지역 가치 창출과 철도관련 사업 및 이와 관련한 산업경제 분야의 효율적인 발전방안을 마련하고자 합니다. 마지막으로 특별위원회 구성 근거입니다. 지방자치법 제56조 및 같은 법 시행령 제56조와 속초시의회 위원회 조례 제2조입니다. 이상으로 춘천～속초 동서고속화철도특별위원회구성 결의안에 대한 제안 설명을 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.