이양우 의원 발언

권혁록 위원님 수고하셨습니다. 이양우 위원님 질의하시기 바랍니다.

삼막천이요?

삼성초등학교 있는데.

이양우 위원님 수고하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까? 없으시면 위원장이 몇 가지만 질의코자 합니다. 먼저 건설사업소장께 의견을 제가 좀 여쭤보겠습니다. 지난번에 제가 상하수도사업소장께도 의견을 줘서 그 부분 의견 준 부분에 대해서 소장님께서 아주 좋다라는 말씀을 해 주셨는데 다름이 아니라 제가 며칠 전에 어느 신문을 봤어요. 신문을 보니까 서울시에서 시 홈페이지를 통해서 건설알림이를 운영한다라는 기사를 보고 우리 안양시도 이랬으면 좋겠다라는 생각에 제가 스크랩을 해 왔습니다. 그 내용을 보면 제가 한번 읽어볼게요. ‘서울시내에서 진행 중인 공공건설공사의 기간, 내용, 공정 현황 등 상세한 정보는 물론 공사현장에 설치된 웹카메라를 통해 실시간으로 공사현장을 볼 수 있다. 또 건설공사로 인해 불편사항을 건설알림이를 통해 제출하면 민원접수와 동시에 민원인과 담당공무원에게 휴대전화 문자메시지로 통보되며 조치결과 역시 문자서비스와 이메일로 제공된다’ 이렇게 되어 있어요. 그래서 시 홈페이지를 통해서 우리 시민들의 알권리를 충족시켜준다 이런 말씀이에요. 특히 우리 건설사업소는 사업부서로서 각종 안양시의 각종 공사를 사업을 하고 있습니다. 그러므로 인해서 민원도 많이 대두가 되죠. 그래서 우리 안양시 건설사업소도 이렇게 우리 시 홈페이지를 통해서 건설알림이를 운영할 의향이 있는지에 대해서 소장님께서 답변을 해 주시기 바랍니다. 다음은 도로과장께 질의 좀 하겠습니다. 지난번에 작년도 예산이죠. 2006년도에 54억 5천만원을 들여서 만안구 안양1동 진흥아파트 뒤에 도로를 개설을 해서 준공이 난 것으로 알고 있습니다. 우리 위원님들도 가서 현장확인도 했죠. 그러나 그 이후에 진흥아파트 주민들로부터 민원이 대두가 됐죠. 도로를 막고 통행을 못하게 하고 이런 일이 있었어요. 그런데 현재 그 도로의 이용률이 얼마나 되는지, 그리고 현재 진흥아파트와의 관계는 어떻게 됐는지 거기에 대해서 설명을 해 주시기 바랍니다. 다음에 재난안전과장께 질의하겠습니다. 제가 오늘 우리 시의회에 출근하기 전에 안양1동 주민으로부터 민원전화를 받았습니다. 다름이 아니라 안양천에 자전거도로와 우리 사람이 다닐 수 있는 인도가 혼재돼 있죠. 그러나 어느 지역은 자전거가 우측에 표시돼 있고 어느 지역은 좌측에 표시돼 있어서 혼란스럽고 이게 문제점이 있다라고 지적을 했습니다. 시에 민원을 제기했는데 자꾸만 자기가 이해할 수 없는 그런 답변만 했다고 하는데 그것에 대한 우리 과장님의 답변을 듣고 싶습니다. 다음에 아까 우리 박현배 위원께서 질의하신 내용인데 수암천 자연형하천 조성사업 그게 업무보고서 54쪽에 있죠. 거기에 보면 복원하천의 1.05㎞로 되어 있어요. 복원하는 게. 어디부터 어디까지, 본 위원장이 알기로는 현재 복개되어 있는 곳이 안양역 우측부터 시작해서 안양3동사무소까지 복개가 되어 있단 말이죠. 1.05㎞를 복원하겠다는 계획이에요. 물론 7일 날 최종 용역결과보고를 한다고 해서 본 위원장이 참석을 할 겁니다. 그런데 어디부터 어디까지인지 설명을 해 주시고 또 우리 박현배 위원님께서 지적하신 대체주차에 대해서 어떻게 생각하시는지 거기에 대해서도 말씀해 주시고 다음에 일용직 근로자들을 위한 인력시장사무실도 있고 거기 여러 가지 콘테이너박스가, 사회단체 콘테이너박스도 있어요. 그래서 그것도 앞으로 문제가 될 것 같은데 물론 과장님 소관은 아닙니다만 사후의 대처방안은 어떤 것인지 좀 설명을 해 주시기 바랍니다. 다음에 제가 녹지과장께 질의하겠습니다. 업무보고서 69쪽을 보니까 삼덕공원조성을 올해 하는 것으로 되어 있습니다. 그런데 걱정이 되는 것이 삼덕공원을 조성하는데 그게 토지매입을 하게 돼 있죠. 구옥들이 있는데. 보상협의가 몇 퍼센트나 됐는지 그리고 현재 지금 5월 달에 공사착공하는 것으로 계획이 되어 있어요. 그런데 보상률이 제가 알기로는 상당히 저조한 것으로 알고 있는데 이게 착공이 가능한 것인지 여기에 대해서 설명을 해 주시기 바랍니다. 다음에 이것도 녹지과장님이 답변하시면 되는데 이것은 아시는 대로 말씀해 주세요. 경기도에서 수리산을 도립공원으로 지정하겠다고 먼저 신문을 봤는데 제가 알기로는 군포시에 관계되는 게 한 45%가 된다는 것 같고 안양시는 얼마 안 되는 것 같아요. 혹시 우리 이근선 과장님께서 혹시 대략적으로 도면이라도 혹시 가지고 계시면 어디부터 어디까지인지 대략적으로 좀 이해가 갈 수 있도록 설명을 부탁드리겠습니다. 또 한 가지 지난번에 행정감사 때 지적을 했었고 얼마 전에 직원들과 함께 과장님이 안양3동 안양서초등학교 입구에 소공원 문제를 현장확인도 와서 하셨는데 그 이후에 어떤 보고가 없어요. 저한테요. 어떻게 진행이 된다든지. 그것에 대해서 어떻게 진행할 것인지, 철거문제죠, 그 철거를 어떻게 하실 것인지 그것에 대해서 설명을 해 주시기 바랍니다. 녹지과장님께 두 가지만 여쭤보고 도로과장님께 한 가지가 빠진 게 있습니다. 이것도 며칠 전에 언론에, 뉴스에 나왔던 건데 상하수도사업소에서도 제가 지적을 했습니다. 그런데 이건 도로과하고도 관계가 되기 때문에 제가 지적을 안 할 수가 없습니다. 우리 안양시 도로포장 그러니까 아스콘 덧씌우기 공사 이후에 각종 맨홀이 있죠. 맨홀 뚜껑. 상하수도 맨홀 뚜껑도 있고 각종 맨홀 뚜껑이 있죠. 그 이후에 아스콘이 뚜껑 위에 구멍이 뚫려있는데 거기를 포장을 덧씌우기 공사를 하면서 같이 포장이 됨으로 인해서 먼저 의정부시에서 폭발사고가 일어났어요. 그래서 대중교통 버스의 운전사가 부상을 입고 아주 큰 사고가 날 뻔했었는데 이게 폭발위험이 있다는 거죠. 그래서 도로포장 이후에 맨홀 뚜껑에 포장이 되어 있는 것을 확인해 본 적이 있는지 거기에 대해서 확인을 해 봤으면 그 결과를 좀 말씀해 주시기 바랍니다. 이상입니다. 더 이상 질의하실 위원님들 안 계십니까? 그럼 여러 위원님들의 질의에 대한 성실한 답변준비와 원활한 회의진행을 위하여 16시 30분까지 정회토록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. 위원님과 관계 공무원께서는 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 여러 위원님들의 질의에 대하여 관계 공무원의 답변을 듣도록 하겠습니다. 먼저 이의재 건설사업소장 자리에 앉아서 답변하여 주시기 바랍니다.

도로과장 이은석입니다. 위원님들께서 질의하신 순서에 의해서 답변을 올리겠습니다. 먼저 김종호 위원님께서 요구하신 교량 정밀진단 및 안전점검 용역 11개 교량에 대한 자료와 교량 보수공사 7개 교량에 대한 위치 및 보수내역에 대한 자료는 서면으로 제출하였습니다. 교량 정밀진단 및 안전점검용역 11개 교량은「시설물의 안전관리에 관한 특별법」제6조 및 제7조의 규정에 의하여 실시하며 11개 교량의 위치는 호계대교, 박달1, 2교, 예술공원고가교, 비산고가교, 호계고가교, 안양교, 안양대교, 박석교, 충훈1, 2교가 되겠습니다. 교량 보수공사 7개소의 위치와 보수내역에 대하여 설명드리면 호계대교, 명학대교, 호계고가교, 예술공원고가교, 박석교, 삼막1, 2교 주요보수내역은 콘크리트 균열보수, 교면방수, 강재도장, 신축이음재 교체 등이 되겠습니다. 다음은 박현배 위원님께서 안양천 조명등 설치공사에 대한 설치 위치와 9억 5천만원으로 사업가능여부 및 설치방법에 대해서 설명을 요구하셨습니다. 답변드리겠습니다. 안양천조명등 설치공사는 서울시계부터 군포시계간 안양천 19.78㎞ 전체를 대상으로 가로등이 설치되어 있지 않은 7.58㎞ 구간은 가로등 164등을 신설하고 나머지 가로등이 설치된 12.2㎞ 구간은 기존에 설치된 가로등주를 이용하여 하천쪽으로 145등을 추가로 설치하여 시민들이 안양천을 이용하는데 불편이 없도록 조치할 계획으로 금년 예산 9억 5천만원으로 금년 3월 중에 착공해서 10월까지 공사를 완료할 계획입니다. 다음은 이재문 위원님께서 질의하신 경부선 철도 안양철교에서 관악역구간의 방음벽 설치공사 진행상황에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 경부선 철도 안양역에서 관악역구간의 방음벽 공사는 경부선 철도관리청인 한국철도시설관리공단에서 2006년 9월 21일 공사를 착공하여 2007년 1월 31일 공사를 완료하였습니다. 사업구간 및 연장은 관악역 인근 삼막교에서부터 만안삼성교까지 482m, 청원지하차도로부터 안일초교 입구까지 278m를 합하면 전체적으로 760m의 방음벽을 설치 완료하였습니다. 다음도 이재문 위원님께서 질의하셨습니다. 언론에 우리 직원이 기고한 사항에 보면 등주보다는 등기구를 교체해서 광원을 선정에 대한 질의를 하셨습니다. 우리 시에서 가로등 조명으로 사용중인 광원은 방전등 중에 250와트 고압 나트륨 램프를 사용 중에 있으나 2006년도 경수산업도로 등기구교체에 사용한 광원은 메탈램프의 장점인 백색조명과 나트륨 램프의 장점인 긴 수명과 높은 효율의 장점을 혼합하여 조명품질이 최적화된 밸런스를 구현하고 있는 CDM계열의 140Ω 제품으로 기존에 사용 중인 250Ω 나트륨 램프에서 느껴지는 황색보다 향상된 백색의 연백색으로 사물이 선명하게 보여 위험물 감지, 방향 감지 및 보행자의 인지성이 뛰어나 운전자에게 안전한 느낌을 제공하고 있습니다. 수명은 기존 램프는 평균 7천 시간보다 연장된 1만 5천 시간으로 보고 있으며 금년 가로등기구 교체 및 보행자 보호등 설치공사에도 동일제품 사용예정으로 추진 중에 있습니다. 다음은 권혁록 위원님께서 질의하신 관악육교 승강기 설치공사에 대한 집행부의 의견과 업무보고 39쪽 인덕원역 승강기 설치공사 사업추진에 대하여 질의하셨습니다. 먼저 관양육교에 대해서 답변드리겠습니다. 관양육교는 2006년 10월 18일 주민공청회를 실시하였고 그 이후에도 시에서 지역 도의원과 시의원님들의 의견에 대한 의견을 나누었으며 아직까지 의견이 조율되지 못하고 있는 실정으로 있습니다. 조만간 의원님들과 상의해서 관양육교 승강기 설치문제를 마무리 짓도록 노력하겠습니다. 다음은 인덕원역 승강기 설치공사에 대해서 답변을 드리겠습니다. 인덕원역 승강기 설치공사는 장애우, 노약자 및 보행자의 통행편의제공은 물론 누구나 쉽고 편리하게 지하철을 이용할 수 있도록 보행편의를 제공하고자 사업을 추진하게 되었으며 2004년도에 철도청에서 지하철 승강기 설치를 위한 기획설계 결과 사업비가 42억원으로 통보되어 50%인 21억원을 우리 시가 부담토록 되어 있습니다. 우선 2006년도 본예산에 10억 5천만원을 편성하였습니다. 2006년 7월 4일 전문가를 모시고 인덕원역 지하철역 승강기 설치에 대한 보고회를 개최 결과 인덕원 외부 출입구 8개소 중 승강기 시설 설치계획이 5번 출구 영산강민물장어 앞이 되겠습니다. 5번 출구에만 설치하는 것으로 되어 있어 현재 이용객이 가장 많은 3번 출구 인덕원지구대 앞과 동편택지개발 관련 이용객 증가가 예상되는 8번 출입구에 승강편의시설을 추가, 인덕원지구대 앞 보도에 지하철역 환풍구 이설방안 등이 검토되어야 된다는 사항이 지적되었습니다. 지적사항을 보완토록 한국철도공사에 통보를 하여 앞으로 한국철도공사에서 우리 시에 요구한 사항에 대한 검토설계서가 송부되면 자세한 사항을 위원님께 결과를 보고드리도록 하겠습니다. 다음은 권혁록 위원님께서 제안을 해 주신 자전거도로를 차로에 설치하는 방안에 대해서 답변드리도록 하겠습니다. 우리 시는 전국 자동차 1천 500만 대 시대의 심각한 도시교통과 환경문제를 개선하기 위하여 근거리 대체녹색교통수단으로 자전거이용활성화사업을 적극적으로 시행하고 있습니다. 자전거도로는 자전거전용도로와 자전거보행자 겸용도로, 자행자와 자동차 전용도로 등으로 구분되어 있으며 우리 시의 경우 사통팔달의 교통요충지로서 통과교통량의 과다로 시가지의 차도 또는 보도의 일부를 축소한 자전거전용도로를 건설하기에는 어려운 실정에 있습니다. 따라서 위원님께서 제안하신 BRT사업으로 추진되는 흥안로에 대해서 자전거도로의 차도설치에 대해서는 앞으로 교통행정과와 전문가들한테 의견을 계속 타진을 해서 어떤 설치방안이 있는가를 강구해 보도록 하겠는데 저희가 지난번에 관양2동에 차로에 조금 설치를 했던 것은 계속해서 확장을 해서 연계를 해야 하는데 워낙 차로수가 BRT사업을 하면 완전히 승용차들은 더 지체되는 그런 사항이 발생되기 때문에 이게 어떤 전용차로를 자전거도로를 하는 것은 어려움이 있을 것으로 생각이 돼서 전문가들한테 계속 타진을 해서 방법을 한번 개선하도록 노력을 하겠습니다. 다음은 김기용 위원장님께서 안양1동 철로변도로 개설공사 완료 후 이용률과 현재 진흥아파트와의 관계는 어떻게 진행되고 있는지 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 철로변도로는 2006년 9월 준공과 동시에 진흥아파트측에서 도로에 편입된 3평의 토지에 대하여 사유지를 보호한다는 이유로 도로중앙에 휀스를 설치해서 도로를 막고 있는 실정으로 이면에는 재건축을 빨리 추진하겠다는 사항을 요구하고 있는 상태가 되겠습니다. 편입된 3평의 토지는 진흥아파트공유지분 2천 38세대의 대지권으로 설정되어 있어 현실적으로 보상이 어려운 실정이 되었습니다. 통행불편으로 안양7동 주민 10명, 만안구청장, 안양1동장, 건설사업소장, 도로과장 등 수차례 진흥아파트 대표와 주민들을 설득하였으나 재건축을 빠른 시일 내에 추진하여 줄 것을 요구하고 누가 책임을 지려고 하는 사람이 없기 때문에 일이 지금 지연되고 있습니다. 재건축은 법적인 절차가 있어 주민요구로 인해 빠른 시일 내에 추진될 수 있는 사항이 아님을 수차례 관련 부서에서 설득한 사항입니다. 건축법에서 법적가능기간을 2008년 12월로 가능기간이 되어 있고 시에서는 2천 38세대의 보상이 어려움과 주민이 요구하는 기간에 재건축 추진에 어려움이 있어 현재 주민들을 적극 설득해서 도로를 개통하는 방법이 최선의 방법이 되겠습니다. 그래서 저희가 재건축추진위원장 정운만 씨하고도 수시로 전화로 당부도 하고 해서 요청을 하고 있는데도 재건축추진위원회 승인신청서가 2006년 12월 18일 저희 시에 접수되어 있습니다. 그래서 처리기한이 2007년 2월 27일까지인데 2월 달에 주민총회를 해서 주민들한테 설명을 하겠다고 추진위원장이 저하고 계속 추진을 하고 있는 사항이 되겠습니다. 다음은 김기용 위원장께서 의정부시에서 맨홀 뚜껑 폭파사건이 발생됐는데 안양시의 도로포장 공사 시 맨홀을 덮는 사례가 없는지에 대해서 질의하셨습니다. 저희 시에는 도로포장이 노후돼서 덧씌우기를 할 시에는 전체적인 맨홀을 파악해서 인상할 것은 전부 인상을 해서 작업을 하고 있기 때문에 저희가 맨홀뚜껑을 놔두고 덮는 것은 없는 것으로 이렇게 파악이 됐습니다. 양 구청에서 작업을 하고 있는데 현재는 대로는 전부 파쇄복구를 하기 때문에 맨홀뚜껑을 덮는 사례가 없고 다음에 이면도로 같은 곳은 유지관리부서에서 수시로 같이 협의가 돼서 설계 당시부터 맨홀을 파악해서 인상하는 것으로 이렇게 추진하고 있습니다. 우리가 지금 현재 모르는 구간에 덧씌우기할 때 묻힌 게 있는 것 이런 것은 해당 부서하고 구청에 저희가 공문으로 사전조사를 해서 복구가 되도록 이렇게 조치를 하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다. 이양우 위원님이 질의하신 삼성1, 2, 5교의 위치가 어디이며 안전진단 결과에 의해서 재가설하는 것인지에 대해서 질의하셨습니다. 답변올리겠습니다. 삼성1, 2, 5교 위치는 삼성1교는 안양예술공원 유유산업 진입로에 있는 것이 되겠고 삼성5교는 주차장 입구, 삼성2교는 보장사 입구에 있는 교량이 되겠습니다. 그래서 삼성5교는 복개된 주차장에 있는 것이기 때문에 교량으로 판독하시기에는 좀 어려움이 있습니다. 2005년 10월 안전진단 시 노후화가 심해서 내구성 증진을 위해 보수가 필요한 상태로 평가된 상태입니다. 그러나 안양예술공원의 조성과 삼성천 자연형하천 조성사업 및 기존에 복개된 주차장의 철거에 따른 훼손, 노후도, 기존 교량의 보도가 없음에 따른 교량의 보행로 확보와 주변 여건과 잘 어울리는 수려한 교량이 필요하게 되었기 때문에 신설로 추진하는 것으로 이렇게 방침을 갖게 되었습니다. 이상입니다.

이은석 과장님의 답변이 모두 끝난 것 같습니다. 이양우 위원님 질의하시기 바랍니다.

주차장 가운데에 있습니다. 주차장 입구. 복개되어 있습니다.

네, 3개 교량을 다 신설하는 것으로, 그게 지금 보도가 없기 때문에 새로 놓는 교량은 보도도 설치하고 예술공원에 걸맞는 작품이 되도록 할 계획입니다.

1개 교량에 한 20억씩 잡고 있습니다.

네.

네.

제가 말씀드릴까요.

자연형하천 삼성천 개요가 먼저 있어야 할 것 같아서요. 그런데 사실 삼성천에는 우선 물도 안 흐르지 않습니까? 그래서 재이용수를 거기까지 끌어올릴 겁니다. 보장사 입구까지. 그런데 지금 현재 그 밑에, 복개된 밑에 차집관거가 쭉 있는데 일부는 튀어나와 있고 또 지금 유유산업 앞에 있는 교량 바로 밑으로 낙차공이 한 5m 이상 쳐져있기 때문에 그걸 깎아내려면 교각이나 이런 것까지 다 드러내야 될 형편이 되어 있습니다. 그래서 그걸 물고기가 상하류로 왔다갔다할 수 있게 하상도 정리해야 되고 양쪽에 옹벽되어 있는 유유산업쪽에 있는 그쪽은 유원지 주차장 있는 곳, 그쪽은 또 옹벽을 헐어서 하폭을 넓혀서 자연석으로 하게끔 계획되어 있거든요. 그런데 이런 사업계획을 다 하면서 교량만 지금 현재 있는 것이 오래도 됐지만 사실 하폭에 대한 것은 거기가 계속 3개 교량이 다 좁혀져 있는 상태이기 때문에 그 교량을 개설하지 않고는 하천을 아무리 이렇게 만들어놔도 좀 효과가 거의 없다고 이렇게 볼 수가 있습니다. 그래서 저희가 진단하면서 도로과하고 협의를 해서 거기 교량에 대한 것을 좀 협의를 한 상태인데 좀 오래됐고 해서 저희가 도로과에서 개선하는 그런 차원에서.

약 한 1만 톤 정도 올리려고 합니다.

네.

3만 6천 톤입니다.

위원님, 지금 저희가 놓겠다는 3개 교량이 ’77년도에 가설이 된 교량이기 때문에 30년의.

아니요, 크게 보면 예술공원을 보는 거고요.

여기 관악역 들어가는 교량이 있지 않습니까? 여기에 아파트 두 단지가 양쪽으로 있고 거기에서부터 철교까지.

네.

이건 작년에 돼 있는 상태인데 자전거도로만 연결시키는 사항이고 이게 대주아파트 그 옆이니까.

여기죠.

그 위에는 삼성초등학교까지만 돼서 그 삼성초등학교, 현대아파트에서 삼성초등학교 그 옆에 계단 내려가는 곳 있지 않습니까? 거기까지 저희가 자전거로 갈 수 있게끔 하고 올라탈 수 있게끔 조치를 하려는 겁니다.

그런데 저희가 이건 경기도하고 나중에 협의를 해서 저수로정비를 하는데 지압장은 사실 고수부지 폭이 좁아서 설치가 좀 어렵습니다.

그 위에까지는 좀 어렵죠.

알겠습니다.

김명철 재난안전과장의 답변이 모두 끝난 것 같습니다. 위원님들의 보충 질의를 받도록 하겠습니다. 보충 질의하실 위원님 계시면 보충 질의하시기 바랍니다.

이양우 위원님 보충 질의하시기 바랍니다.

네.

20억입니다.

박석교 농구장까지 내려간다고 감리단장이 저한테 얘기했거든요. 그리고 서울지방국토관리청에서 그렇게 얘기했고.

일부 준공만 한 것이고 그 밑으로 충훈2교까지는, 25억 올해 예산 가지고 충훈2교까지 내려간다고 저희한테 사업계획을.

이것도 사실 배정한 게 다른 곳보다는 많이 배정한 겁니다. 다른 곳은 8억, 10억, 하천이 총 230몇 개 정도를 대상으로 국가하천구간에 대상 자연형하천 조성사업을 하고 있는데 저희 시는 그래도 25억 해 준 게 많이 했다고 하는 겁니다.

네, 그 계획에 보면 시설물 같은 것은 마지막 연도에 운동시설이라든지 자전거도로 이런 것은 마지막에 하고요. 우선.

저도 담당과장한테, 서울지방국토관리청에 하천과장한테 매년 이렇게 끝나는 대로 마무리를 왜 못 짓느냐 저희도 그렇게 요구를 했어요. 그랬더니 전체 공정으로 따지기 때문에 자기네는, 어디 이렇게 일정구간 마무리하면 나중에 맨 마지막년도에 할 때 이후에 시설 미비하고 이러면 차량이나 이런 것 때문에 또 망가지고 훼손될 수가 있다 이런 식으로 얘기하는 거예요.

다시 한 번 협의해 보겠습니다.

이양우 위원님 수고하셨습니다. 김명철 과장님, 수암천 자연형하천 조성사업 관련돼서 박현배 위원과 본 위원과 함께 질의한 내용인데 복개하천을 복원하는 것으로 계획이 되어 있단 말이에요. 2007년도 7월부터 착공하는 것으로 되어 있어요. 그러면 이걸 단계별로 복원해야 될 거란 말이에요.

네.

그러면 제일 먼저 어디부터 시작하나요?

제일 먼저 우선 상류하고 삼덕공원 하는 곳 있지 않습니까? 삼덕공원 공사하면서 거기 일단 복개된 부분을 철거하고 상류부터 같이 해내려가는.

본 위원 생각에는 물론 삼덕공원 옆에 복개천 복원하는 것은 큰 문제는 없다고 봐요. 거기 물론 일용직 근로자들 사무실하고 교통경찰들 있는 콘테이너 박스 이런 것만 치우면 주차면수가 많지 많아서 큰 문제는 없다고 보는데 이제 안양3동사무소 옆에 복개천 그게 사실 대체주차장이 계획만 되어 있지, 현재 지금 주차장이 없단 말이죠. 이런 상태에서 그걸 복원하게 되면 어떤 민원소지가 있지 않느냐 이런 걱정이 되거든요. 그래서 단계별로 하실 때 잘 계획을 세워서 하셔야 된다는 거죠.

네.

2007년 7월이면 얼마 안 남았어요. 올 7월 달에 착공이 되는데 걱정이 앞선다고 이게 복원하는 것도 좋지만.

삼덕공원도 2008년도까지 공사하는 것 아닙니까?

이따 우리 녹지과장님이 답변을 하시겠지만 올해 착공하는 것으로 되어 있단 말이에요. 삼덕공원이. 올해 착공하는 것으로 되어 있으면 같이 연계돼서 수암천, 그렇게 되면 거기가 연계사업이 돼야 되는데 어렵지 않겠느냐는 거야.

삼덕공원 구간만 저희가 먼저 철거할 겁니다.

그러니까 그걸 삼덕제지하고 연계해서 하신다는 것 아니에요?

네.

그러면 대체주차장, 거기는 큰 문제는 없는데 안양3동사무소쪽에 수암천을 복원할 때 과연 대체주차장이 없이 그걸 복원할 때 그 주차난 문제 때문에 주차난이 상당히 심각한데 큰 문제점이 없겠느냐는 거예요. 대체주차장이 준비가 안 된 상태에서 하면 여러 가지 애로사항이 생긴다는 거예요.

지금 저희가 교통행정과에서 그 바로 삼덕공원 부지.

아니, 그게 지금 현재 보상협의도 전혀 안 된 상태이고 도시계획결정만.

올해 당장 3동사무소까지 철거하는 것은.

물론 알아요. 내년도에 하더라도 그게 되겠느냐고 나는 걱정이 되니까 하여튼 잘 계획을 세우셔서 이 진행되는 과정을 제가 지켜보겠습니다. 추진계획대로 되는지를 제가 확인해보겠지만 담당과장님으로서 하여튼 적극적으로 추진을 하시는데 주차장 문제까지 잘 생각해서 하시라는 거예요. 단계별로.

네, 알겠습니다.