홍춘희 의원 발언

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 업무 청취 이전에 제가 어제는 미처 말을 못했습니다. 우리 세월호 유가족과 아직까지 찾지 못한 대한민국의 딸들한테 명복을 빌고 또 아울러 우리 안양시의 인사 문제로 인해서 유명을 달리한 우리 최종일 주사 명복을 빕니다. 다시는 이런 일이 없도록 우리 집행부에서도 대책을 강구해 주시기 바랍니다. 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 207회 안양시의회(임시회) 중 도시건설위원회 제2차 회의를 개의하겠습니다. 오늘도 회의가 원활히 진행될 수 있도록 위원님들의 적극적인 협조와 성원을 부탁드리며 금일 회의를 진행하겠습니다.

안녕하십니까? 건설교통사업소장 이은석입니다. 제7대 시의회 도시건설위원회 심규순 위원장님과 위원님들을 모시고 업무보고를 하게 된 것을 매우 뜻깊게 생각하며 앞으로 더 좋은 안양을 만드는 데 많은 지도 편달을 부탁드립니다. 보고에 앞서 건설교통사업소 소속 간부 공무원을 소개하겠습니다. 강병권 도로과장입니다. 유덕규 교통행정과장입니다. 김철진 U-통합관리과장입니다. 강래형 시설공사과장입니다. 그럼 배부해 드린 유인물에 의해 주요 업무를 보고드리겠습니다. 2014 주요업무 보고(건설교통사업소 소관) (도시건설위원회) 이상으로 건설교통사업소 업무보고를 모두 마치겠습니다. 장기간 경청하여 주신 심규순 위원장님을 비롯한 여러 위원님께 진심으로 감사드리며, 건설교통사업소 전 직원은 계획된 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 감사합니다.

이은석 건설교통사업소장님 수고하셨습니다. 다음은 김봉수 시설관리공단 이사장님 나오셔서 간부 소개와 함께 업무보고를 하여 주시기 바랍니다.

시설관리공단 이사장 김봉수입니다. 먼저 존경하는 심규순 위원장님을 비롯한 도시건설위원회 위원님께 우리 공단 주요업무를 보고드리게 되어 깊은 감사를 드립니다. 보고에 앞서 소관 업무 분야 간부를 소개해 드리겠습니다. 조성주 주차사업부장입니다. 이봉훈 공원사업부장입니다. 정복영 생활지원사업부장입니다. 보고는 기본 현황과 비전 및 전략, 주요업무 추진 실적 및 향후 계획 순으로 보고드리겠습니다. 2014 주요업무 보고(안양시시설관리공단 소관) (도시건설위원회) 이상으로 시설관리공단 2014년 주요 업무보고를 마치면서 앞으로 우리 공단 임직원은 시민에게 행복을 드리는 고객 서비스와 편의를 제공하고 지속적인 경영 혁신을 통하여 내실 있는 조직 체계를 확립하여 지방공기업을 선도하는 공단으로 발전할 수 있도록 모든 역량을 발휘할 것을 다짐드리며 이상으로 업무보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

김봉수 시설관리이사장님 수고하셨습니다. 지금 아시안게임 볼링대회를 유치했죠?

네.

아시안게임 볼링대회 유치하는 데에 고생하셨고요, 우리 세수 확보도 되리라 봅니다. 그러니까 차질 없이 진행될 수 있도록 수고해 주시기 바랍니다. 다음은 질의와 답변 순서입니다. 질의와 답변은 효율적인 회의 진행과 성실한 답변을 위하여 일괄질의 후 일괄답변하고 미흡한 부분과 보충질의에 대해서는 일문일답 형식으로 진행코자 하오니, 위원님들과 관계 공무원께서는 참고하시기 바랍니다. 아울러 답변하시는 관계 공무원께서는 보충질의가 나오지 않도록 성실하게 답변하여 주실 것을 당부드립니다. 그럼 질의하실 위원님께서는 질의하여 주시기 바랍니다. 홍춘희 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

업무보고 잘 받았고요, 일단 먼저 도로과장님한테 질의드리도록 하겠습니다. 27페이지죠. 안양시 도로건설 관리계획 수립 용역 착수보고서 관련해서, 그 착수보고서 자료하고 과업지시서를 서면으로 좀 제출해 주시고요. 32페이지에 보면 비산동 수도군단 주변 도시계획도로 개설공사가 지금 공사가 착공돼서 진행 중에 있는 것으로 알고 있습니다. 들어가는 입구에 도로 포장이 되어 있어요. 그 도로 포장이 되어 있는데, 그게 지금 제가 알기로는 도로 폭이 6미터로 알고 있는데 실제로 어제 가서 보니까 6미터가 안 되는 도로 폭을 갖고 있어요. 그래서 그 현장 사진하고 찍어서 저한테 좀 서면으로 제출해 주시고요. 36페이지에 즐거운 자전거 도시 추진과 관련해서 지금 명학역 앞에 방치된 자전거 재활용 사업을 운영하는 것으로 이렇게 되어 있습니다. 그래서 이게 만안구의 명학역 앞에는 있는데, 동안구에는 이런 재활용하는 곳이 있는지 거기에 대해서 설명을 좀 부탁드리고요. 그다음에 LED 안전유도블록 아시죠, 과장님? 범계역 앞에 여기 설치되어 있는 것?

네.

그게 도로시설입니까, 교통시설입니까? 김철진 과장님?

U-통합관리과장 김철진 네.

그것 교통시설이에요? 도로시설이에요? 그 블록 이렇게 깔려 있는 것?

U-통합관리과장 김철진 그게 제가 도로시설로,

도로시설이요?

U-통합관리과장 김철진 네, 저희가 알고 있습니다.

그것 모르세요? 어떤 것인지?

알고 있습니다.

아니, 제가 그것을 아마 범계하고 몇 군데, 두 군데인가 설치가 되어 있어요, 시범적으로. 그런데 이게 의외로 주민들의 반응이 좋아요. 이게 이제 빨간색 신호등이면 빨간색 블록이 딱 들어오고, 파란색이면 파란색이 딱 들어오니까 이게 사람 심리가 시각적으로 그 이상을 넘어가지 않는 거예요. 그러다 보니까 운전하는 분 또 보행하는 분, 두 분 다 안전에 이렇게 경각심을 갖고 있는 그런 것으로 봤고, 주민들이 굉장히 좋다 그런데 왜 이게 아직까지 보급이 안 되냐 이런 민원이 있었어요. 그래서 제가 봐도 아주, 특히 어린이 스쿨존 같은 데, 그런 데에 이런 것들을 설치를 해서 아이들이 좀 안전하게 하는 게 어떤 것이냐 하는 그런 중장기 계획을 세워서 보급할 필요가 있다라는 생각이 들어요. 거기에 덧붙여서 과속방지턱도 그런 식으로 하는 게 있나 봐요, 어린이 스쿨존에. 그래서 같이 한번 사항을 파악을 해주시고요. 교통행정과의 유덕규 과장님한테, 지금 유덕규 과장님이 새로 오셔 가지고 일단 업무 파악하시느라고 그러실 것인데, 일단 지금 도시 교통정비 기본 및 중기계획 수립과 관련해서 과업지시서 및 중간보고서를 저한테 서면으로 좀 제출해 주시고요. 그다음에 46페이지에 종합운동장 남문 앞 회전교차로 조성사업 설계 완료 보고서 요지서와 도면을 좀 같이 제출해 주시기 바랍니다. 그다음에 끝으로 U-통합관리과장님한테 좀 질의를 드리도록 하겠습니다. 52페이지에 보면, 저번에 한번 제가 질의한 적이 있는 것으로 알고 있는데, 이 냉천놀이터 등 지하주차장, 그 주차장의 CCTV가 U-통합시스템에 지금 포함이 돼서 현재 운영이 되고 있는지를 좀 확인해서 알려주시고요. 그다음에 56페이지에 둔치주차장 내 차량 재난 대비 예방시스템 구축 관련해서 말씀을 드릴게요. 둔내주차장이 열 개가 있다고 아까 소장님이 말씀을 하셨는데, 3개는 그런 예방시스템을 했고, 그럼 향후 일곱 개는 그럼 어떻게 할 계획인지에 대해서 자료가 있으면 서면으로 같이 좀 제출해 주시기 바랍니다. 끝으로 시설관리공단 김봉수 이사장님한테 좀 여쭤보겠습니다. 지금 종합운동장의 주차장에 대해서 말들이 좀 많아요, 지금. 많은 게 뭐냐면, 대한민국 종합운동장의 노면주차장에 돈 안 받는 데는 안양시밖에 없어요, 지금. 그래서 이것을 좀 뭔가 이제 바뀌어야겠다 하는 생각이 자꾸 들어요. 그래서 주민들의 민원 이런 것들이 사실 말들이, 민원 때문에 지금 어렵다 이런 얘기가 있는데, 그 주민들이 주차하는 노면 면수보다 외지에서 와서 주차하는 면수가 더 많습니다. 그것을 사실 지금 시설관리공단에서 파악을 하고 거기에 맞는 정책들을 자꾸 입안해야 되는데 그런 게 안 되는 것 같아요. 그래서 나는 주민들은 지하주차장에 충분히 주차를 해서 그분들이 불편하지 않게 할 수 있는데 노면주차장만큼은 유료화를 시켜야 된다, 이제. 그게 바람직하다고 보여지고요, 그러니까 거기에 대해서 이사장님께서 어떤 복안을 갖고 계시는지에 대해서 답변 좀 부탁드리겠습니다. 이상입니다.

심재민 위원님 수고하셨습니다. 다음은 임상곤 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

반갑습니다. 임상곤 위원입니다. 먼저 자료 준비하시느라 고생들 많으셨고요, 일단 박달동 삼봉마을 도로 확장공사에 대해서 먼저 좀 질의하겠습니다. 제가 비대위하면서 5년 동안 이 동네 문제로 상당한 고초를 겪었습니다. 우리 비대위 위원들을 이 분야에 대해서 굉장히 관심이 많은데, 지금 보면 일단 20미터 도로는 저희 비대위하고 같이 협의해서 이게 확정이 된 것으로 저도 알고 있고요. 그다음에 지금 90퍼센트 정도가 협의 보상됐는데 다행히도 보상금액이 좀 만족하는 형태의 어떤 주민들 반응이 나왔습니다. 그래서 참 잘하셨다고 생각하고 잘됐다고 생각을 하는데, 지금 나머지 그럼 한 10퍼센트 주민들이 살고 계신 것인지, 제가 볼 때는 몇 집은 아직도 계시더라고요. 그래서 그런 분들이 지금 보상금액을 더 요구해서 있는 것인지, 아니면 다른 개인적인 문제가 있는 것인지 그것 좀 답변해 주시고요. 그다음에 그 옆에 자연하천이 자연스럽게 되는 것이지 않습니까? 자연하천 형태로 이제 바꾸는 것일 텐데, 거기에 현재 하천을 폭을 넓히는 것인지 하고요, 아니면 있는 그대로 해서 다른 방법을 찾는지 하고, 그다음에 그 지대가 좀 낮은 지역입니다, 거기가. 현장 와 보셨으니까 잘 아시겠지만, 낮은 지역인데 그 낮은 지역에 어떤 공법이 또 따로 있어서 위에로 좀 올리는 것인지, 그다음에 도로가로 나오면 바로 큰 도로가 접하게 되는데, 거기에 나중에 그럼 신호등이 새로 생겨서 어떤 조치가 이루어지는지 하고요, 그것 좀 알고 싶고요. 그다음에 안양2동 양명교 주변 도로 확장공사에 대해서 질의하겠습니다. 지금 현재도 자주 제가 그쪽 도로를 다니는데, 현재도 이제 중앙선이 없이 그냥 양방향 통행이 가능한테 지금도 이렇게 보면, 아침에도 오다가 그쪽으로 왔는데 어쨌든 차들이 많이 세워져 있지 않습니까, 평상시에도? 거기에는 주차단속은 안 되는 것인지, 현재는 안 되는 거죠? 현재는 안 되는 것으로 알고 있고 그다음에 공법에 대해서 설명 좀 해주시고요. 제가 알기로는 그 도로 밑으로 다 안양천 낭떠러지인데, 그 옆에다가 빔을 박는다는 이런 공법으로 저는 알고 있는데, 그렇게 하는 것인지 궁금하고요. 그다음에 사업 기간이 지금 7월로 되어 있는데, 아직 시작은 안 한 것으로 알고 있는데, 그게 맞는지 하고 해서 그런 부분이 되겠고, 나중에라도 이게 중앙선이 그어지는 것인지 해서, 현재 주차장화 되어 있는데 도로가 넓어지더라도 또 주차장이 될 수 있는 확률이 많거든요. 그래서 그것에 대한 방지책 좀 알려주시고요. 그다음에 박달·석수권 종합사회복지관으로 되어 있는데, 그게 아마 천일화물 터로 알고 있습니다. 화물 예전에. 근데 박달동하고 안양2동 지역인데 이름에 어떻게 석수권이 들어갔는지 그것 좀 희한하고요. 그다음에 그쪽 지역에 와 보셨겠지만 전부 다 주택입니다. 아파트도 없고 최근에 빌라들이 몇 동 지어졌는데, 지금 사실은 지하 1층이라고 되어 있는데 그 주차대수가 안 나와 있는데, 제가 생각할 때는 지역 주민들과의 어떤 화합이라든지 아니면 공동시설로 이용하려면 지하 1층 가지고는 도저히 주차대수가 안 나올 것 같거든요. 그래서 그것을 한 지하 2층 정도로 좀 다시 설계를 변경하면 어떤지 한번 거기에 대해서 답변 주시고, 주민들이 같이 사용할 수 있는 주차장이 또 돼야 될 것 같다는 생각이 가장 많이 드는 입장입니다, 현재. 직접 가 보시면 알겠지만 주변이 다 주차장화되어 있어요. 그래서 굉장히 복잡한 동네입니다. 한번 좀 방문하셔서, 직접 방문하셔서 봤으면 되겠고요. 그래서 지금 주차대수는 현재 안 나와 있는데 설계 변경이 가능하다면 지하 2층으로 주차를 많이 할 수 있게 좀 방법이 있는지 답변 부탁드리겠습니다. 이상입니다.

임상곤 위원님 수고하셨습니다. 다음은 원용의 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

그동안 수고 많이 하셨고요, 도로과 강병권 과장님한테 질의를 하고자 합니다. 우선 지하보도 정비공사, 제출된 리모델링 범위에 따라 공간 확보 리모델링 공사 시 공간에 대한 활용 방안은 무엇이며, 공간 활용이 적절한지의 여부, 또한 교통사고를 줄이고 지하보도를 활성화하려면 승강기 설치 등으로 거동이 불편한 분들도 손쉽게 이용할 수 있는 환경을 마련하는 것도 중요할 것임. 리모델링 공사의 범위를 줄여 타 지역의 지하보도에 승강기를 설치할 수는 없는지, 대개 지하보도 정비공사를 하고 나면 공사 끝나고 한 2, 3년간은 깨끗합니다. 그 뒤에 유지 관리, 재료 선택, 공사 방법 등을 강구하셔서 유지 관리하기 편한 그런 자재를 선택하셔서 했으면 하는 마음입니다. 하자 없는 이런 공사를 부탁드리고요. 아울러 요구 자료는 지하보도 정비공사 내용을 살펴보면, 승강기 설치 및 리모델링이 있는바, 리모델링 범위에 따른 자료를 제출해 주시기 바라고요, 관내 지하보도 정비공사 실적 및 향후 공사 계획, 하자 및 유지 관리 방안을 제출해 주시기 바랍니다. 또한 안양5동 주일교회, 이것은 민원에 관한 사항인데요, 안양5동 상떼빌아파트 입구입니다. 주일교회 측의 지하주차장 입구 그다음에 그 위로 화단 조성한 밑에, 아마 적색으로 된 컬러아스콘을 덧씌우기를 했는데, 그게 용어상 컬러아스콘으로 봐야 되는지 모르겠습니다마는 중간중간 누락이 됐거나 아니면 도면상에 표기가 안 돼서 공사할 때 요청을 했는데도 불구하고 그 공사가 시공이 안 되었다고 민원이 제출된 바 있고요, 거기에 대해서 관계 도면 또 거기에 누락된 원인, 이것에 대한 대책을 좀 말씀해 주시고요. 교통행정과 유덕규 과장님한테 질의하고자 합니다. 도시교통정비 기본 및 중기계획 수립에 대한 내용입니다. 월곶-판교 복선전철 등 철도 계획에 대한 우리 시 관내 역, 신설 역 및 위치는 적절한 것인지에 대한 의견을 말씀해 주시고요, 거기에 따른 철도 계획에 대한 현황을 제출해 주시기 바랍니다. 또한 본인이 선거운동 도중에 많이 느꼈던 사항인데요, 안양역 뒤 도로가 상당히 폭이 좁습니다. 삼성래미안 쪽 방향인데, 그쪽이 두 개소가 계단을 내려옵니다. 그쪽에 개인택시 정차장이 그대로 서 있고, 손님을 유도하기 위해서 개인택시가 정차를 많이 합니다. 또 그쪽 방향은 도로가 상당히 좁은데도 불구하고 관내 버스들이 맞은편에서 정차를 하고 또 유턴을 하고 나갑니다. 그 유턴으로 인한, 도로 폭이 좁은데 개인택시, 불법 유턴 또 자가용 불법 유턴 거기에 대한 대책이 있으신지 아니면 래미안 쪽으로 해서 도로 폭을 조금이라도 넓혀서 유턴할 수 있는 공간을 만들 수 있는지, 아니면 뜨란채 쪽으로 이동을 해서 유턴할 수 있는 구간을 만들어주실 수 있는지, 그것도 적절치 않다면 차단봉을 이용한 유턴 방지 계획이 없는지 여기에 대해서 서면으로 제출을 해주시기 바라고요. 시설공사과 강래형 과장님한테 질의하고자 합니다. 평소에 의원 생활을 하면서 우리 과장님은 많이 뵈었기 때문에 잘해 주실 것으로 믿고요, 편하게 말씀을 드리겠습니다. 안양7동주민센터 건립 공사와 포함해서 6건의 시설공사과의 공사가 지금 대기하고 있습니다. 한 세 건 정도는 100억 공사가 넘는 공사가 바로 착공된 공사도 있고요, 거의 공정이 87퍼센트가 와 있는 호계복합청사 건립 공사도 있습니다. 거기에 대해서 상당히 걱정이 많이 되는 편인데요, 기본설계 전문가 자문회의와 관련하여 근래 실시한 사례를 중심으로 통상 참석하는 전문 분야 및 전문가 자격 요건을 자료로 제출해 주시기 바라고요. 아울러 오늘의 키포인트입니다. 아까 서두에도 조금 말씀을 드렸습니다마는 저는 2008년도부터 경기도청 아파트품질검수단 위원으로 참가하여 2년 전에는 우수품질검수위원으로 선정이 되기도 했는데요, 경기도의 주택정책과에서 하는 품질검수단의 활동을 여기 계신 과장님이나 계장님들은 아마 건축공사 아파트 현장에 한두 번 참가하신 줄 알고 있을 겁니다. 그래서 저희 호계복합청사 건립 공사 포함해서 여섯 건 정도가 진행이 되고 시행이 될 텐데, 이 관공서 발주 공사에 대한 별도로 품질검수단을 만들어서 운영할 계획은 없으신지, 또 만약에 운영을 한다면 현재 산재돼 있는 20여 개의 자문위원 활동을 적극적으로 검토하셔서 우리나라 대한민국에서 최고의 전문가로 구성된, 현재 군포시에서는 품질검수단을 운영하고 있습니다. 저도 거기에 참가하고 있는데요, 참가 방법은 많이 있습니다. 건축에서도 구조, 시공, 안전 분야도 있고요, 토목에도 구조, 안전, 도로, 항만, 측지 여러 분야가 있습니다. 거기에 아울러서 기계설비, 전기, 토목 또한 소방, 환경까지 최고의 전문가로 구성을 좀 해주셔서 공무원의 손이 닿지 않는 시공 분야나 안전 분야에 적극적으로 위원들을 초청해서, 서류라도 받으셔서 최고의 전문가로 구성을 해서 골조공사 때 1회, 마감공사 때 1회만 나가서 본다면 전문성이 떨어지는 일부 시공 분야에서 하자 방지와 향후 유지 관리를 통해 입주자, 거기에 들어가는 건축주분들한테, 사용자분들한테는 상당히 편리한 게 아닌가, 또 상당한 유지 관리 하자에 들어가는 예산을 절약할 수 있다고 생각을 합니다. 아마 방법은 여러 가지가 있습니다. 자문위원들이, 거기 사례를 보면 오후 두 시까지 저희가 가서, 캠코더나 디카를 가지고 갑니다. 가지고 가서 사진을 찍고 관계 공무원 노트북에 칩을 담아서 빔프로젝터에 쏴서 거기에 참석한 관계 전문가들이 강평을 합니다. 그 강평 내용에 대부분에 대한 지적 사항들이 나오기 때문에,

위원님, 하실 얘기가 많은데요, 간단하게 질의해 주시기 바랍니다.

하다 보니까 오래 걸렸네요, 죄송합니다. 우리 시설관리공단 김봉수 이사장님한테 질의하고자 합니다. 저는 현재 탁구동호인연합회 회장을 맡고 있고요, 기독교 탁구동호인연합회 임원을 맡고 있습니다. 그런데 그 요금제도가 우리 공무원 또 생활체육에 가입한 회원님들과 비생체 일반인과의 요금 차이가 왜 있으신 것인지, 시 운영상의 조례에 있는 것인지 모르겠습니다마는 그 요금 차이에 대한 그런 서면으로 답변을 좀 해주시고요. 경영 관리 측면에서, 탁구 30면이 준비돼 있는데, 군포 같은 경우는 한 면당 단식을 하든, 복식을 하든 요금이 똑같습니다.

위원님, 체육관 이용하는 요금?

네, 그래서 저희는 단식을 치면 두 명이 칠 수 있고요, 복식을 치면 네 명이 칠 수 있는데, 그 단식, 복식에 대한 인원 체크 때문에 시설관리공단 요원들이 굉장히 애를 먹고 있습니다. 그래서 거기에 대한 개선 방안은 없으실지, 여기에 대해서 질의하고자 합니다. 이상입니다. 감사합니다.

원용의 위원님 수고하셨습니다. 다음은 김선화 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

7대 들어와서 이렇게 도시건설위원회로 이제 배정이 되면서 이렇게 함께 일할 수 있어서 반갑고요, 또 사실 도시건설위원회에 민원이 너무 많이 있다 보니까 이쪽으로 온 것은 사실입니다. 그래서 그만큼 또 서로 소통할 일이 더 많을 것이라 사료되고요, 또 함께 힘을 합쳐서 했으면 합니다. 먼저 여기 지금 과는 아닌데요, 시청 주택과 어제 끝났습니다. 그런데 자료 요청 좀 먼저 하겠습니다, 한 가지만.

우리 전문위원님, 전달해 주세요.

이것은 민원인데요, 우리 석수1동의 석수역 옆에 푸르지오아파트가 있습니다. 근데 이제 석수장 신축 공사로 인한 민원인데요, 그 석수장을 이제 재건축하면서 푸르지오아파트 정문으로 출입구를 내나 봐요. 거기에 대한 민원이 어떻게 된 것인지 저 상세히 모르거든요. 그 자료 좀 요청합니다. 우리 도로과 강병권 과장님께 질의하겠습니다. 안양시 도로 건설 관리계획 수립 용역을 보면요, 29페이지입니다. 제가 살고 있는 LG아파트인데, 저는 이게 2015년도에 마무리가 되는지 알았더니, 올해 2014년 12월 달에 마무리가 된다고, 지금 여기에 준공된다고 적혀져 있는데 이것 사실인가, 아니면 더 미루어지는 것인지, 또 하나 부탁드리고 싶은 것은요, 그 진행 사항을 좀 플래카드를 걸어서 주민들한테 알려주셨으면 합니다. 지금 공사를 하고 있는지, 안 하고 있는지 모르겠다고 지속적으로 저한테 민원을 제기하거든요. 그 부분도 참작해 주시고요. 30페이지입니다. 안양2동 양명교 주변 도로 확장공사, 여기는 아까 임상곤 위원님께서 질의했기 때문에 저는 현장, 이번 주 말고요, 다음 주라도 아니면 휴가 지나고 와서라도 현장에 가서 설명 듣고 싶어요. 거기에 어떻게 확장을 하고 어떻게 추진되고 할 것인지 향후 계획에 대해서 현장 한번 같이 방문해 주시기 바랍니다. 그리고 32페이지입니다. 도로 확장 및 개설 공사에 관련해서인데요, 석수동 정심여자산업학교 주변 공사 세부 사항의 자료와 설명 부탁드리고요, 지금 추진되고 있는 사항에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다. 그리고 제가 더 궁금한 것은요, 석수1동 도시계획도로가 지금 이렇게 되고 있는데, 여기 93-8번지인가 거기가 이렇게 잘려 가고 있어요, 잘렸어요. 그러면 제가 이제 알기로는 그때 한번 민원을 받은 적이 있는데, 그 집이 잘리지 않고 도로가 날 수 있는, 그 1차 용역에서 아마 그렇게 나온 것으로 알고 있는데, 변경된 사유가 무엇인지에 대해서 답변 주시기 바랍니다. 그리고 35페이지입니다. 지하보도 정비공사가 있는데요, 이것은 아까도 위원님들이 말씀드렸기 때문에 거기에 언급하는 것은 아닌 것 같고요, 제가 이제 궁금한 것은 석수1동의 대림아파트 앞에 지하도가 있습니다. 거기에 대한 승강기 설치 계획은 없는지에 대해서만 답변해 주시기 바랍니다. 그리고 이제 김봉수 시설관리이사장님, 30페이지인데요, 시설관리 이것하고 우리 지금 유덕규 과장님 교통행정과 40페이지, 다 이렇게 따로따로 분리되어 있지만 제가 이렇게 쭉 페이지를 보면, 분야가 다 틀리기 때문에 나누어져 있고 시설관리공단에서는 차고지를 관리하는 거죠. 그리고 교통행정과에서는 어쨌든 시설, 승하차할 수 있는 승강장이나 개보수나 그런 식으로 하는 것이고, 그런데 이제 제가 보면 우리 안양시에 버스 노선에 관련해서 제가 집중적으로 좀 이렇게 인지하고 또 소통하고 한번 해 보고 싶어서 말씀드린 거고요. 이제 30페이지 관련해서는요, 버스 공영차고지 효율적 관리 운영에 대해서 어떻게 할 것인가에 답변 주시고요, 버스운영위원회 조직 현황이 있습니다. 거기 현황 주시고요. 차고지 유지관리비용 세부 현황 주시고, 위탁에 따른 세부 내역 주시고요, 제가 여기 준공할 때도 갔었거든요, 사실은. 2011년도 6월 30일로 알고 있습니다. 그러면 처음에, 이것은 15페이지, 시설관리공단 업무보고의 15페이지하고 연결되어 있습니다. 석수동 버스 공영차고지 관련해서 지금 말씀드리는 거니까요, 그렇게 보시고요. 처음에 석수동 차고지가 건립된 목적, 목적이 분명히 있어서 그게 삼덕 거기 들어서고 어쨌든 설립이 된 것인데 그 목적에 관련해서 세부 내역 주시고요, 또 2014년 지금 현재 사항에 대해서도 자료와 함께 주시기 바랍니다. 그리고 지금 이것은 우리 교통행정과의 유덕규 과장님께 질의하는 게 더 낫겠네요. 교통행정과, 편리한 대중교통 서비스 추진 40페이지, 어차피 여기도 같이 가는 건데요, 제가 봐서는 그 버스 노선에 관련해서 안양시가 과연 몇 년 전에 개편을 한 번쯤 했나 그것도 궁금해요. 지금 환경이 지리적으로 다 바뀌고 있고, 지금 공공의 영역으로 저는 버스도 들어왔다고 보고 있거든요. 그 사유는 국가보조금 버스 관련해서, 제가 이제 그 대신 자료 요청합니다. 국비, 도비, 시비, 국가보조금, 환승보전금 등등 여러 가지 제가 알고 있는 것만 해도 꽤 많아요. 그 지원되고 있는 세부 내역도 주시고 이따가 거기에 대한 설명도 언급해 주시기 바랍니다. 그 버스회사의 현황 사항도 주시고요, 우리 안양시에 대형 버스회사가 두 개 업체로 지금 알고 있는데, 제가 잘 모르고 있나 그것에 대해서도 주시고요, 제가 이제 특히 석수동 공영차고지 안에 들어가 있는 그 버스 노선 전체를 제가 볼 수 있도록, 이 버스가 만약에 8번이면 어디를 경유해서 어디로 갔다가 오는 것인지 그것에 대해서 세부적으로, 저한테 자료 있는 것은 이따 보여드릴게요. 그것은 안 주셔도 되고요, 제가 6대 때 받은 적 한 번 있거든요. 그 나머지에 대한 자료 주시기 바랍니다. 그리고 이것은, 오늘은 대형 버스 관련해서 질의할 것이니까, 이따 추가로 질의할 것이니까 오늘 주시고요. 마을버스나 택시 관련해서 보조금이나 마을버스 노선 관련해서는 다음에, 제가 9월 달에 우리 임시회 있기 전에 주시면 그때 제가 보고 추가로 질의하겠습니다. 지금 오늘은 대형 버스 관련해서만 할 테니까요, 그 자료 좀 부탁드립니다. 이따가 추가로 질의하겠습니다. 이상입니다.

김선화 위원님 수고하셨습니다. 다음은 김성수 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김성수 위원입니다. 업무보고해 주신 우리 이은석 건설교통사업소장님과 시설관리공단 김봉수 이사장님께 먼저 수고하셨다는 말씀드리겠고요. 물론 앞서 위원님들께서 다 질의들 하셔 가지고 혹시라도 중복된 부분이 있을 수도 있어요. 그렇지만 방향이 틀릴 수도 있으니까, 그렇게 질의드릴 테니까 감안하셔 가지고 답변해 주시면 감사하겠습니다. 먼저 도로과 강병권 과장님께 질의드리겠습니다. 업무보고 27페이지, 도로건설 관리계획 수립 용역을 하고 있는데, 그것 혹시 성결대사거리에 과장님께서 가 보셨는지 모르겠습니다. 그런데 성결대사거리에 가시면 관내나 그다음에 외곽으로 나가는 시외버스 노선이 아마 승강장을 거쳐서 좌회전을 받아서 나가야 되는 그런 상황이에요. 그러다 보니까 좌회전 차량이 대형 버스들이 길을 막으니까 이 직진 차량이 직진을 전혀 하지를 못합니다. 그래서 그곳에서 충돌이라든가 추돌사고죠, 추돌사고라든가 아니면 성질 급한 운전자분들은 경적을 막 울립니다. 그래서 그곳에 아침 일찍 이렇게 집에서 주무시고 계시는 분들, 이런 주민들이 굉장히 불편을 많이 호소하고 있습니다. 그래서 그 곳에 교통 개선을 하려고 보면, 본 위원 생각에는 계속적으로 제가 한 몇 년, 4년 이상 지금 아침마다 그곳에서 교통 봉사를 하고 있는데, 그곳에 CJ 건물 앞쪽에서부터인가요? 안양벤처타운 앞에서부터 그다음에 명학초교 가기 전까지 그쪽에는 아마 왕복 4차로로 도로가 형성이 되어 있어요. 그쪽에 여건상 버스정류장이라든가 저쪽에서 들어올 때 우회전 차량이라든가 이런 것 때문에 아마 왕복 4차로 형성이 되어 있는데, 왕복 4차로는 본 위원이 알기로는 지하차도를 충분히 이렇게 뚫을 수 있다라고 판단되어지고, 전문가들한테 제가 늘 이렇게 자문을 구해 봅니다. 그러면 충분히 가능성 있다라고 이렇게 말씀들을 해주세요. 그래서 지금 이 건설관리계획을 수립 용역을 하고 있기 때문에 그곳에 지하차도를 좀 설치해서 직진 차량이 원만하게 이렇게 직진하고 좌회전하는 노선버스 이런 차량이 원활하게 좌회전할 수 있도록 도로 개선을 좀 해주셨으면 하는 그런 바람입니다. 과장님께서는 그 현장을 아침 출근 시간에 한번 와 보시면 더 잘 아실 거예요. 오셔 가지고 좀 검토를 해주시기 바라겠습니다. 그리고 업무보고 43페이지, 안양6동 농림축산검역원 부지 앞에 아마 육교가 하나가 있었습니다. 그런데 그 육교가 지금은 철거가 돼 있는데, 그 육교 철거 및 신호등 설치비용을 서면으로 제출해 주시기 바라겠습니다. 그리고 관악대로 관양육교 철거가 지금 현재 심의위원회에서, 아마 동안경찰서 심의위원회 같아요. 동안경찰서 심의위원회에서 아마 부결돼서 지금 이렇게 아직도 못하고 있는 것으로 알고 있는데, 지금 이 관양육교 철거에 관한 심의 통과 여부는 확실히, 아마 지난 대 때 회의록을 보니까 이 문제로 많이, 소장님과 모 선배 의원님과 많이 설전이 오간 것 같습니다. 아무튼 제 자랑이 아니라, 제가 그 전 서장님 때는 아무리 말씀을 드려도 그분은 무조건 교통 이렇게 말씀하시더라고요, 교통 무조건. 그런데 지금 현 만안경찰서 서장님께서는 오셔 가지고 시민 중심, 사람 중심의 교통 이런 것을 굉장히 강조를 하시길래 이렇게 둘이 저녁 자리라든가, 식사 자리가 있어서 본 위원이 건의를 좀 드렸어요. 전 서장님께서는 이런 말씀을, 주민들이 서명을 받아서 육교 철거를 해 달라라고 그렇게 말씀했는데도 중간에 사거리와 사거리 중간에 신호등을 설치하기가 어렵다라는 답변만 되풀이하시는데, 현 서장님께서 오시자마자 그러시더라고요. 주민들 동의만 받아와라, 서명만 받아와라 내가 그것 해주마라는 말씀을 주셔서 제가 아마 우리 김철진 과장님도 찾아 뵀을 거예요, 아마 그 서명지 가지고 주민들과 함께. 그래서 그곳의 만안경찰서에서 심의위원들이 심의를 하셔 가지고 좀 어려운 구간이지만 심의를 통과시켜 줘서 얼마 전에, 며칠 전에 육교가 철거되고, 또한 공사하신 분들도 굉장히 합리적으로 잘하시더라고요, 보니까. 지난번에 농림축산검역원 그 부지 앞에는 육교를 철거하고 굉장히 엄청 기간이 오랜 터울동안 횡단보도를 설치를 않고 있었는데, 현재 이 공사를 하고 있는 곳은 육교 양쪽 다리를 한 군데만 철거하고 횡단보도를 설치하고 그다음에 육교 상판을 들어내더라고요. 참 합리적으로 이 공사를 잘하셔서 굉장히 짧은 시간 안에 현재 육교가 철거되고 횡단보도가 지금 설치돼서 주민들이 굉장히 많이 이용하고 있습니다. 아침에 제가 쭉 교통 서고, 출근 시간이 다 지난 시간인데도 가 보면 많은 분들이 그곳에서 횡단보도 이렇게 대기를 해서 건너는 모습들이 참 보기가 좋더라고요. 아무튼 그런 사례를 봐서라도 관양육교 철거가 정말로 시민들이 원하는 그런 사업이라고 한다면 좀 협조를 잘 받으셔 가지고 빠른 시일 내에, 예산까지 편성됐다라고 하니까 됐으면 좋겠다라는 생각을 합니다. 그다음에 업무보고 36페이지에 보면, 자전거에 관해서 이렇게 나와 있네요. 그런데 도로과에서 자전거까지 이렇게 하시는지 모르겠지만, 저는 그 자전거전용도로를 좀 보완해야 된다고 생각을 합니다. 지금 안양시내에서 천변이나 안 그러면 금천 쪽으로 해서 서울로 나가는, 아니면 과천으로 해서 이렇게 서울 쪽으로 나가는 이런 자전거도로들이 잘 연계가 돼서 시민들이 불편 없도록 자전거를 타고 이렇게 가고자 하는 방향으로 잘 원활하게 갈 수 있는 그런 도로 개선이 먼저 돼야 되지 않느냐 하는 생각을 합니다. 거기에 대한 과장님의 답변을 부탁드리겠습니다. 다음은 교통행정과 유덕규 과장님께 질의드리겠습니다. 업무보고 40페이지에 보면 버스나, 마을버스 포함이죠, 버스는. 그다음에 택시 등 대중교통 업체에, 방금 우리 존경하는 김선화 위원님께서도 잠시 언급하시고 자료 요청하셨는데, 막대한 예산이 아마 지원되고 있어요. 물론 본 위원이 지난번에 예산결산특별위원회에서 질의를 했는데, 시 예산이 아닌 정부 예산으로 아마 이렇게 지원이 된다라고 해서 그런데, 설령 시 예산이 아니더라도 어찌됐든 시민의 혈세로써 업체에 지원되고 있는 그런 막대한 예산들이 잘 활용되고, 또한 그 업체들도 시민들을 위해서 잘 이렇게 해야 된다고 생각하는데, 특히 여름철에 보면 대중교통들이, 택시는 물론 택시 승객이 없을 때는 운전자분께서 에어컨 냉방을 쐬기 좀 불편하고 싫으니까 잠시 이렇게 냉방을 꺼두는 것은 괜찮다고 보는데, 대중교통인 버스 같은 경우는 에어컨 환풍기만 틀고 이렇게, 편법적인 거죠. 환풍기만 틀고 에어컨 컴프레서를 가동을 안 해요. 그러면 맹맹한 바람만 이렇게 나옵니다. 그러면 대중교통 이용하는 시민들이 오히려 더 끈적끈적하니 굉장히 불편해하는 그런 느낌을 받아요. 그래서 여름철만큼은 에어컨을 잘 가동해서 쾌적한, 시민들이 대중교통을 이용할 수 있도록 그런 시도를 좀 해주셨으면 하는 바람입니다. 그다음에 언제부터인가 명학마을의 마을버스 노선이 사라졌습니다. 그리고 10-1번이나 10-2번 마을버스가 중복이 돼서 같은 노선을 거의 운영을 하다시피 해요. 특히 10-2번 같은 경우는 소곡마을까지 갔다가 바로 되돌아오는 그런 노선인데, 굉장히 짧은 노선이죠, 따지고 보면. 10-1번에 비하면. 그래서 명학마을의 어르신들께서 늘 말씀을 주셔요. 그쪽 마을이 재개발도 이번에는 지구단위가 지정 취소가 됐고 마을이 어찌됐든 오래된 구도심 마을이다 보니까 목욕탕이 없어서 굉장히 불편하다고 말씀하시는데, 목욕탕을 안양시에서 만들어주지 않을 바에는 대중교통이라도 이용해서 다른 지역에 가서 제발 좀 어른들 목욕 좀 하고 오게 해 달라 이런 말씀하세요. 그런데 큰길가에 건너서 버스를 타고 어디로 목욕탕을 갈 그런 형편도 안 돼요, 보니까. 그래서 마을버스 10-2번이 거기로 들어와서 8동에 보면 조그마한 공동 목욕탕들이 있어요. 그런 데 이용할 수 있도록 노선버스 좀 조정을 해주셨으면 하는 바람입니다. 다음은 U-통합관리과 우리 김철진 과장님께 질의드리겠습니다. 업무보고서 50페이지에 보면 방범용 CCTV 증설 사업계획이 있는데, 그 사업계획서를 서면으로 제출해 주시고요. 특히 우범지역 같은 경우에는 이것은 아마 우리 시설관리공단에서, 이사장님께서 좀 체크를 해주셔야 될 부분인데요, 우범지역 같은 경우에 가로등 조명이 좀 약해서 아무리 좋은 CCTV 카메라를 설치해도 아마 인식이, 이렇게 식별이 좀 불가능할 수도 있습니다. 이런 부분은 같이 업무 협조하셔 가지고 우범지역의 CCTV 있는 지역에는 조명을 좀 밝게 하셔 가지고 어떠한 사고 현장이라든가 또한 차량으로 인한 사고 이러다 보면 인식이 잘 안 돼요. 식별이 잘 안 돼 가지고 그런 것을 찾아내기가 굉장히 어려운 점이 있을 것이라고 생각하는데, 그런 카메라가 있는 곳에서 사고가 났을 경우에 바로 식별이 가능해서 바로바로 적발될 수 있고 찾아낼 수 있는 이런 시스템이 좀 돼야 되지 않느냐 하는 생각을 합니다. 거기에 대한 과장님의 견해를 답변해 주시기 바라겠습니다. 아울러서 우리 시설관리공단 김봉수 이사장님께 질의드리겠습니다. 아마 총무경제위원회에서 본 위원이 이사장님께 말씀을 늘 드렸는데, 아마 우리 안양시 조례에도 다자녀가구에 대한 자동차 주차, 시설관리공단에서 운영하고 있는 주차에 대한 감면 혜택이 있는 것으로 알고 있는데, 늘 본 위원이 아이가 셋이 있어서 다자녀가구라서가 아니라 얼마만큼 잘 홍보가 되어 있고, 이분들에게 교육이 돼서 우리 안양시민들이 알았을 때, 알고 그분한테 이야기했을 때 그런 혜택을 받을 수 있는 있는지라는 것을 체크하기 위해서 말씀을 드리는 거거든요. 그래서 종사자분들께서 잘 숙지하셔 가지고 다자녀가구 운전자분들에게 해택을 받을 수 있도록 홍보를 좀 잘해 주셨으면 하는 바람입니다. 제 질의는 여기까지입니다.

김성수 위원님 수고하셨습니다. 김성수 위원님께서 자료 요청을 하셨나요? 자전거전용도로에 대해서?

자료는 안 했습니다.

동안, 만안 이게 관리가 따로 되기 때문에 자전거도로 보수나 신설하는 데에 다 틀린 것 같아요, 그 계획이. 그래서 한 곳으로, 한 가지 재료로 좀 통일했으면 좋겠습니다. 안양시에서 그런 것 좀 선도적으로 지휘진두해 주시기 바랍니다. 심재민 위원님 보충질의해 주시기 바랍니다.

시설공사과 우리 강래형 과장님한테 좀 질의를 드리도록 하겠습니다. 지금 안양시가 시행하는 시설 공사에 대해서는 우리 「안양시시설공사검사업무규정」이라는 게 있어요. 그래서 이제 우리 안양시에서 자체적으로 발주하는 것은 그런 업무 규정을 통해서 관리 감독을 철저히 하고 있다고 저는 이제 보여져요. 그런데 이 근래에 발생했던, 우리 심규순 위원장님하고 위원님들하고 현장도 같이 갔지만, 안양4동 BYC 신축 공사 현장을 가서 안양시에서 현장감리를 고발한 일이 벌어졌습니다. 그런데 시스템이 좀 이런 것들이 사실은 안양시에서 발주하는 청사나 이런 것은 우리가 직접 그런 규정에 의해서 감리 감독을 잘할 수 있는데, 그렇지 않고 인허가를 받아서 하는 이런 공사에 대해서는 사실 사각지대예요. 거기의 감리들이 잘한다고는 하지만, 지금 부실공사, 안전에 대한 그런 대책이 없는 이런 공사에 대해서 뭔가 시 입장에서부터 대책이 있어야 된다. 물론 건설기술 관리법상으로 모든 것을 제한하고 통제는 하지만, 그런 것을 직접적으로 접목시킬 수 있는 시스템이 나는 없다. 그냥 재수 없으면 걸리는 것이고, 재수 좋으면 그냥 넘어가는 거예요. 이것은 앞으로 대한민국에서 화두가 되고 있는 안전 문제에 대해서 뭔가 좀 대책이 있어야 된다고 보여지는데, 너무 어려운 질의드렸나? 시설공사과장님께서 아무래도 이쪽에 많은 전문 지식을 갖고 계시니까 그런 것에 대해서 어떻게 좀 풀어가는 게 좋은지 그런 것에 대해서 대안을 좀 저한테 제시를 해주셨으면 고맙겠습니다. 이상입니다.

심재민 위원님 고생하셨습니다. 김선화 위원님 보충질의하여 주시기 바랍니다.

U-통합 김철진 과장님께 질의하겠습니다. 54페이지를 보면 안정적인 CCTV 관리를 위한 유지 보수 용역이 있고요, 또 교통안전시설 설치 및 유지 관리해서 51페이지에 CCTV 관련해서 나와 있습니다. 그러면 이제 제가 질의를 드리고자 하는 것은요, 차량 번호 인식 그게 몇 대가 되어 있으며, 또 생활 방범 관련해서 그것 몇 대 여기 나와 있는 게 현황 사항에 있는 게 총인가, 아니면 그것에 대해서 궁금하고요. 차량번호 인식 그 CCTV를 설치할 때 추진 배경이 있을 거예요. 어떤, 어떤 사유로 민원이 제기되든가, 무슨 사유로 돼서 어쨌든 설치하게 되잖아요. 거기 설치 배경에 대해서 자료 좀 주시고요, 그리고 1년 동안 생활 방범CCTV가 됐든, 차량번호 인식 CCTV가 됐든, 몇 대를 설치하고 있는지 우리 안양시에서는, 그것에 대해서 주시고요. 차량번호 인식 CCTV 관련해서는 경찰서와 어느 정도 협의하에 설치하는 것으로 알고 있는데, 그러면 설치 향후 계획에 대해서 답변해 주시고요. 제가 이 질의를 하는 것은 제가 석수2동의 군부대 앞에 지속적으로 CCTV를 요구한 적이 있어요. 경찰서 서장님도 오셔 가지고 해주겠다, 예산만 안양시에서 지원하면 자기네는 설치하겠다,

U-통합관리과장 김철진 오케이된 건데요?

네?

U-통합관리과장 김철진 오케이 됐잖아요.

근데 지금까지 안 했잖아요.

U-통합관리과장 김철진 지금 시기만 안 저기 됐지.

그러니까 거기에 대해서, 추진 사항에 대해서 자료와 함께 주시기 바랍니다. 그리고 이제 이렇게 보면요, 중간중간 이렇게 CCTV가 작동이 안 되는 그런, 계속 꼭 민원이 제기돼야지만 와서 보수를 하는가, 거기에 대해서 좀 저도 궁금한 사항이 많았었거든요. 이렇게 가서 만져보면 안 돼요. 의외로 안 돼서 이렇게 전화하면 오시잖아요. 그게 아니라 민원이 제기되지 않고 미리 점검해서 고치는 방법을 좀 강구해 주십사 하고 질의합니다. 이상입니다.

김선화 위원님 수고하셨습니다. U-통합관리과장님, 그 CCTV가 제가 의회 들어오기 전에 달안동 2호 공원에 요청을 했습니다. 달안초등학교 옆의 공원이죠? 가서 보시면 알겠지만, 50미터 이내에 CCTV 네 대가 설치되어 있습니다. 이것은 완전히 예산 낭비고요, 맨 처음에 CCTV를 이제 동사무소에서 우범지역이라고 설치 요청을 했는데 한 20미터, 근방에 있는 것을 또 설치하는 거예요. 그래서 주민이 가서 이것은 아니다. 다른 곳으로 옮겨 달라 했더니 이미 발주가 나서 안 된다고 합니다. 그 이후로 한 2개월 있다가 또 설치했어요, 그 한 10미터 전에. 그래서 가서 보시면 50미터 안에 CCTV 4대가 설치되어 있는데, 이런 예산 낭비와 또 유지관리비가 굉장히 많이 든다고 합니다. 이런 것을 석수동이나 이런 데 많이 요구하고 있잖아요. 그것 옮겨줄 수 있는지 적극적으로 검토해 주시기 바랍니다. 또 보충질의하실 위원님 계십니까? 임상곤 위원님 보충질의하여 주시기 바랍니다.

임상곤 위원입니다. 저는 캠핑장에 대해서 질의를 좀 하겠습니다. 지금 병목안캠핑장 이용 인원을 보니까 생각보다 상당히 많네요. 상당히 많은데, 지금 저도 우리 지역에서 이렇게 다녀보고 그다음에 주민들의 의견도 들어 보는데, 이제 젊은 층들이 캠핑을 많이 주로 이용을 하는데요, 그래서 지금 병목안뿐 아니고 우리 관내에, 특히 박달·석수권의 그린벨트 지역이라든지 아니면 안양예술공원 쪽에 혹시라도 캠핑장 설치가 가능한지, 계획이라도 있는지, 아니면 그런 가능성 여부에 대해서 답변 좀 부탁드리겠습니다, 간단하게. 질의 마치겠습니다.

임상곤 위원님 수고하셨습니다. 또 추가질의하실 위원님 계십니까? 심재민 위원님.

김봉수 이사장님한테 좀 하나만, 우리 인라인스케이트장에 이용, 이용 수가 얼마나 되고 연간, 그것을 월별로 나눠줬으면 좋겠어요. 인라인스케이트장의 활용 인원수에 대해서, 그다음에 규모, 인라인스케이트장 규모, 주차장 면적 또 인라인스케이트장 관련된 그 부지에 대한 세부 면적이 나오는 것하고 인원수에 대해서 서면으로 자료 부탁드리겠습니다.

심재민 위원님 고생하셨습니다. 또 추가질의하실 위원님 안 계십니까? 없으면 제가, 위원장으로서 적절치 않지만 그래도 몇 가지만 좀 하겠습니다. 업무보고 41페이지에 보면 교통약자 이동지원센터 운영에 관한 질의입니다. 우리 교통행정과 유덕규 과장님 소관인데요, 좀 업무 파악을 하셨는지 모르지만 자료를 주시기 바랍니다. 예산이 서서 발주하는 과정에 예산이 절감되는 것은 흔히 볼 수 있는 현황입니다. 그런데 203회 임시회 때 예산보다 예산이 많이 증가됐습니다. 203회는 1억 9천만원 정도가 예산이 섰는데, 지금은 2억 7천 400만원이라는 돈이 많이 증액됐습니다. 그 증액된 이유를 서면으로 제출해 주시고요. 또 U-통합관리과장님, 우리 김철진 과장님, 지금 관양2동의 방범초소를 이전했죠? 그 이전에 따른 또 민원이 있습니다. 그 방범초소 앞에 포장을 해 달라는 겁니다. 주민참여예산으로 내년도에 세운다고 하는데, 지금 장마철이고 하다 보니까 이왕 해줄 것이면 돈이 추경에서 쓰고 남은 돈이 있는지, 있으면 그쪽으로 활용할 수 있는지 좀 검토해 주시기 바라고요. 우리 시설공사 강래형 과장님, 삼덕공원에 도서관이 신축된다라고 지금 업무보고를 받았는데요, 그 앞에 BYC 건물이 지금 신축되고 있습니다. 그게 20층인데, 교통영향평가를 받았다고 하는데 영 석연치 않습니다. 지금 P턴을 해야 될 위기에 있습니다, 그 BYC 건물로 들어가려면. 안양공고 앞으로 해서 이렇게 돌아오려면 굉장히 혼잡한 것으로 알고 있는데, 그 도서관에 성인들도 이용할 수 있는 도서관인지, 그 교통은 어떻게 이용할 것인지 거기에 대해서 답변해 주시기 바랍니다. 이상입니다. 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 원활한 회의 진행과 성실한 답변 준비를 위하여 14시 30분까지 정회토록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. 위원님들과 관계 공무원께서는 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 계속해서 위원님들의 질의에 대한 답변을 듣도록 하겠습니다. 오늘은 시설관리공단이 시 감사기 때문에 먼저 답변을 듣도록 하겠습니다. 김봉수 시설관리공단이사장님께서는 앉은 자리에서 답변해 주시기 바랍니다.

여기 안 계시는 위원님들은,

안 계시는 위원님들은 서면으로 해주시고요, 우선 여기 계신 위원님들이 질의하신 내용부터 답변해 주시기 바랍니다.

시설관리공단이사장 김봉수입니다. 먼저 원용의 위원님께서 호계체육관의 탁구장 이용에 관한 사항 중에서 탁구 이용요금이나 그다음에 운영 사항에 대한 질의를 하셨습니다. 먼저 탁구장 이용요금은 잘 아시는 바와 같이 저희 「안양시 체육시설 운영 관리 조례」 사용료 및 가산금 제9조에 의해서 탁구장은 1인당 평일은 750원, 토요일, 공휴일은 1천원을 현재 받고 있습니다. 다만, 대회가 있을 경우에 그 대회와 관련되는 그런 성격에 의해서 50퍼센트 내지는 전액 이렇게 감면을 하고 있습니다. 다만, 건설적으로 문제 제기를 해주신 1인당 요금을 받다 보니 단식을 칠 때와 복식을 칠 때 상당히 그런 어려움이 있어서 탁구대 한 대당 얼마씩 이렇게 받는 게 좋지 않겠느냐 하는 그러한 말씀이 계셔서, 상당히 그것은 그렇게 효율적이고 바람직한 안이라고 저는 생각을 합니다. 그래서 차후에 타시의 그런 사례를 면밀히 파악하고 검토해서 저희가 체육시설 운영관리 조례의 그 사용료를 조정을 할 그러한 시기에 맞춰서 시 관계 부서와 협의해 가지고 처리하겠다는 말씀을 드리겠습니다. 다음은 심재민 위원님께서 질의하신 두 가지 사항에 대해서 답변을 드리도록 하겠습니다. 심재민 위원님께서 우리 종합운동장 주차장이 현재 무료로 운영되고 있는데, 이게 유료화해서 운영을 하는 게 바람직할 것 같다. 그래서 향후 계획이 무엇인가에 대해서 질의를 하셨습니다. 이 사항은 2011년도의 시의회 행정사무감사 때 질의가 나왔던 그러한 사항이고, 그때 시 관련 부서하고 면밀하게 검토를 한 결과 그때 당시에는 지역 종합운동장 주변 지역이 다가구 등 연립주택이 밀집되어서 주차 수요가 매우 높은 지역인데도 확보한 주차장이 없기 때문에 유료화할 경우에는 불법 또는 이중주차 또 이면도로 교통 혼잡 등 주차 불편 사항이 증대될 것으로 예상이 되기 때문에 향후에 주민 공청회라든지 전문가 의견 수렴을 거쳐서 유료화해야 될 것으로 이렇게 판단된다라는 그러한 종합 검토가 2011년 당시에 있었습니다. 하지만 현시점에서 위원님께서 지적하신 바와 같이 지금 현재 경기도 전체의 종합운동장 내에 있는 주차장이 전부 유료화하고 있고, 이런 것으로 볼 때 저희도 지금 제가 관리하고 있는 그러한 사항에서 상당히 많이 느끼고 있습니다마는 우리 종합운동장 내의 주차장도 유료화해서 쾌적한 주차 공간 확보는 물론이고 우리 경영 수입 증대에도 이바지를 해야 될 것으로 이렇게 생각을 하고 있습니다. 잘 아시겠지만 무료화하다 보니까 모든 놀이를 가거나 이러한 어떤 모임을 할 때 모든 개인 차량이 우리 종합운동장에 주차가 되고, 거기가 집합장소가 되는 그러한 여러 가지 어려운 문제점도 있고 해서 저 개인적으로는 빨리 유료화를 해야 되겠다라고 생각을 하고 있습니다. 그래서 이 부분은 시 관계 부서와 면밀히 검토하고 또 충분한 공감대를 형성해서 내년이라도 예산을, 저희가 구체적인 계획을 세워서 필요한 예산을 확보해서 추진을 해야 되겠다라는 게 제 판단이고, 앞으로 그러한 방향으로 계획을 세워서 추진하도록 그렇게 하겠습니다. 다음은 심재민 위원님께서 우리 롤러경기장에 대한 시설 현황이라든지 월별 사용 인원 서면 요구를 하셨기 때문에 서면으로 제출을 해드렸습니다. 다음은 김선화 위원님께서 석수동 버스 공영차고지와 관련한 여러 가지 현황을 요구하셨습니다. 그래서 그것을 서면으로 제출을 해드렸습니다. 다음은 김성수 위원님께서 세 자녀 이상 다자녀가정에 대한 주차요금 감면 관련 사항에 대한 질의라기보다는 그런 홍보를 철저히 했으면 좋겠다라고 하는 당부 말씀이 계셨는데, 잘 아시는 바와 같이 작년 9월에 안양시 주차장 설치 운영 관리 조례가 개정이 되면서 세 자녀 이상 다자녀가정에 대해서 주차요금 50퍼센트 감면하도록 하는 규정이 마련됐습니다. 그래서 저희 거기 조례가 개정이 되면서 거기에 발맞춰서 우리 시 가족여성과가 담당 부서가 되겠습니다마는 거기서도 각 동 또 이런 단체 회의 자료라든지 전광판이라든지 BIS 안내판이라든지 우리안양지 그다음에 여러 가지 홍보를 적극적으로 이렇게 많이 하고, 저희도 현장 점검과 또 주차요원들 관리 교육 또는 홍보할 때 많은 그런 교육을 시켜서, 시행 초기에는 여러 가지 문제가 좀 있었습니다마는 현재는 주차 우리 요원들이 관련 경기 아이플러스카드라든지 주민등록등본이라든지 가족관계증명서라든지 이런 것을 제시를 하게 되면 감면을 현재 해드리고 있습니다. 그래서 금년도 6월 현재까지 감면 실적을 말씀드리면 157건에 한 19만 4천 500원 정도가 50퍼센트 감면이 돼서 다자녀가족에 대한 주차요금 감면을 해드렸다는 말씀을 드리겠습니다. 다음은 임상곤 위원님께서 병목안캠핑장이 상당히 주민 호응도가 좋고 이용률이 높은데, 거기뿐만 아니고 다른 데 추가 설치할 계획이 있는지에 대해서 질의하셨습니다. 위원님께서 말씀하신 바와 같이 상당히, 우리 병목안 캠핑장이 이용률도 높고 호응이 상당히 좋고 또 주변 자연 경관과 어우러져서 이용하는 고객들의 만족도가 상당히 높습니다. 그래서 작년 행감 때도 그런 사항이 나왔습니다마는 저희 시설관리공단은 시가 이 캠핑장을 건설해서 저희한테 위탁을 주면 저희는 수탁을 받아서 운영을 하는 그러한 시스템입니다. 그래서 시 녹지공원과에 확인한바, 비산동 아마 수도군단 부근에 자연 휴양림 속에 캠핑장을 포함해서 이렇게 시민 휴식 공간을 아마 준비하고 있는 그러한 사항으로 오늘 전화로 확인했습니다. 그런데 그게 이제 완전히 계획이 픽스된 사항은 아니고, 그렇게 포괄적으로 검토를 하고 있다는 그런 말씀을 드렸기 때문에 그렇게 보고의 말씀을 드립니다. 홍춘희 위원님께서 질의하신 병목안캠핑장 바닥 잡석 포장 이런 사항은 서면으로 제출을 하겠습니다마는 저희가 금년 6월에 제2캠핑장하고 제3캠핑장에 잡석 포설을 완료했다는 그런 말씀을 드리겠습니다. 아울러서 지하상가 에스컬레이터 예산 내용 및 운영 현황도 서면으로 제출을 해드렸습니다. 이상 질의에 대한 답변을 모두 마치도록 하겠습니다.

김봉수 시설관리공단이사장님 수고하셨습니다. 다음은 위원님들의 질의에 대한 답변이 안 되었거나 보충질의하실 위원님이 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 질의와 답변 내용은 일문일답으로 진행하도록 하겠습니다. 보충질의하실 위원님 계십니까? 심재민 위원님 보충질의하십시오.

이사장님 말씀 잘 들었습니다. 종합운동장 이것 용역을 어느 과에서 했죠? 2011년 당시에?

교통행정과에서 했습니다.

교통?

교육체육과, 죄송합니다.

교육체육과요?

그때 당시에 교육체육과인데, 지금은 체육청소년과가 되겠죠.

체육청소년과요?

네.

그러면 체육청소년과에 전문위원님, 이 용역 보고한 것 서면 자료 좀 저희한테,

2011년 6월 9일에 자체 추진 검토보고를,

자체인가요? 자체?

네, 자체.

해서 좀 바로 받을 수 있도록 그렇게 해주시고요. 지금 이사장님이 말씀하신 대로 필요성은 다 공감을 하고 있습니다.

네, 그렇습니다.

단지 이제 주민들의 불편함이, 이게 불편하면 안 되는 것에 대해서는 우리도 책임의식이 있으니까 그것은 지하주차장을 활용하거나 하는 방법을 찾으면 되거든요.

네, 개선안을 찾으면 될 것 같습니다.

그래서 이게 좀 가시화될 수 있도록 이사장님이나, 지금 보면 이 문제에 대해서도 앞으로도 체육청소년과하고 이사장님하고 협의를 해서 가야 되는 건가요?

네, 그래서 일단 저희가 유료화에 관련된 그런 사항을 전체적으로 검토를 해서 시 관련 부서에 저희가 건의를 먼저 해야 되겠죠. 그래서 시가 이제 그런 방침을 정해서 공감대를 형성하고 이제 지역주민들 여론을 수렴하고 또 이해를 시키고 그렇게 해서, 충분히 가능성 있을 것으로 판단됩니다.

네, 그래서 그렇게 한번 추진을 해주시고요. 서면으로 온 자료 인라인롤러경기장에 대해서 제가 우려를 하고 있는 게 인라인롤러경기장이 투자 대비 사실 실적이 너무 부실한 것은 사실이에요.

맞습니다.

이것은 뭐 누구나 아마 다 공감을 할 것인데, 제가 그래서 이 인라인롤러경기장을 가지고 지금은 이 자리에서 구체적으로 말씀드리기가 좀 그렇지만, 거기에 다른 것을 겸비해서 하는 그런 것을 지금 모색하고 있어요.

네.

국제대회까지 유치할 수 있는 방안을 좀 마련하려고 하는데, 워낙에 인라인경기장이 스탠드하고 이런 시설들이 너무 잘되어 있어요. 잘되어 있는 반면에 지금 인원을 보면, 이게 실질적인 것인지 잘 모르겠는데 일단 9천명, 그렇죠?

네.

6월 달까지 9천명이 지금 이용을 했다고 하는데, 이게 아이들이잖아요, 거의 지금.

그렇죠. 이제 토요일, 일요일은 동호인들이 많이 와서 로드트랙을 타고요, 그다음에 전문적으로 배우는 청소년들은 뱅크트랙을 타죠.

유료, 무료가 구분이 되나요?

네, 무료가 로드트랙은 무료고요, 외곽의 400미터 그것은 이제 유료화를 했다가 이용객이 작고 해서 아마 몇 년 전에 무료화를 해서 지금까지 현재 무료화하고 있고요, 안에 이제 뱅크트랙만 저희가 요금을 받습니다.

그 안에?

네.

주요 라인만?

네, 주로 이제 선수들이 연습하는 공간이죠.

네, 그래요. 알겠습니다. 이것은 하여튼 나중에 구체적으로 이사장님하고 다시 한번 얘기하는 것으로,

저도 이제 그런 공감대를 충분히, 저도 이제 생각하고 어떤 게 복합적으로 활용할 수 있을지 여러 가지 저도 연구를 했습니다마는 여기가 이제 GB 지역이고 체육시설 외에는 또 다른 게 안 되도록 되어 있더라고요.

그렇죠.

그래서 저희는 심지어는 이제 거기에 골프연습장 같은 것도 고려를, 생각을 하고 그랬었는데 그런 게 여러 가지 현재는 법적으로 이제 제한이 많이 되는 것으로 파악이 되더라고요.

그래서 지금 무선으로 하는 이런 경기가 있어요.

네, 알고 있습니다.

지금 이게 사실은 용인에 뺏길 판이에요, 지금 이게. 용인에서 지금, 용인의 그 자동차트랙 있죠? 경주장? 옆에 지금 용인시에서는 이것을 너무 오랜 시간 동안 너무 계산기 주판을 두들기는 것 같아요. 그래서 이런 것들이 국제대회도 열릴 수 있고 국내대회도 굉장히 큰 호응을 받고 있는 것 같아서 하여튼 그것은 나중에 구체적으로 같이 논의해서 풀어갈 수 있도록 하겠습니다.

네, 알겠습니다.

심재민 위원님 수고하셨습니다. 심재민 위원님이 질의한 내용, 위원님 잠깐 제가 보충질의해도 되겠습니까?

네.

그 롤러경기장에 대해서, 뱅크트랙인가요?

네.

그것하고,

로드트랙.

로드하고 뱅크트랙하고 관람석하고 너무 멀어요. 그렇죠? 멀어서 세계대회 열릴 때도 그 지적 사항이 있었는데,

네.

그리고 뱅크형 트랙 스피드경기장 안에, 대부분 다른 경기장을 보면 지하로 파서 안에 선수들이 지하로 해서 나오게끔 되어 있는데, 여기는 설계가 애당초 잘못됐다라고 합니다. 선수들이 경기를 하고 나오면 트랙을 거쳐서 나와야 되는 실정이고, 경기장하고 관람석하고 너무 멀어서 조금 세계대회를 열어도 호응이 사실 안 좋았습니다. 원래 인라인대회는 선수 땀방울이 관람석에서 보일 정도로 가까워야 된답니다. 그런데 여기는 좀 멀어서, 혹시 우리 이사장님 이렇게 아까 제가 방금 말씀드린 그 지하를 파서, 중간에 파서 계단으로 해서 밖으로 나올 수 있는 그런 방안은 있는지요?

네, 좋은 지적을 해주셨는데요, 공교롭게도 제가 2006년 세계롤러선수권대회할 때 조직위원회 총무부장으로 근무를 했습니다.

네, 그러셨죠.

그래서 그런 문제점을 너무나 잘 알고 있었고, 그때 당시에 대회 운영이 뱅크트랙에 대회 일정이 끝나고 나면 그다음에 로드트랙으로 옮겨져서 했기 때문에 잘 아시는 바와 같이 그때 뱅크트랙에서 게임을 할 때는 뱅크트랙 주변에다가 관람석을 설치했고, 그다음에 뱅크트랙의 경기가 종료가 되고 나면 로드트랙 경기를 해서, 그때 로드트랙 주변에 별도로 또 임시 관람석을 설치해서 운영을 했기 때문에, 세계롤러연맹에서 그런 문제 제기를 했었습니다. 그런데 구분해서 대회를 하기 때문에 대회 운영에는 큰 문제는 없었다라고 해서 무사히 대회를 치렀고 그 이후로는 이제 세계적인 대회를 한 번도 치러본 적이 없기 때문에 아직까지는 그런 문제점을 해소할 수 있는 그런 계획은 지금 수립한 바 없습니다.

장기적으로 우리 볼 때는 좀 필요할 것 같아서 적극적으로 검토해 주시기 바랍니다.

네, 알겠습니다.

또 보충질의하실 위원님 계십니까?

잠깐만요.

네, 김선화 위원님 보충질의하여 주십시오.

보충질의보다도 지금 제가 버스 관련해서 자료 요청했는데,

자료가 아직 도착 하지 않은 것 있습니까?

아니, 드렸습니다. 석수동 버스 공영차고지 건립 목적 및 현황, 운영위원회 구성 현황, 위탁시설 현황 이렇게 해서 드렸는데요.

이 자료가 우리 속개하고 이후에 오기 때문에 위원들이 굉장히 불편해 합니다. 물론 관계 공무원들이 자료 준비하느라 고생하시는데, 우리 속개하기 한 30분 전에 될 수 있는 한 자료를 제출해 주시면 감사하겠습니다. 김선화 위원님 보충질의하실 것 있습니까?

자료 보고 이따가, 이것 끝나야 되니까?

네, 우리 시설관리공단이 시 감사 중입니다. 그래서 먼저 답변하는 시간을 가졌습니다.

그럼요, 제가 이 자료 보고, 저도 이것에 관련해서 4년 내내 할 것이니까,

그러시죠.

1, 2년 하고 이틀에 끝날 것 아니고 하니까 검토해 가지고요, 또 이렇게 필요한 것 또 요청하고 답변 듣고 하겠습니다.

알겠습니다.

위원님들의 양해가 있으시다면 지금 시설관리공단이 감사 중이기 때문에 김봉수 시설관리이사장님을 비롯한 관계 공무원은 업무에 복귀하고자 하는데 양해해 주시겠습니까? 김봉수 시설관리공단이사장님 수고하셨습니다. 계속해서 강병권 도로과장님, 앉은 자리에서 답변하여 주시기 바랍니다.

도로과장 강병권입니다. 위원님들께서 질의하신 순서대로 답변을 드리겠습니다. 그리고 대동소이한 질의는 일괄해서 답변을 드리도록 하겠습니다. 먼저 홍춘희 위원님께서 병목안로 도로 개설 추진계획 자료 제출을 어제 도시계획과에서 받았는데, 추가 자료 제출이나 그다음에 설명을 부탁하였습니다. 추가 자료는 그동안 추진 경위를 첨부하여서 제출을 하였습니다. 그리고 병목안로 도로 개설은 지금 3단계로 되어 있습니다. 문화공원 구간하고, 녹지공원과에서 추진하는 거기하고 그다음에 도로과에서 우리가 앞으로 추진해야 될 지구단위계획 구간이 있습니다. 726미터에 지금 폭이 5미터에서 12미터로 개설하는 그런 게 되겠습니다. 청포휴게소에서 최경환 성지까지 구간인데요, 이 구간이, 지금 여기가 안양시에서 유일하게 수도도 개설하지 않은 데가 있고 또 도시가스도 이 밑에까지만 설치가 되어 있는 상황입니다. 이것을 나중에 우리가 도로 확장하게 되면 도시가스와 수도를 같이 병행해서 해야 이중 굴착이나 이런 게 예산 낭비가 안 되기 때문에 그쪽 부서하고 같이 협의를 해 가지고 해야 될 사항이고, 2014년도 올 본예산에 우리가 이것 반영을 해 달라고 해 가지고 공사비 54억을 요청하였는데 시 재정 여건상 미반영되었습니다. 그렇지만 내년도, 2015년도에 재상정하여 할 계획입니다. 그다음에 두 번째로 홍춘희 위원님께서 안양역 지하상가는 지하보도에 포함이 되는지 여부와 관리는 어느 부서에서 하는지, 도로 지하에 설치하는 지하 공공보도 시설에는 지하보행로와 지하광장, 지하상가가 있습니다. 안양역 주변 지하에 설치된 상가는 중앙지하상가와 일번가 지하상가가 있습니다. 지하도상가는 점포수가 169개로 운영되고 있습니다. 유지 관리는 시설관리공단이 위탁받아서 운영하고 있습니다. 또한 일번가 지하도상가는 안양역 쇼핑몰에서 민간투자 방식으로 2006년 리모델링을 하여서 2028년도까지 22년간 무상 사용하고 있으며, 점포수는 408개입니다. 지하상가 총괄 관리는 우리 시 공유재산 관리 부서인 회계 부서에서 지금 관리를 하고 있습니다. 다음은 두 번째 질의하신, 심재민 위원님께서 질의하신 업무보고 27페이지 도로 건설 관리계획 수립 용역 착수 보고서 및 과업지시서 제출을 요청하셨습니다. 요구하신 자료는 별도로 제출을 하였습니다. 두 번째, 비산동 수도군단 주변 도로개설공사 시점부 현장 사진과 설명을 요청하셨습니다. 그 폭이 6미터인데 그 부분이 안 나오는지, 그 부분을 말씀하셨습니다. 사진과 첨부해 드렸고요, 수도군단 주변 도로개설공사는 1구간이 소로 3-1623호선입니다. 그리고 길이가 195미터이고, 2구간은 소로 3-1624호선으로써 길이는 333미터, 총 528미터에 폭 6미터를 개설하는 사업입니다. 1구간인 소로 3-1623호선은 올해 2월에 보상을 완료하여 가지고 3월 달에 착공해서 7월 달에 준공을 할 예정이고요, 말씀하신 1구간 시점 보폭은 약 4.5미터 정도가 지금 되지 않습니다. 주변 지장물이 비닐하우스가 있는데요, 보상 계획이 2구간이 우리 3-1624호선에 포함이 되어 있어 가지고 6미터 폭을 확보하지 못하여 그런 현황입니다. 2구간 보상이 완료되면 공사를 지정하여 폭 6미터를 확보할 그런 계획입니다. 세 번째로, 역시 심재민 위원님께서 방치 자전거 재활용 사업이 만안구 명학역에 운영 중인데 동안구에는 없는지 그렇게 질의하셨습니다. 답변을 드리도록 하겠습니다. 방치 자전거 재활용 사업은 장기간 방치된 자전거를 수거한 후 재활용이 가능한 부품을 선별, 재조립하는 자원 재활용 및 친환경 녹색정책 사업으로 생산된 재활용 자전거는 기초수급자 및 저소득층에 우선적 기증 및 근거리 출장 등 업무용으로 각 동사무소나 필요 부서에 전달을 하고 있습니다. 질의하신 방치 자전거 재활용 사업은 구별 사업이 아닌 안양시 전체 일괄 사업으로 방치된 자전거를 양 구청에서 수거하여 명학역 재활용장으로 이동하여 재활용하고 있음을 말씀드리겠습니다. 네 번째로, 역시 심재민 위원님께서 횡단보도 LED점자블록이 시인성이나 교통사고 예방 등 효과가 좋은데 보급 사업이 왜 활성화되지 않는지 사유를 질의하셨습니다. 답변을 드리도록 하겠습니다. 횡단보도 발광 LED점자블록은 보행자 안전 및 운전자의 시인성 확보를 위해 지난 2013년도 양 구청 건설과에서 시청사거리 등 6개 지역에 총 예산 2억을 투입하여 설치를 하였습니다. 현재 확대 설치하지 않고 있는 이유는 설치비 과다 소요와 경찰청에서 누전 및 오작동에 따른 교통사고 위험성에 대한 안전성 기준 마련 등을 검토 중입니다. 경찰서 교통안전시설심의위원회에서 기준이 마련되면 사업이 활성화되도록 적극 검토를 하겠습니다. 다음은 임상곤 위원님께서 질의하신 답변을 드리도록 하겠습니다. 먼저 삼봉마을 도로확장공사 10퍼센트 미보상 사유와 하천 폭을 넓혀 공사를 진행하는지와 주변 저지대 지역에 대한 대처 방안, 박달로와 접속되는 부분 신호등 설치 여부 등을 말씀하셨습니다. 답변을 드리도록 하겠습니다. 확장공사 10퍼센트 미보상 사유는 삼봉마을 도로확장공사 205면 중에 185면이 지금 보상 협의를 하였습니다. 그리고 20면이 보상가액이 낮게 산정이 되었다고 2014년 3월 2일 경토위에, 수용위원회에 수용 재결을 신청하였습니다. 2014년, 올 6월 20일 날 경토위에 수용 재결 결과, 당초 대비 10명에 대해서 보상금이 총 1천 700여만원이 증액되었습니다. 그리고 참고적으로 경기도 토지수용위원회의 재결에 불복하면 중앙 토지수용위원회에 수용 재결을 요청하게 됩니다. 지금 열 분이 남아 있습니다. 그리고 다음으로 하천 폭 확장 및 주변 저지대 지역에 대한 대처 방안에 대해 답변을 드리겠습니다. 지금 기존 도로로 이용되고 있는 캔틸레버 두 개 차선하고 보행로가 있습니다. 그것을 철거하기 때문에 육안으로 볼 때는 시인성은 하천 고수부지가 10미터 정도가 안쪽으로 당겨집니다. 그리고 안쪽으로 10미터에서 20미터로 확장이 되기 때문에 우리가 주변으로 볼 때는, 육안으로는 10미터로 확장되는 그런 효과를 보게 됩니다. 그리고 우리가 또 지금 현재 도로 1미터를 성토합니다. 하면 상대적으로 밑에 있는 남은 부분이 저지대가 형성이 되거든요. 거기에 대해서 보수 계획을 우리 도로공사 할 때 그 경사를 다시 한번 더 세밀하게 검토를 해 가지고 침수라든지 이런 사고가 안 나도록 적극 검토를 하겠습니다. 그다음에 삼봉로, 박달로하고 연결되는 부분은 현재는 우회전만 하게 되어 있습니다. 그렇지만 차후 우리가 만안경찰서하고 협의를 해 가지고 완료되는 시점에 좌회전도 가능하도록 해 가지고, 우회전해 가지고 유턴하는 것보다는 좌회전을 바로해 가지고 교통체증이 조금이라도 덜 걸리게 그렇게 협의를 하겠습니다. 다음은 임상곤 위원님께서 양명교 주변 도로확장공사와 관련해 가지고 사용 공법과 사용 기간 7개월이 맞는지, 중앙선 설치 여부 및 주차장 확보 등에 관하여 질의하신 사항을 답변드리도록 하겠습니다. 본래 우리가 캔틸레버 공법으로, 이렇게 공법으로 했는데요, 이게 이제 하다 보니까 캔틸레버 공법으로 하면 기존 하천 제방을 설치해야 됩니다. 그리고 지금 이게 우기와 태풍이 왔을 때 거기에 대한 세굴이라든지 이런 사고가 날 우려도 있고 그다음에 공기가 우기철에 하므로 해 가지고 공사 중단되어 가는 그런 어려움도 있고 해 가지고, 공사비가 지금 한 48억이 됩니다. 그래서 우리가 1차, 2차 전문가 자문회의를 3차에 걸쳐서 받았습니다. 받아 가지고 우기도 할 수 있고 그런 공법이 없느냐 해 가지고 한 게 파일벤트 공법이라 그래 가지고, 파일을 5미터 간격으로 이렇게 쭉 박아 가지고 그 위에 슬래브를 치는 겁니다. 슬래브를 쳐 가지고 그다음에, 그래 가지고 지금 둔치에 46면인 주차면이 있습니다. 그 면을 캔틸레버, 위에 올라온 그 면에다가 4.8미터를 지금 확장을 시키거든요. 10미터에서 14미터로 확장을 하니까, 중앙선은 물론 되어 있습니다. 되어 있고 그다음에 왼쪽으로 보도는 되어 있고 그리고 주차를 사선으로 해 가지고 97면을 더 확보를 합니다. 그게 55면 정도가 더 확보가 되는 겁니다. 그렇기 때문에 지금 길에 무단 주차되어 있는 그 차가 주차선으로 다 올라가는 겁니다. 그렇기 때문에 그런 문제는 없을 겁니다. 그래서 오히려 공사비도 한 48억에서 28억으로 20억이 절감이 되었고 그다음에 공기도 10개월에서 7개월로 한 3개월 정도 단축이 됐기 때문에 가능합니다. 다음은 원용의 위원님과 김선화 위원님께서 질의하신 것을 일괄해서 답변을 드리도록 하겠습니다. 관내 지하보도 정비를 통한 적절한 공간 활용 방안 및 승강기 설치 계획은 무엇인지를 원용의 위원님께서 질의하셨고, 석수 대림아파트 앞 지하보도 승강기 설치 계획은 있는지 김선화 위원님께서 질의를 하셨습니다. 질의하신 순서대로, 원용의 위원님께서 하신 순서대로 답변을 드리도록 하겠습니다. 우리 시 관내 지하보도는 대부분 20년이 다 넘었습니다. 그리고 심지어는 ’80년도에 설치된 것도 있습니다. 그래서 보통 21년, 25년 되어 있는데요, 그다음에 우리 시는 지하보도 실태조사 및 개선 대책을 2013년도에 수립을 했습니다. 해 가지고 천장 벽체 및 조명 시설을 개선하되, 지금 기존 화강석 벽체로 되어 있습니다. 이게 청소년들이나 이런 사람들이 툭툭 치면 금방 이게 파손이 돼 가지고, 취성에 좀 강합니다. 그래서 잘 깨집니다. 그래 가지고 벽체를 폴리싱타일이라고 반짝반짝하는 강도가 높은 그런 게 있습니다. 거기는 아트타일이라 그래 가지고 타일에다가 무늬를 넣어 가지고 이렇게 이야기공원처럼 한다든지 그다음에 꽃을 넣어 가지고 꽃말을 넣는다든지 이렇게 해 가지고 예술성을 가미한 그런 벽체를, 타일을 벽에다가 이렇게 해 가지고, 우리가 전문가 자문을 다 받아 가지고 지금 그런 설치를 하고 있습니다. 리모델링 사업 추진을 하고 있는 그런 현황입니다. 그래서 지금 교통약자 이용편의 증진을 위하여 승강기 설치를 함께 고려하고 있는데 승강기 설치가 이게 고가입니다. 대규모 공사비가 따르니까 예산 확보에 어려움이 있어 가지고 국·도비 지원 없이는 어려운 사항입니다. 비근한 예로 태영아파트, 조선일보 앞에 여기는 지하보도 앞에 공사를 하는 중에 국비 10억이 6월 18일 날 내려와 가지고 현재 하는 공사를 중단하고 엘리베이터를 설치하는 방안을 지금 설계를 하고 있습니다. 그래서 이것도 10억입니다. 10억이 들고 그다음 중앙초등학교도 엘리베이터 설치하는 데에 총 13억이 들고 있습니다. 그래서 이게 공사비가 대규모 공사기 때문에 국·도비 지원 없이는 좀 어려워 가지고 대림아파트 리모델링은 캐노피하고 몇 년 전에 했습니다. 해 가지고 여기도 2016년도 이후에 우리가 중장기계획에 계획이 되어 있습니다.

몇 년?

2016년도에, 내후년입니다.

중장기계획으로 잡혀져 있다고요?

네, 4단계 지금 잡혀 있습니다.

4단계로 잡혀져 있다고요?

네, 2016년도에 이후에 국·도비를, 예산 확보 여부 등을 고려해 가지고 하는 것으로 되어 있습니다. 우선 오래된 순서대로 리모델링을 먼저 하는 것으로 하고, 벽체 이런 것하고 그다음에 엘리베이터는 추후로, 예산 때문에 좀 밀려 있는 그런 상태입니다. 두 번째로, 원용의 위원님께서 안양5동 상떼빌 앞 도로 밑거름 포장이 띠 포장으로 되어 있는데 전체 포장이 부분 포장으로 누락된 것인지, 아닌지를 설명 요청하셨습니다. 안양5동 수리산 성원 상떼빌 진입로 포장은 만안구청 건설과에서 노후도로 재포장 공사 후 포장 면의 밑거름 장력을 높일 목적으로 설치된 밑거름 방지 포장시설입니다. 노면 전체를 처리한 전면 처리 방식과 일정 간격을 띄어 부분 처리하는 이격식 설치 방식이 있습니다. 질의하신 안양5동 성원상떼빌 앞은 부분 처리 방식으로 설계 및 시공에는 하자가 없다고 확인을 했습니다. 다음은 김선화 위원님께서 석수동 LG아파트 앞 지하보차도 설치공사 진행 사항을 현수막 등을 통하여 주민들에게 홍보할 수 있는데, 그 방법은 없었는지를 질의하셨습니다. 현재 공사 안내 현수막은 두 개는 설치되어 있습니다. 그런데 이게 두 개 되어 있다 보니까 전체 주민들이,

어디에 있어요?

일괄 답변하세요.

네.

보충질의할 때 그 위치하고 그런 것을 파악했다고 말씀해 주시기 바랍니다.

네, 알겠습니다. 현수막 두 개는 설치되어 있습니다. 공사 진행 현수막을 주요 위치에 해 가지고 추가적으로 설치를 해 가지고 주민들에게 공사 진행에 대한 홍보가 더욱더 잘될 수 있도록 조치를 하도록 하겠습니다. 다음은 역시 김선화 위원님께서 32페이지, 석수동 정심여자산업학교 주변 도로개설공사 추진 세부 사항 자료 제출을 요구하였습니다. 요구하신 자료는 별도로 제출을 하였습니다. 다음은 김성수 위원님께서 성결대사거리 주변의 만성적인 통행 문제 교통 개선을 위해 지하차도 설치 등 도로 개선을 요청하셨습니다. 답변을 드리도록 하겠습니다. 성결대사거리 주변은 예전부터 통학로 확보 및 교통 불편, 주차난 등 지역주민의 불편 사항이 있던 그런 지역입니다. 우리 도로과에서 현재 추진 중인 도로건설관리계획에서 성결대사거리 주변의 도로 개설에 대해 종합적으로 검토 중에 있습니다. 있어 가지고 위원님이 말씀하신 대로 주민 불편 사항이 해소될 수 있도록 정비계획을 다각도로 검토를 하도록 하겠습니다. 다음은 두 번째로, 김성수 위원님께서 안양6동 수의과학검역원 육교 철거 및 횡단보도 설치 공사비 자료를 요청하셨습니다. 자료는 제출하였습니다. 다음으로 역시 김성수 위원님께서 관악대로 관양육교 철거 및 보도 정비공사와 관련해서 설명을 요구하셨습니다. 답변을 드리도록 하겠습니다. 과거 차량 위주의 교통 체계에서 보행자 위주 교통의 패러다임이 변화를 하고 있는 그런 추세로, 육교를 철거해 횡단보도를 설치하는 그런 추세로 지금 가고 있습니다. 그래서 관양육교를 철거해 횡단보도 교통안전시설을 설치하고자 금년 3월에 동안경찰서 교통안전시설심의위원회에 상정을 하였으나 운송 물류비용 절감을 위한 20퍼센트 교통 스피드 업 정부 정책에 역행하고 보행자 안전사고 우려 등으로 부결되어 육교 철거 공사 추진을 못하고 있으나 보행자 안전사고 예방 및 교통흐름 정체 최소화 방안 등 대책 수립 후 경찰서와 지속적으로 협의하여 금년 7월 달에 교통안전시설심의위원회에 재상정하여 승인이 되면 9월에 공사를 착공하고 12월 중으로 육교를 철거해 가지고 횡단보도를 설치하여 교통약자의 이동 편의 증진 및 쾌적한 도시환경 조성에 기여하고자 노력하겠습니다. 다음은 끝으로 네 번째, 김성수 위원님께서 관내 자전거도로가 지역간 단절된 곳이 있는데 자전거도로 신설을 통한 지역간 연계로 자전거 이용 활성화 기여에 대해서 질의를 하셨습니다. 우리 자전거도로는 현재 73개 노선, 135킬로미터가 설치되어 있습니다. 자전거 이용자의 안전 및 편의를 위하여 자전거 횡단도 총 75개소, 자전거 보관소는 221개소에 5천 884대의 공간을 확보하고 있고, 공기주입기는 21개소에 설치를 하고 이용자의 편의를 도모하고 있습니다. 자전거 도로 인근 지역간 연계 방안은 현재 추진 중인 도로건설관리기본계획 용역에 단절 구간 파악 및 노후 시설물 정비방안을 종합적으로 검토하여 연계 구간 발굴 및 연차적 정비로 자전거 이용 활성화에 기여할 수 있도록 노력을 하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

강병권 도로과장님 수고하셨습니다. 보충질의하실 위원님 계시면 질의하여 주십시오. 원용의 위원님 보충질의하여 주십시오.

강병권 과장님 말씀 잘 들었고요, 제가 묻는 요지는 상떼빌아파트 올라가는 중간에 주일교회가 옆에 있는데, 주차장 들어가는 입구하고 거기에 조금 더 올라가면 화단이 설치가 되어 있는데, 양측 보도 미끄럼방지시설이라면 그 중간중간이 그 교회 앞에 빠져 있기 때문에 그 부분을 추가로 좀 해주실 생각이 없으신지, 미관상도 좀 보기 안 좋거든요. 대다수의 교인들이 또 그쪽에서 많이 내려오기 때문에 양쪽 미끄럼방지 시설을 해 올라가다가 교회 앞에서 중간중간 끊겨 있다는 그런 말씀을 드리는 겁니다. 그래서 현장 확인 한번 해 보시고요,

네, 현장 확인을 해 보고요,

추가로 부탁을 드리겠습니다.

네, 알겠습니다.

원용의 위원님 수고하셨습니다. 다음 보충질의하실 위원님, 홍춘희 위원님 보충질의하여 주십시오.

질의 좀 하겠습니다. 지금 병목안 얘기 나와서 순간적으로 생각나는 얘기인데, 사실은 병목안 자주 다녀보면 느끼는 게, 양방향으로 통행할 수 있는 곳은 밀리지도 않고 괜찮습니다. 그런데 병목구간들이 있어요. 두 차가 못 지나가는 구간, 거기를 좀 해결만 할 수 있다면 사실 큰 문제까지는 되지 않을 것으로 사료가 되고요, 그래서 실질적으로 공사를 하신다면 그 부분부터 먼저 해 놓으면 그렇게 큰 불편함 없이 공사가 진행될 것 같다라는 개인적인 소견이고요. 그다음에 박달·석수권 종합사회복지관 그 건에 대해서는 답변이 없네요? 아까 제가 질의드렸는데,

그것은 시설공사과에서.

그래요? 이따 하실 겁니까? 그리고 삼봉마을 다시 좀 추가질의하면, 열 명이 열 가구겠죠, 그러면? 열 가구에 대한 보상이 언제쯤이나 이루어지고, 그 보상 부분 때문에 공사 기간이나 시작되는 시점하고 좀 차질이 없는지 하고, 그다음에 사실은 그 지역이 낮은 지역이고, 아까도 말씀드렸지만, 항상 침수 지역입니다. 그래서 비가 많이 올 때는 항상 동사무소에서 대책을 세워서 그곳에 펌프 같은 것을 대놓는 상태예요. 그러니까 나중에 공사하시더라도 그 부분을 철저하게 다시 주민들한테 얘기를 듣고 공사를 해야만 나중에 큰 대책할 수 있는 방법이 없게끔 만들어야 될 것 같습니다. 그 부분 꼭 체크를 하셔서 하셔야 될 것 같고요. 그다음에 대우아파트 앞에 파일벤트 공법이라고 그랬는데, 그럼 그 공사 시작 시점은 언제입니까, 그러면?

우리가 지금 업체 선정이 다음 달에는 될 겁니다, 안에는. 되면 파일은 우기에도 크게 영향을 받지 않기 때문에 공기도 한 3개월 정도 단축되기 때문에 내년 한 상반기는, 내년 3월 중으로 준공이 됩니다.

그러면 9월이나 시작되나요, 그러면?

네, 되겠습니다. 늦어도 9월 달 안에는.

주민들의 민원 사항인데, 언제쯤 되는지 항상 질문들이 많아서, 9월쯤에 시작한다고요?

네, 그것은 우리가 주민들한테 설명을 다 드리겠습니다.

알겠습니다. 이상입니다.

임상곤 위원님 수고하셨습니다. 대림아파트 앞의 부분이라든지 이 석수동이라든지 병목안이라든지 이런 데 우리 안양시에서 계획된 공사나 주민설명회 등이 있으면 우리 지역구 의원님들한테 같이 연락을 해서 동참하게끔 해주시기 바랍니다. 임상곤 위원님 수고하셨습니다. 계속해서 보충질의하실 위원님, 김선화 위원님 보충질의해 주시기 바랍니다.

강병권 과장님, 아까 간단하게 추가질의 안 하고 끝내려고 이렇게 말씀하시는 데 끼었는데요, 저희가 연현마을이 지금 공사가 어느 정도 진행됐나, 아니면 어땠는지 주민들은 아무도 몰라요. 그냥 도대체, 그것 밀어내는 공법이잖아요, 그게?

네.

그러기 때문에 과연, 지금 공사 자체도 안 하고 있는지 알아요, 우리 연현마을 쪽에서는. 그 반대 방향에서는 모르지만. 그럼 저 역시도 가서 보면 사실상 이게 공사를 하는 것인지, 마는 것인지 이제 그러고 있는 거예요. 그러면 이렇게 아파트에 올라가서 이렇게 보면 하는 것은 하는 것 같더라고요, 이렇게 보면. 그러면 제가 귀찮아서가 아니라, 저한테 당연히 민원 주는 것은 맞는데, 그래도 최소한 안양시에서 플래카드 두 개 붙였다고 하지만 지금 몇 퍼센트 진행 중이다 하고, 저 역시도 지금 뭐야, 12월 달에 준공되는지 몰랐거든요. 2015년도에 준공되는지 알았거든요. 근데 지금 12월 달이잖아요. 그런 것 좀 주민들한테 알려서 궁금하지 않게끔 좀 해 주십사 하고 부탁드리고요. 그리고 저번에 말씀하신 대로 그 입구랑 뚜껑 다 씌우는 거죠, 캐노피로?

네, 그렇습니다.

그것 변동 없는 거죠?

네, 다 시공합니다.

거기 중간중간 좀 알려주시기 바라겠고요.

네.

그 현수막은 좀 그렇게 부탁드릴게요.

네, 앞으로 지금 두 개, 알아보니까 두산 위브아파트 앞의 보도 쪽하고 LG아파트 쪽에 두 개가 지금 설치되어 있는데, 제가 아까 도면을 두고 보니까 한 네 군데 더 설치를 하면 주민들한테 홍보가 더 잘될 것 같고요.

네.

그다음에 박스 구간은 철도공사에서 하거든요. 압입 공법 그것은 6월 달에 공사가 완공이 돼서 준공이 다 끝났습니다, 압입은.

봐요, 저도 모르고 있어요.

38미터, 그것은 소음이 나면 주민들한테 안 되니까, 그것은 소음이 하나도 나질 않습니다. 그리고 위원님한테는 설명을 좀 드려야 되는데, 거기에 대해서는 못 드린 점 죄송하게 생각합니다.

네, 저도 몰라요.

추진 사항을 앞으로 우리가 찾아뵙고 상세하게 설명드리고 주민들한테도 홍보를 더 잘하겠습니다.

네, 부탁드릴게요. 저도 몰라서 그냥 버벅거리고 있거든요. 그러면 안 되니까. 그리고 제가 이제 그 대림아파트 앞에 승강기 관련해 가지고요, 2016년도 중장기계획이 4단계로 이렇게 되어 있다고 하는데, 국비 예산 확보하면 이게 쉬워지는 거예요, 그냥? 이유를 막론하고?

국비를 하면 아무래도 좀 쉽죠.

국비를?

네, 지금 우리가 하는 게 총 18개 중에서 올해까지 하면 11개가 되고, 지금 사용 안 하는 게 농수산물 앞에 사용 안 하고 있거든요.

엘리베이터를?

아니, 지하보도 사용을 안 하는 게 있는데 리모델링, 거기에 1호기가 남아 있습니다.

그래요?

네, 앞으로 안 한 게, 그러면 리모델링이 끝나고 나면 그다음에 엘리베이터도 국·도비가 확보가 되면 되는 대로 그것은 바로 추진할 그런 계획입니다.

그러면 일단 국비를 마련해 봐야 되겠네. 그것 제가 어쨌든 지금 정확하게 부서를 몰라서 우리 전문위원님한테 물어봤는데 그 관악역 승강기, 어쨌든 철도공사라 할지라도 우리 담당 부서는 지금 과장님 과 맞다며요?

네, 우리 맞습니다, 관악역.

제가 이제 답답한 게 뭐냐면요, 저희는 사실 어쨌든 2월 달부터 지금 한 6월 30일까지는 멘붕 상태였어요. 사실 선거에 돌입돼 가지고 민원이 들어온다 할지라도 적기만 적지, 그것 챙길 시간 없었고 또 관악역 승강기 같은 경우는 예산이 확보됐어요. 그리고 분명히 6월 달에 착공한다고 했어요. 그런데 늦어졌는데도 불구하고 안양시에서 그쪽에 요청 한번 안 하더라고, 난 그게 이해가 안 되는 거예요.

양해를 구한다라면 우리 김선화 위원님, 지금 업무보고 청취 중이니까 각자 지역의 민원 사항은 굉장히 많을 것이라고 생각을 합니다.

아, 이 부서가 맞아요.

도로과장님 거기에 대한, 과장님!

네.

지금 거기에 대한 숫자 이런 것 하지 마시고, 정확한 것을 따로 브리핑해 주심이 어떻겠습니까? 그리고 답변자나 질의자분께서는 두 분만 아는 질의와 답변을 해주시지 마시고 정확한, 우리 회의록에 남기 때문에 석수동 제일산업 앞 도로 이런 식으로 질의해 주시고 답변도 그렇게 해주셔야지 지금 두 분이서 무슨 얘기를 하는지 한참 우리 헤맸습니다. 아무도 모르는 얘기를 두 분이 하셨기 때문에, 지금 또 우리 김선화 위원님께서 주요 5대, 많은 성과를 거두신 석수역인가요?

관악역.

관악역에 대한 것은 지금 답변 즉답이 되겠습니까?

네, 되겠습니다.

그럼 간단하게 해주시기 바랍니다.

네, 철도공사에서요, 2억 3천을 들여 가지고 7월 달에 착공해 가지고 12월 달에 준공할 그런 계획입니다.

7월 달에 착공?

네, 12월 달에 준공이요.

12월 달에 준공.

네.

알겠습니다. 어쨌든 같은 소관이고 내가 안양시에서 그러면 어느 제스처가 취해졌냐 그랬더니 사실 온 것 없다 그러더라고요. 그래서 제가 전화해서 빨리해라 그 말을 했지만, 그 부서에 안양 시비가 아니라 할지라도 제가 이제 말씀드리는 것은, 아까 우리 현장 방문 간 것도 석수1동도 마찬가지입니다. 안양시에서 이렇게 챙겨야 될 부분은 좀 챙겨 주십사 하는 거예요. 우리가 예산 들이지 않고 국가사업이고 어쨌든 도에서 하는 것이라 할지라도 이렇게 하나하나 챙기다 보면 우리 예산이 절감되고 또 우리 안양시민이 살기 좋은 도시로 바뀌는 거거든요. 그런 의미에서 아까 현장 갔다 오지 않았으면 제가 그냥 이것 개인적으로 말하지 않습니다. 그런데 아까 현장 갔다 온 것도 우리 집행부에서 얼마만큼 챙기냐에 따라서 우리 주민들한테 혜택이 돌아오는 거거든요. 그런 의미에서 질의드렸습니다. 이상입니다.

김선화 위원님 수고하셨고요, 우리 현장 갔다 온 부분이요, 석수동에 있는 삼막동에 제2경인고속도로 현장을 다녀왔습니다. 또 계속해서 질의하실 위원님 계십니까? 원용의 위원님 보충질의하십시오.

간단하게 우리 강병권 과장님한테 두 가지만 질의하겠습니다. 율목복지관 안양9동에서 효성아파트로 올라가다 보면 그 코너에 전주가 하나 설치되어 있어서, 코너 옆에는 나대지로 항상 비어 있는 상태고요, 그 전주가 율목복지관에서 직진을 해서 가다 보면 산에 막힙니다, 옹벽으로. 거기서 이제 직각으로 꺾어서 가다 보면 전봇대가 그 코너에 아주 그냥 직각으로 설치되어 있습니다. 그래서 그 전봇대로 인해서 차들이 운행을 할 때 전봇대 벽에 계속 긁히고, 내려오는 셔틀버스가 거기서 크게 돌다 보면 교통사고 위험이 상당히 많은, 안양9동이 아주 엄청난, 1개소가 그런 지역이 있는데, 아마 그 자리를 알고 계시는지 그것을 모르겠습니다. 그래서 현장을 한번 답사를 해 보시고요,

네.

안양9동장님도 그것을 잘 아실 것 같고요. 그다음에 하나는 새마을에서 올라가는 도로는 어찌할 수 없다 하더라도 양지초교 담장 밑에 그 도로가 아주 왜소합니다. 그래서 양방통행이 아주 상당히 불편한 지역인데, 그 양지초교 담장 밑에서 정문을 끼고 산 쪽으로 해서 도로개설계획이 있는 것으로 알고 있는데, 그 부분에 대한 시행은 언제쯤 될 것인지 그것을 알고 싶어서 질의를 합니다. 이상입니다.

답변드리겠습니다.

네, 일문일답하십시오.

본래 우리 새마을 주거환경개선사업이 2004년도에 해 가지고 10년 동안 지지부진하다가 2014년 올해 1월 달에 계획이 취소가 됐습니다. 그래서 도로라든지 그다음에 주차장, 공원, 기반시설이 지금 굉장히 열악합니다. 특히 그 도로가 양지초등에 들어오는 입구라든지 그 정면은 주변의 건물 때문에 도저히 확장이 안 되고, 양지초등학교 정문으로 해 가지고, 산으로 해 가지고 자연녹지 지역으로 해 가지고 안양9동 그쪽으로 해 가지고 산 쪽으로 우회하는 도로가 15미터로 해 가지고 도로계획이 지금 되어 있습니다. 그리고 주차장도 관련 부서에서, 공원 관련 부서에서 지금 검토를 하고 있고요, 그래서 거기에 따른 용역을 지금 발주시켰습니다. 발주를 시켜 가지고 지금 용역에 거기의 도로라든지 기반시설에 대한 반영해 가지고 검토 중입니다.

답변이 충분히 됐습니까?

네, 잘 들었고요, 같이 많이 연구를 한번 해 보겠습니다.

네, 알겠습니다.

원용의 위원님 수고하셨습니다. 계속해서 보충질의하실 위원님 계십니까? 심재민 위원님 보충질의해 주시기 바랍니다.

강병권 과장님이 그냥 제일 많으신 것 같아, 질의가. 제일 열심히 하셔서 그런 것 아니에요? 몇 가지만 보충질의 좀 드리도록 하겠습니다. 안양시 도로건설관리계획 수립 용역을 이제 도로과에서 하고 있고 교통행정과에서 도시교통정비 기본 및 중기계획 수립을 하고 있어요. 그렇죠?

네.

그 내용 아세요, 과장님? 모르시죠? 내가 이것만 좀 짚고 넘어가려고 그럽니다. 도로 건설이 되고 나서 도시교통이 필요한 것이고 또 기존 도로에 문제점이 있을 때 도시교통 정비에서 거기에 대한 부수적인 도로 개설이나 이런 것들이 같이 쳇바퀴 돌듯이 돌아야 된다고 저는 보여지거든요. 그런데 지금 도로과장님이 도시교통정비기본계획, 중기계획 수립에 대해서 모르실 것이고 또 유덕규 과장님이 도로과의 도로건설관리기본계획 수립 용역하는 것을 몰라요, 분명히. 저는 이게 시스템이 잘못됐다고 생각을 하는 거예요. 분명히 그 안에는 공통 과제가 분명히 있습니다. 그런데 그 공통 과제를 과가 틀리다고 해서 고민을 안 하는 거예요. 그런데 사실은 그 안에 불편함을 해소하고 교통체증을 해소할 수 있는 방안들이 분명히 있는데도 불구하고 별도로 발주해서 별도로 끝나는 거예요. 지금 시스템이 보통 보면. 그래서 지금 이것을 용역 발주를 7월부터 하는 것으로 이렇게 지금 계획을 잡았어요, 다. 그래서 이것을 같이 과가 중복되고 공통되는 것들을 잡아서 같이 끌고 갈 수 있도록 해야 된다는 말씀을 드리는데, 예를 들면 지금 간선도로나 지선도로 같은 경우, 그것을 통해서 아이들이 통학하는 경우가 있어요. 근데 그러면 그 통학하는 도로는 설치가 되어 있지만, 지금 교통정비기본계획이나 이런 데서는 버스 노선 이런 것들은 전혀 뭐 거기로 지나가지도 않고 하는 경우가 비일비재하거든요. 그래서 그런 것들을 좀 이번에, 착수보고를 다 했다고 하지만 중복됐던 것들을 좀 같이 고민해서 풀어간다면 이 용역보고서가 더 효율적이지 않느냐, 그리고 또 안양시의 전반적인 도로 계획이나 교통 정비가 더 쉽게 되지 않겠냐 하는 제 개인적인 생각인데, 거기에 대해서 어떻게 생각하십니까?

네, 제가 말씀드리겠습니다.

위원님, 제가 그것을 답변드릴게요.

네.

지금 도로과장이나 교통행정과장이 이제 전보된 지 얼마 안 돼 가지고 내용 파악을 다 제대로 못해서 그런 것 같은데, 이것 예산 세울 때부터 의원님들이 지적을 하셔 가지고 먼저 손태정 과장이나 김영일 과장은 서로 용역할 적에 서로 정보를 교환해서 그렇게 하자고까지 다 얘기가 됐는데 인수인계가 우리 교통행정과장도 온 지가 얼마 안 되고 해서 제가 소장으로서 그것을 잘 챙겨 가지고 법정 계획, 5년 계획, 20년 계획 법상 하게끔 되어 있는데 우리 도로관리계획은 올해 처음 하는 겁니다, 이게. 그래서 예산 세울 때에도 의원님들이 지적했듯이 이것을 다 협의해 가지고 모든 성과가 이루어지도록 이렇게 하겠습니다.

그래요, 하여튼 그것은 소장님이 좀 잘해서 갔으면 좋겠다는 말씀을 드리고요. 두 번째로 자전거 재활용사업 관련해서, 명학역 앞에 이제 동안구나 만안구에 있는 것들을 다 이렇게 모아서 일괄적으로 수리해서 보급을 한다는 말씀이시잖아요.

네, 그렇습니다.

그런데 일부 시민들 얘기는, 그것은 이제 재활용하는 측면이고요. 아이들이, 우리가 안양시가 무슨 자전거 수리점은 아니지만, 자전거에 대한 확대를 하기 위해서 아이들이 자전거 타다가 조금 고장 나고 하면 사실 고칠 데가 변변치가 않아요, 사실 이렇게 보면. 그러니까 우리가 자전거 교육 이런 것들을 하잖아요, 지금. 하는 측면에서 공원에서 그런 작은 것들을 수리해서 바로바로 이렇게 탈 수 있는 그런 시스템이 필요하다라는 생각이 들어서 그런 측면에서, 지금 이제 명학역에서 그렇게 운영을 하지만, 소공원에서 그렇게 좀 운영할 수 있는 방안이 있으면 했으면 좋겠다는 말씀을 좀 드리는 겁니다.

작년에 중앙공원하고 삼덕공원에서 간단하게, 아까 말씀드린 것처럼 펑크라든지 간단한 부속품 이런 것은 무료로 했습니다. 그런데 지역공동체일자리사업으로 작년에는 했는데, 올해는 올렸는데 예산에서 지금 누락됐어요.

아, 그래요? 그것을 얘기를 많이 하시는데, 그럼 제가 그것은 좀 우리하고 과가 틀리잖아요, 상임위가?

네.

상임위는 그럼 우리 도시건설위원장님께서 지역공동체일자리 관련해서,

인원을 더 받도록 하겠습니다. 그럼 해 가지고 검토를 하겠습니다.

그것은 분명히 그럼 과장님이 그쪽에 말씀하셔서 진행할 수 있도록 했으면 좋겠고요.

네.

비산동 수도군단 주변 그것은 하여튼간 6미터 도로로 간다고 했는데, 제가 직접 재 봤을 때는,

4.5미터 정도.

해신탕 있죠? 해신탕?

네.

지금 해신탕 앞에가 6미터로 되어 있죠?

네.

그 위에 전봇대 보이는 데 있죠? 위에? 그 앞에는 그렇게 안 나와. 내가 그래서 이것 공사를 하다 만 것인가 지금, 그것을 다시 한번 체크해 보시고요.

네.

그리고 끝으로 아까 말씀드렸던 시각장애인이나 우리 시민들 안전을 위해서 하는 LED 안전유도블록은 경찰서에서 그게 최종적으로 협의가 된다고 하면 바로 추경 예산이라도 세워서 바로 실시할 수 있도록 해주실 수 있죠, 그건?

교통안전시설심의위원회에서 기준을 지금 마련한다고 그러니까요. 기준이,

네, 그것 되면 바로,

기준이 내려오면,

그때 시작하실 때 도시건설위원장님 비롯해서 도시건설위원님 지역구부터 먼저 좀 챙겨서 하세요.

양 구청 건설과에서 그것 하고 있기 때문에 같이 검토를,

아니, 그러니까 그것을 도로과에서 총괄을 해서 양 구청에서 하라고 그러면 되지, 그것은. 아니, 우리가 양 구청에다가 또 얘기할게요.

위원님들이 예산을 세워 줘야 되는 거니까요, 그것은 걱정하지 마시고 예산 세울 때 또 이렇게 보고드리겠습니다.

하여튼 중요한 것은 주민들의 반응이 좋다는 거예요. 주민들이 그런 것을 보고 더 이렇게 경각심을 갖고 서로 이제 주의를 하는 그런 게 좋다는 말씀을 드리고, 하여튼 그런 게 잘 되면 바로 좀 조치할 수 있으면 좋겠습니다. 이상입니다.

심재민 위원님 수고하셨습니다. 통합시스템 구축을 우리 국장님께서 국에서는 해주시기 바라고요. 아까 우리 과가 아닌데 우리 심재민 위원님께서 질의하신 자전거 재활용, 이것 사실 공동주택에서는 굉장히 고질거리입니다. 쓸 만한 자전거인데 다 버리고 갑니다. 그럼 6개월 모이면 트럭으로 한 트럭 나와요. 그런데 이것을 폐자원으로 파는데, 진짜 쓸 만한 자전거가 굉장히 많습니다. 지금 동안구 쪽에서는 공동주택이 많은데 아마 담당 공무원이, 여기 과는 아니지만, 그런 것 좀 하셔서 재활용할 게 분명히 많습니다. 이런 것 참고하셔서 시민들한테 혜택을 받게 해주시기 바랍니다. 계속해서 보충질의하실 위원님 계십니까? 김선화 위원님 보충질의해 주시기 바랍니다.

지금 석수동 정심여자산업고등학교 아까 금방 말씀했는데요, 내가 아까 번지수를 잘 몰라 갖고, 그 현장하고 지금 번지수하고 안 맞는 거예요. 그런데 이제 지금 이것 도면을 보니까 번지수가 맞는 거예요. 제가 궁금한 것은, 118-2 보여주셔 봐요. 거기가 처음에 제가 시의원 할 때 그것을 처음에 누군가가 저한테 민원 제기를 했었어요. 그런데 여기 118-2 대지가 들어가지 않았었어요, 사실상. 그런데 나중에 한 1년인가 있다가 가서 보니까 거기가 들어가 있더라고요? 그래 갖고 그 집이 이렇게, 제가 그래서 그 민원을 처음에 받았던 것이라서 기억하고 있는데, 왜 1차하고 다시 계획이 바뀌었나,

위원님, 이것은 2005년도 11월 달에 도시계획과에서 제1종 지구단위계획으로 결정이 된 거거든요.

네.

이 결정에 따라 가지고 우리는 도로라든지,

아니요, 처음하고 바뀌었어요.

공원, 주차장 이것을 하는 거거든요.

처음하고 바뀌었어요. 그 처음하고 바뀐 사유를 다음에,

네, 설명드리겠습니다.

사석에서 좀 알려주시기 바랍니다.

네, 알았습니다.

네, 알겠습니다. 이상입니다. 자료와 함께요.

네, 알겠습니다.

충분한 답변이 됐습니까?

아니, 충분하지 않고 다음에, 길어져요.

우리 과장님,

네, 알겠습니다.

오늘 질의 내용이 많기 때문에 정확한 것을 자료나 이런 것을 분석하셔서 우리 김선화 위원님께 서면 자료로 좀 제출해 주시기 바랍니다.

네, 알겠습니다.

보충질의할 위원님 안 계십니까? 우리 강병권 도로과장님 장시간 수고하셨습니다. 원활한 회의 진행을 위해서 16시 10분까지 정회를 하겠습니다. 위원님들과 관계 공무원께서는 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 계속해서 유덕규 교통행정과장님, 앉은 자리에서 답변하여 주시기 바랍니다.

교통행정과장 유덕규입니다. 질의하신 위원님 순서대로 답변을 드리도록 하겠습니다. 먼저 홍춘희 위원님께서 승강장에 대해서 여러 가지 말씀을 하시면서 승강장 위치 및 지역 특성에 맞는 버스 승강장 설치 계획에 대해서 질의를 하셨습니다. 답변드리겠습니다. 우리 관내 버스 승강장은 한 591개소 중 승강장이 338개소 하고요, 표지판이 약 253개소가 설치돼 있습니다. 2002년도부터 순차적으로 예산을 확보해서 이용 시민이 많은 지역을 고려해서 매년 10개소 정도 제작 설치하고 있다는 말씀을 드리겠습니다. 금년도부터 이제 버스 승강장 디자인을 새롭게 변경해서 도로 여건이라든가 주변 환경, 예를 들어서 보행 공간이라든가 상가 영업권 침해 등을 고려해서 크기와 모형을 A형, B형, C형 형태로 이렇게 다양하게 제작 설치하고 있다는 말씀을 드리겠습니다. 앞으로도 전체 중장기 계획을 수립해서 설치 가능 지역별로 설치하도록 이렇게 하겠습니다. 또한 위원님께서 말씀하신 안양9동 효성아파트 앞 정류장은 승강장 설치 건은 아마 도로 여건상 설치가 어렵게 저희가 판단을 하고요, 그다음에 양지초등학교 부지 관계자와 협의를 해 보니까 그 자리에다는 체육관 건립이 예정되어 있다는 그런 통보를 받았습니다. 그래서 향후에도 관심을 가지고 도로 여건 등 변화 또 승강장 설치 공간 확보될 경우에 설치 여부를 검토해 보겠습니다. 심재민 위원님께서 도시교통정비 기본 및 중기계획 수립 용역 과업지시서하고 중간보고서 서면 제출을 요구하셨습니다. 과업지시서는 저희가 제출했습니다마는 중간보고서는 아직 개최를 하지 않았기 때문에 착수보고서를 대신 별도 보고하였습니다. 두 번째, 심재민 위원님께서 종합운동장 남문 앞 회전교차로 설치사업 요지 및 도면을 서면 제출 요구를 하셨습니다. 별도로 자료를 제출하였습니다. 원용의 위원님께서 월곶-판교 복선전철 등 우리 시 경유 철도계획 관련 역사 위치 적정성 설명 및 추진 사항 자료를 요구하셨습니다. 추진 사항은 별도로 자료를 제출하였습니다. 또한 위원님께서 월곶-판교 복선전철 등 우리 시 경유 철도계획과 관련해서 역사 위치의 적정성에 대한 설명과 함께 추진 사항을 답변드리겠습니다. 먼저 월곶-판교 복선전철과 인덕원-수원 복선전철은 금년도 기본계획 예산이 약 20억원이 확보됨에 따라서 국토부에서 타당성조사 및 기본계획 수립 절차가 추진될 것으로 예상을 하고 있습니다. 금년에 추진 예정인 타당성 조사 및 기본계획을 통해서 노선 및 역사 위치 등이 결정됩니다. 따라서 앞으로 1, 2년간의 협의 과정이 매우 중요하다고 이렇게 판단이 됩니다. 이를 위해서 현재 우리 시는 도시교통정비 기본계획 및 중기계획 수립 용역 추진을 통해서 안양시민 다수가 공유하고 균형 발전에 도움이 될 수 있는 방향으로 노선 및 역사가 계획될 수 있도록 대안 노선을 검토 중에 있다는 말씀을 드립니다. 추후의 검토된 결과는 국토부 등에 제출하여 우리 시 의견이 최대한 반영될 수 있도록 협의 조정할 계획입니다. 다음으로 경기도에서 추진 중인 GTX는 금년 2월에 기재부의 예비타당성조사 결과 3개 노선 중 동탄-킨텍스 노선만 경제성이 있는 것으로 나타나 우리 시 통과 예정인 금정-의정부 노선의 추진 여부가 불투명한 그러한 사항입니다. 따라서 금정-의정부 노선 재검토 여부를 지속적으로 모니터링을 해서 재추진 결정 시 인덕원사거리 정차역 신설 등을 관계 기관과 적극 협의할 예정입니다. 마지막으로 신안산 복선전철역은 지난해 기본계획 및 실시설계가 완료된 상태입니다만 현재 정부에서는 재정 사업을 민자 사업으로 전환하는 방안을 유력하게 검토하는 중입니다. 따라서 민자 사업 전환 결정 및 사업자 선정 시 지역 주민에 도움이 되는 방향으로 사업이 추진될 수 있도록 대처해 나갈 계획입니다. 다음에 원용의 위원님께서 안양 전철역 후문, 안양1동 삼성래미안아파트 안양역 사이 도로 택시 불법 유턴 등 근절 대책에 대해서 질의를 하셨습니다. 답변드리겠습니다. 이 사항은 저희가 도로과하고 또 교통행정과하고 그다음에 만안경찰서하고 협의를 해서 현장을 저희가 방문을 해서 어떤 대안이 있는지 추후에 별도로 이렇게 보고드리도록 하겠습니다. 그다음에 김선화 위원님께서 안양시 대중교통 운수업체 현황, 재정지원 내용 및 석수동 공영차고지 경유 노선 현황에 대해서 자료 요구를 하셨습니다. 자료는 별도로 제출해 드렸습니다. 다음에 김성수 위원님께서 대중교통에 대한 여러 말씀을 하시면서, 대중교통 버스가 여름철에 에어컨을 너무 약하게 운행하여 버스 운영 승객이 불편을 겪고 있으니 개선에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 버스 운영 사업자로 하여금 운전자 교육이라든가 정비를 철저히 해서 운행하도록 이렇게 지도를 하겠습니다. 특히 하절기에는 사용 의무화 강화 공문을 버스회사에 발송을 하고 또 현장점검을 통해서 에어컨 작동이 안 되는, 버스 이용 승객이 불편을 겪는 일이 없도록 그렇게 조치를 하도록 하겠습니다. 두 번째, 김성수 위원님께서 명학마을 마을버스 10-2번 노선 조정 가능 여부에 대해서 질의를 하셨습니다. 답변을 드리겠습니다. 마을버스 10-2번은 신성고를 기점으로 이렇게, 신촌동 진흥아파트를 종점으로 해서 약 6대가 9분 간격으로 이렇게 운행 중에 있습니다. 마을버스는 「경기도 여객자동차 운수사업 관리 조례」에 따라 시내버스 노선과 네 개 이상의 정류장이 중복될 수 없어서 노선 조정에 제한이 있으며, 또한 노선 조정을 위해서 해당 지역의 교통 상황이라든가 대중교통 체계, 지역 이용 수요, 기존 노선 이용자의 불편 등을 고려할 요소들이 다양합니다. 현재 명학마을은 지역 내 도로가 협소하고 도로상에 상시 주차되어 있는 차량이 많이 있어서 버스가 다니기에 사고 위험성이 높아 이용자의 안전이 우려되는 그런 사항입니다. 명학마을 인근 안양로에 시내버스 15개 노선하고 직행 좌석버스 1개 노선이 운행 중에 있어 노선 중첩에 대한 비효율성도 아마 간과할 수 없다고 생각이 됩니다. 명학마을의 노선 연장은 해당 지역의 교통 상황의 변화를 지속적으로 모니터링해서 장기적으로 이렇게 검토를 하도록 하겠습니다. 다음에 심규순 위원장님께서 교통약자 이용지원센터 사업비가 제203회 임시회 1억 9천 400여만원보다 제207회 임시회 때 2억 7천 400여만원으로 약 8천만원이 증액된 사유에 대해서 서면으로 답변을 드렸습니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다.

유덕규 교통행정과장님 수고하셨습니다. 계속해서 보충질의하실 위원님 계십니까? 심재민 위원님 보충질의하여 주시기 바랍니다.

유덕규 과장님 처음 부임 받으셔서 아주 답변하시느라고 고생 많으셨고요. 저는 이제 좀 큰 차원에서 한 가지만 말씀을 드리려고 합니다. 아까 김성수 위원님이 명학마을 마을버스 관련돼서 얘기했는데, 이게 지금 과장님 말씀하신 시외버스 노선에 4개 이상 정류장을 거치면 안 된다 하는 규정 때문에 지금 마을버스가 자유롭게 운행을 못하고 있는 실정입니다. 그런데 지금 이제 우리가 도시교통정비 기본 및 중기계획 수립 이런 것들을 할 때 사실은 이런 것들이 반영이 돼야 된다는 말씀을 드리고 싶은 거예요. 뭐냐면, 지금 만안구의 혁신학교로 되어 있는 신기중학교인가요? 이런 학교들이 학생 수가 줄어들고 있어요. 왜냐, 학교를 못 다니는 거예요, 거기로. 다니기가 불편한 거야, 버스 노선이 없어서. 몇 번을 갈아타고, 특히 지금 만안초등학교, 안양여중 이런 데도 지금 9번 버스 노선이 이런 시외버스 노선 네 개 이상 버스를 경유 못하니까 편법적으로 하천 있는 길로 따라서 역전으로 P턴을 해서 다시 가는 거예요. 그러니까 10분이나 7분이면 학교에 갈 시간을 3, 40분 돌아서 가는 거예요. 그럼 이런 것들이 사실, 우리 아이들이 그 아침에 가방 무겁게 메고 다니는데 쫓기면서 3, 40분을 버스 타고 이렇게 가는 문제점이 이제 여러 학부형들이 민원을 교육청에 계속 지속적으로 넣고 있어요. 그런데 사실 교육청에서 무슨 권한이 있어요? 버스 노선 바꾸는 데. 근데 이게 결국 안양시로 민원이 접수가 돼야 되는데, 교육청으로 모두 가는 거예요. 또 안양시에 접수했다 하더라도 지금 과장님이 말씀하신 답변으로, 시외버스 노선 네 개 이상 경유하면 안 된다는 원칙이 있으니까 이게 못하는 겁니다, 지금. 그렇다면 이것을 풀어갈 수 있는 방법이 뭔지가 진짜 우리가 고민을 해 봐야 돼요. 지금 온통 이 마을버스, 학생 출퇴근 또 시민들 출퇴근하는 데 이 마을버스 때문에 난리예요. 부족하다, 노선이 너무 길다, 그리고 버스회사에는 적자 사업이기 때문에 마을버스를 더 증차할 수 없다 계속 안 되는 쪽으로만 가는 겁니다. 그렇다면 우리가 혁신학교에 1억 이렇게 지원해 주잖아요, 지금. 그 학교에 지원하는 것도 중요하지만, 아이들이 다닐 수 있도록 그러면 우리가 버스회사에 보조를 좀 더 해주는 방법에 대해서도 강구할 필요가 있다. 그래서 증차를 좀 해서 시민이나 학생들이 제대로 된 교통 여건을, 통학 여건을 마련해줄 필요가 있다는 거예요. 그래서 지금 과장님께서 같이 직원분들하고 또 상의를 해 봐야겠지만, 그런 보조를 지원할 수 있는 이런 방안도 한번 좀 고려해서 버스를 증차해서 좀 편리하게 다닐 수 있도록 했으면 좋겠다는 말씀을 드리는데, 지금 답변해 주실 수 있겠습니까?

지금 뭐 이렇게 확실한 답변은 못 드리고요, 저희가 현장 방문하고 그다음에 전문가 의견 듣고 그다음에 현장의 시민들 의견 듣고 그다음에 교육청에 또 의견을 듣고 저희들이 검토하는 방향으로 하겠습니다.

그래서 좀 조속하게, 이게 중장기적으로 갈 문제가 아니고요, 지금 당장 아이들이 그냥 아주 힘들어 해요. 시민들도 힘들어 하고. 그러니까 그런 것에 대해서 우리가 좀 긍정적으로 풀어갈 수 있는 방향을 찾자는 것이지 어떤 규정, 원칙 이런 것에 의해서 무조건 안 된다 그럼 뭐 얘기할 필요가 없죠. 저희가 지적할 필요도 없고. 그런 것을 우리가 좀 대승적인 차원에서 풀어갈 수 있도록 해주십사 하는 그런 당부의 말씀을 드리면서 마무리하도록 하겠습니다.

심재민 위원님 수고하셨습니다. 계속해서 보충질의하실 위원님, 김성수 위원님 보충질의해 주시기 바랍니다.

김성수 위원입니다. 과장님 답변 잘 들었고요, 연계해서 같이 이렇게 보충질의드리도록 하겠습니다. 10-2번 버스가, 지금 시내버스 정류장을 말씀하시는 건가요? 4개 이상? 지금 몇 개 정류장을 지나면 안 된다는 이야기인가요?

네, 정류장이 맞습니다.

정류장을요?

네.

지금 사실상 10-2번 노선 같은 경우는 아마 신성중·고등학교 아이들을 위해서 8동을 상록마을 쪽을 거쳐서 갔다가 경찰서 앞에, 변전소 앞으로 바로 내려오거든요. 그쪽 분들이, 안양 신성중·고등학교 앞에 사시는 분들이 그쪽으로 내려올 분들이 거의 없어요, 실질적으로. 그러면 다시 8동 상록마을 쪽으로 와서 안양, 제가 말씀드렸던 명학마을을 거치면 지금 심재민 위원님께서 말씀 주셨듯이 초등학교 아이들도 그곳에 통학하는 데에 불편이 없을 테고, 그 마을에 사는 분들도 큰 불편을 안 느끼고 그 마을버스를 이용할 수 있다라고 생각하는데, 도로가 협소하다는 말씀을 주셨는데, 안쪽으로 들어가는 말씀을 생각하시는 거예요, 과장님께서는?

네.

아니, 그렇지는 않죠. 큰 도로로 해서 바로 복지관 있잖아요. 복지관 그 앞까지만 와도 그쪽 마을사람들은 10-2번 마을버스를 이용해서 자유자재로 이렇게 나올 수 있다는 이야기죠. 그런 것을 고려를 좀 해 달라는 이야기죠.

네.

그 좁은 길, 물론 그렇죠. 그쪽으로 학교 앞으로 해서 마을로 들어가서 간다면야 그것은 정말로 좁으니까 마을버스가 다닐 수는 없지만, 큰 도로로 해서 바로 복지관 쪽으로, 고가 밑에 그쪽으로 해서 들어가서 복지관 앞에서 정차해서 주민을 태워 가지고 나오시면 그게 가능하지 않을까 생각을 좀 해 보니까, 노선을 한번 점검을 해 보시고,

네, 아까도 말씀드린 것처럼 노선이 여러 사항을 검토를 해서 해야 되기 때문에 그 방법도 검토를 하도록 하겠습니다.

알겠습니다. 이상입니다.

김성수 위원님 수고하셨습니다. 계속해서 김선화 위원님 보충질의해 주시기 바랍니다.

제가 좀 늦게 들어왔는데요, 우리 심재민 위원님께서 제가 질의하고자 하는 부분을 지금 하신 것 같아요, 뒤에만 들었어도. 제가 버스 노선 관련해서, 정말 왜 개편이 안 되고, 그런 부분에 대해서 좀 질의하고 싶어서 한 건데요, 사실상 제가 교육청의 중학교 배정심의위원으로 들어가 있습니다. 그러면 우리 만안구는 위치적으로 학교가 몰려 있어요, 중학교가. 그러면 우리 박달동이나 석수동 쪽에는 중학교를 갈 데가 없는 거예요. 그런데 차를 우리 삼성초등학교 아이가 서여중으로 배정이 됐어요. 그러면 정말 노선 한 번에 갈 수 있는 버스가 있으면, 9번이라든가 있으면 그냥 타고 가겠대요. 그런데 두 번, 세 번을 타야지만 거기를 가는 거예요. 그런데도 그쪽으로 배정을 합니다. 왜 그러냐면 이쪽에 학교가 넘치니까, 아이들이. 그리고 신성중학교 같은 경우에는 그 학교 통학버스가 있기 때문에 그나마 거기는 또 신청을 해요. 왜 그러냐면 한 번에 갈 수 있는, 그래서 아무리 토론을 해도 학교를 그렇다고 툭 떼어서 이쪽으로 올 수도 없고, 또 8지망까지 되어 있어요. 그러면 최종적으로 할 수, 정말 시급하게 해야 할 부분은 차 노선을 그럼 학교에 적절하게, 학교 앞으로 갈 수 있는 방안을 좀 찾아보는 게 제일 빠르겠다. 지금 중학교 배정심의위원회에서 그렇게 하고 있습니다. 그런데 그것은 아까 심재민 위원님께서도 말씀했듯이 어머님들은 계속 교육청에다만 민원을 제기하는 거예요. 사실상 교통 관련해서는 어쨌든 우리 안양시인데, 그래서 제가 이렇게 보사환경위원회에 있을 때도 이것 지속적으로 이렇게 노선 개편을 요구했어요. 그러면 이렇게 업체가 사기업이기 때문에 접근할 수가 없다는 그런 식으로 답변을 많이 들었는데요, 그래서 제가 보조금 지원하는 내역서를 제출해 달라고 한 거예요. 지금 이렇게 보면요, 운수업체 재정 지원 예산이요, 이것 지금 1년 치죠? 예산 계획이니까? 자료 주신 것에 보면? 그러면 정말 58억, 유가보조금만 해도 58억입니다. 그리고 보조금 환승할인보조금 117억이에요. 맞죠? 제가 잘못 읽었나요?

네, 맞습니다.

그렇죠? 제가 17억인가 했더니 아니더라고요, 1천 단위더라고요. 그러면 도비가 겨우 30퍼센트이고 우리 시비가 70퍼센트입니다. 그러면 환승할인보조금이 이 정도로 나가는데, 그러면 환승을 가깝게 할 수 있게끔 하든가 아니면 그나마 성인들은 환승을 해서 간다고 하지만, 그런다고 노선이 한 번에 갈 수 있는 부분을 조금만 돌리면 돼요. 제가 이렇게 쭉 점검을 해 봤어요. 그런데 여기에서 이렇게 길게 하나하나 노선을 가지고 논의하기는 좀 시간이 길고요, 그래서 한번 학생들을 위해서 좀 노선 개편을 요구하는 거예요. 그래서 과장님 오신지 얼마 안 됐는데, 이 부분에 대해서 제 사무실에서 한 시간이든, 두 시간이든 한번 논의해서 좀 가지고 갈 수 있는 대안을 찾아보고요, 저한테 지금 이 노선 자료가 있거든요?

네.

이게 좀 더 우리가 현장 가보지 않고도 볼 수 있는 자료가 있다면 조금 더 확대하셔 가지고 자료를 주시든가 아니면 여기에 빠져 있는 부분만 주시든가 좀 그렇게 해 가지고요, 한번 토론 좀 해 보고요.

네.

거기에 대한 답변만 간단하게 주시기 바랍니다.

우리 심재민 위원님하고 김선화 위원님께서 학생과 관련해서, 노선 관련 해서 이렇게 질의를 하셨는데요, 이 부분이 이제 저희가 일차적으로 교육청과 같이 한번 이렇게 자리를 마련해서 어떤 게 이제, 일단 문제점을 찾아야만 저희가 대책을 세우기 때문에 그런 부분을 먼저 문제점을 찾아서 어떤 방향이 있는지 제가 검토하도록 이렇게 하겠습니다.

그리고 제가 부탁드리고 싶은 것은요, 용역을 한번 발주해 보세요. 제가 도시건설위원회 와서 보니까 거의 용역 발주가 대다수인데 페이지마다, 이 용역은 그렇게까지 많이 들어가지 않을 것 같아요. 좀 발주해서 안양시에 전반적으로 노선이 정말 개편하지 않아도 10년, 20년 돼도 상관이 없나, 아니면 지금 한 번쯤 노선을 좀 바꿔보는 게 어떻나, 저희 석수1·2·3동에서 이쪽에 오는, 여기 시청에 오는 버스 하나도 없습니다, 노선 자체도. 저 역시도 차 끌고 다니기 싫거든요. 그런데 버스를 타 봤더니 한 시간이 넘게 걸려요. 그냥 제 차로 오면, 차가 안 막히면 한 20분, 25분에 오고 아니면 한 30분이면 오는데 버스를 타면 한 시간이 넘게 걸려요. 그래서 어쩔 수 없이 가지고 다니는데, 그런 부분까지 좀 감안하셔 가지고 그 노선을 좀 연장도 하고 그렇게 용역 발주를 한번 해서 점검을 전반적으로 해주셨으면 합니다.

네, 우리 도시교통정비 기본 및 중기 계획에 제가 확실히 검토를 못했지만, 반영됐는지 여부를 제가 검토를 해서요, 만약에 그 부분이 안 되어 있다면 지금 위원님 말씀하신 것처럼 저희들이 추진하도록 그렇게 하겠습니다.

네, 부탁드리겠습니다. 이상입니다.

김선화 위원님 수고하셨습니다. 계속해서 보충질의하실 위원님 계십니까? 없으면 유덕규 과장님, 운수업체 재정 지원이 지금 굉장히 많이 나가고 있는데요, 국·도비, 시비 포함해서 감사를 어떻게 하는 것인지, 적절하게 쓰여지고 있는지 감사를 우리 시비는 시에서 해야 되는 것이고 도비는 도에서 하는지, 혹시 그 감사 내역 있으면 2013년도, 2012년도 것 좀 제출해 주시기 바랍니다.

네, 알았습니다.

수고하셨습니다. 더 이상 보충질의하실 위원님 안 계십니까? 유덕규 교통행정과장님 여러 가지 많은 고생을 하셨는데도 불구하고 오늘 성실한 답변 감사합니다. 수고하셨습니다. 계속해서 김철진 U-통합관리과장님, 앉은 자리에서 답변하여 주시기 바랍니다.

U-통합관리과장 김철진 U-통합관리과장 김철진입니다. 홍춘희 위원님께서 안양9동 창박골 공영주차장의 경계선 일부가 훼손되고 특별한 안내문도 없이 일부 주차장을 개인이 사용해서 이와 관련한 민원도 발생되고 있는데, 그 내용과 대책이 무엇인지 서면 자료와 함께 답변을 요구하셨습니다. 이 안양9동의 창박골 공영주차장은 안양9동 1084번지 외에 한 8필지 정도 되는 토지에 4천제곱미터, 주차면수는 한 107면 이렇게 되어 있습니다. 그런데 그중에 일곱 면이 우리 국방부 소유 부지입니다. 그래서 지난번에 국방부에서 토지 원상복구를 요구해서 지난 4월에 주차 구획선 일곱 면을 삭제했습니다. 그런데 그 인근의 식당에서 국방부 이 소유 부지를 매입할 계획이 있어서 개인 주차장으로 사용하면서 기존의 경계석이 철거되고 또 이렇게 경계선을 별도로 설치해 갖고 공영주차장을 이용하는 시민들이 지난 7월 19일 시 당직실로 전화 민원 접수한 그런 내용입니다. 우리 부서에서는 민원 해소를 위해서 토지 경계에 지금 삭제된 일곱 면 그 경계 부분입니다. 거기에 펜스를 설치하고 지금 홍춘희 위원님 말씀하신 대로 상세한 안내표지판을 설치해서 주민들에게 이렇게 알리겠습니다. 그리고 지금 이 국방부 소유 주차구획선 7면 토지는 도로 개설 부지에 포함되어 있지 않습니다. 그래서 이 동 토지를 우리 시에서 매수할 필요성이 없는 것으로 확인되었습니다. 계속해서 심재민 위원님께서 냉천놀이터 공영주차장 CCTV가 U-통합상황실에 연계되어 있는지 질의하셨습니다. 현재 냉천놀이터 공영주차장 CCTV는 U-통합상황실과 연계되어 있지 않습니다. 그러나 최근에 신규 설치한 동편마을, 수암 복개 등 주차장 5개소와 CCTV 설치한 둔치주차장 3개소는 모두 연계가 되어 있고요, 금년에 국토교통부 국비지원사업으로 안양4동 노외주차장 등 40대 카메라에 대한 연계 작업이 추가로 진행 중에 있습니다. 냉천놀이터를 포함해서 기이 구축되어 있는 주차장 CCTV는 국토교통부와 협의해서 적극적으로 국비를 확보한 다음에 단계별로 연계해서 통합할 계획입니다. 또 계속해서 이제 심재민 위원님께서 둔치주차장 내 차량 재난 대비 예방시스템이 총 열 개소의 둔치주차장 중 세 개소만 구축했는데, 잔여 7개소에 대한 계획은 어떻게 되는지 질의하셨습니다. 이 둔치주차장 내 차량 재난 대비 예방시스템은 우리 시에서 최초로 착안한 사항입니다. 그래서 이 아이디어를 갖고 저희가 안전행정부 재해수요특별교부세를 3억원을 교부받았고, 그 3억원의 예산에 맞춰 하천 범란의 피해가 있었던 삼영운수 앞, 럭키아파트 앞, 인덕원교 등 3개소를 선정해서 금년 6월에 구축사업을 완료하는 내용입니다. 이 재난 예비 시스템은 이제 주차업무가 구청의 교통녹지과입니다. 그래서 교통녹지과하고 저희 시의 U-통합상황실이 공동으로 CCTV 모니터링을 하면서 운영하고 있습니다. 그래서 말씀하신 일곱 개소의 둔치주차장은 환경 문제로 인해서 둔치주차장이 점차적으로 폐지되고 있는 추세입니다. 그래서 그것을 감안해서 향후 둔치주차장 운영 계획 등을 면밀히 검토하고 필요성이 있으면 국·도비를 확보해서 추진할 예정입니다. 이어서 김성수 위원님께서 야간 어두운 지역에 설치되어 있는 방범CCTV의 조명 확보 방안과 CCTV 설치사업 계획서 제출을 요구하셨습니다. 2014년도 CCTV 설치사업 계획서는 서면으로 제출하였습니다. 저희 방범 CCTV 총 741개소 중 2008년부터 2012년에 설치한 685개소의 카메라는 41만 화소입니다. 이 화소수가 굉장히 떨어집니다. 그래서 이게 야간에 투광거리도 한 60미터 정도, 그것도 조명이 확보되어 있어야지만 60미터 정도 이렇게 볼 수 있습니다. 그래서 이제 이것은 저희가 지금 위원님께서 지적하신 바와 같이 가로등과 보안등 관리 부서에 협의해서 조도를 확보하고 사각지대가 발생되지 않도록 최선을 다하겠다는 말씀을 드리고요, 참고로 2013년부터 지금까지 설치한 56개소는 200만화소의 메가픽셀 카메라입니다. 그런데 이것은 기술이 진화되면서 투광기를, 그러니까 별도의 조명이 필요 없이 투광기 일체형으로 되어 있습니다. 그러니까 그 카메라 자체에 어두운 데서도 이렇게 인식할 수 있는, 그리고 그 투광거리가 90미터 정도 됩니다. 그래서 앞으로는 이런 고화질 카메라가 설치되고, 또 내구년수가 넘어가는 카메라에 대해서는 앞으로 200만화소 카메라로 이렇게 교체해 나가겠다는 그런 말씀을 드리겠습니다. 그리고 이어서 김선화 위원님께서 석수동 군부대 삼거리 무인교통 단속장비 설치,

자료 받았어요. 설치할 계획이네요.

U-통합관리과장 김철진 그러면 뭐 이해해 주시니까 답변은 생략하도록 하겠습니다. 끝으로 심규순 위원장님께서 관양2동 자율방범대 초소가 설치되어 있는 주차장 부지가, 이 부지가 포장되어 있지 않아서 주민들이 이용에 불편하다는 민원이 있는데, 이 동 부지 포장 계획이 있는지, 없다면 언제 포장이 가능한지 질의하셨습니다. 이 해당 부지는 관양2동 1510-4번지 약 200평 토지입니다. 삼성래미안아파트 건립 당시 기부채납 받은 토지입니다. 현재 공영주차장으로 사용되고 있고 그 안에 관양2동 자율방범대 초소가 설치되어 있습니다. 위원장님 말씀하신 이 부지에 아스콘 포장을 한다면 지금 개략적으로 한 3천만원의 시설비가 소요될 것으로 추정되는데, 현재로써는 관련 예산이 없는 관계로 민원 해소를 위해서 금년도 제2 추경에 편성 요구해서 금년 안으로 부지 포장이 되도록 추진하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.

김철진 U-통합관리과장님 수고하셨습니다. 계속해서 보충질의 받겠습니다. 보충질의하실 위원님 계십니까? 심재민 위원님 보충질의하여 주시기 바랍니다.

우리 안양 관내 둔치주차장 열 개가 있다고 그랬죠?

U-통합관리과장 김철진 네.

그 열 개 현황 갖고 계신가요?

U-통합관리과장 김철진 지금 열 개 제가,

지금 없으면,

U-통합관리과장 김철진 네, 지금은 갖고 있지 않습니다.

현황을 좀 저한테 하나 주시고요.

U-통합관리과장 김철진 네.

일단 하여튼간 우리 김철진 과장님 비롯해서 관련 공무원들께서 좋은 그런 제안을 통해서 국·도비를 이렇게 지원 받아서 이 사업을 추진하는 것에 대해서 다시 한번 감사의 말씀을 드리고요.

U-통합관리과장 김철진 네.

일단 중요한 것은 둔치주차장이 앞으로 거의 이제 폐쇄가 될 것이라고 저도 보여져요.

U-통합관리과장 김철진 네, 그렇습니다.

사실 이게 필요악이 돼 버렸어요. 어느 순간에.

U-통합관리과장 김철진 그렇습니다.

없어서 둔치주차장을 만들었지만 또 사고가 나면 관리 감독 못한 안양시 책임이라는,

U-통합관리과장 김철진 맞습니다.

불신을 받게 되고 그래서 아마 점차적으로 없어질 것이라고 생각이 되지만 그게 하루아침에 다 없어지지는 않을 것 같고, 일단 둔치주차장을 활용하는 동안은 그런 좋은 제안을 계속 하셔서 예산을 좀 확보해서 차량 재난 대비에 좀 만전을 기해 달라는 말씀을 드리고요.

U-통합관리과장 김철진 알겠습니다.

냉천놀이터 저번에도 한번 제가 이 말씀을 드렸는데, 이것을 국·도비를 받아야지 U-통합시스템하고 연결이 되나요?

U-통합관리과장 김철진 꼭 그렇지는 않습니다. 그런데 이제 우리가 이 시비 재원을 이렇게 하는 것보다는, 저희가 이게 선진적인 방식으로 통합에 대해서, 그러니까 방범 CCTV는 서초에서 제일 먼저 했지만 통합시스템은 안양시가 최초로 했습니다. 그래서 이런 연계 시스템을 하면서 중앙정부에다 얘기함으로써 이것이 사업을 파급시키고 우리한테 시범사업을 하면서 국비도 주고 이런 패턴입니다. 그래서 우리가 그것을 최대한 활용해서 우리 시 재원을 갖다가 사용하지 않고 그렇게 사업하려는 그런 의미에서의 표현이 되겠습니다. 시비로 할 수도 있죠, 하면.

그렇습니다. 아주 좋은 제안이시고, 일단 국·도비를 지원 받아서, 세수가 없으니까 국·도비를 지원 받아서 하는 게 저도 맞다고 보여지고요, 그런 방향으로 가야 됩니다. 그런데 냉천놀이터가 아니고 샘모루초등학교 그 밑의 지하주차장도 지금 연결이 안 되어 있을 것 같고,

U-통합관리과장 김철진 네, 샘모루초등학교 안 된 것으로 제가 알고 있습니다.

네, 그런 곳들에 대한 리스트가 다 나와서 그것을 한 번에 국·도비를 받을 수 있으면 금상첨화겠지만, 그렇지 않다고 하면 단계별이라도 이제 그런 것들이 사각지대가 아니고,

U-통합관리과장 김철진 그렇죠.

다 우리가 총괄적으로 한눈으로 볼 수 있는 그런 시스템이 필요하다고 보여집니다.

U-통합관리과장 김철진 네.

그렇게 좀 해서 해주시고, 그 냉천놀이터 외에 통합시스템이 연계 안 된 주차장 리스트가 있으면 그것도 같이 좀 서면으로 제출해 주시기 바랍니다.

U-통합관리과장 김철진 알겠습니다.

이상입니다.

심재민 위원님 수고하셨습니다. 보충질의하실 위원님 계십니까? 없으면 우리 과장님, 주차요원이 우리 시에서 관리를 하는지, 각 구청에서 하는지 담당 업무를, 아니 잠깐만요. 그것을 좀 통합하셔서 비상근 주차요원이 있어요, 주차감시단을 아마 구청에서 운영하는지 시에서 운영하는지 그것을 잘, 업무분장을 잘 모르겠는데, 비상근 주차요원 있어요. 감시요원이 있는데, 예를 들어서 장애인주차장에다가 세우면 벌금을 물잖아요. 이런 것을 감시하는 우리 안양시에서 운영하는 사람들이 있더라고요. 아마 시설관리공단에서 할 수도 있고, 저희 안양시에서 합니다. 이것 그 사람들 명단 좀 주시기 바랍니다. 김철진 U-통합관리과장님 수고하셨습니다. 계속해서 강래형 시설공사과장님, 앉은 자리에서 답변하여 주시기 바랍니다.

시설공사과장 강래형입니다. 위원님들의 질의 순서에 의해서 답변드리도록 하겠습니다. 먼저 홍춘희 위원님께서 질의하신 삼덕공원 주변 공공도서관 건립이 설계 용역 진행 중이며, 2016년 완공 계획에 있는데 국비 및 도비 확보를 어떻게 할 것인지, 연차별 확보 계획에 대한 답변 및 서면으로 제출 요청하였습니다. 건립 재원 확보 계획에 대하여는 서면으로 제출하였으며, 답변드리도록 하겠습니다. 공공도서관 건립공사 총 사업비 71억 1천 200만원 중 2014년 현재까지 확보된 재원은 국비 1억원, 도비 4억원, 시비 8억 6천 500만원으로 총 13억 6천 500만원을 확보하였으며, 2015년도 이후에 국비 13억 2천 200만원, 도비 4억 5천 400만원, 시비 39억 7천 100만원 등 총 57억 4천 700만원을 확보할 계획에 있으며, 예산 확보 계획은 주관 부서인 평생학습원에서 추진하고 있으며, 국·도비 및 시비는 2015년 이후에 계획대로 확보하여 2016년도 공사 준공에 차질이 없도록 최선을 다하고자 합니다. 다음 이어서 임상곤 위원님께서 질의하신 박달·석수권 종합사회복지관 건립 부지 주변은 주거 밀집 지역으로 지하2층 주차장을 설계 변경하여 주차대수 추가 확보 가능 여부를 질의하셨습니다. 박달·석수권 종합사회복지관 명칭과 관련하여 가칭 지역 권역을 표현하였으며, 향후 명칭 선정은 공모 등 지명위원회에서 선정할 예정입니다. 박달·석수권 종합사회복지관 건립공사는 전액 시비 100억 8천 500만원으로 추진하는 사업으로써 설계 용역비 4억 5천만원을 확보하여 설계 중이나, 재정 여건상 공사비가 94억원을 확보하지 못하였으며 예산 주관 부서인 복지정책과에서 예산 확보에 노력하고 있습니다. 현재 박달·석수권 종합사회복지관 주차장은 지하1층 25대와 지상에 여섯 대로 총 31대를 계획하고 있습니다. 지하2층으로 주차장을 확충 시에는 차량 경사로를 당초 4.5미터에서 6.5미터로 2미터 폭을 늘리고 평면 계획, 구조 계획을 전면적으로 재검토하고 재설계를 할 시 약 20대가 증가되어 투자 예산 대비 효율성이 낮아 설계 변경은 어려운 여건이며, 추가 공사비는 약 25억 이상이 증가됩니다. 당초 설계 단계에서부터 지하 2층 주차장에 대한 검토를 하였으나 부지가 협소하고 우리 시 재정 여건 등으로 예산 확보가 어려워 추진하지 못하였으며, 현재 94억에 대한 공사비 예산 확보가 안 되어 추진에 어려움이 있으므로 지하 2층으로 설계 변경은 어려운 실정에 있습니다. 이어서 원용의 위원님이 질의하신 안양7동주민센터 등 6개 공사 현장이 있는데 관공서 현장의 품질 향상을 위하여 경기도에서 운영하여 좋은 성과를 얻고 있는 품질검수단을 향후 우리 시에서도 운영할 계획이 없는지에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 위원님께서 질의하신 내용에 시공 중인 현장에 대하여는 안전관리 및 품질관리계획에 따라 감리 및 공사 감독관이 공정별 현장 확인 점검 및 외부 전문기관에 의뢰하여 검사를 받아 현장 관리를 하고 있습니다. 위원님이 시공건설안전기술사 및 전문가 위원이시며, 시공 품질 향상에 도움이 되는 좋은 지적에 대해서 현재 우리 시에서는 건축 계획, 구조, 시공, 토목, 기계, 전기, 통신 등 19개 분야 117명의 전문가로 구성되어 있는 안양시 설계자문위원회를 운영하고 있으므로, 향후 설계자문위원회의 자문위원들을 적극 활용하여 대형 공사가 각 공정별로 전문가의 점검 및 확인을 통하여 건실하고 더 좋은 품질의 건축물이 될 수 있도록 적극 검토하겠습니다. 이어서 심재민 위원님께서 질의하신 안양시가 시행하는 단독 공사의 경우 「안양시시설공사검사업무규정」에 의하여 현장을 관리 감독하고 있으나, 민간 공사에서는 관련 법령에 따른 현장 관리만 이루어져 있어 보완책은 무엇이냐고 질의하셨습니다. 위원님께서 질의하신 사항에 대하여 답변드리도록 하겠습니다. 시설공사과에서는 민간 공사를 시행하는 사업은 아니지만, 위원님께서 민간 공사 건설현장 안전관리에 대한 개선 방안을 검토 요구를 하셨습니다. 위원님께서 염려하시는 내용이 얼마 전 발생한 BYC 신축 현장 사건과 같이 민간 공사에는 관련법령에서 규정하는 감리 등이 현장 관리 감독에 하기에 인허가 부서에서는 제출된 내용의 사실 유무만을 파악하여야만 하므로 그 한계가 있을 것으로 봅니다. 이러한 문제점을 보완하기 위한 대책은, 개인 소견으로는 건물 밀집 지역 및 근무 여건을 고려한 허가 시 신축 건물 주변에 안전 검토를 사전에 받고 일괄 기준을 정하여 건축 인허가 시에 터파기 및 골조공사 등을 건축 현장에서 주요 공정 추진에 안양시에서 운영하고 있는 안전관리자문단의 현장 확인 및 자문을 득하도록 건축 허가 조건에 부여토록 하여, 주요 구조체의 안전 유무를 재확인함은 물론 전체 공사 현장의 품질을 보다 건실할 수 있는 방안이라고 사료됩니다. 이어서 마지막으로 심규순 위원님께서 질의하신 삼덕공원 주변 공공도서관 인근의 BYC 신축 건물에 대한 교통영향평가를 받았다고 하는데, 도서관에 대한 교통 처리 대책에 대해서 질의하셨습니다. 인근의 신축 중인 BYC 건물은 지하 4층, 지상 20층, 연면적 5만 6천 175제곱미터로써 업무시설이 2만 5천제곱미터 이상인 교통영향평가 대상에 해당되어 교통영향평가를 받는 사항으로 중앙로 방향에서 BYC 건물로 차량 진입 시 삼덕공원을 좌측으로 끼고 P턴을 하게 되어 있어 삼덕공원 위쪽 공영주차장 방향에 위치하고 있는 공공도서관을 이용하는 차량과 간섭이 적을 것으로 판단됩니다. 삼덕공원 주변 공공도서관은 인근의 안양예고 등 초등·고등학교 9개교가 위치하고 있어, 주로 학생들이 도보 및 대중교통으로 이용할 것으로 판단되며, 건물 규모도 크지 않아 교통 혼잡에는 큰 문제가 없을 것으로 판단됩니다. 이상 마치겠습니다.

강래형 시설공사과장님 수고하셨습니다. 계속해서 질의에 대한 보충질의를 하실 위원님 계십니까? 홍춘희 위원님 보충질의해 주십시오.

고생하셨습니다. 지금 박달·석수권 종합사회복지관에 대해서 설명 들었는데요, 지금 그곳에 자주 한번 가 보셨나요? 오셨었나요?

현장에요?

네.

네.

가 보시면, 뒤에 보면 어쨌든 간에 전부 다 주택가입니다, 전부 다. 그리고 어르신들이 많이 살고 계신 곳인데, 시설 면에서 보면 어르신들을 위한 장소가 좀 많이 있는데 나름 잘하셨다고 생각 드는데, 이 예산 때문에 지금 그러신다고는 하는데 현재 설계 용역은 다 끝났고 기본 설계 용역 보고회까지 다 끝난 건가요?

아니, 다 끝나지 않았습니다.

여기에 보면 5월 29일 날 뭐,

10월 달에 다 끝나는 겁니다.

10월 달이요?

네.

그런데 여기 추진 실적에 보면 쓰여 있는데, ’14년 5월 29일로,

용역 보고회는 우리 자체 시에서 하는 것이고요, 주민들한테 이제 그런 것은 아직 안 했어요.

완료는 아직 안 됐습니다.

완료는 안 됐고요?

거의 다 완료가 된 상태죠.

기본 설계 용역 보고회는 자체적으로는 했다는 거죠?

네.

했는데, 보통 설계 용역, 설계 어떤 이런 용역 회사들은 보통 몇 군데 업체를 가지고 선정을 합니까?

이것은 몇 군데가 아니라요, 공모를 합니다. 공모 공고를 하면 설계업체에서 자기가 공모에, 현장에 참여하려고 그러면 다섯 개도 될 수 있고 열 개도 되고 제한이 없습니다.

제한이 없는데, 그중에 가격이 가장 싼 곳을 선정하는,

아니, 그런 것은 아닙니다.

그것은 아니고요?

공모는 그 여건에 제일 맞거나 디자인이나 사용의 편의성, 여러 가지 다용도로 전문가들이 그것을 심의해서 점수가 제일 많이 나온 사람이 선정되는 겁니다.

가격하고는 관계없이?

네, 그렇습니다.

전문가들 의견에 주로 되는 거네요?

네, 교수님들.

선정위원이 있어 가지고.

그러니까 선정위원들 위주로?

네.

그렇다면 어떻게 됐든 서른한 대 정도의 주차대수가 나온다는 거잖아요.

네.

그런데 1층 하나 더 늘렸더니 한 스무 대 정도가 더 나온다는 얘기지 않습니까?

네, 그렇습니다.

그러면 제가 볼 때는 예산 확보에 어려움 때문에 이렇다고 하시는데, ’14년, ’15년, ’16년, 1년, 2년 늦더라도 제 생각입니다만 주차대수를 좀 늘려서라도 좀 다시 계획을 잡아 보시는 게 좋지 않겠냐, 거기에 대한 방안이라든지 대책이 또 있는지,

편의성은 주차대수가 많으면 좋은 것은 저도 동감을 하는데, 그래서 지금 법정 대수는 사실 17대거든요. 그 이상적으로 하는 것이니까, 그런데 더 하면 아무래도 편의성 좋은 것은 저도 동감하는데, 예산이라든가 여러 가지 여건이라든가 부지가, 아까 말씀드렸듯이 부지도 들어오고 나오고 그런 관계 차량이, 그런 여러 가지 검토를 당초부터 했던 겁니다, 사실은.

그 모서리에 편의점이 있는데 그것은 매입이 됐나요?

네, 입구요.

안 됐습니다.

아직 안 됐고요?

그것은 그대로 놔두고 하는 겁니다.

그냥 그대로 놔두고 한다고요?

네.

그게 협상이 안 됐습니까?

네.

그것 굉장히 모양새가 안 좋은데, 그것 그냥 놔두고 하신다고요?

그것은 뭐, 거기서 사유 재산을 그냥 굳이 매수할 저기가, 많이 매수하려고 많은 노력을 했는데 관계 과에서 그게 되지 않아 가지고,

너무 많이 요구합니까?

네, 그렇죠.

어찌됐든 간에 제가 볼 때는 1년 늦더라도, 2년 늦더라도 조금 더 검토할 수 있으면 더 검토하셔서 하는 방법을,

위원님, 제가 말씀드리면요, 제가 거기 박달시장 옆에서 한 6년 살았거든요, 지난달까지. 주차난이 야간에, 원도심에 심각한 것은 다 공히 아는데 이게 저희가 삼덕공원에 주차장 조성할 적에도 면당 1억 3천 400이 들어갈 정도로 많은 예산이 투입되고요, 그 예산이면 다른 데다가 부지를 마련해 가지고 평면주차를 하는 게 더 바람직하지, 구태여 거기 지하 2층 들어가면 유료화할 수도 없고, 또 2층까지 들어가려고 안 그러는 확률이 많습니다. 그래서 저희가 지하주차장을 지금 많이 지양을 하고 있는 게, 그 돈이면 평면주차 땅을 사 가지고 하는 게 더 편하다는 그런 입장을 말씀드리겠습니다. 꼭 그 건물 지하 2층을 하는 것보다 그 돈이면 다른 데 부지를 마련해 가지고 평면주차장을 하는 게 더 합리적이란 얘기죠.

일단은 뭐 그렇다는 거죠?

네.

일단은 부지 매입할 구실이 있는 곳을 찾아서 우리 지역에 맞는, 현실성에 맞는 주차장 확보를 더할 수 있게끔 방법을 좀 찾아주십시오, 그러면.

네.

알겠습니다.

그게 한 대당 1천만원 정도 이상, 1억 정도.

1억?

네, 1억 정도 그렇게 들어가기 때문에 참,

하여튼 25억 정도 더 들어간다는 얘기잖아요, 아까?

네, 그렇습니다.

스무 대 정도 늘리려면?

네.

알겠습니다.

임상곤 위원님 보충질의 끝났습니까?

네.

두 분이서, 강래형 과장님하고 임상곤 위원님하고 두 분만 아는 질의와 답변을 하셨습니다. 아까 정회하기 전에 꼭 필히 좀 얘기해 달라고 했는데, 잘 모르시면 몇 페이지, 사업명을 말씀해 주시면 우리 속기사가 회의록 적는 데도 도움이 될 것 같습니다. 더 이상 보충질의하실 위원님 안 계십니까? 안 계시면 강래형 시설공사과장님 수고하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의와 답변을 종결하고 건설교통사업소와 시설관리공단 소관 「2014년도 주요업무보고 청취의 건」을 종료코자 하는데 이의 없으십니까?

자료만 좀 요청해도 됩니까?

네, 이의가 있어서, 김선화 위원님 자료 요청해 주시기 바랍니다.

여기 속기록에 남겨야지만 자료가 정확하게 올 것 같아서요, 유덕규 과장님께 자료 요청하겠습니다. 버스회사 40페이지, 아까 30페이지 제가 계속 업무보고 다 관련돼 있는 거예요. 그래서 말씀드리는 건데요, 보조금 관련 집행 내역, 그쪽에서 우리 보조금을 받아서 분명히 어느 쪽에다 집행을 할 것이란 말이에요? 그 집행 내역에 대해서 3년 치 자료 요구하고요. 또 하나, 이것만 주세요. 아까 감사내역서 자료 요청했으니까 함께 주세요.

제가 아까 김선화 위원님과 같은 자료 요청을 했는데요, 3년으로 같이해서 제출해 주시기 바랍니다, 그 감사 받은 것까지 같이. 더 이상 이의가 없습니까? 이의가 없으므로 업무보고 청취를 종결하겠습니다. 이상으로 금일의 의사일정이 모두 마무리되었습니다. 금일 보고된 주요 사업들은 시민에 대한 약속임을 명심하시고 계획된 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선의 노력을 다하여 주시기 바랍니다. 아울러 여러 위원님들이 지적하고 건의하신 사항에 대해서는 충분한 검토와 함께 사업 추진 시 적극 반영될 수 있도록 당부드립니다. 내일은 오전 10시부터 상하수도사업소와 만안·동안구청 소관 업무보고 청취가 있사오니 위원님들께서는 참고하여 주시기 바랍니다. 회의가 원활히 진행될 수 있도록 적극 협조해 주신 위원님들과 관계 공무원 여러분께 진심으로 감사드립니다. 수고 많이 하셨습니다. 제207회 임시회 중 도시건설위원회 제2차 회의 산회를 선포합니다.