류종우 의원 발언

위원 그리고 지금 문원초 현재 출입구가 보행과 차량이 동시출입이 되는 구조로 되어 있는데 실질적으로 저희가 횡단보도에 속도저감장치를 하든 여러 하드웨어적인 방법이 있겠지만 횡단보도 위치를 한번 고려해 보는 것도 방법이라고 생각을 하거든요. 일단 아시다시피 인터체인지로 차량이 들어오게 되면 사당 쪽에서 오는 차량 같은 경우는 곡선에 들어오자마자 바로 서야 되는 그런 시스템이에요. 그러면 심리적으로 그 곳을 지나가고 싶은 심리가 불가피하거든요.

그렇기 때문에 횡단보도가 좀 더 밑으로 내려간다면, 그리고 지금 횡단보도가 후문과 바로 연접되어 있어요, 아시다시피. 그 횡단보도 위치 자체가 사람을 심리적으로 좀 촉박하게 만들어요. 파란 신호가 보이면 학생 입장에서는 빨리 뛰어서 건너가고 싶은 욕망이 있을 것이고, 차량입장에서는 그 신호를 왠지 무시하고 싶은 그런 욕망이 있는 곳이 솔직히 그 위치거든요.

그래서 그 횡단보도를 좀 더 밑으로 내려 보내는 방법, 그리고 지금 문원초가 증축을 하잖아요. 그렇게 될 경우에는 증축을 하는 김에 보행자와 차량에 대한 출입구를 좀 구분할 필요가 있겠고요. 근래에 설계되는 학교들은 대부분 그렇게 설계를 하니까 횡단보도 위치도 좀 고민해 볼 필요가 있을 것이라 생각합니다.