이병재 의원 5분자유발언

입니다. 존경하는 장기원 의장님과 동료의원 여러분! 본 의원에게 발언의 시간을 주신데 대해 깊은 감사의 말씀을 드립니다.

오늘 본 의원이 발언하고자 하는 내용은「급행전철 청평 무정차」에 대한 당면 현안사항에 대한 의견을 말씀드리고자 합니다. 지난 1999년 12월 7일 공사 착공 후 11년만인 2010년 12월 21일 총연장 81.3㎞의 경춘선 복선전철시대 개통을 맞아 서울에서 수원으로 1호선을 타고 가듯이 가평이나 청평도 전철을 타고 가는 현실이 되었습니다. 그러나 개통한지 100여일이 지난 지금 청평역에는 급행전철이 정차하지 않아 수많은 민원이 발생하고 있습니다.

따라서 가평군의회에서는 금년도 1월 25일과 4월 19일 2회에 거쳐 서울시 소재 한국철도공사 광역 수송처를 항의 방문하여 우리 군 현실을 강하게 건의한 바 있습니다. 주요 건의사항으로는 첫 번째로「지리적인 여건」입니다. 현재 청평역 전철 이용인구는 단순히 청평면에 거주하고 있는 인구뿐만 아니라 주변 3개면인 설악면, 상면, 하면 인구까지 포함한 35,000여명으로 검토해달라는 사항과 실제 상주인구로 잡혀 있지 않은 하면 지역에 주둔하고 있는 부대병력 18,000여명까지 전철 이용 인구로 인정해 달라는 요구사항을 전달하였으며 두 번째로「급행열차 정차역 거리」입니다.

현재 서울에서 춘천까지 총 개통역은 18개역에 총연장 81.3㎞이며 급행정차역은 현재 5개 정차역으로 남양주시의 퇴계원, 평내호평, 마석과 가평역, 남춘천역이 있습니다. 그중 마석에서 가평까지 연장이 약 30㎞로 긴 거리를 그냥 지나친 후 강원도 도계부분에 있는 가평역에서만 정차한다는 것은 가평군 주민들을 무시한 처사라고 강력하게 건의하였습니다. 세 번째로「휴일과 마찬가지로 정차」해달라는 것입니다.

현재 휴일에는 급행열차가 추가적으로 청평역과 강촌역에 정차하고 있습니다. 우리 군 주민들은 새롭게 열차를 증차하여 급행열차를 정차해 달라고 하는 것은 절대 아니며 또한, 무리하게 신규로 시간을 편성해 정차해 달라는 것도 아닙니다. 휴일에 급행열차가 정차하듯이 평일에도 마찬가지로 정차해 달라는 요구사항입니다.

약간의 시간이 지체되겠지만 가뜩이나 지역적으로도 소외받고 규제 받는 지역인 청평면에 급행전철이 정차하지 않는 것은 다시 한번 가평군 주민들을 무시하는 처사라고 생각되며 납득이 가질 않는다고 강력히 요구한 바 있습니다. 앞에서 언급해 드린바와 같이 청평역 급행열차 무정차 문제가 점점 대두되고 있고 주민들 불평, 불만이 많아지고 있는 상태입니다. 이러한 때일수록 집행부에서도 의회와 함께 한국철도공사와 적극적인 협의와 민원제기로 문제가 원만하게 해결될 수 있도록 노력해주시고 청평면을 포함한 4개면 지역 주민들이 원하고 있는 급행열차 무정차에 대한 문제점이 무엇인지를 적시에 판단하여 제대로 된 정책을 펼 수 있도록 조치하여 주시기 바라며 아울러, 역세권주변에 아직 개발을 하지 못하고 있는 실정에 대해 현실을 직시하여 조속히 해결방안이 모색될 수 있도록 노력해 주시고 전철역 주변 도로망과 버스노선 연계 등 급행열차가 정차할 수 있는 기반시설과 여건을 조성하여 향후 한국철도공사와 협의 시 문제가 되지 않도록 노력을 기울여 주시기 바랍니다.

아무쪼록 민원인들이 가평군을 바라보는 시각이 너무 무관심하다고 생각이 들지 않도록 적극적인 태도와 자세를 보여주시기 바랍니다. 의회는 군민의 대표기관으로 집행부를 견제하는 기능도 있지만 집행부와 함께 상호 보완하고 협조하는 공조체계를 갖추어 군민의 삶의 질을 향상시키는데 궁극적인 목표가 있다고 생각됩니다. 앞으로 금년 10월경이면 시속 180㎞ 좌석 급행열차 개통시대가 다가옵니다.

이전과 같이 청평역에 급행열차가 정차하지 않은 오류를 범하지 않도록 집행부에서는 새로운 각오와 적극적인 자세로 당면 현안사항을 슬기롭게 추진해 나가 줄 것을 강력히 요구하는 바입니다. 이만 마치겠습니다. 끝까지 경청해 주셔서 고맙습니다.

감사합니다.