장안구
경제교통과장 박승재 : 경제교통과장 박승재입니다. 2012년도 경제교통과 소관 업무보고를 말씀드리겠습니다. 먼저 교통안전 시설물 정비사업입니다. 35쪽이 되겠습니다. 교통안전 시설물에 대한 신속하고 체계적인 정비로 교통안전 및 쾌적한 도로 교통 환경을 조성하고자 합니다. 소요예산은 1억 1,600만 원으로서 표지판과 노면표시판을 정비토록 하겠습니다. 15m미만 도로 교통 안전시설물 정비, 이면도로 교통시설물 정비를 하여 쾌적하고 편리한 교통 환경을 조성함으로써 주민 불편사항을 적극적으로 해소하고자 합니다. 다음 페이지가 되겠습니다. 이륜자동차 등록 및 변경신고입니다. 최근 이륜자동차 등록대수의 지속적인 증가에 따른 등록업무를 간소화여 민원에 고품질 행정서비스를 제공하고자 합니다. 저희 관내 이륜자동차 등록은 4,729대로서 주요 추진내용으로 이륜자동차 신규등록·변경등록·명의 주소이전, 그 다음에 이륜자동차 폐지신고, 이륜자동차 책임보험 및 주소이전, 지연과태료 등을 하고 있습니다. 책임보험과태료 미가입시에는 최고 30만 원이 부과되며 주소이전이 지연되게 되면 최장 180일 이상 10만 원이 과세되겠습니다. 다음 페이지가 되겠습니다. 내 집 앞 주차장 갖기 사업입니다. 주차장 확보 의미가 없는 단독주택에 대해서 주차장 확보시 사업비의 적정비율을 보조하여 주택가의 주차난 해소 및 쾌적한 주거환경을 조성하고자 합니다. 내 집 앞 주차장 갖기 사업 추진 현황을 말씀드리면 2009년도에 21가구 32면, 2010년도에 20가구 35면, 작년도에 28가구 46면으로서 제일 많이 했습니다. 사업개요로서는 소요예산 4,000만 원을 시에서 배정받아 1면당 150~170만 원의 사업비가 지원되었습니다. 홈페이지 및 전단배부, 현수막 게첩, 주민설명회 등을 개최하여 주민홍보에 만전을 기하고 지속적으로 안정적인 주차공간을 확보하여 주민의 편리한 주거환경을 조성하고자 합니다. 다음 페이지가 되겠습니다. 교통유발부담금 부과업무 추진입니다. 교통유발의 원인이 되는 일정 규모 이상의 시설물 소유자로부터 교통유발원인자 부담원칙에 따라 매년 부과·징수하여 교통시설의 신설·개량·확충 등 교통개선사업을 위한 재원으로 활용하고자 합니다. 부과 기준으로서는 건축물 연면적 1,000㎡이상의 시설물에 대해서 부담금을 부과·징수하는 사업으로 2011년도인 작년도 부과 금액은 7억 8,392만 4,000원으로서 징수는 7억 1,175만 9,000원, 그래서 체납은 7,216만 5,000원이 되겠으며, 징수율은 90.8%입니다. 향후 대상시설물을 현지 조사하여 교통시설 확충을 위한 투자재원 확보로 선진 교통문화 정착에 만전을 기하고자 합니다. 다음은 공영주차장 운영 및 관리입니다. 공영주차장의 효율적인 운영과 체계적인 관리를 통해 시민에게 안전하고 쾌적한 주차공간을 제공함으로써 올바른 주차질서 확립과 선진 교통문화 정착에 기여하고자 합니다. 저희 관내는 공영주차장 11개소가 있습니다. 사업비 3,000만 원으로서 주차구획선 재도색, CCTV설치, 노면 재포장, 안전휀스 정비 등을 실시하여 공영주차장 이용자에게 쾌적하고 안전한 주차공간을 제공하고자 합니다. 다음 페이지가 되겠습니다. 교통질서 캠페인 추진입니다. 교통질서 캠페인을 실시하여 교통안전의식의 선진화를 범시민 실천운동으로 승화시키는 계기를 마련하고 승용차 함께 타기의 적극적인 참여홍보로 에너지 절약 및 선진 교통문화 의식 제고에 기여하고자 합니다. 운영횟수는 월 2회 실시할 계획이며, 장소는 구청사거리와 어린이보호구역 등에서 경찰관·공무원·유관기관·단체·시민 등과 합동으로 실시할 예정입니다. 앞으로 운전자의 차량 안전 운행의식을 제고하고 시민의 귀중한 생명과 재산을 보호하는 데 최선을 다하겠습니다. 다음 페이지입니다. 쾌적한 주차 공간 만들기 사업입니다. 주택가 이면도로 노상주차장 내에 폐타이어·드럼통 등 노상 적치물로 인해서 주민 간에 잦은 다툼과 주차난을 가중시키고 있어 이면도로 내 노상 적치물을 일제 정비하여 깨끗한 도시미관 및 쾌적한 도시환경을 조성하고자 하는 사업으로 노상주차장은 현재 6,347면을 관리하고 있습니다. 동별 현황은 유인물로 갈음보고 드리고 사업계획으로서는 불법 적치물 일제 정비기간 운영, 불법 적치물 과태료처분 예고제 운영, 미이행자는 강제 수거해서 재적치시에 과태료를 처분할 계획으로 있습니다. 적치물을 두는 행위가 불법이라는 인식을 제고시키고 올바른 주차문화를 확보하여 편리한 교통 환경을 제공하고자 합니다. 다음은 시민 중심의 불법 주·정차 단속 추진입니다. 불법 주·정차 단속체계를 단속위주가 아닌 지역 교통 상황에 맞게 탄력적으로 개선하여 교통지도에 대한 신뢰성 제고는 물론, 어린이보호구역·보도 등 교통취약지에 대한 단속을 강화하여 시민들의 교통질서의식을 향상시키는 사업으로 저희 단속구역은 관내 143개소가 되겠습니다. 그 중에 중점 단속구역은 8개소로서 지도·단속 강화구간은 절대 주·정차 금지구역으로 1일 3회 이상 현장순찰을 하고 있으며, 지도·단속 완화구간은 계도위주 단속으로 단독주택 밀집지역, 차량의 흐름에 지장이 없는 간선도로가 되겠습니다. 1일 2회 이상 현장순찰을 강화하고 있습니다. 또한 계절적 차량 집중구역 단속구역으로는 광교로나 만석공원 주변에 주말 근무를 확대 운영하고자 합니다. 지역 특성을 고려한 탄력적 지도 단속으로 시민들의 질서의식을 확립하는 데 만전을 기하겠습니다. 다음은 불법 주·정차 과태료 체납액 정리 추진입니다. 불법 주·정차 체납액에 대한 지속적인 납부독려를 하고 있으나 납부의식 결여로 체납액 정리가 어려운 실정에 있습니다. 고액 체납자 번호판 영치는 물론, 납부촉구 안내문을 발송하고 적극적인 징수대책을 수립하여 징수에 철저를 기하겠습니다. 과태료 체납현황을 살펴보면 총 체납액이 76억 9,400만 원입니다. 그 중에 정리를 11억 9,700만 원, 현재 체납액은 64억 9,600만 원으로서 정리율은 15%가 되겠습니다. 30만 원 이상 고액체납자에 대한 번호판 영치를 실시할 계획이며 납부촉구 안내문 발송 전산시스템을 구축하여 체납의 원인을 분석한 후 징수 가능분은 독촉장 고지서를 발송하고 최대한 징수할 예정에 있으며, 그 다음에 불납결손과 시효소멸 결손을 연초에 실시해서 체납액 정리에 만전을 기하겠습니다. 다음 페이지, 무단 방치자동차 신속정비 추진입니다. 장기간 방치되거나 버려진 차량들로 인하여 도시미관 저해 및 범죄에 악용될 위험성이 있는 차량을 신속히 정비하여 깨끗한 도심환경을 조성하고자 합니다. 작년 현재 저희가 강제 폐차는 50대를 시켰고 사건 송치는 94건, 현재 보유대수는 8대를 보유하고 있습니다. 단계별 무단방치차량 정비계획을 보면 일제정비 연 2회, 수시정비는 취약지 순찰을 강화하겠으며, 주민 신고시 즉시 처리하는 것을 원칙으로 하겠습니다. 무단방치차량 예방행정 추진으로서는 공원주차장·이면도로 등 취약지 순찰을 강화하고 현수막 게첩·안내문 제작 등을 통해서 주민의 예방 홍보를 강화하고 깨끗한 도시경관 조성과 올바른 자동차 관리문화 조성에 만전을 기하도록 하겠습니다. 다음은 불법 주·정차 위반 의견진술 공정한 심사 추진입니다. 불법 주·정차 단속에 관한 주·정차위반의견진술 심의위원회를 내실 있게 운영함으로써 투명하고 공정한 심사를 통한 과태료 처분에 대한 신뢰성을 확보하기 위함입니다. 의견진술심의위원회 구성 현황을 살펴보면 시·구에서는 5명이 되겠습니다. 시의원 한 분, 공무원 두 분, 민간이 두 분이 되겠습니다. 의견진술에 대한 심의결과 현황을 말씀드리면 작년도 현재 미수용, 즉 부과를 328건 했고 수용, 즉 면제입니다. 341건, 해서 684건에 대한 의견진술심의위원회를 개최한 바 있습니다. 또한 올해도 월 2회 이상 실시함으로써 법령에 규정된 의견진술심사를 심도 있게 심의하여 의견진술에 대한 공정하고 투명한 심사로 행정의 신뢰성을 확보토록 하겠습니다. 마지막으로 주·정차 단속 사전 알림 서비스 제공입니다. 주·정차 단속 사전 경고제 및 단속 사실을 알리는 문자서비스를 실시하여 과태료 체납 발생을 사전 차단하고 행정에 대한 신뢰도를 제고하겠습니다. 불법 주·정차 단속차량 과태료 자진 납부현황으로는 자진납부가 1만 6,648건으로서 납부율은 55%가 되겠습니다. 사업계획으로서는 현장 수기 단속시 차주 연락처 휴대폰 번호를 확보하고, 이것은 신청자에 한하게 되겠습니다. 단속차량에 대한 휴대폰 번호를 전산입력으로 관리해서 주·정차 관리시스템 관리업체인 XIT와 연계하여 입력 메뉴 추가설치를 협의하고 우편모아 시스템에 반송 처리된 자료에 대하여는 문자발송을 실시할 예정으로, 최초 구축비는 한 6,000여만 원이 소요되나 추경에 확보할 예정으로, 위원님들께서 많이 도와주시게 되면 이 사업을 열심히 추진해서, 단속 사실 알림 서비스를 실시하여 주·정차 과태료 자납률 제고에 만전을 기하도록 하겠습니다. 이상 업무보고를 마치겠습니다. 고맙습니다.