성백진 의원 5분자유발언

감사합니다. 존경하는 의장님, 동료의원, 그리고 관계공무원 여러분, 이번 감사에 너무 수고많으셨습니다. 질문에 앞서서 감사의 몇 가지를 제가 말씀드리고자 합니다.

본의원은 질문에 앞서서 지난 구 행정감사 때 느낀 점을 간단히 언급하고자 합니다. 감사 평가서에서도 기록이 된 줄로 알고 있습니다. 그것은 다름 아닌 우리 구 환경과 직원의 수에 관한 것을 말씀드리고자 합니다.

현재 우리 구에 주거하는 인구는 약 50만의 인구인데 환경문제를 담당하는 직원의 수가 고작 12명에 불과합니다. 책정된 예산도 ’93년도 예산에는 3,800만원에 불과하여 크게 놀랐습니다. 또 버스의 공해 배출 정도를 측정하는데만 해도 5명이 필요한 것으로 알고 있습니다.

주지하다시피 근래에 들어 구민의 환경문제에 대한 관심은 크게 증폭되고 있습니다. 구민의 관심뿐만 아니라 실제 우리 지역에서 환경업무와 관련하여 해야 할 일은 쓰레기 청소, 공해, 소음문제 등 너무나 많은 일들이 산적해 있는 실정입니다. 그럼에도 불구하고 우리 구는 이 같은 변화하는 장황에 능동적으로 대처하지 못하고 구태의연하고 상투적인 행정으로 일관하고 있는데 아닌가 하는 의구심을 이번 감사에서 느꼈습니다.

다음은 본 질문에 들어가겠습니다. 본의원은 우리 중랑구 대중교통 특히 노선버스에 관하여 몇 가지 말씀드리고자 합니다. 우리 중랑구가 어떤 대책을 갖고 있는지 간단히 질문하고자 합니다.

여러분이 주지하시다시피 우리 중랑구 특히 면목동 등 일부 지역은 대중교통의 사각지대라고 할 정도로 불편한 지역이 있습니다. 면목7동, 용마산길 주변, 동1로 주변은 대표적으로 버스노선이 없어 가까운 거리도 버스를 갈아타거나 다른 교통수단을 이용해야만 합니다. 그런데 특히 문제가 되는 것은 사가정길을 중심으로 한 면목3동 일부, 면목4동, 면목7동 주민들 또한 망우동 및 상봉동 주민들의 도심, 특히 볼 일이 많은 종로, 을지로 방향으로 가는 버스노선이 없어 큰 불편을 겪고 있는 것입니다.

본의원이 조사한 바에 의하면 이 문제는 해결할 수 있는 길이 있습니다. 이것은 현재 장안동, 서울역, 영등포시장을 노선으로 하는 53번 버스와 장안동, 서울역, 대림동을 노선으로 하는 54번 버스노선을 면목동으로 경유하여 상봉터미널가지 연장하는 것입니다. 혁성운수 소속 53번과 54번 버스가 현재의 기점인 장안동에서 면목동, 상봉터미널로 연장운행될 경우 바람직한 노선은 현재의 장안동 종점에서 장안교, 사가정길, 용마산길을 경유하여 상봉터미널을 끼고 장안동 종점으로 돌아가는 노선이 적당할 것입니다.

만약 이 노선이 이와 같이 연장운행되면 첫째 비교적 배차 간격이 빠른 이 두 노선이 면목동까지 연장됨으로써 앞에서 말씀드린 사가정길을 중심으로 끼고 있는 면목3동, 4동, 7동, 망우동, 상봉동 주민들의 불편을 크게 해소할 수 있는 것입니다. 둘째는 지난 12월부터 운행하기 시작한 상봉터미널의 고속버스를 이용하고자 하는 면목동, 장안동, 전농동, 답십리 일대의 주민들에게 큰 도움이 될 것입니다. 그런데 이 문제는 중랑구의회나 구청만으로 해결할 수 없다고 생갑합니다.

참고로 말씀드리면 이 버스 노선의 연장운행을 위해 동대문구의회나 서울특별시의회에서도 협조하기로 하였습니다. 이 노선의 연장운행의 타당성에 대한 구청장의 견해는 어떠신지요, 더불어 본 중랑구의회에서도 이 노선의 연장운행을 구의회 차원에서 의결할 것을 제안하고자 하는 바 의원님들의 적극적인 협조를 부탁드립니다. 이상입니다.