윤칠선 의원 발언

존경하는 이인영 의장님과 동료의원님 여러분, 그리고 김선교 군수님을 비롯한 공직자 여러분! 요즘 대선 정국 속에서 온 나라를 떠들썩하게 만들고 있는 BBK사건을 비롯하여 태안 앞바다 유조선 기름유출로 양식업에 종사하는 국민들의 가슴속이 까맣게 타들어가고 있는 상황에 피해복구에 힘을 보태고자 오늘 우리 양평군도 공무원 여러분과 해병전우회 회원 여러분이 팔을 걷어붙이고 태안앞바다 피해현장으로 출발하였습니다. 자원봉사자 및 공직자 여러분들의 노고에 깊이 감사드립니다. 어느덧 정해년의 끝자락에서 지나온 올 한해를 뒤돌아보고 다가올 새로운 도약의 해를 준비하는 중요한 시기가 온 것 같습니다. 작년 7월 “역동적인 의회! 신뢰받는 의회!”라는 슬로건을 내걸고 출발한 제5대 양평군의회가 짧은 기간동안이지만 처음으로 군민여러분께 의욕을 갖고 의정활동 결과를 보고하는 자리를 마련하였습니다. 나름대로 군민의 입장에서 군정이 군민을 위한 진정한 지방자치가 될 수 있도록 노력하고 있지만 아직도 부족한 부분이 많다고 느낍니다. 따라서 모르는 부분에 대해서는 알도록 노력하고 군정이 군민의 소망대로 올곧게 펼칠 수 있도록 군정을 재조명하고 잘못되고 부족한 부분에 대해서는 개선해 보자는 차원에서 군정질문을 하겠습니다. 본 의원의 질문에 대한 진솔하고 정확한 답변과 아울러 군민의 입장에서 긍정적이고 적극적인 답변을 당부하면서 먼저 군수님께 질문을 하겠습니다. 조직개편 개선방안에 대해서 질문을 하겠습니다. 공무원 사회는 이미 개방형 임용제도와 중앙부처를 중심으로 팀제가 도입되었고 금년부터 공무원 총액 인건비제가 시행되는 등 조직의 유연화 바람이 불고 있습니다. 우리 군은 지금까지 공무원으로 구성된 TF팀을 통하여 여러 차례에 걸친 소규모 조직개편이 있었으나 이는 기존 조직의 중복ㆍ유사 분야의 통폐합에 그쳐 새로운 분야의 행정 수요에 대처를 하지 못하고 있는 실정이라 생각합니다. 예를 들면 지역경제과는 지역경제담당을 제외한 나머지 3개 담당은 지역경제업무와 동떨어진 업무로 지역경제 활성화를 위한 기업체 유치, 골프장 건설 등 지역경제 활성화 차원의 업무를 전담하는 부서가 없으며, 건설교통과는 교통부분의 업무량 과다 및 많은 직원으로 인하여 담당과장의 통솔범위를 벗어나 중요한 도로분야의 사업 추진에도 지장을 초래하는 것으로 생각되며, 또한 친환경농업과와 농업기술센터의 업무 연계성이 떨어지며 관광ㆍ농촌관광ㆍ녹색농촌마을 사업등 유사한 업무가 몇 개 과에 분산되어 있는 실정이며, 새로운 투자유치나 도시계획사업으로서 도시재개발, 구획정리사업 등 새로운 분야의 수요가 요구되고 있는 실정입니다. 따라서 지역적 특성과 분야별 행정수요를 면밀히 분석하여 적정규모의 기구와, 인력운용으로 향후 신규 행정수요에 대비, 신속히 대응할 수 있는 조직 구성을 위하여 외부 전문기관에 조직개편 용역을 의뢰하실 용의가 있는지에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다.

보충질문은 없고 조직진단을 자체에서 TF팀으로 구성 운영할 시에는 정확한 조직진단 할 수 없을 뿐 아니라 부서 이기주의로 인한 부작용이 많이 예상이 됩니다 . 그래서 효율적인 조직진단방법을 적극 검토를 해 주시고요, 그 조직개편시 그 범위를 현재만 하지 마시고 향후 우리 군이 인구가 10만명이 됐을 때, 15만명 더 나아가서 20만명이 됐을 때까지 대비한 계획까지 수립을 하셔가지고 그때 그때 이렇게 적용하실 수 있도록 그렇게 해 주시기를 당부를 드리겠습니다.

행정타운 입지 재선정에 대해서 군수님께 질문을 하겠습니다. 현 우리 군 공공기관의 위치를 살펴보면 과거에 설치된 그대로의 위치로서 구 시가지내에 분산되어 있어 주민 이용시 많은 불편을 초래하고 있을 뿐 아니라 지역발전에도 장애가 되고 있는 실정입니다. 따라서 주민이 공공기관을 방문하였을 때 모든 일을 원스톱(One-Stop) 처리할 수 있는 행정타운 건설에 대하여 미리미리 대비해 나가야 한다고 본 의원은 생각합니다. 그러나 작년 7월 건설교통부로부터 승인받은 2020년 도시기본계획에 의하면 행정타운이 군부대 사격장 이전 압박 등의 목적으로 3단계인 2015년에 신애ㆍ덕평리 일원에 계획되어 있습니다. 따라서 사격장이 이전되지 않는 한 실현 가능성이 없다고 판단되는데 향후 우리 군이 발전되고 변화된 청사진을 생각할 때 현 행정타운 입지 지역을 이전할 계획을 갖고 계신지에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.

보충질문은 하신다고 하셨으니까 생략을 하고요, 물론 행정타운 입지선정이 상당히 민감한 부분이고 우리 군의 백년대계를 바라보는 중요한 일이라는 것도 잘 알고 있습니다. 그래서 본 의원도 어느 특정지역을 거론하는 것은 아니고 다만 생태ㆍ행복도시를 추구하는 우리 군이 시로 승격될 경우를 대비하여 주민의 접근성, 경제성, 개발가능성 등을 종합적으로 검토를 하셔서 행정타운 대상지역에 대한 선정을 해 주시고, 본 의원이 의회 주요업무보고에 또 행정사무감사시에도 언급하고 강조하였듯이 결과적으로 주민을 위한 행정편의를 제공한다는 명제 하에 군수님의 소신 있는 추진을 기대하겠습니다. 이상입니다.

백운테마파크 조성에 대하여 군수님께 질문을 하겠습니다. 본 사업은 2002년도 방침 결정 후 5년 동안 지지부진하게 추진되고 있는 사업으로 실질적으로 사업비 100억원은 순수 테마파크공원 조성사업비로 되어 있습니다. 그러나 공원조성에 따른 공원 내 사유지 매입, 진입로 확보, 주차장 확보문제 등 공원을 조성하기 위한 기반시설부터 확보해야 하는 사항으로 이미 공원부지 내 사유지 매입에 대한 토지감정평가를 완료하고 토지주에게 통보가 된 것으로 파악을 하고 있습니다. 이렇게 별도의 예산이 필요한 것으로 본 사업을 정상적으로 추진하는 데는 많은 어려움과 난관이 있다고 생각합니다. 앞으로도 많은 예산이 소요될 것으로 판단이 됩니다. 따라서 본 의원이 의회 업무보고와 행정사무감사에서도 언급하였듯이 민자를 유치해서 사업을 추진해야 한다고 생각을 하는데 본 사업에 대한 군수님의 견해를 말씀해 주시기 바라겠습니다.

보충질문은 안 드리겠습니다. 내용은 다 잘 아시기 때문에. 한 가지 당부를 드릴 사항은 본 사업이 5년 동안 표류하면서 그동안에 많은 소문들이 난무를 했습니다. 사업을 중단하니, 포기를 하니 그런 얘기들이 많이 있었고 그래서 본 사업이 시기를 놓쳐서 또 다시 표류하는 일이 없도록 사업을 조기에 민간자본을 유치를 하시든 그렇게 해서 하여튼 종합적인 검토를 하셔서 사업이 조기에 추진될 수 있도록 당부를 드리겠습니다.

폐철도 활용방안에 대해서 문화관광과께 질문을 하겠습니다. 지난 12월 3일 폐철도 활용방안에 대한 최종보고회를 개최한바 있는데 서부권 군계인 양수역에서부터 동부권 군계인 양동역까지 총 53.4km의 길이에 17개소의 터널과 29개소의 교량으로 이루어져 있어 관광자원으로 충분한 자원이 될 수 있다고 생각을 합니다. 폐철도의 효율적인 운영으로 지역주민의 소득창출로 이어질 수 있는 방안에 대한 계획을 답변해 주시기 바랍니다.

보충질문을 하겠습니다. 본의원이 강원도 정선군에서 운영하는 폐철도를 활용한 관광자원 시설을 벤치마킹을 해 봤습니다. 정선군은 레일바이크 한 종목만 운영하고 있는데도 전국에서 많은 관광객들이 방문을 해서 아주 성황리에 운영이 되고 있습니다. 우리 군도 원덕역에서 용문역까지 5.8㎞ 구간은 터널과 교량, 또 하천이 위치하고 있고 자연경관이 수려하며 용문산 관광지와의 연계성이나 수도권에서의 접근성을 감안하면 그 사업 효과가 클 것으로 기대되는데 이러한 지역에 레일바이크 시설을 도입할 의향이 있으신지 답변해 주시기 바라겠습니다.

정선 같은 데는 동해안 갔다가 경유하는 거지만 우리 원덕에서 용문역 구간에 그런 것을 한다면 수도권 시민들이 일부러 그 레일바이크를 타보러 올 수도 있는 그런 사항입니다. 그래서 우리가 중앙선 복선화 사업에 따라 생겨난 폐철도를 어떻게 얼마나 잘 활용하느냐가 관광양평의 이미지를 더욱 확고히 할 수 있다고 생각이 됩니다. 따라서 폐철도 활용방안 용역결과를 토대로 다양하고 차별화된 프로그램을 개발하여 수도권에서 가장 가까운 청정양평이 관광양평으로 거듭 태어날 수 있도록 폐철도 활용방안에 대해서 다양한 프로그램을 개발해 주시기를 당부 드리겠습니다.

이상입니다.

가축분뇨 운반 수거에 대해서 환경관리과장님께 질문을 하겠습니다. 지난 2004년도부터 관내 축산농가에게 가축분뇨 수거운반비 보조금을 지원하고 있는 것으로 있습니다. 그러나 수거운반에 따른 보조금이 적기에 지급되지 않아 관내 영세업체들의 불만이 많은 것으로 알고 있습니다. 보조금을 늦게 지급하게 된 원인과 그에 대한 대책을 답변해 주시기 바라겠습니다.

보충질문 하겠습니다. 이게 도비보조 사업인데 예산이 부족하기 때문에 적시에 지급을 못하는 것 아닙니까?

그럼 우리가 소요예산을 파악을 하셔서 도비보조 내시가 좀 적게 내려오더라도 지금 1억5,000 확보를 하셨고 4,800만원 부족분 이번에 마무리 추경에 하실 건데 한 2억원정도를 당초예산에 하시면서 도비대 군비 부담비율은 안 맞지만 미리 확보를 해 놓으셨다가 나중에 도비보조 내시가 내려올 때 재원 변경할 수 있는 그런 방향으로 좀 해 주시고요.

그리고 이게 3개월에 한번씩 어떤 때는 지급을 하고 하는 것 같은데 그 영세업체들이 사실 요새 유류값도 많이 오르고 했기 때문에 어려움을 많이 겪고 있는 것으로 얘기를 들었습니다. 매월 바쁘시더라도 매월 지급해 주셔갖고 우리 관내 영세업체들을 보호 해 줄 수 있도록 해 주시기 바랍니다.

그렇게 당부 드리겠습니다.

이상입니다.

양평하수처리장 건설계획에 대해서 환경관리과장님께 질문을 하겠습니다. 우리 양평읍 소재지에 많은 아파트가 건설이 될 것이고 지금 허가 나간 물량도 상당히 많습니다. 그래서 양평읍에서 발생하는 하수를 처리할 수 있는 하수처리장이 지금 준비를 해야 될 것 같은데 하수종말처리장으로 유입되는 유입량이 빠르게 증가하고 있는 추세로 향후 양평읍 시가화 예정지로 공흥리 지역에 20만평, 오빈리 지역에 20만평을 지정해 놓고 있는 실정입니다. 그러나 현재 양평읍 처리물량도 옥천에 위치한 하수종말처리장으로 유입되고 있고 따라서 인구 20만 양평시로 발전하는데 가장 먼저 증가추세를 보일 것으로 예상되는 양평읍에서 발생되는 오수처리를 위한 하수종말처리장이 필요하다고 판단되는데 이에 대한 신설계획에 대해서 한번 답변해 주시기 바라겠습니다.

지금 하수도정비기본계획에 보면 2021년, 4단계에 2021년으로 되어 있는데 그때 가서는 너무 시기적으로 늦을 것 같고요. 그래서 2011년으로 앞당기신다고 답변해 주셨는데 양평하수처리장을 최대한 앞당겨서 우리가 시가화 예정지로 되어 있는데 건설계획에 맞게끔 계획추진 하셔서 해 주시기를 바라겠습니다.

이상입니다.

지역특화사업에 대하여 친환경농업과장님께 질문을 하겠습니다. 우리 군에서는 친환경농업 부분과 지역특화사업에 매년 20～30억씩 투자해서 ’99년부터 지금까지 200여억원을 투자를 해왔습니다. 투자해 왔으나 우리 군에 특산물이라고 내세울만한 작물은 손으로 꼽을 수 있을 정도이며, 특히 그중에서도 쌈채류가 주를 이루고 있는 실정입니다. 따라서 본의원 생각으로는 친환경농업과 지역특화사업을 추진함에 있어 작부체계를 수립, 계약재배 등을 통한 작물의 단지화 및 다양화로 경쟁력을 키워 나가야 한다고 생각합니다. 결과적으로 농민은 농업에만 전념, 우수한 농산물을 생산하고 유통과 판매는 군에서 책임져 줌으로서 농가에 실질적인 소득이 돌아갈 수 있도록 추진하여야 할 것입니다. 그러기 위해서는 농업 업무를 담당하고 있는 공무원들의 피나는 노력이 필요 할 것으로 생각이 됩니다. 친환경농업과장께서는 지역특화 사업에 대한 향후 추진 계획에 대하여 답변해 주시기 바라겠습니다.

보충질문 하겠습니다. 과감한 작목전환을 유도한다고 하셨는데 사실 이 작목전환이 상당히 어려운 부분이거든요. 거기에 대해서 어떻게 추진하실 건지 그 계획을 답변해 주시기 바라겠습니다.

친환경농업의 다양한 소득작물 개발과 적극적인 보급을 통하여 친환경농업특구로 지정받은 군으로서 그동안 어려운 여건 속에서도 군 시책에 열심히 따라와 준 친환경농업을 실천하는 농민에게도 실질적인 소득으로 연결될 수 있도록 적극 노력하여 주시기를 바랍니다. 이상입니다.

관용차량 운영에 대해서 지역경제과장님께 질문을 하겠습니다. 우리 군에서는 현재 140여대의 관용차량을 보유 운영하고 있으며, 관용차량 운영시 차량구입비 일시금 지급과 차량의 수리 및 보험료, 정비료, 공과금 등 차량 관리비가 연간 한 1억여원 이렇게 소요되는 것으로 알고 있습니다. 그러나 차량을 렌트해서 사용할시 차량 신규 구입시 부담이 되는 차량구입비 문제도 부담이 없으며, 차량수리 및 보험료, 제세공과금 전액을 렌트회사에서 부담해 주고 있습니다. 담당과장님께서는 관용차량 운영 체제를 렌트하여 운영하는 방법으로 변경하실 의향이 있으신지 답변 바랍니다.

보충질문 하겠습니다. 답변 내용 중에 사용빈도가 낮고 단기간 이용하는 차량은 유리하나 3년 이상 장기간 이용하는 차량은 운영비가 더 과다하게 그렇게 소요된다고 조사를 하셨는데 조사를 과장님이 직접 하신 겁니까?

제가 알기로는 사용빈도가 적고 일시적으로 렉카차나 이런 것은 특수차 같은 경우는, 굴삭기 같은 것 그것은 렌트를 해서 쓰는 게 얼마 사용을 안 하니까 그게 맞는 거고요, 그 다음에 운행을 많이 하는 차일수록, 사용빈도가 적은 게 아니고 많은 것일수록 오히려 더 유리하다고 판단을 하는데 거기에 대해서 한번 판단을 해 보신 적이 있는지요.

제가 작년에도 이것을 군정질문 때 했습니다. 그런데 그동안에 추진경과나 이런 것 한번도 저한테 와서 말씀해 주신 적이 없고 또 그동안에 충분한 검토기간이 있었을 텐데도 시정이 안 되고, 우리 관용차량 운영하는 것을 제가 렌트회사를 해서 이렇게 하라는 것도 아니고, 우리 담당과장님이 다시 한번 짚어보시고 렌트는 연료도 일반승용차는 휘발유지마는 가스로 이렇게 하고 그런 것 다 알고 계시죠?

하여튼 다각적으로 검토를 하셔가지고 금년, 2008년도 예산에도 차량구입비가 많이 계상이 되어 있는데 전체를 다 하라는 게 아니니까 우선적으로 몇 대만이라도 이렇게 운영을 해 보신 다음에 장·단점을 또 더 실지 운영해 보고 나면은 판단이 될 테니까 그렇게 추진해 주시기 바라겠습니다.

이상입니다.

지역경제과장님께 질문을 하겠습니다. 중앙선 전철 복선화 공사가 한창 진행 중으로 2009년이면 용문까지 개통될 것으로 보는데 전철개통으로 인한 장점도 있지만 우리지역 재래시장이나 상점가로 봐서는 신중하게 고민해야 할 부분이라고 생각합니다. 경제학자들에 의하면 대도시인 서울과 직통으로 연결된 전철과 도로를 비유해서 빨대효과라고까지 언급하면서 그 지역의 내수소비는 바로 빨대를 타고 대도시로 흘러간다는 의미로 해서 빨대효과라고도 말하기도 합니다. 따라서 본 의원은 우리 군 실정으로는 재래시장은 물론 상점가를 활성화하여 이러한 빨대효과에 적극 대처해야 한다고 생각을 합니다. 이에 대하여 계획이 있으신지 과장님께서 답변해 주시기 바랍니다.

지금 재래시장도 활성화되어 있는 지역이 상당히 많이 있습니다. 서울 내발산동에 있는 송화시장이라든지 지산시장 이런 데가 상당히 잘 되어 있는 걸로 생각이 되는데 우리 과장님께서는 선진화된 시장을 벤치마킹을 다녀오신 적이 있으신지요?

관심을 가지시고 지금 과장님 답변에도 청량리역에 민자유치해서 상가가 상당히 크게 되고 하니까 거기에 따라서 우리 상권이 뺏기지 않도록 그래서 재래시장을 활성화하는데 벤치마킹을 가더라도 우리 지역주민들하고 같이 재래시장도 있고 또 시장번영회도 있고 하니까 그 관계되시는 분들하고 같이 가셔서 군에서 할 수 있는 것은 행정적인 지원이지만 실질적으로 움직이고 운영할 사람들은 그 지역에 계시는 상가들이 움직여줘야 되는 겁니다. 그래서 우리가 미리미리 준비를 해 갖고 앞으로 양평의 상권이 전부 수도권으로 뺏겨서 지역의 공동화 현상이 발생되지 않도록 그렇게 적극적인 노력을 해 주시기를 당부 드리겠습니다.

이상입니다.

오빈역사 신설에 대해서 건설교통과장께 질문을 하겠습니다. 오빈역사 신설은 기획예산처 「총 사업비 관리지침」 제78조의 규정에 따라 오빈역사 신설에 따른 추가사업비 133억원에 대하여 우리 군에서 확보하고 위·수탁 협약서(안)에 의해 사업비를 한국도시철도공단으로 납부하면 공단에서 공사를 시행하고, 향후 오빈역사는 한국철도공사에서 운영하는 것으로 알고 있습니다. 그러나 문제는 향후 한국철도공사에서 오빈역 운영시 영업손실이 발생할 경우 손실보전금을 보전해 달라는 요구가 있는 것으로 알고 있습니다. 연 적자폭이 1억에서 1억8,000만원 정도로 추정하고 있는데 또한 손익분기점도 30년으로 예상을 하고 있는데 이에 대한 손실보전금 보전 대책에 대해서 답변해 주시기 바라겠습니다.

오빈역사의 중요성은 잘 알고 계실 거고 그 다음에 협약체결 할 때도 우리 양평군이 약자의 위치에 이렇게 있습니다. 그래서 철도공사에서 손실보전금 보전하라고 그러면 안할 수 있는 방법도 없을 거고 그래서 앞으로 오빈역사 신설 및 운영방법에 있어서 하여튼 과장님이 미리미리 챙기셔서 한국철도공단이나 한국철도공사의 위·수탁협약시 최대한 노력을 하셔서 우리 군의 재정도 열악한 우리 군 입장에서는 최대한 우리 군이 유리한 입장으로 그렇게 협약이 체결될 수 있도록 노력해 주시기 바라겠습니다.

양근천 배수펌프장 신설에 대해서 재난안전과장님께 질문하겠습니다. 우기시 양근천의 수위조절 역할을 하고 있는 양근제2펌프장, 제3펌프장이 양근천에 접해 있으며, 배수펌프장의 역할을 제대로 할 수 없을 정도로 큰 홍수가 나면 어쩔 수 없겠지만 웬만한 홍수에도 강물이 역류해서 조깅로 침수는 물론이고 양근천으로 배출되는 배수관을 타고 또 다시 역류하는 현상이 발생하여 피해를 주는 경우가 있습니다. 따라서 본 의원은 양근천의 배수펌프장을 양근천의 최종 하류지역에 신설하여 역류하는 물을 차단하고, 내수를 펌핑하면 양근제2펌프장과 제3펌프장의 용량도 여유가 있으며 양근리 지역의 상습 침수지역의 침수 문제도 해결될 것으로 판단됩니다. 또한 갈수기에는 양근천의 수위를 조절하여 물고기가 노닐고 운동하는 주민들에게도 쾌적한 환경을 조성해 줄 것으로 기대합니다. 물론, 펌프장 신설에 따른 사업비와 사업부지 선정도 고려해 봐야 할 것으로 판단되지만 향후 양평읍 지역의 배수 문제의 효율성과 안전성 등 검토가 요구되는 사항으로 판단되는 바 담당과장님의 견해를 말씀해 주시기 바랍니다.

보충질문 한 가지만 하겠습니다. 지금 당장 배수펌프장 건설 사업을 시행할 수는 없겠지만 앞으로 중기지방재정계획도 좀 반영을 해 보시고 그렇게 하시는데 저희가 그냥 사업비 요청하는 것 보다는 기본계획이라도 수립을 한 다음에 사업비 요청을 하면 더 설득력이 있을 것 같은데 과장님께서는 양근천 배수펌프장 건설에 따른 기본계획 용역을 하실 계획은 있으신지?

하여튼 보다 신중하고 종합적인 검토를 하셔갖고 상습 침수지역인 양근리 지역과 공흥리 지역 또 침수문제 해결도 하시고 앞으로 중앙선 복선전철 사업 고가화에 따른 야채시장 부근에 우수처리라든가, 또 양근천 조깅로 보호 등 여러 가지 역할을 할 수 있는 배수펌프장이 신설 될 수 있도록 기본계획도 용역을 해 보시고 그렇게 추진해 주시기를 바라겠습니다.

예, 이상입니다.

통합상수도 매설공사에 대해서 수도사업소장께 질문을 하겠습니다. 본 사업은 도곡리 주민들의 교통통행 불편과 특히, 동절기 교통사고의 위험이 무척 높은 지역으로 통합상수도 설치 공사 시 상수도관을 부설하면 앞으로 주민숙원사업인 고개 낮추기 사업은 할 수 없을 것으로 생각이 됩니다. 이번 통합상수도 관로공사 시 병행해서 시공하면 지역주민의 숙원사업도 해결하고 교통사고의 위험도 줄일 수 있다고 판단이 됩니다. 그래서 본의원 생각에는 예산만 확보 된다면 통합상수도 관로 매설 시에 주관부서에서 공사가 가능하리라 생각 되는데 본 사업에 대한 시행여부 및 추진계획에 대한 분명한 답변을 해 주시기 바라겠습니다.

보충질문 하겠습니다. 고개 정상 부분 150m만 하신다고 했는데 그 설계를 하시거나 할 때 주민들 의견이 충분히 반영될 수 있도록 조치를 해 주시고요. 또 사업을 하려면 예산확보가 필요한데 그 예산확보는 어떻게 하실 계획인지 답변 부탁드리겠습니다.

하여튼 주민생활과 밀접한 관계가 있는 사항이니까 지역주민들의 의견을 최대한 수렴하셔 갖고 동 사업이 추진될 수 있도록 해 주시기를 바라겠습니다. 이상입니다.