문열상도시건설국장
- 존경하는 장복성 의장님! - 그리고 의원님 여러분! - 안녕하십니까? - 도시건설국장 문열상입니다, - 평소 시정에 아낌없는 협조와 성원을 보내 주신데 대하여 깊은 감사의 말씀을 드리면서 백상훈 의원님, 이기정 의원님, 임형연 의원님, 고승남 의원님께서 질문해주신 사항 중 도시건설국 소관 사항에 대하여 질문순서에 따라 답변 드리겠습니다. - 먼저, 백상훈 의원님께서 질문하신 사항 중에서 현재 답변서에는 없습니다만, 생활민원 처리와 시민의 재산관리에 대한 평소 행정철학에 대해서 물으셨습니다. 저의 견해를 간단히 말씀드리고, 답변서에 의한 순서대로 답변을 드리도록 하겠습니다. - 생활민원 처리와 시민의 재산관리는 경제 주체인 시민에게 헌신하는 행정봉사자임을 깊이 인식하고 있으며, 모든 민원처리는 신속·정확·친절하게 처리함으로써 행정의 신뢰성을 얻을 수 있다고 생각하고 있습니다. - 생활민원 처리는 저의 행정철학이라기보다는 시민 위에 군림하는 공직자가 아니라, 시민에게 상시 헌신을 하는 행정을 하여야 한다고 항상 깊이 인식하고 있습니다만, 때로는 생활민원 처리를 소홀히 할 때도 있었다고 되돌아보고 있습니다. - 앞으로 사소한 민원처리라도 민원인의 입장에서 최상의 행정서비스를 제공하여 시민에게 불편이 없도록 하겠습니다. - 다음은, 답변서 1쪽 북항 도선장 관계는 시장님께서 답변을 했기 때문에 4쪽입니다. 일등바위 조명이 대부분 일등바위 조명이 대부분 소나무 숲에 가려져 가까운 거리에서 볼 때는 녹색의 소나무 숲으로 보이나, 먼 곳에서 볼 때는 어둡게 보이며, 무섭게도 느껴지므로 소나무의 숲을 적당히 정비, 아름다운 수석에 난을 붙여 놓듯이 멀리서 볼 때 높은 암벽과 바위틈에 소나무가 기생하여 신비스러움을 보고 느낄 수 있도록 가꾸어 환상적인 작품으로 연출할 것을 제안하신 사항에 대하여 답변 드리겠습니다. - 일등바위 야간 경관조명은 인공구조물 조명과 달리 자연환경을 대상으로 하였기 때문에 암벽부분은 투광이 잘 되어 밝게 보이나, 일부 숲이 우거진 부분은 빛이 흡수되어 원거리에서 보면 그 부분이 상대적으로 약간은 어둡게 느낄 수 있지만, - 일등바위 경관조명의 특징이 전체가 밝게만 보이기 위한 것보다는 주간에 느낄 수 없는 또 다른 일등 바위의 기암괴석 등의 경관을 다양한 형태로 연출하고 있는데 보는 사람마다 느낌을 다양하게 표출하고 있습니다. - 의원님께서 수목부분을 더 밝게 하기 위해 투광에 지장이 있는 일부 소나무를 제거하는 등의 인위적인 조명은 환경 친화적으로 바람직하지 않을 것이므로 제안하신 내용에 대하여는 나무의 수형을 조절하여 보완하는 방법으로 추진하겠습니다. - 다음은, 유달산 일등바위를 중심으로 조명을 보완 및 확대 실시하여 유달산 볼거리를 창출 관광 상품화하여 지역경제 활성화에 새로운 전기를 마련할 수 있다고 보는데 대해 답변을 드리겠습니다, - 일등바위 조명이 시민 및 외래 관광객들로부터 큰 호응이 있어 앞으로 이등바위를 비롯하여 유달산 일대 노적봉, 시민의 종각, 유선각 등에 경관조명을 확대할 계획이며, 일등바위에 이어 연말에는 노적봉과, 유선각을 점등할 계획이고, 이등바위 등 유달산내 나머지 시설물에 대해서도 내년 상반기에 점등할 계획입니다. - 이렇게 유달산 일대 경관조명이 완료되면 의원님께서 제안하신대로 유달산 일대가 빛이 흐르는 환상적인 관광명소로 거듭 태어나게 될 것이며, 아울러 우리 지역경제 활성화에 새로운 전기가 마련될 것으로 기대하고 있습니다. - 다음은, 유달산에 아카시아 나무를 적당히 제거하고 개나리, 벚꽃, 동백, 단풍나무 등 계절에 따라 멋이 풍기는 나무를 조화롭게 배치, 가꾸어서 사계절 어느 때든지 시민의 휴식공간은 물론 유달산을 찾는 관광객들에게 아름다운 볼거리를 제공하기 위한 대대적인 장기계획을 세워야 한다고 물으셨습니다. 이에 대한 답변을 드리겠습니다. - 유달산 내 아카시아 나무가 집단적으로 군락을 이루며 생육하고 있는 조각공원 상단부는 토양환경이 열악하여 수종갱신이 불가능한 지역이므로, 생태 보존지역으로 관리하여 자연학습장으로 활용하고 있으며, 많은 시민들이 아카시아 꽃향기를 즐길 수 있도록 하고 있습니다. - 그 외 지역은 연차적으로 정비하여 의원님께서 말씀하신 바와 같이 개나리, 벚꽃, 동백나무, 단풍나무를 심어 사계절 꽃피는 유달산으로 가꾸어 나가겠습니다. - 다음은, 조각공원을 확장하여 현재의 작품들을 철거하고 우리나라 역사를 조명할 수 있는 작품들로 구성 전시한다면 국내외의 관광객 유치에 크게 공헌할 수 있다는 견해에 대해 답변을 드리겠습니다. - 유달산 조각공원은 우리나라에서 최초로 조성된 기관 운영 야외 조각공원으로 1982년 10월에 개원하여 지금까지 연평균 18만명이 다녀가고 있습니다. - 최초 개원 당시 한국조각연구회원 44명의 작품 100점이 전시되었다가 1994년 11월에 조각연구회원 65명과 기증 작가 3명의 작품 13점을 포함한 78점이 지금의 작품으로 교체 전시하여 오늘에 이르고 있으며, - 조각작품이 12년 주기로 교체되기 때문에 신선감이 떨어지고 특별한 테마가 없어 목포지역의 독창적인 이미지를 주지 못한다는 시민 여론이 있을 뿐만 아니라,2006년 11월 30일 전시계약기간이 만료됨에 따라 현재의 작품들은 모두 철거하고, - 2006년부터 연차적으로 전국 단위 공모전을 개최하여 목포의 역사와 주변환경을 주제로 삼아 조각전문가, 시의원, 시민단체로 구성된 목포시 조각 작품 심사위원회의 심사를 통해 입선작 이상의 작품들을 전시함으로써 유달산을 찾는 관광객에게 예향 목포의 위상을 높이고 목포의 역사와 미래를 한눈에 볼 수 있게 구성하는데 최선을 다하겠습니다. - 다음은, 유달산의 등산로와 산책로를 정비 및 다양한 코스를 개발해 자기의 능력에 따라 코스를 선택할 수 있도록 재정비를 해야 된다고 물으셨습니다. 이에 대한 답변을 드리겠습니다. - 유달산 등산로는 시민들이 자기 능력에 맞게 이용하고 있으며, 참고로 유달산을 진입할 수 있는 등산로는 15개소가 개설되어 있습니다. 따라서 신규개설 보다는 현재의 등산로를 정비하여 이용객들의 불편함이 없도록 하는 것이 유달산 환경보존 차원에서 바람직할 것으로 판단되며, - 금년에도 기존의 등산로에 사업비 8천만원을 투자하여 침목 계단 2개소 150m와 황토포장 1,330㎡를 정비완료 하였으며, 앞으로도 지속적으로 정비해 나가겠습니다. - 다음은, 유달산과 고하도 간 케이블카를 설치하겠다고 하였는데 현재까지 추진 상황에 대하여 물으셨습니다. 이에 대한 답변을 드리겠습니다. - 의원님께서도 잘 아시는 바와 같이 유달산∼고하도 연결 케이블카 설치사업은1997년부터 2000년까지 시민의견수렴, 공청회 등을 거쳐 민자 사업자를 선정코자 하였으나, 참여 희망자가 없어 사업이 중단된 바 있습니다. - 이는 IMF라는 특수한 경제적 상황과 함께 단순히 고하도로 이동하는 교통수단으로써의 역할 이상을 기대하기 힘들었던 것 또한 작용하였다고 생각합니다. - 그러나 지금은 목포대교 착공, 고하도 유원지 조성 등 많은 주변 환경 변화와 함께 의원님께서 말씀하신 바와 같이 주 5일제 근무 실시, 서해안고속도로, 고속철도 개통 등 관광의 새로운 변화가 필요한 시기라 생각합니다. - 앞으로 유달산과 고하도간 연결 케이블카 설치 사업을 2006년도 발주 예정인 고하도 유원지조성 계획 및 실시설계용역에 반영하여 추진할 계획이며,또한 유달산과 삼학도간과 삼학도와 갓바위공원간 구간에도 케이블카를 설치하는 방안을 시민의견을 폭넓게 수렴하여 추진할 계획입니다. - 끝으로, 유달산에 3개의 매점이 있는데 이를 옮기게 된 동기에 대해 어떠한 절차와 의견을 수렴하였는지, 옮기지 않으면 아니 될 당위성과 이의 입안자는 누구이며, 현재의 추진과정은 어떻게 되고 있는지에 대하여 답변을 드리겠습니다. - 유달산에 3개의 매점을 옮기게 된 동기는 유달산을 찾는 관광객과 시민들로부터 노후화된 기존의 매점 3개가 산재되어 있어서 공원의 경관을 크게 해치고 있다는 여론에 따라, 기존의 휴게소를 철거하고 공원주변 환경과 어울리는 친환경적 기념품 판매점 1동을 신축하여 통합운영 하는 방안으로 계획하게 되었습니다. - 이에 따라 2004년도 본예산에서 사업비 5억원을 확보하였으며, 2005년 2월 건축기본 및 실시설계 용역계약을 하고, 경제건설위원회 소속 의원님과 시관계자가 참석하여 용역 착수 보고, 중간보고, 완료보고 등 3회 보고와 매점 위치를 변경하기 위한 유달산공원조성계획 변경시 주민 공청회 등의 절차를 거쳐 본격적인 정비작업에 착수하였습니다. - 옛 달성사진관 자리에 새로 들어설 휴게소는 연건평 63평 규모의 2층 콘크리트조 기와지붕 구조로 지어지며, 2005년 10월 착공하여 2006년 2월 준공예정으로 추진하던 중 동절기 기상악화로 현재는 공사를 일시 중지한 상태임을 말씀드립니다. - 이상으로, 백상훈 의원님의 질문에 대한 답변을 모두 마치고 다음은, 이기정 의원님께서 질문하신 산정3동 중앙하이츠 뒤편의 학교부지에 대하여 도시계획상 용도지역은 자연녹지지역으로 목포시 교육청과 긴밀히 협의하여 학교부지 필요여부를 확실히 한 다음 다른 용도로 사용할 수 있도록 도시관리계획을 변경하는 방안에 대하여 물으신 사항에 대하여 답변 드리겠습니다. - 산정3동 중앙하이츠 뒤편은 산정동 994번지 일대로서 학교시설 부지면적은 23,658㎡이며, 현재 도시계획상 용도 지역은 자연녹지지역으로서 도시계획시설 부지인 가칭 대동초등학교 시설 예정 용지입니다. - 의원님이 제246회 목포시의회 임시회 시정질문 이후 우리시가 목포시 교육청과 협의한 결과 교육청에서는 학교용지 해제시 인근학교에서 학생수용이 가능하고 20년 이상 장기간에 미집행되고 있어 사유재산권 침해가 지속되고 있어 학교용지의 해제를 요청하였습니다. - 현재 우리시에서는 도시관리계획재정비안에 학교시설용지변경해제를 검토 중에 있으며, 앞으로 주민공람 공고, 시의회 의견청취, 도시계획위원회 자문 등 절차에 따라 학교용지 변경 해제되면 죽산근린공원 일부와 자연녹지지역인 학교시설부지 일부를 토지 소유자로부터 기부채납 받아 이곳에는 의원님께서 제안하신 대로 시민의 쉼터, 체육시설, 어린이 놀이시설, 인공폭포, 암벽등반 연습코스 등으로 활용할 수 있도록 추진하겠습니다. - 이상으로, 이기정 의원님의 질문에 대한 답변을 모두 마치고, 다음은 임형연 의원님께서 질문하신 경찰서~버스터미널간의 터널공사를 위해서 일반회계로 4백억원의 기채가 10년간 분할 상환한다면 총액이 6백억원이 될 것인데, 변제로 인하여 이미 진행 중인 순수 도시계획 사업추진에도 큰 영향이 있을 것으로 생각되는데 이에 대한 대책은 무엇인지와, - 경찰서~버스터미널간의 도로개설공사 사업과 관련하여 당초 투·융자 심사 때의 공사비는 국비, 도비, 시비 등이 얼마였으며 준공 때는 국비, 도비, 시비 등이 얼마가 투입이 예상되는지 물으셨습니다. 이에 대한 답변을 드리겠습니다. - 경찰서~버스터미널간 도로개설공사는 1999년 10월 지방재정 투·융자심사를 거쳐 2001년 12월 27일 착공, 2006년 12월 30일 준공목표로 추진하는 사업으로써, 공사개요는 연장 2,050m, 폭 30m, 총 사업비 731억원이며, 현재 진도 35%입니다. - 의원님께서도 잘 아시다시피 잔여 공사비 472억원을 확보하지 못해 금년 8월에 문제점에 대한 지방채 관련 주요 업무보고를 의회에 보고 드린바 있습니다. - 문제점으로는 연도별 투자 사업비 미확보로 기간 내 준공이 불가능하고 매년 물가상승율이 5.9%이상 증가되어 사업비가 증액되고, 보상지연으로 인한 집단 민원 발생 우려 등으로 공사중지가 불가피하여 4백억원의 지방채를 발행하여 본 사업에 집중 투입시 2006년까지 조기 완공하여 사업비를 절감하고, 교통체증 및 민원해소로 시민편익을 제공하는 효과를 줄 수 있는 방안을 모색하였습니다. -의원님께서 질문하신 기채변제에 관한 사항은 2006년부터 2010년까지 5년간은 기채의 이자만 상환하고, 2011년부터 2020년까지 10년간은 원금 포함 상환액이 연간 약 47억원이 소요되나, 상환기간에는 예산 규모의 증대가 예상되므로 다른 도시계획 사업 추진에 크게 어려움이 없을 것으로 판단됩니다. - 경찰서~버스터미널간 도로개설공사는 당초 2000년 중앙부처 투·융자심사시 총사업비 731억원으로, 국비 439억원과 시비 292억원을 투입하여 2004년 2월 준공목표로 승인 받았으며, 준공시 예상되는 재원별 사업비는 국비 135억원과 기 투자된 시비 196억원이며, 지방채 400억원이 투입될 것입니다. - 다음은, 중소기업은행에서 여객선터미널까지의 도로와 북교초등학교에서 주택은행간, 중앙초등학교 후문 주변도로 등은 도시계획사업이 진행 중에 멈춰버린 상태에서 영어 체험마을을 찾고, 목포역에서 여객선 터미널간을 이용하는 외국인과 관광객에게 언제까지 불편함을 해결할 수 있는 예산이 편성될 것인지에 대하여 물으셨습니다. 이에 대한 답변을 드리겠습니다. - 중소기업은행에서 여객선터미널까지는 현재 도로 폭 12m를 15m로 확장하는 사업으로써, 연장 780m, 폭 15m이며, 소요 사업비는 40억원이며, 2004년에 실시설계 용역을 완료하였습니다. - 2006년 본예산에 5억원의 예산을 확보하여 계속해서 편입토지 및 지장물 보상부터 추진할 계획이었습니다만, 시 재정 형편상 확보하지 못하였습니다. 앞으로 2006년 추경에 사업비를 확보할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. - 또한 북교초등학교에서 구)주택은행 구간은 현재 도로 폭 10m를 12m로 확장하는 사업으로써, 연장 730m 중 북교초등학교에서 호남의원까지 500m 구간은 완료하였고, 잔여구간 호남의원에서 구)주택은행간 230m 구간은 15억원의 예산이 필요하나 금년에 4억원을 확보하여 보상업무를 추진하고 있으며, 2006년 본예산에 5억원이 확보 되었으므로 계속해서 보상을 해 나가겠으며, 잔여사업은 2007년에 예산을 확보하여 마무리 짓도록 하겠습니다. - 중앙 초등학교 후면도로는 연장 140m, 폭 10m의 신설 도로로써 15억원의 사업비가 소요되며, 금년 추경 예산에 2억원을 확보하여 우선 예산의 범위 내에서 보상업무를 추진 중에 있고, 2006년 본예산에 9억5천만원의 예산을 확보하여 계속해서 편입토지 및 지장물 보상업무를 추진할 계획이었습니다만, 시 재정 형편상 확보 하지 못하였습니다. 앞으로 2006년 추경에 사업비를 확보할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. - 이상으로, 임형연 의원님의 질문에 대한 답변을 모두 마치고, 다음은 고승남 의원님께서 질의하신 대양~북항간 도로의 확·포장공사의 약속은 어떻게 되고 있는가에 대하여 물으셨습니다. 이에 대한 답변을 드리겠습니다. - 대양~북항간 도로개설공사는 북항삼거리에서 삼향동사무소까지 총 연장 7.6km, 폭 35m의 8차선 도로로써, 1994년 착수하여 2002년까지 북항 삼거리에서 화성레미콘 구간 5.9km의 도로를 개설 완료하였습니다. - 잔여구간인 화성레미콘에서 삼향동사무소까지 1.7km는 보상비 40억원, 공사비 130억원 등 총사업비 170억원이 소요될 예정으로, 2002년 3월 실시설계를 완료하고, 2002년 11월에 도시계획사업 실시계획인가를 받았으며, - 그동안 추진상황은 2003년 5월부터 41억원의 예산을 확보해서 편입용지 및 지장물 보상업무에 착수하여 총 토지 149필지 중 134필지, 건물 24동 중 14동을 협의보상 완료하여, 2005년말 현재까지 보상비 확보액 41억원 중 33억원을 집행하였으며, 나머지 8억원은 2006년 계속사업으로 잔여필지에 대한 보상 및 건물 철거작업을 시행할 예정이고, - 사업이 다소 지연된 사유는, 당초 양여금 사업으로 추진하였으나, 2005년부터 양여금사업이 폐지되고 보통교부세 사업으로 전환됨에 따라 시 재정 형편상 부득이 공사를 발주하지 못하였던 실정이나, 본 사업이 계속사업임을 감안, 2006년도 추경 예산에 반영하여 정상적으로 추진할 수 있도록 하겠습니다. - 다음은, 2011년 목포·서영암 도시기본계획 보고서에 의하면 구 석현공단을 갑자기 주거지역으로 앞당겨 변경하였는데 공업단지에서 주거지역으로 변경할 때 주택단지의 입안 조성, 교통영향평가의 용역은 어떻게 하였는지에 대하여 답변 드리겠습니다. - 2011년 목포·서영암 도시기본계획을 수립할 당시인 1997년 석현산업단지 지역은 국도 1호선에 면하여 입지하고, 우리시의 관문지역으로 면적은 51만5천㎡, 석현산업단지 내 공장업체 수는 16개소, 이중에서 가동 중인 공장은 행남사, 백천기업, 삼양사 등 3개소였으며, 경기불황 등으로 13개 업체는 폐업된 상태로 관리되고 있었습니다. - 도시기본계획상 용도지역변경 사유를 말씀드리면 도시 내에 입지한 공업지역으로 주변지역에는 하당1단계 택지개발사업과 더불어 하당2단계 택지개발사업이 활발히 추진되고 있는 상황으로 인근 주거지역 개발의 확산에 따른 주거용지의 확보였다고 볼 수 있습니다. - 2011년 도시기본계획상 석현산단 지역의 단계별 주거지 개발계획에 의거 2단계로서 1997년부터 2001년까지 개발하도록 제시하고 있으며, 구)석현산단은 공업지역에서 주거지역으로 변경될 때 주민공람 공고, 시의회 의견청취, 시 도시계획위원회 자문을 거쳐 전라남도가 승인하여 결정 고시된 사항이며, 교통영향평가용역에 대하여는 공동 주택 건축 연면적이 6만㎡ 이상일 때 전라남도 교통영향평가 심의를 받게 되어 있으나, 석현산업단지의 공동주택은 전체 건축연면적이 6만㎡ 이하이므로 심의대상에서 제외되었음을 답변 드립니다. - 다음은, 호반 리젠시빌 뒤편과 항도 초등학교 및 도축장 앞 기존도로 폭은 6m밖에 안 되는 곳에 인도를 설치하면 주도로 폭은 3m안팎 밖에 안 되는 계획을 세워 사업을 추진한다고 하는데, 어떤 근거로 추진할 것인지와 하루속히 확·포장도로를 개설해야 된다고 판단하는데 이에 대한 답변과, 경찰서에서 버스터미널간 도로개설 공사와 항도여중 이로교차점에서 실내체육관까지 20m 도로 개설이 함께 개통되어야 하며, 지난 시정질문시 2002년 말경에 착공한다고 답변하고도 지금까지 예산에 반영되지 않고 2012년에 완공된다고 물으셨습니다. 이에 대한 답변을 드리겠습니다. - 호반리젠시빌 뒤편과 항도 초등학교 및 도축장 앞 도로의 폭은 6m∼8m입니다만, 도시 관리 계획상 도로 폭은 20m 도로로 시설 결정 되었는바, 인도설치는 20m 도시계획도로 개설시 설치할 계획이며, 앞으로 2007년부터 예산을 확보하여 연차적으로 확장 및 인도를 조성하여 보행자 통행에 지장이 없도록 하겠습니다. - 다음은, 항도여중 이로교차점에서 실내체육관까지의 도로공사 추진에 대하여는 총연장은 1,140m, 폭 15∼20m로 2001년도에 실시설계가 완료된 지구이며, 총사업비는 163억원이 소요됩니다. - 본 사업은 시 재정 형편상 우선 경찰서∼버스터미널간 도로공사가 완료되는 2007년 이후부터 연차적으로 추진토록 하겠습니다. - 다음은, 구 석현공단의 대단위 A.P.T 단지와 금장 A.P.T 단지 내에 주민들 휴양 시설의 쉼터 공원도 없는 실정이니 알매산을 평지공원으로 조성하여 목포 시민과 지역주민의 원활한 레저단지로 만들 의향은 있는지와 양을산 성신여고 후편부터 구 동양레미콘까지 등산로에 보안등 및 공중 화장실을 조속히 설치할 용의가 있는지에 대하여 답변 드리겠습니다. - 알매산은 1973년 3월 27일 건설부 고시 제37호로 석현근린공원으로 결정되어, 2001년 공원조성계획을 수립하여 2010년까지 단계적으로 도로, 광장, 전망 휴게소 등 휴양시설과 어린이 놀이터, 다목적 운동장 등 주민쉼터로 조성할 계획입니다. - 알매산의 지형·지세가 호남선 철도가 통과하고 산림이 우거져 있어 금장 아파트 주거환경 등을 고려하면, 의원님께서 제안하신 평지공원으로 개발하는 것보다는 현재 수립되어 있는 조성계획대로 알매산의 원형을 훼손하지 않는 자연친화적인 공원 조성이 바람직하다고 봅니다. - 또한 양을산 성신여고 후편부터 구 동양레미콘까지 약 1.2㎞의 등산로에 보안등 및 공중화장실 설치에 대하여는 보안등은 조속히 예산을 확보하여 설치토록 하겠으며, 공중화장실은 등산로가 짧고 설치여건 및 사후관리 등을 감안하면 새로 설치하는 것 보다는 양을산 공원 중앙부인 KT쪽 체육공원에 설치된 화장실을 이용할 수 있도록 안내표지판을 설치하여 불편이 없도록 하겠습니다. - 끝으로, 현 태원여객 옆 석현 뜰과 카톨릭대학 후면 일대 지역은 언제 주거지역으로 변경될 것인지에 대하여 물으셨습니다. 이에 대한 답변을 드리겠습니다. - 목포시 석현동 370번지 일대 석현 뜰과 카톨릭대학 후면 주거지역으로 변경시기에 대하여는 우리시 도시기본계획에 주거용지로 반영되어 있으며, 도시관리계획상 주거지역 변경문제는 현재 진행 중인 우리시 도시관리계획재정비안에 포함하여 용도지역 변경 검토 중에 있으므로, 앞으로 주민공람공고, 시의회 의견 청취, 도시계획자문 등 절차에 따라 확정 추진토록 하겠으며, 시의회 의견청취시 보다 자세하게 도시관리계획재정비안을 설명하겠음을 답변 드립니다. - 이상으로, 네분 의원님의 질문에 대한 답변을 모두 마치겠습니다. 감사합니다.