강찬배의원
- 존경하는 배종범 의장님! 동료의원 여러분! - 불철주야 시정에 여념이 없으신 정종득 시장님! 관계공무원 여러분! - 시민의 알권리 충족을 위해서 애쓰시는 언론인 여러분! - 용당1동·용당2동·연동·삼학동 출신 강찬배 의원입니다. - 존경하고 사랑하는 목포시민 여러분! - 어려운 경제여건 때문에 고통을 겪고 계시는 시민 여러분께 진심으로 위로의 말씀을 드립니다. - 작금 국정원의 선거개입으로 인하여 민주주의는 후퇴하고 국민통합은커녕 갈수록 국민들의 반목은 커져가고 있습니다. 국민들은 박근혜 대통령께 국정원을 계획하고 책임자 처벌하고 사과해라. 이렇게 외쳐도 박근혜 대통령께서는 못들은 척하는 건지, 꿈쩍을 하지 않고 있습니다. - 최근에 유신이나 5공화국 때나 있을 법한 내란음모사건은 그 시대를 겪은 저로서는 몸서리가 쳐집니다. 무서운 생각이 듭니다. 국민들은 박정희 전 대통령이 유신을 선포하여 장기집권을 헤쳐가기 위해서 무슨 일들을 했습니까? 독재정권에 항거한 사람들은 고문을 당하고 무고한 죽임을 당했습니다. 국민들은 지금도 생생하게 기억하고 있습니다. - 박근혜 대통령께서는 하루빨리 국정원 계획하고 책임자 처벌하고 대통령께서 사과를 해야 합니다. 이것은 국민들이 요구하는 것입니다. 오늘 본의원의 시정질문은 남해안 고속철도사업이 예산확보도 그렇고 좀처럼 진척이 없어 건설적인 의견을 제시하고자 하는 거고요. - 두 번째로 청호중학교 이설과 관련해서 청호중학교 측과 목포교육청이 합심해서 일심해서 이설을 추진함에 있어서 부당함을 지적하고자 합니다. - (파워포인트 자료화면 시청) - 시장님 나오시기 바랍니다. - 화면을 보시다시피 남해안 철도사업은 지금 7년째 공존을 하고 있습니다. 이제 타당성 재조사가 끝나서 보완설계, 등기구간 포함해서 보완설계까지 끝났습니다. - 예, 다음, - 다음, - 예, 지금 우리 목포에서 부산까지 직선거리로 248킬로미터라고 그렇습니다. 현재 무궁화호가 목포에서 부산까지 딱 한편 있습니다. 그 한편이 위에 올라갔다, 내려갔다 돌아서 부산까지 7시간 17분이 걸립니다. 아마 이런 열차는 우리나라에서 여기밖에 없는 것이고, 세계에서도 아주 드물게 느리게 다니는 그런 열차인 것 같습니다. - 그래서 이런 부분들을 해소하기 위해서 정부에서 지금 사업을, 고속 전철사업을 진행하고 있는데요, 우리 목포에서 보성간 중단한 지가 7년째 되고, 복선에서 단선으로 설계변경을 맞췄습니다. 그리고 비전철로, 보성까지는 비전철로, 이렇게 확정이 된 것 같습니다. 그래서 열차가 거의 전철로 다니지 않습니까? 그런데 여기는 디젤 기관차가 이렇게 달리게 되겠습니다. - 그래서 이것을 해소하고자 우리 시장님께서 부단한 노력을 하고 계신 걸로 저는 알고 있습니다. 지난 2월 20일에 국회회관에서 주승룡 국회의원, 그때 당시 국토해양위원장 주최로 남해안고속철도망 구축세미나가 있었습니다. 그때 당시에 저도 참관을 했는데 시장님께서 토론자로 참석을 하셔서 많은 말씀을 하셨습니다. 그 내용들을 아마 시민들, 우리 의원님들 모두가 잘 알고 계실 것입니다. 언론에 많이 이렇게 나와 있었고요. 시장님께서 지속적으로 말씀을 하시기 때문에 거의 알고 있는 내용들이 많습니다. - 그런데 현재 우리 목포시에서 지속적으로 고속 예산확보를 건의하고 재 착공을 건의했던 것도 잘 알고 있습니다. 그래서 우리 시장님께서 다각도로 남해안철도고속화의 필요성을 정부에 요구하는 내용들, 시장님의 열정을 높게 평가를 합니다. - 그런데 이번에 국토부에서 예산을 기재부에 2백억원을 요청을 했습니다. 2백억원을 요청했는데 지금 기재부 1차심사에서 보류, 2차심사에서 보류, 이제 3차심사를 남겨놓고 있는 이런 실정입니다. - 만약에 이 예산이 이번 금년 예산이 편성이 되지 않으면 이 사업은 또 지지부지 하는, 또 몇 년을 끌고 가는 그런 형태가 되겠습니다. 그래서 어떠한 일이 있더라도 이번에 2백억원 만큼은 우리가 예산을 반드시 힘을 모아서 확보를 해야 된다, 이렇게 생각을 합니다. - 그래서 저희 나름대로 생각을 해봤는데 왜 이 사업이 이렇게 정부에서 차일피일 미루고 다른 데는 진행하면서 유독 보성~목포간을 지금 지연시키고 있는가 하는 것은 이게 상당히 의문스러운 일입니다. 그것도 복선에서 단선으로 축소하면서 물론, 우리 목포시에서 철도노선변경을 요구한 적이 있습니다. 지속적으로 요구를 하고 있습니다. 그리고 철도 고속화를 요구를 하고 있습니다. 그래서 이게 좀 전략적으로 문제가 있지 않겠는가 하는 그런 생각도 해봅니다. 그래서 이제 우리가 전략적으로 대응할 필요가 있다. 그것을 시장님께 제가 말씀드리고자 합니다. - 물론, 제가 말씀드린 부분이 물론 언론에서는 나가지 않으리라 생각합니다. 저희들 중요한 문제이기 때문에. 이게 잘못하면 꼼수로 비칠 수도 있고 그런 사항이기 때문에. 우리 목포시가 우선 선 예산을 확보하고 노선변경도 선 예산 확보 후에 노선변경 등을 요구하고 재착공을 계속적으로 요구를 해야 되는 것입니다마는 일단은 예산을 확보한 연후에 노선변경 등 이런 것들을 진행해야 되지 않겠느냐, 고속화 문제라든가, 그렇게 생각을 하는데 우리 시장님께서 어떻게 생각하고 계시는지 거기에 대해 답변해 주시기 바랍니다.