심우창 의원 발언

위원 그런데 보편적으로다가 그 현장을 나가보셨겠지만 나가서 보게 되면 잡초 같은 것도 제거한다고 그러더라도 부족한 부분도 있고 또 중요한 것은 그 자전거도로에 불법주차 이거 아주 심각한 문제이고 그 다음에 자전거를 타게 되면 이게 사람 머리가 상당히 그 높이만큼 또 올라가잖아요. 그러다보면 가로수 밑으로 지날 때에 두상 부분이 가로수 가지에 만나게 되는 그런 문제점들 때문에 많은 의견들이 지역에서 들어오고 있잖아요. 그런데 공원녹지과하고도 협의를 하고 그러지만 이게 거울이 도시기반 이름이 바뀌어가지고 헷갈리는데 우리 건설과에서도 그 부분에 대해서 이거 부서 간에 무슨 공조나 협조가 되어야 돼요.

도로만 만들어놓고 나머지는 니네가 하고 이것은 너네가 하고 지금 몇 개 부서가 주차단속서부터 이렇게 나눠져 있다 보니까 관리가 잘 안 되고 협력도 안 되고 또 예산은 많이 들어가는 것에 비해서 이용객들의 어떤 불편사항은 자꾸 늘어나고 있잖아요. 그러니까 그런 것을 매년 이렇게 지적을 하고 건의를 하는 데도 불구하고 그게 이루어지지를 않아요. 그러니까 그것을 한번 생각을 어떻게 방법을 해야 되는지 과연 이런 상태에서 자전거도로에 지속적으로 예산을 투입을 해야 되는 것인지 아니면 주차 구획선을 그려줘야 되는 것인지 아니면 녹지화 시켜가지고 환경적으로 깨끗한 그런 도로를 만들어야 될 것인지에 대해서 정리를 해야 된다고 보거든요.

그 점을 한번 관심 있게 갖고 어차피 예산 설명할 때 그런 부분에 대해서 같이 부서 간에 협의를 한 다음에 답을 주셨으면 좋겠다 생각 갖고 있고 현안사항으로다 드림로 환경개선에 대해서 한 가지만 말씀드릴게요. 이게 드림로 환경개선 하는데 사실 이것도 또 에러가 난 부분인데 부서 간에 이게 공조가 안 되고 그래서 방음터널 계획을 잡은 것을 모르고 클린로드 계획을 잡아가지고 이게 시끌벅적 했잖아요 그래서 그게 다른 데로다 이설한다 이런 문제 때문에 지금 현재 아주 곤혹스러우신 분들이 몇 분이 계신 것으로다가 알고 있는데 우선 먼저 이 구조에 대해서 백석고가교 방음터널을 내년도에 계획하실 것으로다가 이렇게 기록을 보게 되면 되는데 우선 작은 것부터 말씀 드릴게요. 백석고가교는 지명부터 잘못되었어요.

그래서 2년 전에인가 이것을 이의신청을 해 가지고 종합건설분부에서 지명을 바꾸라고 내려온 것으로다가 알고 있는 데도 불구하고 아직까지도 지금 지명을 바꾸지도 않고 교명을 그냥 백석고가교로다 하고 있어요. 이게 독정교가고로다가 바꾸라고 얘기가 내려왔잖아요. 그 사거리도 독정사거리이고 그 지하에 있는 역사도 독정역이잖아요.

그게 생뚱맞게 이게 머리위에 있는 것이 백석고가교라고 해 가지고 이정표 역할도 못하고 많은 사람들이 문제가 있어서 본위원이 이의제기를 해서 종합건설본부에서도 이게 명이 내려왔다고 이 공지를 하고 이정표를 2키로 이내에 세워놓고 하고 지명을 이것을 바꾸라는 그게 내려왔는데도 불구하고 계속해서 백석고가교라고 이렇게 명칭을 이어나가는 것에 대해서 안타깝다 이거 행정적으로 문제가 있다라고 생각을 하고 그리고 본래 백석고가교는 구조상 방음터널을 씌울 수가 없다는 그런 전문가들의 용역결과를 받은 것으로다가 알고 있는 데도 불구하고 계속해서 백석고가교에 방음터널을 설치하시겠다 라는 계획을 잡으세요. 그래서 당초계획은 백석고가교는 오픈시켜놓고 양편으로다 아파트지역만 고가 씌우는 것으로 계획을 잡았었다가 백석고가교가 오픈이 되어 있으면 소리가 이렇게 증폭이 되어가지고 더 시끄러울 수가 있기 때문에 방음터널의 그 효과과 그렇게 크지 않겠다는 그런 설명회도 있었던 것으로다가 알고 있는데 잘 어떻게 진행되는 것인지는 잘 모르겠는데 알아서 잘 하시겠지만 그래서 본인은 조심스럽게 그전부터 말씀드렸던 내용인데 백석고가교를 철거를 해 가지고 지상 교차로다가 만들면 차량들의 저속운행을 유도할 수가 있고 거기는 지금 저 위에서부터 1키로 이상을 직진으로다가 걸림이 없으니까 달리잖아요. 계속 교량위에 신호가 없기 때문에.

그러다보니까 대형차량들이 과속으로다가 달리다 보니까 먼지 미세먼지 날림뿐만이 아니라 그 굉음 이런 것들이 일어나고 있는데 높은 지대를 낮춰가지고 백석고가교를 철거를 시키게 되면 아파트보다도 도로가 낮아지고 그러면 방음벽만으로도 충분히 관리가 될 수도 있고 또 고가교가 없음으로 해 가지고 도시 간에 단절도 없고 인근지역 상가도 활성화가 될 수 있고 도시미관에도 좋고 여러 가지 그런 이점들은 많이 있다라고 볼 수가 있는데 그런 쪽으로다가 연구를 해 보시는 것이 어떨까 그렇게 생각을 해요. 사실 독정역 지하 게이트가 그쪽으로다가 설치가 되려고 하다가 백석고가교의 무게 때문에 그 게이트를 그쪽으로다가 빼지 못했다고 그런 얘기도 있어요. 그러니까 그런 것을 종합적으로 생각을 해 가지고 거기다가 몇 백억씩 들여서 방음터널 설치하고 막 이렇게 하는 것보다는 좀 무엇인가 환경개선도 하고 또 어떤 교통흐름에 난폭운전도 해소시킬 수도 있고 또 예산도 절감시킬 수도 있고 도시미관도 또 이끌어나갈 수도 있고 또 한들 신도시지역하고 연결을 한다고 하게 되면 그래서 그런 종합적인 그런 것을 창의적으로다가 선도적으로다가 준비해 나가는 것이 바람직하지 않나 그렇게 생각을 하는데 과장님 생각은 어떠세요?