김해련 의원 발언

위원 정책소통단은 아무래도 오프라인을 중심으로 하실 거잖아요. 그런데 실제로 특히 버스를 이용하시는 이용자들 그리고 버스 이용자들이 버스와 지하철 환승을 많이 하시거든요, 경의선이든 지하철 3호선이든. 이런 분들은 오프라인에 나오기 어려우실 수도 있어요.

그래서 온라인을 활용해서 의견을 수렴할 수 있는 그런 통로를 만드는 것이 필요하다. 그래야 다양한 의견들을 수렴할 수 있을 것 같아서 그런 부분이 필요하다는 생각이 들고요. 실질적으로 저희가 버스노선체계 개편 용역을 하게 된 것은 준공영제를 앞두고 이 예산을 얼마나 효율적으로 굴곡도 없이 교통 소외지역과 새로 생기고 있는 주요한 역들을 촘촘하게 엮을 수 있을 것인가가 하나고, 그다음에 또 하나는 관내가 실질적으로 자가용으로 가면 굉장히 가깝지만 대중교통이 없어서 한참 돌아가야 하는 그런 지역들이 생각보다 굉장히 많거든요.

그러니까 관내 이동을 수월하게 그리고 동선을 짧게 해서 굴곡도를 최소화할 수 있게, 관내 이동을 촘촘하게 하는 것, 대중교통기본계획심의위원회에서도 그 내용이 많이 나왔었고 그렇게 해야 실질적으로 대중교통을 많이 이용하실 수 있도록 유도할 수 있고 결국은 그게 기후위기 대응에도 도움이 되고 그렇게 가는 구조여서 그런 부분을 잘 반영할 수 있도록 해 주셨으면 좋겠습니다.