오인환 의원 발언

위원 태안은 어떻게 될지 모르겠습니다만 그런 정도는 되는데, 학자들 중에 그리고 관광 쪽에서 이야기하는 내용들이 있는 게 뭐냐면 백제시대 때 금강을 통해서 －지도를 뒤집어 놓고 보면, 남북을 바꿔 놓고 보면－ 한반도에서 뻗어나갈 수 있는 내용이, 해양을 기반으로 해서 멀리 중국과 일본, 동남아시아로 뻗어나갈 수 있는 그런 것을 보면서 백제가 해양 진출을 하면서 일본으로 문물을 전파하고 동남아 그다음에 류큐국으로 전파한 내용들을 역사학자들이 이야기하는데, 저는 역사를 얘기하는 게 아니고 금강하굿둑에 가로막혀 있는 금강, 우리 충남 쪽과 전라북도·대전·세종을 경유하는 －젖줄이라고 하는－ 금강, 금강하굿둑의 수문이 개방되고 열리면서 부여 정도까지 크루즈선이 올 수 있는 기반 조성 방법들을 만들면 관광과 역사 그다음에 크루즈선과 관련된 부분들이 훨씬 효과적이지 않을까라는 생각이 들고, 후쿠오카를 비롯한 여러 가지 백제 문물이 전파됐던 곳의 분들은 부여에 관광을 많이 오는데, 크루즈선을 통해서 오고 싶어 하고 그렇게 되면 －바닷길·물길이 열린다 그러면－ 그런 부분도 이야기를 해서 제가 말씀드린 3700만 원의 계획 수립하는 용역 안에, 제가 말씀드린 대로 －내륙 깊은 곳이 아니지만－ 서해 바다에서 약 35㎞ 정도 내륙으로 들어오면 부여라고 하는, 백제 역사의 꽃인 부여까지 크루즈선이 올 수 있도록 하는 내용들까지 연구용역에 한번 담아서 그렇게 하게 될 경우에는 어떠어떠한 전제 조건이 필요하고 어떤 내용이 담겨져야 되는지 그런 부분들을 꼭 좀 명시하면 좋겠다라는 생각이 들어서 한 말씀 드리고요, 공동발의 하면서 조례 내용을 그냥 간단하게 살펴봤는데 큰 무리가 없어서 그리고 이후에도 크루즈산업을 지원하는 것이 필요하다라고 해서 공동발의자로 이름을 올렸습니다. 이상 질문 마치겠습니다.