장순욱 의원 발언

위원 추가 질의하겠습니다. 지금 이일우 전문위원님 검토보고에 보면 대구 같은 경우 더 늘어났어요, 교통사고가. 그거 보셨지요?

그러니까 그렇게 단정적으로 하면 안 되고요. 제가 말씀드렸듯이 교통사고를 유발할 수 있는 걸 사전에 급제동 장치나 경로 이탈 장치를 해 주면 안 날 수가 있지요. 물론 교통연구원에서 하는 건 어떻게든지 반납하는 데 초점을 맞춘 거지요.

그러다 보니까 0.0001%가 줄어든다고 나왔을지 모르지만, 교통연구원에서 이런 장치를 했을 때 교통사고의 감소를 연구해 봤으면 좋겠어요. 저는 그게 더 효과성이 있다고 봐요. 그러니까 그렇게 설득하려는 건 아니라고 보고요.

분명한 건 일회성이기 때문에 아까 김효숙 위원님도 말씀하셨지만, 장롱면허인 분들은 할지 모르겠지만, 생계와 연관된 분은 어떻게 할 거예요? 만약 어르신들의 교통사고 유발을 감소하기 위함이라면, 동작구에서 감소시키겠다 하면 생계형 70세 이상 어르신들에게 급제동 장치라든지 차선 이탈방지 장치에 얼마나 들어가는지 모르겠는데 오히려 시범사업으로 하면 타 구에 모범이 될 수 있지 않을까 생각합니다.