박경숙 의원 5분자유발언

결초보은의 고장 보은군선거구 박경숙 의원입니다. 존경하는 164만 도민 여러분! 이양섭 의장님과 동료 의원님 여러분!

그리고 김영환 도지사님과 윤건영 교육감님을 비롯한 공직자 여러분! 현재 보은군은 대한민국의 중심인 충북을 열고 지역균형발전에 마중물 역할을 하는 철도교통 인프라 구축에서 소외되고 고립무원의 상태가 되어 인구소멸의 가속화와 지역소멸의 위기에 봉착하게 되었습니다. 이에 본 의원은 오늘 보은군이 재도약의 희망으로 새롭게 발전하는 데 꼭 필요한 철도교통 인프라 구축에 보은군민의 간절한 염원을 담아 청주공항에서 보은∼김천을 거쳐 포항내륙철도로 이어지는 노선이 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영될 수 있도록 충청북도의 적극적인 노력을 촉구하고, 164만 충북도민의 관심과 응원을 요청드리고자 이 자리에 섰습니다.

보은군은 경부선 철도와 이미 확정된 제4차 국가철도망 구축계획에서 번번이 배제되었습니다. 특히 국토의 중부권 발전의 견인차로 기능하게 될 서산∼청주∼증평∼괴산∼울진 등 13개 시군을 거치는 중부권 동서횡단철도 노선에서도 도내 타 지역에 밀려 궁극적으로는 중부권 발전의 틀에서도 배제가 된 것입니다. 이는 정부의 핵심과제인 지역균형발전 정책과 포용적 지역발전을 위한 공간구조 개편의 인프라 확충을 약속했던 김영환 도지사님의 충북 도정목표에도 배치되는 것입니다.

그동안 목소리 높여 외쳤던 지역균형발전과 포용적 지역발전의 목표들은 허상뿐인 공허한 외침이었습니까? 보은군의 철도교통 인프라 구축 요청은 그동안의 다양한 교통인프라 구축과 계획에서 소외되고 배제되어 지역발전이 요원했던 청주 남부권인 미원면, 괴산군 서부지역과 함께 보은군 발전을 위해서 반드시 필요합니다. 또한 남한의 소금강산이라 불리며 중부권 최대라고 하는 속리산국립공원의 관광 열기를 되살리는 기폭제가 될 것입니다.

그리고 국내 최대 방산기업 중 하나인 한화의 원활한 철도물류 수송과 물류비 절감을 통한 지역경제 활성화 등 교통·관광·산업 정책의 근본적인 변화와 시너지효과를 가져올 수 있기에 보은군의 철도교통 인프라 구축은 선택이 아닌 필수입니다. 다행스럽게도 충청북도에서 지난 5월 28일 제5차 국가철도망 구축계획에 최종 제출한 신규사업 10건 중 청주공항에서 보은∼김천을 거쳐 포항내륙철도로 이어지는 노선이 포함되었습니다. 국토교통부의 신규사업으로 제출된 이 사업이 바로 선정되지 않고 국가교통망 산업입지, 수송능력, 파급효과 등의 요인과 예비타당성조사·분석 과정을 거쳐 2025년 상반기에 선정 고시가 이루어지고 고시 이후에도 실제 노선 확정과 착공까지는 많은 시간과 노력이 필요합니다.

이러한 이유로 전국의 많은 광역 및 기초단체가 제5차 국가철도망 구축계획에 자신들의 지역이 포함되도록 사활을 걸고 있습니다. 또한 지역이 뭉쳐 중앙정부에 건의하고 대내외적으로 목소리를 높이는 등 철도교통 인프라 구축을 열망하고 있습니다. 이에 충청북도에서도 이번에 제출한 청주공항에서 보은∼김천을 거쳐 포항내륙철도로 이어지는 노선만이라도 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 포함되도록 지역의 국회의원 및 자치단체와 협력하여 중앙정부에 관철을 촉구하는 등 보다 적극적인 노력과 선제적 대응이 필요합니다.

존경하는 김영환 도지사님! 2025년 제5차 국가철도망 구축계획에 충청북도에서 제출한 청주공항∼보은∼김천∼포항 내륙철도 노선이 관철되도록 충청북도의 모든 역량을 총동원하여 김영환 도지사님이 적극적으로 나서 주시길 다시 한번 촉구하며 5분자유발언을 마치겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다.