이상식 의원 발언

위원 아니 저도 개인적으로 민간활주로에 대해서 반대할 이유도 없고 민간활주로가 신설되면 거기에 대한 기능들이 확대되기 때문에 저 또한 그건 찬성하죠. 근데 지금 국토부에서 이렇게 반대를 하고 있기 때문에 사실 그거에 대한 대안점들을 좀 우리가 갖고 있어야 되지 않느냐 그런 차원에서 말씀드린 거고. 청주공항 활성화의 문제가 지금 사실은 여기가 이 활주로의 길이 때문에 저희가 운항에 한계가 있다라는 거 아니겠습니까?

사실 저희가 지금 6시간까지인가 가능한가요, 여기에서 뜨는 비행기 규모로 봤을 때? 그 이상을 가고 싶고 그 이상의 고객 수요를 저희가 흡수하지 못하기 때문에 활성화에 좀 걸림돌이 된다 이건데, 그래서 저는 지금 국토부하고의 관계 속에서 보면 우리가 플랜B도 또 필요하지 않을까 좀 이런 생각들을 해 보는 거예요. 그리고 말씀드리면 지금 2065년에 1,177만 명, 2035년에 590만 명 이렇게 여객 수요를 예측하는데 사실 2065년 1,177만 명 이게 예측이 가능한 건지도… 저는 이게 너무 먼 미래를 두고 그리고 그때 가서 교통의 방식들, 이런 것들이 지금과 똑같을 것이다라고 예측을 하는 것들도 이것도 좀 맞지 않는 것 같고.

또 하나 가장 중요한 거는 그거예요. 서산공항 지금 어떻게 되어 가고 있죠? 서산공항 혹시 어떻게 되어 가고 있는지 아시나요?