이상길 의원 발언

위원 이게 운전하시는 분들은 우리가 시각적으로 봤을 때 이렇게 상당히 부담스러워하는 그런 도로의 구조 형태예요. 그러다 보면 언젠가는 그런 걸로 인해서 문제가 생길 것 같다라고 예견이 되고 용산 참사만 해도 거기서 그 수많은 어린 학생들이 그렇게 무참히 희생을 당할 거라고 생각했습니까? 여기도 마찬가지일 수도 있다는 얘기죠.

사실 이 도로 구조를 모르는 사람이 저기 당현마을 로터리에서 시속 100km로 달려온다고 봅시다, 도로 형태를 모르는 사람이. 거기서 속도를 줄여서 좌회전해서 시내로 들어올 수 있을 거라고 생각하시는가요? 우리 시민들은 거기가 앞이 벽이라는 걸 느끼고 운전을 합니다.

그런데 여기에 살지 않은 사람들은 야간에 예기치 못한 그런 상황도 있을 수 있다라고 저는 생각해 보면 참 이게 문제가 있다, 이런 생각을 하니 관련 부서들하고도 한번 협의를 한번 해볼 필요는 있다. 우리가 그건 괜찮다라는 전제하에 접근하지 마시고 한번 사고 전에 미연에 대비하는 차원에서 협의를 한번 해봐라, 이런 얘기고요. 또 한 가지만, 항상 하는 얘기인데 공사가, 우리 이의상 팀장님 여기 계시지만 예전부터 제가 항상 주장했던 게 그거거든요.

시 공사는 완전히 －쉬운 말로 하면 죄송한 얘기지만－ 날림으로 끝나는 경우가 정말 많아요. 예를 들면 어떻게 보면 개인, 어떤 공기관에서 예를 들면 우리 시에서 발주한 사업이 아닌 개인 어떤 공사는 뒷마무리도 깔끔하고 나중에 에프터 서비스도 안 해도 되고 이런 경계에 있거든요. 그런데 우리 시 공사는 가서 보면 항상 뒤에 민원 생겨서 －죄송합니다－ “의원님!

여기 꺼졌어요, 의원님! 여기 어떻게 생겼어요”, 맨날 공사가 끝나고 나면 그런 전화만 옵니다. 그러면 이게 어떻게 해야 이걸 좀 줄일 수 있을지, 사실 준공해서 한 달도 안 되고 두 달도 안 됐는데 여기가 꺼졌습니다, 저기가 꺼졌습니다, 이런 얘기가 나오는데 이걸 중간중간에 공사하는 과정 중에 관리감독을 할 때 이게 좀 철저하게 하는 방법이 없을까요?

그리고 어디 부분인가 성토를 하게 되면 다짐을 잘한다든지 다짐을 해놓고 어떤 소요되는 시간을 안정이 될 때까지 좀 기다렸다 한다든지 이렇게 해야 되는데 눈으로 볼 때는 다짐 공사가 끝났지만 안정화가 안 되면 또 가라앉을 거란 말이죠. 이런 것들이 적정한 공사 기간에 공사가 이루어져야 되는데 빨리 또 이렇게 하다 보니까 그런 현상이 나타나니까 이 부분은 좀 개선을 해야 될 것 같다라고 보는데 그걸 구체적으로 한번 감사실장님이 챙겨야 될 것 아니냐라는 생각이 듭니다.