이진락 의원 발언

위원 원래 교통관계법에 아마, 우리 돈은 아마 요금은 도에 단위에서 결정하는 것으로 알고 있고요, 노선은 시에서 하는 걸로 아마 그래 대중교통법에 알고 있는데 그걸 떠나서 요금 관계는 도에 받을 겁니다. 대중교통법은 다 그래 알고 있어요. 단지 필요함에 따라서 시의 노선인데, 시내버스 노선 지원금 한 지가 벌써 한 30, 40년 됐는데 가장 문제가 뭐냐 하니까 지금 30년 전에 오지, 벽지노선 하는 개념이 있잖아요.

지금은 그게 지금 서류상에 오지, 벽지라 해가 돈이 나가지만 실제적인 교통 변화에 따라서 거의 전면적으로 사실은 특별히 지금 오지노선 개념이 거의 없는 택이고, 30년 전부터 이래 보통 안강, 외동에서 요구한 게 뭐냐니까 요즘 순환도로 있잖아요, 순환도로. 안강 사람이 양남 갈라 그러면 여기 와서 1시간 갈아타고 양남 갈라면 2시간이 걸립니다. 근데 요즘은 안강에서 자동차 전용도로 있잖아요.

안 그렇습니까?