박경난 의원 발언

위원 대략적으로 예산안에 있는, 눈에 보이는 것만 말씀드릴게요. 시내버스 비수익 노선 지원 45억, 시내버스 운송사업 재정 지원 30억, 공공형 버스 지원 같은 경우도 운수업계에 지원하는 부분이니까 32억 원, 버스 운수 종사 근로자 여건 개선 사업 3억1,500, 강릉 시티투어 내년에는 운수업체로 5억7,600만 원을 지원하는 것으로 되어 있습니다. 대략 130억 정도가 됩니다.

시내버스 운영에 대한 예산이 매년 늘어나는 것 같은데, 문화도시에서 시민 자율형, 시민이 2년 동안 강릉시 대중교통에 대해서 고민한 내용을 논문으로 담으셨는데요. 여기 자료에 보면 강릉시 사회조사 보고서에 통근, 통학 수단으로 어떤 수단을 이용하느냐 자료를 한 걸 보면 5년, 2017년에 비해서 2021년. 그러면 4년 정도 만에 자가용 이용률은 10% 포인트가 증가했고, 반면에 버스 이용률은 1.5%가 감소했다고 합니다.

계속 막대한 예산을 들이고 있음에도 불구하고 시민들은 시내버스를 이용하지 않는다는 거죠. 여기에 다른 병원을 이용한다든지 이런 것을 포함하면 시내버스는 제 역할을 못 하고 있는 게 아닌가하는 생각을 하는데 어떻게 생각하십니까?