이동한 의원 발언

위원 그런데 저는 그게 약간 의문점이 들어요. 그래가지고 이 비용을 썼을 때 그만큼 효과가 있는가. 보통 저도 지하철을 이용하거나 그것을 봤을 때 기업이라든가 아니면 화장품이라든가 이미지 같은 걸 높이기 위해서 하지, 지자체 같은 광고는 그렇게 많지는 않아요, 제가 봤을 때.

그리고 지자체 광고를 많이 하는 데 같은 경우는 광역시 같은 경우라든가 관광명소를 좀 하기 위해서 이렇게 하는 경우도 많고 그런데 과연 우리가 2호선에 연간 6,000만원 정도 비용이 예상되는 금액을 지출하면서 이것을 하는 게 합리적인가, 타당한가. 아니면 이 금액을 다른 쪽으로, 우리 관내로 다르게 바꿔서 활용하는 방안은 어떨까라는 걸 좀 제안해 드리고 싶어서 말씀을 드린 거구요. 또 하나 올해까지 진행을 해봤는데 효과가 상당히 높았던 거라고 판단이 된다라고 했을 때는 그러면 2호선이 아니더라도, 1호선도 지금 하루 이용객이 140만명 정도된다고 하더라구요.

그러면 실질적으로 환승하는 곳이 있기는 하지만 우리 군포시로 오시는 경로가 1호선이 더 많지 않나. 1·4호선이 많은데 4호선은 없기 때문에 1호선으로 변경하는 것은 어떤가도 체크 한번 해보시구요.