한상순 의원 발언

위원 문제는 오류네 쪽 도로를 한 번 봐요. 과연 그렇게 높을 필요가 있나, 물론 포대대, 요양원, 닭집 구배가 그렇게 높지 않아도 될 선형인데도 불구하고 그렇게 높게 해놓으니까 물론 하점, 양사, 교동사람들은 4차선 국도를 이용해서 통행을 해요. 하지만 송해 하도리나 부근리 분들은 버스노선이 다 그 도로로 간단 말이에요.

과연 그 도로가 당초 도로와 경사도를 생각해 보았을 때에 과연 그렇게 도로가 개설되는 것이 맞을 것인가에 대해서 물론 국도를 하는데 시설기준에 안 맞춰서 설계하는 법은 없겠죠. 하지만 지금 유성아파트의 교차로와 마찬가지로 그러한 교차로가 과연 기술적으로 교동에서 내리막길 오다가, 또 하점면사무소에서 국도로 진입하다가, 또 우체국 쪽에서 진입하는 그 구배가 우뚝 서서 교차로가 생겼을 때에 우리 일반인도 그러한 교차로는 이해가 안 가는데 과연 이것이 시설 기준에 맞게 교차로를 만든 것인가에 대해서 의문이 되어서 주민들이 그렇게 반발했고 당초 도로에 통로박스만 2차선으로 설치된다면 당초 면사무소 오는 도로는 그냥 우측선 타고 강화읍으로 들어오는 선으로 올라탈 수가 있고 내려오는 길은 강화읍에서 오다가 내려가는 길만 형성된다면 통로박스 하나로 모든 민원이 해결되는 것이란 말이에요. 그래서 그런 부분에 대해서 건설과에서 신경써서 국토 쪽에서 승인을 하고 그러한 설계가 될 때에는 반드시 주민설명회를 한 다음에 주민들의 얘기를 듣고 국회의원님들께 보고드릴 수 있게 해주시기 바라고요.

전체 송해 삼거리부터 그 노선을 기술진들이 과연 버스노선으로 더 경사도를 낮출 수 있는 방안이 없는지 한 번 최종적으로 판단할 단계다.