오영준 의원 발언

기본적으로는 관광수요자 관점에서 봤을 때 개별 관광지, 교통, 숙박, 음식점 쇼핑 등 분절적인 시설 서비스 간 연계가 가능해진다는 점이 있습니다. 여행 과정 전반에 무장애 편의성을 확보하는 것으로 주차장, 화장실 등 편의시설을 관광약자가 어떻게 보면 쉽게, 편하게 이용 가능토록 설치와 리모델링을 하고, 이동 동선 개선이 제일 중요하거든요. 경사로 및 점자블록이 비장애인들 입장에서는 인식을 못 하고 지나가지만, 모든 출입문, 무장애관광 경로에 있는 문턱을 없애거나 이동편의를 위한 시설정비를 설치하는 것도 해당이 됩니다.

무장애관광 교통, 무장애관광 인프라, 관광 정보, 관광 서비스 강화 사업들을 추진할 수 있는데 단순히 사업을 함으로 끝나는 것이 아니라, 문체부와 관광공사, 전국 지자체 대상으로 무장애관광 연계성 강화사업 공모도 있었고, 강릉시 같은 경우에는 ‘22년 제1호 무장애 관광도시로 선정이 됐었거든요. 선정된 지자체에는 최대 국비 40억원이 지원될 예정입니다. 2024년 공모사업 신청기간이 종료가 되는데, 이것은 제가 준비해 온 자료 내용이고, 무장애관광 자체에 대해서 모르시는 분이 많으세요.

지금 대구시에는 무장애 관광지도 홈페이지도 있고, 실제로 우리 북구 내에 주요 관광지들 중에 무장애관광이 가능한 곳들이 있는데, 그것이 지금 대구시 홈페이지에 적용이 안 된 부분이 조금 있습니다. 혹은 우리가 조금만 개선하면 그 요건을 갖출 수 있는 관광지가 있는데, 이 부분들을 처음 말씀드렸던 것처럼 분절된 현황을 조금 더 개선할 수 있는 여지가 있다고 보여집니다.