박부환 의원 5분자유발언

존경하는 김철욱 의장님 그리고 선배 동료의원 여러분, 내무위원회 박부환의원입니다. 110만 시민의 복리증진에 수고하시는 박맹우 시장 그리고 관계공무원 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 본 의원은 오늘 울산대교 건립에 대해서 제안을 하고자 합니다. 울산대교 건설은 1995년11월 민자유치 사업기본 계획수립을 처음으로 추진하였으며, ’96년 정부 고시사업으로 민자유치사업 심의 확정, ’97년 10월 민자유치사업설명회를 개최 (주)대우 외 33개 업체가 참여, ’97년 12월 IMF사태로 민자유치사업이 잠정 유보결정이 되었습니다. 그동안 어려운 여건을 감안하여 계속 유보를 하다가 올해에 들어와서 민간투자사업 재검토 요청으로 지난 4월 이수건설이 울산광역시에 사업제안을 했으며 지난 5월 19일 추경예산에서 울산대교 용역제안서 검토 소요예산으로 1억원을 책정하였으나 삭감된 것으로 알고 있습니다. 울산시장 그리고 관계공무원 여러분, 울산이라면 공해가 많고 환경이 열악한 도시, 물가가 비싼 도시로 알려져 있습니다. 단지 울산시민만이 산업수도라는 자부심과 긍지를 가지고 있는 것이 현실입니다. 이제는 바뀌어야 합니다. 문화와 복지가 살아있는 도시, 살기 좋은 울산으로 탈바꿈을 해야 합니다. 전국에서 해가 제일먼저 뜨는 간절곶 일출, 울산12경 그리고 공사 중인 장생포의 고래박물관, 고래연구센터, 동구의 대왕암과 장래의 희망사항인 돌고래 쇼장, 산업시찰로 (주)SK, 현대중공업, 현대자동차 방문 등 각종 부분을 보고 느끼며 감탄할 수 있는 것이 많이 있습니다. 산업수도의 현장시찰과 관광벨트화를 연계시켜서 우리 울산을 한 단계 더 업그레이드시키는 계기를 만들어야 합니다. 이렇게 방대하고 큰 사업을 연계하려면 반드시 울산대교가 함께 건설되어야 관광과 산업을 육성발전 시켜나가는 것이 바람직하다고 봅니다. 이렇게 되었을 때 산업시찰과 관광벨트가 연계되어 금상첨화가 될 것이며 살고싶은 울산, 다시 찾고싶은 울산이 될 것이라 확신하며 집행부와 의회가 함께 고민하고 해결해야만 합니다. 울산대교 건설은 울산을 상징하는 브랜드로 구조물 자체만으로도 관광효과가 있으며 신항만 고속도로와 연계하여 고속도로까지 접근성이 용이하며, 방어진 생활권의 교통난 해소, 대형차량의 도심 및 주거지 우회도로로 통과함으로써 생활의 윤택함과 민간자본 유치를 통한 예산절감 효과도 함께 하리라 봅니다. 지난 4월 울산매일신문이 주식회사 한길 리서치연구소에 의뢰한 만20세 이상 울산시민 1,000명을 대상으로 울산대교와 염포산터널에 대한 시민 여론조사를 실시한 결과 시민들은 울산대교 건설이 우선되어야 한다는데 60% 이상 많은 지지를 보내주었습니다. 모든 사업은 투자의 우선순위와 필요성 그리고 시민의 여론도 반영되어야 한다고 봅니다. 그 중에서도 남구와 동구 주민들은 울산대교가 먼저 시행되어야 한다는 당위성이 우세했습니다. 특히 남구의회와 동구의회, 남구청과 동구청은 울산대교 건설에 상당한 교감을 가지고 있으며 우리 지역구 국회의원도 공약사항을 실천하겠다고 예산확보를 위하여 동분서주하고 있습니다. 이런 와중에 정작 추진해야할 울산광역시에서는 주위의 여건이 성숙되지 않았다, 시기가 이르다는 소수 의견에만 존중할 것이 아니라 본 의원의 생각으로는 울산광역시장은 과감한 결단력과 추진력, 의욕을 가지고 미래의 울산발전을 위해서 반드시 울산대교가 건설될 수 있도록 모든 행정력을 집중하여야 한다고 생각합니다. 울산대교 건설을 위해서는 시민의 여론조사와 용역의뢰 및 공청회도 필요시 개최할 것을 건의하면서 우리의 밝은 미래를 후손에게 물러주는 심정으로 지역발전에 기여해줄 것을 다시 한번 시장님에게 촉구하면서 본 의원의 5분자유발언을 마치겠습니다. 감사합니다.