최원석 의원 발언

위원 수리비. 그러니까 제가 얼핏 봐도, 보십시오. 2022년도에는 선체 고압 세척ㆍ수선, 하부 도장, 갑판 상부 도장, 갑판부 수리, 주기관 및 발전기 점검, 필터 교체 등이에요.

그런데 2,448만 2,000원이 들어갔거든요. 저희가 배를 조선소에 상가를 하면 기본적으로 하는 것이 선체를 고압 세척을 해요. 기본적으로.

그리고 혹시라도 페인트가 벗겨졌다든가 그런 부분이 있을 때 그거를 수리를 하고. 그러면 물론 상가료라든지 수리비용도 다 들어가 있고 용접할 데 용접하고 했는데도 불구하고 굉장히 많이 돼 있고. 특히나 2024년도 같은 경우는 이해가 안 되는 게 수리내역을 보면 주기관 발전기 점검 및 각종 필터류 교체, 좌우현 주기관 및 발전기 부품 교환 수리, e-내비게이션 시스템 설치, 화장실 밸브 교환, 닻 스위치 커버 제작 등 훨씬 더 수리를 함에 있어서 더 중요한 부분이고 견적도 훨씬 더 나가는 상황이에요.

상식적으로 봤을 때. 그럼에도 불구하고 2023년도나 ’24년도에 비해 훨씬 더 적게 책정되어 있고 대신 돛 교체 수리 1,440만원 이렇게 계상이 되어 있다라는 거지요. 잘못됐어요, 이거.