김형곤 의원 5분자유발언

사실 양재천 이남이 저희 강남구를 한정을 지었을 때 양재천 이남에 대한 대중교통의 특징 중에 하나는 양재천 이북에 있는 다른 강남구 지역에 비해서 사실 지하철 노선이 상당히 열악한 편입니다. 물론 지하철 노선이 없는 건 아니지만 상당히 열악한 편이고요. 그러다 보니까 지하철이랑 이렇게 연계가 되는 대중교통들이 좀 어느 정도 발달이 돼 있는 상황이에요.

그 한 예로 따지면 이제 시내버스하고 마을버스가 있는데 예를 들어서 마을버스 같은 경우는 강남구 전체에서 마을버스 정류장을 가장 많이 이용을 하는 지역이 수서역이거든요. 수서역이고 그거는 이제 세곡동, 자곡동, 율현동 이 세곡동 지역의 주민들이 주로 마을버스를 타고 나와서 수서역으로 오다 보니 수서역에서 지금 제일 많이 이용을 하고 있고 그다음으로 두 번째로 많은 지역이 어느 지역이냐면 매봉역 지역입니다. 매봉역 지역은 마찬가지로 개포4동 쪽에 계신 분들, 이쪽에 계신 분들이 그쪽 지하철이 원활하지 않다 보니까 그쪽에 계신 분들이 주로 마을버스를 타고 나오셔서 전철을 이용을 하고 있습니다.

그렇게 되는데 그렇게 되면서 또 이제 그 지역에 현재까지 하여튼 대략 분석된 부분은 그런 부분인 거고 그러면서도 이제 노선이라든지 시내버스라든지 이제 마을버스 노선에 대한 조정 요구들이 상당히 많이 있어요. 이게 마을버스라는 게 특성상 이렇게 두루두루, 동네를 두루두루 이렇게 돌 수밖에 없는 그런 상황이긴 하지만 또 그렇게 돌다 보니 이제 너무나도 긴 시간이 소요가 되고 있고요. 또 노선이 좀 되게 불편한 부분들이 있고 해서 이런 것들을 어떤 주민들 수요에 대한 것들, 특히 주민 수요 위주로 본 연구를 진행을 할 계획인데 그래서 그런 부분들을 좀 집중적으로 저희들이 지금 조사를 진행을 할 계획입니다.