전용철 의원 5분자유발언

동구 출신 건설교통위원회 소속 전용철 의원입니다. 먼저 제게 5분 발언의 기회를 주신 이성만 의장님과 선배ㆍ동료 의원님들께 깊은 감사를 드립니다. 저는 원도심의 균형발전을 위한 교통대책과 관련하여 5분 발언을 드리겠습니다.

시장님께서는 저층 주거지 관리사업 지속추진과 원도심지역 투자유치사업 확대 등 원도심 활성화 5대 전략사업 추진계획을 발표한 바 있으며 그간 괭이부리 보금자리 주택 건설 등 주거환경개선 분야에서는 나름대로의 성과가 있었다고 판단되며 최근에 인천개방창조문화도시 MWM City와 같은 도시재생선도지역 공모신청 등 일련의 계획은원도심 활성화에 크게 기여할 것으로 기대하고 있습니다. 하지만 본 의원은 이러한 원도심 균형발전 전략의 시너지효과를 극대화하기 위한 교통대책도 절실히 필요하다고 봅니다. 우리 시는 교통체계 특별히 철도망이 크게 변화하고 있습니다.

서울지하철 7호선이 최근 개통되었고 수인선 송도역에서 인천역이 2015년 12월에, 인천도시철도 2호선이 2016년에 개통되면 인천시는 관련 철도망이 현재 5개 노선에서 6개 노선으로 늘어나게 되며 도시 전역으로 기본적인 철도망 골격을 갖추게 됩니다. 이에 향후에는 대규모 비용이 들어가는 장축의 노선발굴보다는 기존의 간선철도망을 지선으로 연결하거나 연장하는 철도망 구성 방안이 모색될 필요가 있습니다. 이제 철도 네트워크 효과를 위해 지하철 7호선 연장구간 석남에서 기존 경인선 동인천역인 원도심지역과의 철도망이 연결될 경우 MWM사업인 누들뮤지엄과 축구전용경기장의 활성화와 동인천역에서 서구와 부평에서 강남으로 연결되는 서북벨트의 형성이 되어 원활한 교통 소통 및 인구유인 등 원도심지역 활성화가 한층 더 확대될 수 있습니다.

송영길 시장님, 원도심과 신도심 및 타 지역과의 네트워크 구축을 위한 간선 철도망 연결 등에 많은 관심을 가지시고 타당성 조사 등 중장기계획을 수립하여 줄 것을 부탁드리겠습니다. 경청해 주셔서 감사드립니다.